2021年，我國多地在“十四五”規劃中指出，要加快智慧城市、新(xin)(xin)基建(jian)(jian)等規(gui)模部署，推(tui)進新(xin)(xin)技術等基礎設(she)(she)施建(jian)(jian)設(she)(she)，推(tui)動傳統基礎設(she)(she)施升級，建(jian)(jian)設(she)(she)新(xin)(xin)一(yi)代(dai)信息(xi)基礎設(she)(she)施體(ti)系。
作為(wei)信息(xi)通信產業(ye)的(de)重(zhong)要省份，山東近年舉(ju)全省之(zhi)力支(zhi)持智(zhi)慧城市產業(ye)發展(zhan)，構建(jian)系統完備、高效實用、智(zhi)能綠色、安全可靠的(de)現代(dai)化基礎設(she)施體系，加快(kuai)建(jian)設(she)宜居、智(zhi)能、韌性的(de)新型(xing)智(zhi)慧城市，提高城市治理水平，提升市民生活品質和城市整(zheng)體形(xing)象，已成為(wei)智(zhi)慧城市產業(ye)發展(zhan)的(de)龍頭(tou)重(zhong)地。
與(yu)城市(shi)治理(li)、市(shi)民生(sheng)活密切相關(guan)，將新(xin)一代(dai)信息技術與(yu)停車場景深度融(rong)合的(de)智慧(hui)停車，作為現(xian)代(dai)城市(shi)新(xin)型基礎設施，是山(shan)東各地智慧(hui)城市(shi)建設的(de)重(zhong)要入(ru)口(kou)與(yu)抓(zhua)手。
破局“停車難”，慧停車加速山東新基建，打造城市新名片
今年，淄(zi)博高新區啟動了(le)智慧(hui)(hui)停車建設(she)項(xiang)目。記(ji)者(zhe)了(le)解到，本月，第一批(pi)智慧(hui)(hui)停車場已經(jing)啟用，通過(guo)“一個平臺，全城通停”的操(cao)作模式，賦(fu)能城市(shi)精細化管(guan)理，極(ji)大(da)地改善了(le)城市(shi)“停車難”狀(zhuang)況。
慧停車淄博沿河西路(lu)管理(li)路(lu)段
以(yi)前(qian)淄博(bo)高新(xin)區(qu)(qu)西六路香榭大廈附近路段，車位(wei)量少，且停放著大量的僵(jiang)尸(shi)車，找車位(wei)是一件需要“碰運氣”的麻煩事(shi)。程先(xian)生告訴(su)記者，無奈之下，他找了一個距小區(qu)(qu)三公里(li)遠的車位(wei)，“我得騎電動(dong)車到那(nei)兒(er)開(kai)車，用完了車，再騎電動(dong)車回家(jia)”。
工(gong)作人員引導市民下(xia)載使(shi)用淄博慧停車APP
家(jia)(jia)住火炬(ju)公園的陶女士(shi)對(dui)此(ci)深有同感(gan)：“以(yi)前找車(che)位是我的心病，每(mei)天(tian)開車(che)出(chu)門都(dou)十(shi)分(fen)焦慮，生怕回家(jia)(jia)后再找不到停(ting)車(che)位。為了(le)停(ting)車(che)，我甚至(zhi)都(dou)不敢(gan)晚回家(jia)(jia)。”
“找不到車(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)、停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)難(nan)，其實根源在(zai)于信息的(de)不對(dui)稱，無法預知附近(jin)哪個(ge)(ge)停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場、哪條(tiao)路(lu)上(shang)有(you)空余車(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)。車(che)(che)(che)(che)(che)主找車(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)的(de)時間(jian)甚至超過了路(lu)上(shang)行駛(shi)時間(jian)。將城市路(lu)內公共停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)泊位(wei)(wei)和商(shang)業(ye)園區、住宅社區、寫字樓、商(shang)場、酒(jiu)店等商(shang)業(ye)停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場泊位(wei)(wei)聯網共享(xiang)，讓(rang)車(che)(che)(che)(che)(che)主通過一個(ge)(ge)APP、一個(ge)(ge)平臺查詢全城車(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)，在(zai)實現(xian)有(you)位(wei)(wei)、有(you)序停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)同(tong)時，提升(sheng)泊位(wei)(wei)資源利用率(lv)、周轉率(lv)，發揮最大效能。”松立控股(gu)集團股(gu)份有(you)限公司品牌推廣部(bu)總監崔道安向記者介紹。
為淄博市民提供服務的，正是松立控股集團股份有限公司。
2020年，松立集團“慧(hui)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)”落地淄博，助力(li)建(jian)設(she)(she)城(cheng)市(shi)級(ji)(ji)智慧(hui)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)一體化平臺(tai)(tai)(tai)，通過(guo)“一張(zhang)網、一個平臺(tai)(tai)(tai)、一個APP”實現(xian)全(quan)市(shi)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)數(shu)據的共建(jian)、共享、共用。成(cheng)為(wei)淄博打造全(quan)省(sheng)新型智慧(hui)城(cheng)市(shi)試(shi)點示范建(jian)設(she)(she)的樣板(ban)工(gong)程(cheng)。截至(zhi)目前(qian)，淄博市(shi)現(xian)已初步(bu)實現(xian)城(cheng)市(shi)級(ji)(ji)智慧(hui)化停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)布局，其中，臨淄區(qu)智慧(hui)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)項目于2020年6月正(zheng)式上(shang)線運(yun)營(ying)，張(zhang)店區(qu)于2021年8月10日啟動智慧(hui)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)項目路段試(shi)運(yun)行。截至(zhi)今年9月，張(zhang)店區(qu)、高(gao)新區(qu)均已接(jie)入全(quan)市(shi)智慧(hui)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)一體化平臺(tai)(tai)(tai)；博山區(qu)、桓臺(tai)(tai)(tai)縣(xian)正(zheng)在施(shi)工(gong)建(jian)設(she)(she)，可隨時根據需(xu)求接(jie)入；經開區(qu)、周村(cun)區(qu)、高(gao)青縣(xian)正(zheng)在推進(jin)過(guo)程(cheng)中，最終達(da)到“市(shi)級(ji)(ji)統籌、區(qu)級(ji)(ji)運(yun)營(ying)”的管理模式，實現(xian)市(shi)民無(wu)感跨域體驗，賦能淄博智慧(hui)城(cheng)市(shi)建(jian)設(she)(she)。
慧停車淄博運營中心
目前，“慧停(ting)車(che)”APP在淄博全市的(de)注冊人數突(tu)破14萬(wan)人，車(che)位周(zhou)轉率(lv)由最初(chu)的(de)每天(tian)1.5次(ci)左右(you)，提高到平(ping)均每天(tian)6次(ci)，在停(ting)車(che)需求比較大的(de)路段，每天(tian)的(de)車(che)位周(zhou)轉率(lv)能達到十五六次(ci)。
慧停車(che)鄆城勝利(li)街(jie)管理路(lu)段
在(zai)鄆(yun)城(cheng)，慧(hui)停(ting)車一期(qi)項目(mu)803個(ge)泊位(wei)設(she)備已(yi)全部(bu)調(diao)試上線，在(zai)已(yi)建(jian)設(she)的勝利(li)街、西溪路(lu)(lu)、盛平路(lu)(lu)上，慧(hui)停(ting)車魚(yu)眼視頻樁均張貼(tie)手(shou)機“APP”二維碼(ma)，引導車主(zhu)注冊使用慧(hui)停(ting)車APP，實(shi)現停(ting)車管理的無人值守、無感支付(fu)。據悉(xi)，當前鄆(yun)城(cheng)慧(hui)停(ting)車APP注冊量大幅提升，開(kai)通的兩條客服專線，為(wei)鄆(yun)城(cheng)市民提供在(zai)線服務，得到市民一致好評。
慧停車膠州市上海路管理路段
今年8月，青(qing)島膠東(dong)國際機(ji)場開航(hang)投運，為(wei)青(qing)島、山東(dong)乃(nai)至(zhi)北方(fang)經濟社會發展注入了強(qiang)勁(jing)動能(neng)，為(wei)了緩解停(ting)(ting)車(che)資源供給不足，提高(gao)膠州市(shi)(shi)城市(shi)(shi)治理(li)能(neng)力(li)科學化(hua)、精細化(hua)、智(zhi)慧(hui)化(hua)水平，青(qing)島政容松立智(zhi)能(neng)停(ting)(ting)車(che)管理(li)有(you)限(xian)公司通(tong)過高(gao)位(wei)相(xiang)機(ji)、魚(yu)眼視頻樁設(she)備與慧(hui)停(ting)(ting)車(che)城市(shi)(shi)級(ji)停(ting)(ting)車(che)管理(li)平臺的數(shu)(shu)據交互、聯(lian)動，實(shi)現全市(shi)(shi)“一(yi)(yi)張網、一(yi)(yi)個平臺、一(yi)(yi)個APP”的數(shu)(shu)字化(hua)管理(li)。截至(zhi)目前，膠州市(shi)(shi)紫薇路(lu)，上海路(lu)，翰林路(lu)，文(wen)昌閣路(lu)等共(gong)有(you)9條道路(lu)和9個停(ting)(ting)車(che)場，共(gong)計2124個停(ting)(ting)車(che)位(wei)接入“慧(hui)停(ting)(ting)車(che)”管理(li)平臺。二期(qi)項目正在(zai)積(ji)極路(lu)勘中。
作為(wei)數字城(cheng)(cheng)市(shi)重(zhong)要的新型基礎設施和城(cheng)(cheng)市(shi)大腦的重(zhong)要組成部分，慧停車城(cheng)(cheng)市(shi)級靜態交通管理平臺在山東遍(bian)地開花的同時，還落地了北京、上海、貴(gui)陽、鄭(zheng)州、蘭州、泉州等(deng)30多座城(cheng)(cheng)市(shi)，運營車場1500多個(ge)(ge)，管理泊位20多萬(wan)個(ge)(ge)，服務車主2000多萬(wan)。
數據升維，孿生城市，松立集團引領數字經濟新生態
當城市的(de)(de)智慧(hui)化發展到一定(ding)階(jie)段，服務的(de)(de)邊(bian)界就會不斷拓寬，這(zhe)是(shi)科技企(qi)業(ye)能力(li)的(de)(de)象征，也(ye)是(shi)城市智慧(hui)化發展的(de)(de)必然路(lu)徑。
作為國家級專精特新“小巨人”企業、山東省瞪羚企業、國家高新技術企業，松立集團立足山東，圍繞服務要創新，著眼生態看未來，基于數字驅動的理念，慧停車城市級靜態交通平臺將大數據、云計算、人工智能、數字孿生等新一(yi)(yi)代信(xin)息技術(shu)與(yu)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場景深度融合，統籌城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)道路(lu)及路(lu)內(nei)外停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)資源(yuan)，從(cong)車(che)(che)主、車(che)(che)輛、車(che)(che)場、道路(lu)、城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)等多個(ge)維(wei)度梳理(li)行業指標130多個(ge)，能(neng)(neng)夠實現車(che)(che)主、車(che)(che)輛、車(che)(che)場及城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)的(de)(de)精準畫(hua)像和(he)運營數據(ju)分析，可以為政府交通(tong)空(kong)間規(gui)劃、動靜態交通(tong)一(yi)(yi)體化治理(li)、交警違停(ting)(ting)(ting)治理(li)、城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)公安(an)安(an)全提供(gong)決策支撐和(he)數據(ju)支持。比如基于(yu)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)大(da)(da)數據(ju)繪制的(de)(de)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)熱力圖(tu)，直觀(guan)地展示了(le)當(dang)前城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)每(mei)個(ge)區(qu)域、不同時段的(de)(de)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)資源(yuan)占(zhan)用狀況，政府規(gui)劃部門可以據(ju)此規(gui)劃建設停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)資源(yuan)，并通(tong)過價(jia)格杠桿調節各個(ge)路(lu)段、車(che)(che)場的(de)(de)利(li)用率(lv)、周轉率(lv)，使每(mei)一(yi)(yi)個(ge)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)泊位發揮(hui)最大(da)(da)效能(neng)(neng)。
松(song)立集團數字生態展(zhan)示中心
城市的全面數字化改造乃至數據驅動運營，是智慧城市的大方向。2021年，松立集團推出了1+3+N數字城市云腦，即以智能算法倉為核心，以星光物聯網平(ping)臺(tai)、大(da)數(shu)據分析平(ping)臺(tai)、數(shu)字孿生平(ping)臺(tai)為平(ping)臺(tai)支撐，數(shu)字賦能智(zhi)慧(hui)(hui)(hui)停車、智(zhi)慧(hui)(hui)(hui)社區(qu)、智(zhi)慧(hui)(hui)(hui)園區(qu)、智(zhi)慧(hui)(hui)(hui)景區(qu)、智(zhi)慧(hui)(hui)(hui)城(cheng)(cheng)市(shi)等(deng)多個場景。其中，慧(hui)(hui)(hui)停車領先于行業率(lv)先搭建的數(shu)字孿生平(ping)臺(tai)，支持實(shi)時態(tai)勢監控，能夠實(shi)現現實(shi)世界可視(shi)化(hua)、城(cheng)(cheng)市(shi)管理(li)(li)智(zhi)能化(hua)、物聯網絡圖形化(hua)、事件管理(li)(li)協(xie)同(tong)化(hua)，大(da)大(da)提升了城(cheng)(cheng)市(shi)全生命(ming)周期(qi)管理(li)(li)能力，將成為松立集(ji)團(tuan)助力山(shan)東及全國各城(cheng)(cheng)市(shi)提升新經濟發展速度的重要引擎。
