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算力

物聯網智庫有關“算力”的原創文章，為您動態掃描新能源行業最新動態。

TI 芯科技賦能中國新基建之人工智能：邊緣人工智能來真的了

1956年，當斯坦福的麥卡錫提出“人工智能”時，他一定沒有想到這個概念會在幾十年后的中國如火如荼。人工智能不僅僅在引發新的產業革命方面被寄予厚望，更是融入到了每個人的日常生活中，在觸發社會變革。事實上，2020年4月，國家發改委在確定新基建的3個方面時，在信息基礎設施、融合基礎設施中均提及人工智能，也只不過是把正在發生的變革明確地告知大眾。伴隨算力、數據、互聯網的發展，人工智能正處于從量變到質變的

為什么說模組是智聯網(AIoT)時代的基礎設施？

隨著AIoT時代的到來，模組在產品性能、算力水平等方面都有了長足進展，在智聯網設備中扮演著越來越重要的角色。在AIoT智聯網發展過程中，模組究竟占據著怎樣的關鍵地位？對于表計領域而言，模組是遠程抄表中數據穩定安全傳輸的保證；對于工業領域而言，模組是實現數據低延遲傳輸或者定位的基石；對于自動駕駛而言，模組是實現車端感知數據傳輸及實時定位的重要一環……正是由于對設備而言足夠重要，隨著AIoT的快速增長

“智能駕駛+全車交互”，威馬M7內飾首次公開

11月19日，2021廣州車展正式開幕，威馬攜首款全場景智能純電轎車M7、“智能電動車停車專家”W6等車型亮相車展。本次車展上，M7的內飾設計首次公開。在智能駕駛方面，M7配備32顆全球頂級的智能駕駛感知硬件，包含3顆自主變焦高精超視固態激光雷達、7顆800萬像素高清攝像頭，可實時構建周邊環境；搭配由4顆Orin-X頂級自動駕駛芯片組成的智能駕駛算力平臺，率先實現了“全場景泊車-城區道路-城際高速

打造智能座艙“能量基石”，億咖通科技前瞻規劃智能座艙算力模組

“新四化”浪潮下，汽車智能化和互聯化進程加速，智能座艙作為汽車實現人機交互的重要載體，成為了整車廠、Tier1、科技公司和第三方軟件供應商爭相布局的重點。伴隨著不斷涌現的創新座艙技術和車載應用，智能座艙軟硬件的復雜化程度不斷加深，傳統車載信息娛樂域芯片已無法滿足座艙的算力需求。具備高算力、高集成、寬拓展等特性的算力模組順勢崛起，成為助推智能座艙飛速演進的關鍵因素之一。座艙芯片面臨升級，算力模組更具

前魅族副總稱放棄千萬收入，每月只幾萬塊糊口；英特爾擴產遭美國反對

【今日物語】以數據、算力、算法為依托，以警務實戰場景構筑的人工智能可能會成為提高公共安全智能化可實現性的重要手段。——華為科學家胡善勇一、【物聯網頭條】英特爾成都廠擴產計劃已取消據彭博社報道，英特爾曾提議對其位于中國四川成都的工廠進行擴產，并希望讓該擴產的產線能夠在2022年底前開始投產，以協助解決全球芯片短缺問題。不過據知情人士表示，拜登政府出于安全考慮，拒絕了英特爾公司在中國擴大生產的計劃。二

賦能行業實現快速量產，億咖通科技E02車規級智能座艙算力模組落地多款車型

在汽車行業智能化、網聯化的發展趨勢下，智能座艙已成為車企打造差異化競爭、提升用戶體驗的重要發力點。億咖通科技推出了兼具性能與性價比、具備強大擴展性的E02新一代車規級智能座艙算力模組，助力智能座艙供應商實現快速開發...

楊元慶表示聯想遠超上市標準；國產特斯拉供應鏈曝光；中移動A股上市核準

【今日物語】5G、算力網絡、智慧中臺融合互通、協同共進，一起構成“連接+算力+能力”新型信息服務體系，促進資源、要素的高效匯聚、流動、共享，推動實現網絡無所不達、算力無所不在、智能無所不及，支撐數字經濟不斷做強做優做大。——中國移動董事長楊杰一、【物聯網頭條】中國移動A股上市核準昨日晚間，據中國證監會公告，中國移動首發申請獲通過。按照A股的管理規定，如果一切順利，最快在11月底前，中國移動或將可以

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