隨著移動運營商與航空業政策拉鋸的持續，美國聯邦通訊委員會（FCC）與聯邦航空管理局（FAA）也被迫再次介入糾紛協調。長期(qi)以來(lai)，Verizon 與 AT&T 一(yi)直(zhi)想要推動(dong) C 波段中(zhong)頻 5G 服務的(de)擴展(zhan)。然而航(hang)空(kong)業很(hen)是擔心(xin)該頻譜會影響機載儀器(qi)，進而對(dui)航(hang)空(kong)安全造成威脅。
基站資料圖（來自：Verizon）
最新消息是(shi)，兩(liang)家(jia)無線運營商已經已同(tong)意再次將(jiang) 5G 中頻(pin)擴展項目延后兩(liang)周(zhou)(zhou)實施。與此同(tong)時，這也意味著他們將(jiang)取(qu)消原定于美東時間周(zhou)(zhou)二下午 1 點的(de)慶祝活(huo)動（標志著頻(pin)譜升級活(huo)動的(de)開始）。
Verizon 寫道：
我們(men)已同(tong)意推遲兩(liang)周時(shi)間，以確(que)保在 1 月份為(wei)這個(ge)國家帶(dai)來改變游戲規(gui)則、優質且可靠的 5G 網絡。
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AT&T 亦表示：
應(ying) Buttigieg 部(bu)長(chang)的(de)要求(qiu)，我們自愿同意將 C 波段 5G 服務(wu)的(de)部(bu)署(shu)再推遲兩(liang)周，期間我們將繼(ji)續致力于兌現(xian)為期六(liu)個月的(de)保護(hu)緩解措施。
我們深知航(hang)空安全能(neng)夠(gou)與中頻 5G 和(he)諧共存，但需要通過進一步的技(ji)術評估，才能(neng)讓其它伙伴相信可化解任何潛在問題(ti)。
（圖自：AT&T）
FAA 通訊(xun)副助(zhu)理局(ju)長 Jeannie Shiffer 在致 The Verge 的一(yi)份聲明中稱：“安全是(shi)我們的核心使命(ming)，FAA 據此(ci)指導所(suo)有的決定”。
我(wo)們感謝 AT&T 與 Verizon 自(zi)愿同意延期(qi)(qi)部(bu)署(shu)并(bing)落實相(xiang)應(ying)的緩解(jie)措施，期(qi)(qi)待各方能夠利用額外的時(shi)間和空間，來減少(shao)與本次 5G 部(bu)署(shu)相(xiang)關的飛行中(zhong)斷。
此(ci)外，該協議將是的(de)相關(guan)企業能夠部署類似歐洲市場的(de)既有(you)緩解措施，預計大約(yue) 50 個(ge)(ge)機場可(ke)在 6 個(ge)(ge)月內得到落實。
最后，雖然美國的(de)標準和運(yun)營(ying)環境(jing)是獨(du)一(yi)無二的(de)，但我(wo)們相信這(zhe)可極(ji)大(da)地減少對航空運(yun)營(ying)的(de)干擾(rao)。
