“新(xin)四化(hua)”浪潮下，汽車智能化(hua)和(he)互(hu)聯化(hua)進程加(jia)速(su)，智能座艙作為汽車實現人機交互(hu)的(de)重(zhong)要(yao)載體，成為了(le)整車廠(chang)、Tier 1、科技公司和第三方軟件供應商爭相布局的重點。伴隨著不斷涌現的創新座艙技術和車載應用，智能座艙軟硬件的復雜化程度不斷加深，傳統車載信息娛樂域芯片已無法滿足座艙的算力需求。具備高算力、高集成、寬拓展等特性的算力模組順勢崛起，成為助推智能座艙飛速演進的關鍵因素之一。
座(zuo)艙芯片面臨升(sheng)級，算(suan)力(li)模組更具前(qian)景
產業變革的(de)(de)巨(ju)大機遇中總是容易(yi)產生(sheng)彎(wan)道(dao)超車(che)的(de)(de)實力選手，著(zhu)眼于(yu)智能(neng)座(zuo)艙及芯片(pian)平(ping)(ping)臺的(de)(de)億(yi)(yi)咖通科(ke)技便是一個“黑馬”型選手。億(yi)(yi)咖通科(ke)技是一家領先的(de)(de)汽車(che)智能(neng)化科(ke)技公司，自成立之初(chu)便開(kai)始前瞻性布局(ju)智能(neng)座(zuo)艙領域(yu)，并在(zai)智能(neng)座(zuo)艙算力平(ping)(ping)臺領域(yu)持續(xu)探索創新，打造新一代高集成、寬(kuan)拓展的(de)(de)車(che)規級智能(neng)座(zuo)艙算力模組。
2019年，伴隨著吉利GKUI19智能網聯生態系統的發布，億咖通科技宣布推出E01智能座艙模組。這是億咖通科技首款自主(zhu)定義的車(che)(che)載算力模組產品(pin)。它搭載了中國汽車(che)(che)網聯化自主(zhu)定義量產產品(pin)中第一(yi)顆具備64位運算能力的系統(tong)級芯片(pian)。E01智能座(zuo)艙模組搭載在吉利GKUI19成功上車，已服務于百萬級車主用戶并積(ji)累了十多款車型(xing)的(de)成功適配經驗。
今年(nian)，厚(hou)積薄發的億咖通科技相繼推出E02和E03兩款車規(gui)級(ji)智能座艙算力模組。其中，E02新一代車規級智能座(zuo)艙算力模組（后簡稱“E02模(mo)組(zu)”）是億咖通科技基于自身在智能座艙領域深厚積累打造的兼具性能與性價比的、具備強大擴展性的智能(neng)座艙解(jie)決方(fang)案。為進一步賦能(neng)車企打造安全可靠的智能(neng)座艙體(ti)(ti)驗，E02模組(zu)已通過AEC-Q104車規級認證；而E03車規級(ji)智(zhi)能(neng)(neng)座(zuo)艙算力(li)(li)模(mo)組，則(ze)是億咖通科技專為(wei)領克汽車定制(zhi)(zhi)的智(zhi)能(neng)(neng)座(zuo)艙解(jie)決方(fang)案，也是億咖通科技新一代智(zhi)能(neng)(neng)座(zuo)艙算力(li)(li)平(ping)臺為(wei)行業(ye)客戶深度定制(zhi)(zhi)的再(zai)一次成功落地。
為更(geng)好地支(zhi)撐智能座(zuo)艙的高效運行及軟(ruan)件升(sheng)級迭(die)代(dai)，E02模(mo)組在性能(neng)表現上較前(qian)一代(dai)E01產(chan)品有(you)了大幅(fu)提升(sheng)和突破。E02模組采(cai)用(yong)了(le)八核中央處理器，CPU算力較前代提升3.3倍，多任務處理能力大幅提(ti)升；GPU算力較前代提升3倍，可支持整車3D可視化操控和虛擬形象動態交互；并首次搭載獨立NPU，讓E02模組具備更強邊緣AI運算能力；內存也實現跨(kua)越式提(ti)升(sheng)，性能提(ti)升(sheng)超過50%，使得應用啟動和切換速度更快，將保證座艙運行更為快速流暢。
（E02模組是億咖通科技基于自身積累打造的兼具性能與性價比的、具備強大擴展性的智能座艙解決方案）
不止(zhi)于性能(neng)升級(ji)，E02模組強大(da)的(de)(de)兼容性和(he)(he)拓(tuo)展性有利于滿足行業客戶對智能座艙個性化開(kai)發(fa)和(he)(he)持(chi)續迭代的(de)(de)需求(qiu)，支(zhi)持(chi)車企打造獨具風(feng)格(ge)的(de)(de)核心(xin)競爭力。E02模組集成4G LTE 通信模(mo)塊，支持4路720P視頻，同時預留了豐富的車身信號接口。此外，E02模組還支持硬/軟件語音交互解決方案(an)，支持人臉(lian)/指紋識別等技術，支持Gyro（陀螺儀）、各類GPS信號、支持AR導航，以及藍牙和Wi-Fi功能等，可后續實現更多個性化功能的開發和拓展。
洞察智能汽(qi)車未來趨勢，前瞻布局中(zhong)央計算(suan)平(ping)臺(tai)
從E01到E02、E03智能(neng)(neng)座(zuo)艙(cang)模組(zu)(zu)(zu)，億咖(ka)通(tong)(tong)科技(ji)(ji)穩(wen)扎(zha)穩(wen)打(da)地構建起獨具(ju)自身特色的智能(neng)(neng)座(zuo)艙(cang)算力模組(zu)(zu)(zu)產品路線。即將面(mian)市的下一(yi)(yi)代(dai)產品——基于“龍鷹(ying)一(yi)(yi)號”智能(neng)(neng)座(zuo)艙(cang)芯片打(da)造的智能(neng)(neng)座(zuo)艙(cang)算力模組(zu)(zu)(zu)，也是億咖(ka)通(tong)(tong)科技(ji)(ji)攜手芯擎科技(ji)(ji)，在(zai)智能(neng)(neng)座(zuo)艙(cang)算力模組(zu)(zu)(zu)系(xi)列走向(xiang)高端化的重(zhong)要一(yi)(yi)步。展(zhan)(zhan)望未來，領(ling)跑每一(yi)(yi)步，深入洞察(cha)汽車(che)行業(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)趨勢的億咖(ka)通(tong)(tong)科技(ji)(ji)，在(zai)智能(neng)(neng)座(zuo)艙(cang)算力平(ping)(ping)臺(tai)發(fa)展(zhan)(zhan)規(gui)劃上更具(ju)開放(fang)性和前瞻性，以高性能(neng)(neng)算力模組(zu)(zu)(zu)為起點，逐步探索(suo)從單一(yi)(yi)芯片到異構高性能(neng)(neng)計(ji)算平(ping)(ping)臺(tai)，向(xiang)整車(che)跨(kua)域中央計(ji)算平(ping)(ping)臺(tai)發(fa)展(zhan)(zhan)方向(xiang)邁進。
在“軟件(jian)定義(yi)汽車(che)(che)”的(de)產業共(gong)識下，汽車(che)(che)從底層(ceng)軟硬(ying)件(jian)結構開始變革，汽車(che)(che)最主要的(de)電子電氣架構（簡稱EE架構）總體呈現分布式ECU架構向域控制器EE架構發展，并朝中央集中式EE架構演進發展的趨勢。傳統分布式ECU架構因計算能力不足、通訊帶寬不足、不便于軟件升級等缺點，無法滿足現階段汽車智能化、網聯化的發展需求，使得(de)EE架構朝基于智能座艙、自動駕駛等不同域的域控制器EE架構發展升級。其中以智能座艙域為典型代表，越來越多智能應用和功能在汽車座艙內集成，對硬件算力、功耗、接口種類(lei)和數(shu)量提出了更高挑戰。
正是基(ji)于此背景，億咖通科技推出了E系列智能(neng)座艙(cang)算力模組，其強大性(xing)能(neng)和(he)高(gao)度(du)集成的特性(xing)有利于(yu)支持主(zhu)機廠(chang)對于(yu)智能(neng)座艙(cang)的功能(neng)快速(su)開發、量產上車和(he)持續(xu)迭代。其中(zhong)，E系列智能(neng)(neng)座艙算力模組的(de)強(qiang)大(da)擴展(zhan)能(neng)(neng)力針對不(bu)同車(che)(che)型在適配(pei)方面也保持(chi)了靈活性和(he)開放(fang)性。而億(yi)咖(ka)通(tong)科技提(ti)供的(de)便(bian)捷(jie)(jie)開發工具(ju)與龐大(da)的(de)服務團(tuan)隊，更為客戶功(gong)(gong)能(neng)(neng)實現提(ti)供極大(da)的(de)便(bian)捷(jie)(jie)，配(pei)合強(qiang)大(da)的(de)系統技術框架能(neng)(neng)力支撐(cheng)幫助客戶打造生態體系，也已在不(bu)同品牌的(de)多款車(che)(che)型上成功(gong)(gong)應用，這也是(shi)億(yi)咖(ka)通(tong)科技為賦能(neng)(neng)車(che)(che)企打造獨(du)家特色(se)和(he)核(he)心(xin)競(jing)爭力所做的(de)成功(gong)(gong)探索。
面向未來，隨著智(zhi)能座艙、自動駕(jia)駛等(deng)技術的快速發展及(ji)成熟(shu)應用(yong)，汽(qi)車電子電器(qi)架(jia)構將(jiang)繼續朝中央集中式(shi)EE架構演進。在該架構下，算力平(ping)臺(tai)也(ye)將發展成具(ju)備跨(kua)域能(neng)力(li)的(de)(de)(de)整車(che)中央計算平(ping)臺(tai)。這將可以更高效(xiao)的(de)(de)(de)利用算力(li)平(ping)臺(tai)的(de)(de)(de)資源，實現(xian)更多場(chang)景功能(neng)，為消費者的(de)(de)(de)智能(neng)出行(xing)體(ti)驗打開無(wu)盡的(de)(de)(de)想象空間。
作(zuo)為(wei)汽(qi)車智能(neng)(neng)網聯化發展的(de)重要參與者，億咖通科技(ji)將持續深耕智能(neng)(neng)座艙算力平臺，不(bu)斷開拓自身(shen)在這方面的(de)開放性和平臺化能(neng)(neng)力，攜手客戶(hu)與合作(zuo)伙伴共同推進(jin)汽(qi)車產業升(sheng)級(ji)。
