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新能源汽車
物聯網智庫有關“新能源汽車”的原創文章,為您動態掃描新能源行業最新動態。
特斯拉一分錢補貼都不要?馬斯克語出驚人:美國政府花錢太猛了
12月7日消息,近期特斯拉CEO馬斯克在接受采訪時表示,新能源汽車行業不需要美國的任何補助,聯邦的財政赤字非常嚴重。前段時間美國打算向特斯拉發放一筆補貼,用于建設充電站,也被馬斯克一口回絕。特斯拉是全球市值最高的車企,上市募集的資金完全夠用,并不需要依賴補貼。不過這也不是說補貼沒有作用,新能源汽車補貼政策可以減輕車企前期的壓力,降低汽車制造成本。面向消費者的補貼,還可以有效增加消費者購買電動汽車的
特斯拉
馬斯克
2021-12-07 12:58:56
造車新勢力車企Q3財報分析:小鵬汽車研發投入最高,理想汽車虧損額最少
率先實現產品交付、率先成功上市、率先達成10萬輛交付成績的蔚來汽車一直被業界視為造車新勢力車企中的“領頭羊”。但在蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車接連發布2021年第三季度財報后,財報上的種種數據顯示,過去傳統所認知的“蔚小理”的格局似乎發生了一些變化。蔚來營收領先,增幅跑輸小鵬、理想2021年國內新能源汽車市場快速擴大,中國汽車工業協會的數據顯示,1-10月,國內新能源汽車銷量達到254.2萬輛,同
新能源
2021-12-01 21:19:19
吉麥新能源與聯想簽訂戰略合作協議,共同擁抱智能網聯汽車升維時代
11月25日,吉麥新能源汽車與聯想戰略合作簽約儀式在“兩漢文化”發源地徐州成功舉行,雙方正式建立戰略合作伙伴關系。未來,雙方將在車聯網、云解決方案及服務、IT基礎架構產品服務、智慧工廠服務領域開展深入合作,合力推動新能源造車數智化轉型,共同擁抱智能網聯汽車“升維時代”。吉麥新能源汽車&聯想戰略合作發布會暨新車亮相儀式嘉賓合影吉麥新能源總經理李川江,聯想集團副總裁、聯想懂的通信CEO王帥博士
聯想
車聯網
2021-11-26 18:48:02
這一波歷史罕見的芯片短缺原因被發現了
近日,比亞迪集團董事長兼總裁王傳福做了一次分享,他提到,在半導體領域,電動車對半導體的需求相較傳統車對半導體的需求增加5-10倍。據悉,目前1輛新能源汽車可以消耗掉1盤晶圓的IC量,王傳福也提到,因為‘缺芯’的問題,全球大約700萬輛電動車沒有生產。芯片缺貨:始于汽車行業,席卷各行各業都說,芯片短缺始于汽車行業,對汽車行業的影響也最大。在去年第四季度,就有消息稱大眾汽車因為芯片短缺而導致停產,雖然
芯片
2021-11-23 14:00:56
新能源車滲透率不斷提升,汽車半導體需求大增
近日,比亞迪董事長王傳福表示,在半導體領域,電動車對半導體的需求相較傳統車對半導體的需求增加5-10倍。電動車是上半場,智能車是下半場,智能車對半導體的需求更大。他預測,今年中國市場新能源車銷量有望破330萬臺,明年年底,中國新能源車滲透率將超過35%。在新能源汽車中,功率半導體價值量大幅提升,其中IGBT占新能源汽車電控系統成本的約37%,是電控系統的核心電子器件。華創證券分析指出,需求端受益于
半導體
2021-11-22 10:30:12
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