“新(xin)四化(hua)”浪潮下，汽車智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)和互(hu)聯化(hua)進程加速，智(zhi)能(neng)(neng)座艙作為(wei)汽車實現人機交(jiao)互(hu)的重要載體，成為(wei)了整車廠、Tier 1、科技公司和第三方軟件供應商爭相布局的重點。伴隨著不斷涌現的創新座艙技術和車載應用，智能座艙軟硬件的復雜化程度不斷加深，傳統車載信息娛樂域芯片已無法滿足座艙的算力需求。具備高算力、高集成、寬拓展等特性的算力模組順勢崛起，成為助推智能座艙飛速演進的關鍵因素之一。
座艙芯片面(mian)臨(lin)升級，算(suan)力模組更(geng)具(ju)前(qian)景(jing)
產業變革的巨大機(ji)遇中總是容易產生彎道超車(che)的實力(li)選手，著眼于智(zhi)能座(zuo)艙及(ji)芯(xin)片(pian)平臺的億(yi)咖(ka)通科技便(bian)(bian)是一(yi)個“黑馬”型選手。億(yi)咖(ka)通科技是一(yi)家(jia)領(ling)先的汽車(che)智(zhi)能化科技公司，自(zi)成(cheng)立之初便(bian)(bian)開始前(qian)瞻性(xing)布局智(zhi)能座(zuo)艙領(ling)域，并在智(zhi)能座(zuo)艙算(suan)力(li)平臺領(ling)域持續(xu)探索創新(xin)，打造新(xin)一(yi)代高集成(cheng)、寬拓展的車(che)規級智(zhi)能座(zuo)艙算(suan)力(li)模組。
2019年，伴隨著吉利GKUI19智能網聯生態系統的發布，億咖通科技宣布推出E01智能座艙模組(zu)。這是億咖通(tong)科技(ji)首(shou)款自主定(ding)義的車載算力(li)模組(zu)產品。它搭載了中(zhong)(zhong)國汽車網聯化自主定(ding)義量產產品中(zhong)(zhong)第一顆具備64位運算能力的系統級芯(xin)片。E01智(zhi)能座艙模(mo)組(zu)搭載在吉利GKUI19成功上車，已(yi)服(fu)務于(yu)百萬級車(che)主用戶并積累了十多款車(che)型(xing)的(de)成功(gong)適(shi)配經驗。
今年，厚積(ji)薄(bo)發的(de)億(yi)咖通科技相繼推(tui)出E02和E03兩款車(che)規級(ji)智能座艙(cang)算力(li)模組。其中，E02新一代車規級智(zhi)能座艙算力模組（后簡稱“E02模組”）是億咖通科技基于自身在智能座艙領域深厚積累打造的兼具性能與性價比的、具備強大擴展性的智(zhi)能座(zuo)艙解決方案。為進(jin)一步(bu)賦能車企打造安全可靠的(de)智(zhi)能座(zuo)艙體(ti)驗(yan)，E02模組已通過AEC-Q104車規級認證；而E03車(che)規級智(zhi)能(neng)座艙(cang)算(suan)力模組，則(ze)是億咖通科技專為領(ling)克汽(qi)車(che)定制的智(zhi)能(neng)座艙(cang)解決方案(an)，也是億咖通科技新一(yi)代智(zhi)能(neng)座艙(cang)算(suan)力平(ping)臺為行業客戶深(shen)度定制的再一(yi)次成功落(luo)地。
為更(geng)好地(di)支(zhi)撐智能座艙的(de)高(gao)效(xiao)運行及(ji)軟件升級迭代，E02模組在性能表現上較前(qian)一代(dai)E01產品(pin)有了大幅提升和突破。E02模組采(cai)用了(le)八核中央(yang)處理(li)器，CPU算力較前代提升3.3倍，多任務處理能(neng)力大幅提升；GPU算力較前代提升3倍，可支持整車3D可視化操控和虛擬形象動態交互；并首次搭載獨立NPU，讓E02模組具(ju)備(bei)更強邊緣AI運算能力；內存也實現跨越式提升，性(xing)能提升超過50%，使得應用啟動和切換速度更快，將保證座艙運行更為快速流暢。
（E02模組是億咖通科技基于自身積累打造的兼具性能與性價比的、具備強大擴展性的智能座艙解決方案）
不(bu)止于(yu)性能升級，E02模組強大的(de)兼(jian)容性(xing)和拓展性(xing)有利于滿足(zu)行業客戶對智能座艙(cang)個性(xing)化開發和持(chi)續迭代的(de)需(xu)求，支持(chi)車(che)企打(da)造獨具(ju)風格(ge)的(de)核心競爭(zheng)力。E02模組集(ji)成4G LTE 通信模塊，支(zhi)持4路720P視頻，同時預留了豐富的車身信號接口。此外，E02模組還支持硬/軟件語音交互解決方案(an)，支持(chi)人臉/指紋識別等技術，支持Gyro（陀螺儀）、各類GPS信號、支持AR導航，以及藍牙和Wi-Fi功能等，可后續實現更多個性化功能的開發和拓展。
洞察智能汽車未來趨(qu)勢(shi)，前瞻布局中央(yang)計算(suan)平臺
從E01到E02、E03智(zhi)能(neng)(neng)座(zuo)艙(cang)模(mo)(mo)組，億咖(ka)(ka)(ka)通(tong)科(ke)技穩扎穩打(da)地構建起獨具自(zi)身特色的(de)(de)(de)(de)智(zhi)能(neng)(neng)座(zuo)艙(cang)算力(li)(li)模(mo)(mo)組產(chan)品(pin)路線。即將面市(shi)的(de)(de)(de)(de)下一(yi)代產(chan)品(pin)——基(ji)于(yu)“龍鷹一(yi)號”智(zhi)能(neng)(neng)座(zuo)艙(cang)芯(xin)片打(da)造的(de)(de)(de)(de)智(zhi)能(neng)(neng)座(zuo)艙(cang)算力(li)(li)模(mo)(mo)組，也是億咖(ka)(ka)(ka)通(tong)科(ke)技攜手芯(xin)擎科(ke)技，在智(zhi)能(neng)(neng)座(zuo)艙(cang)算力(li)(li)模(mo)(mo)組系列走(zou)向高(gao)(gao)端化的(de)(de)(de)(de)重要一(yi)步(bu)。展(zhan)望未(wei)來，領跑每一(yi)步(bu)，深入洞察汽(qi)車行業發(fa)展(zhan)趨勢的(de)(de)(de)(de)億咖(ka)(ka)(ka)通(tong)科(ke)技，在智(zhi)能(neng)(neng)座(zuo)艙(cang)算力(li)(li)平(ping)臺發(fa)展(zhan)規劃上(shang)更具開放性和(he)前瞻性，以高(gao)(gao)性能(neng)(neng)算力(li)(li)模(mo)(mo)組為(wei)起點，逐步(bu)探索從單一(yi)芯(xin)片到異構高(gao)(gao)性能(neng)(neng)計算平(ping)臺，向整車跨(kua)域中(zhong)央計算平(ping)臺發(fa)展(zhan)方(fang)向邁進。
在“軟件定義汽(qi)(qi)車(che)(che)”的產業共(gong)識下，汽(qi)(qi)車(che)(che)從(cong)底(di)層(ceng)軟硬件結構開(kai)始變革，汽(qi)(qi)車(che)(che)最主要的電子電氣架(jia)構（簡稱EE架構）總體呈現分布式ECU架構向域控制器EE架構發展，并朝中央集中式EE架構演進發展的趨勢。傳統分布式ECU架構因計算能力不足、通訊帶寬不足、不便于軟件升級等缺點，無法滿足現階段汽車智能化、網聯化的發展需求，使(shi)得EE架構朝基于智能座艙、自動駕駛等不同域的域控制器EE架構發展升級。其中以智能座艙域為典型代表，越來越多智能應用和功能在汽車座艙內集成，對硬件算力(li)、功耗、接口種類和(he)數(shu)量提出了更高挑戰。
正是基于此背景，億(yi)咖通科技(ji)推(tui)出了E系列智能(neng)座(zuo)艙算力模組，其強大性能(neng)和高度集成的特性有利于(yu)支持主機廠(chang)對于(yu)智能(neng)座(zuo)艙的功能(neng)快(kuai)速(su)開發、量產上(shang)車和持續迭代(dai)。其中(zhong)，E系列智能(neng)座艙算力模組的強大擴展能(neng)力針對不(bu)同車(che)型在(zai)適配(pei)(pei)方(fang)面也(ye)保持了靈活性和開放性。而億(yi)咖(ka)通科技(ji)提供的便捷開發(fa)工具與龐(pang)大的服務團隊(dui)，更為(wei)(wei)客戶功(gong)能(neng)實現提供極大的便捷，配(pei)(pei)合強大的系(xi)統(tong)技(ji)術框架(jia)能(neng)力支撐幫助(zhu)客戶打(da)造(zao)生(sheng)態(tai)體(ti)系(xi)，也(ye)已在(zai)不(bu)同品(pin)牌的多款車(che)型上(shang)成(cheng)功(gong)應(ying)用，這也(ye)是億(yi)咖(ka)通科技(ji)為(wei)(wei)賦能(neng)車(che)企打(da)造(zao)獨家特色和核心競爭力所做的成(cheng)功(gong)探索。
面(mian)向未來(lai)，隨著智能座艙(cang)、自動駕駛等技術的(de)快速(su)發(fa)展(zhan)及(ji)成熟(shu)應用，汽車電(dian)子(zi)電(dian)器架構將繼續朝(chao)中央集中式(shi)EE架構演進。在該架構下，算力平臺也將發展成(cheng)具(ju)備跨域(yu)能(neng)力(li)的整車(che)中央計算平臺。這將可以更高(gao)效的利用算力(li)平臺的資源，實(shi)現更多場景功能(neng)，為消費者的智能(neng)出行(xing)體驗打(da)開無盡的想象空間(jian)。
作(zuo)為汽車智能(neng)網(wang)聯(lian)化(hua)發(fa)展(zhan)的(de)重要參與者(zhe)，億咖通科技(ji)將持續深耕智能(neng)座艙算力(li)(li)平臺，不斷開(kai)拓(tuo)自身在這方(fang)面(mian)的(de)開(kai)放性和平臺化(hua)能(neng)力(li)(li)，攜手客戶與合作(zuo)伙伴共(gong)同推進(jin)汽車產業升級。
