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據美聯社11月11日報道，美國研(yan)究人員下周將在(zai)田(tian)納西(xi)州納什維爾進行一項實驗(yan)，試圖減少當地州際(ji)公路上“走走停停”的交通擁堵次(ci)數(shu)。

根據新(xin)聞稿，這項新(xin)實驗將在早(zao)高(gao)峰時(shi)段(duan)沿(yan)著4英里長(chang)的24號州際公路測(ce)試(shi)多達100輛(liang)配(pei)備“自適應巡(xun)航控制技術”的汽(qi)車。此外(wai)該路段(duan)配(pei)備了數(shu)百個超高(gao)清攝像頭，將為(wei)研(yan)究人員(yuan)提(ti)供(gong)每輛(liang)車行為(wei)的數(shu)字模型。

先前的研究表明，配備人工智能的(de)車輛可(ke)以(yi)大(da)大(da)緩解(jie)走(zou)走(zou)停停的(de)動態，這(zhe)種動態通(tong)常(chang)會(hui)導致(zhi)交通(tong)擁堵。除了降低速度之外，這(zhe)些堵塞(sai)還浪費燃料并增加污染。下周的(de)實(shi)驗將幫(bang)助(zhu)研(yan)究人員確(que)定是否可(ke)以(yi)在更(geng)大(da)的(de)范圍實(shi)現(xian)基于AI的(de)交通(tong)改善。