北京時(shi)間(jian)今日(ri)凌晨，特(te)(te)(te)斯(si)(si)拉(la)正式舉(ju)辦了(le)2022年度股(gu)東(dong)大會(hui)。會(hui)上，馬斯(si)(si)克再(zai)度亮相并分(fen)享了(le)特(te)(te)(te)斯(si)(si)拉(la)最新的(de)業務情況，以及回答了(le)股(gu)東(dong)最為關切的(de)一些(xie)問題。其(qi)中涉及到(dao)了(le)特(te)(te)(te)斯(si)(si)拉(la)下一家(jia)工(gong)廠(chang)的(de)選址可能(neng)會(hui)在馬斯(si)(si)克的(de)“老家(jia)”加(jia)拿大;特(te)(te)(te)斯(si)(si)拉(la)未來預(yu)計將(jiang)建造10到(dao)12家(jia)超級工(gong)廠(chang);允許員工(gong)同(tong)時(shi)在特(te)(te)(te)斯(si)(si)拉(la)與SpaceX工(gong)作;Cybertruck還將(jiang)在得州工(gong)廠(chang)生(sheng)產(chan)等等。此外，馬斯(si)(si)克還提到(dao)今年特(te)(te)(te)斯(si)(si)拉(la)的(de)年產(chan)能(neng)要(yao)達到(dao)200萬臺車，今年內(nei)實現城市L2，人型(xing)機器人一旦成功推出將(jiang)顛覆經濟形態;預(yu)計10年后特(te)(te)(te)斯(si)(si)拉(la)將(jiang)會(hui)累積生(sheng)產(chan)1億臺車等非(fei)常有魄力(li)的(de)規(gui)劃。
會(hui)議上(shang)，馬斯(si)(si)克(ke)(ke)(ke)還(huan)就其CEO繼(ji)任者、特斯(si)(si)拉(la)(la)Robotaxi等問題放出了消息。今年(nian)的(de)(de)股(gu)東大會(hui)是在(zai)特斯(si)(si)拉(la)(la)迄今為(wei)止最具挑戰(zhan)性的(de)(de)一(yi)(yi)個季(ji)度之后(hou)召開的(de)(de)。在(zai)今年(nian)的(de)(de)第二季(ji)度，特斯(si)(si)拉(la)(la)共交(jiao)付了254695輛(liang)汽(qi)車，生產(chan)了258580輛(liang)，這(zhe)低于該公司(si)第一(yi)(yi)季(ji)度的(de)(de)數(shu)據。盡(jin)管(guan)如此，特斯(si)(si)拉(la)(la)在(zai)其第二季(ji)度收益報告中(zhong)透露，盡(jin)管(guan)面臨(lin)第二季(ji)度的(de)(de)種(zhong)種(zhong)不利(li)因素(su)，它仍能(neng)(neng)(neng)(neng)夠保持盈(ying)利(li)能(neng)(neng)(neng)(neng)力(li)(li)。而馬斯(si)(si)克(ke)(ke)(ke)更(geng)是對自(zi)家公司(si)的(de)(de)賺錢能(neng)(neng)(neng)(neng)力(li)(li)自(zi)信滿滿。在(zai)大會(hui)上(shang)，馬斯(si)(si)克(ke)(ke)(ke)直接放言：“我(wo)為(wei)我(wo)們能(neng)(neng)(neng)(neng)夠獲得的(de)(de)現(xian)金超過了我(wo)們所需要花費的(de)(de)成本這(zhe)一(yi)(yi)事(shi)實(shi)感到非常自(zi)豪。”總(zong)的(de)(de)來(lai)說，盡(jin)管(guan)前兩(liang)個季(ji)度特斯(si)(si)拉(la)(la)的(de)(de)表現(xian)有(you)起有(you)伏，但整(zheng)體向好(hao)的(de)(de)趨(qu)勢沒(mei)有(you)改變。從(cong)目(mu)前來(lai)看，特斯(si)(si)拉(la)(la)非常有(you)可能(neng)(neng)(neng)(neng)會(hui)在(zai)今年(nian)繼(ji)續實(shi)現(xian)新的(de)(de)銷量目(mu)標(biao)，再次邁上(shang)新臺階(jie)。
01.今年保持盈利 年底要達成200萬輛目標
一改(gai)往常拖(tuo)沓(ta)的會(hui)(hui)議(yi)節奏(zou)，這一次的股東大會(hui)(hui)特斯(si)拉直接(jie)開始(shi)了(le)議(yi)程(cheng)，甚至取消了(le)往常熱(re)鬧的無人機表演。會(hui)(hui)議(yi)伊始(shi)，特斯(si)拉董事會(hui)(hui)主席Robyn Denholm首先宣(xuan)布創建一個新(xin)的股東平臺(tai)，以便(bian)股東更容易與公司(si)溝(gou)通(tong)。隨后(hou)董事會(hui)(hui)針(zhen)對員工權利、董事會(hui)(hui)多樣性等(deng)議(yi)題進行了(le)投票(piao)。投票(piao)環節結束之(zhi)后(hou)，馬斯(si)克在現(xian)場(chang)參會(hui)(hui)者的歡呼中登場(chang)。
▲馬斯克被現場觀眾(zhong)調侃要脫衣服(fu)
盡管近段(duan)時間馬斯克身上緋聞不斷(duan)，但今天他(ta)的(de)(de)狀(zhuang)態看起來還(huan)是十分不錯的(de)(de)。暖(nuan)場環節，馬斯克識趣地恭維(wei)了(le)(le)一番(fan)現(xian)場參會者和特斯拉(la)團隊。隨后(hou)他(ta)提到了(le)(le)特斯拉(la)在上周已經實現(xian)了(le)(le)累(lei)計生產300萬輛汽車的(de)(de)目標(biao)。
他指出(chu)，10年(nian)(nian)(nian)(nian)前特斯(si)拉的(de)(de)生產數據是2500輛(liang)Roadsters跑車和大約(yue)數百輛(liang)Model S。而十年(nian)(nian)(nian)(nian)后，特斯(si)拉已經制造了(le)(le)超過(guo)300萬(wan)輛(liang)汽(qi)車。關于今(jin)年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)產能(neng)，馬斯(si)克表示(shi)希望能(neng)夠(gou)在(zai)(zai)2022年(nian)(nian)(nian)(nian)底實現(xian)全年(nian)(nian)(nian)(nian)產量200萬(wan)臺的(de)(de)目標(biao)。馬斯(si)克還提到，目前特斯(si)拉現(xian)在(zai)(zai)擁有行業領先(xian)的(de)(de)利潤(run)率(lv)(lv)。并且他認為特斯(si)拉今(jin)年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)盈利還將(jiang)繼續上漲。財報數據顯(xian)示(shi)，2022年(nian)(nian)(nian)(nian)第(di)一(yi)季(ji)度(du)，特斯(si)拉的(de)(de)總營收(shou)(shou)為187.56億(yi)(yi)(yi)美元(yuan)(yuan)(yuan)(約(yue)合(he)(he)人(ren)民(min)幣(bi)1203.99億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan))，與(yu)去(qu)(qu)年(nian)(nian)(nian)(nian)同(tong)期的(de)(de)103.89億(yi)(yi)(yi)美元(yuan)(yuan)(yuan)(約(yue)合(he)(he)人(ren)民(min)幣(bi)666.89億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan))增(zeng)長(chang)(chang)81%。其中汽(qi)車業務的(de)(de)總營收(shou)(shou)為168.61億(yi)(yi)(yi)美元(yuan)(yuan)(yuan)(約(yue)合(he)(he)人(ren)民(min)幣(bi)1082.34億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan))，與(yu)去(qu)(qu)年(nian)(nian)(nian)(nian)90.02億(yi)(yi)(yi)美元(yuan)(yuan)(yuan)(約(yue)合(he)(he)人(ren)民(min)幣(bi)577.86億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan))相比增(zeng)長(chang)(chang)了(le)(le)81%，增(zeng)幅非常明顯(xian)。第(di)二季(ji)度(du)特斯(si)拉的(de)(de)毛利潤(run)達到了(le)(le)42.34億(yi)(yi)(yi)美元(yuan)(yuan)(yuan)(約(yue)合(he)(he)人(ren)民(min)幣(bi)286.17億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan))，同(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)了(le)(le)47%，GAAP毛利率(lv)(lv)為25%。其中，汽(qi)車毛利率(lv)(lv)達到27.9%。在(zai)(zai)凈利潤(run)方面，今(jin)年(nian)(nian)(nian)(nian)第(di)二季(ji)度(du)，特斯(si)拉GAAP凈利潤(run)達到了(le)(le)22.59億(yi)(yi)(yi)美元(yuan)(yuan)(yuan)(約(yue)合(he)(he)人(ren)民(min)幣(bi)152.7億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan))，與(yu)去(qu)(qu)年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)11.42億(yi)(yi)(yi)美元(yuan)(yuan)(yuan)(約(yue)合(he)(he)人(ren)民(min)幣(bi)77.2億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan))相比增(zeng)長(chang)(chang)了(le)(le)98%。
在自動駕駛方面，馬斯克(ke)再次放(fang)話要今年內(nei)實現城市點到點L2，當(dang)然這(zhe)個聽聽就好(hao)。對于FSD的測試(shi)版本(ben)的更新，馬斯克(ke)說預計下周可(ke)以(yi)更新至10.13版本(ben)。
此外，近期特斯(si)拉(la)(la)頻(pin)繁的人事新聞也引起了不少關注，因此馬斯(si)克(ke)在(zai)人事方(fang)面也提了一(yi)(yi)嘴(zui)。馬斯(si)克(ke)首先(xian)打了一(yi)(yi)波(bo)廣(guang)告稱，特斯(si)拉(la)(la)和SpaceX是(shi)全球(qiu)最頂尖的工(gong)程師們(men)應該(gai)會想(xiang)要去(qu)工(gong)作(zuo)的地方(fang)。“王牌球(qiu)員去(qu)哪里，那支球(qiu)隊(dui)很(hen)可能會贏。”馬斯(si)克(ke)補充說。他表示，特斯(si)拉(la)(la)和SpaceX允許其員工(gong)同時在(zai)兩家(jia)公(gong)司(si)工(gong)作(zuo)。
02.新工廠或在加拿大 賽博卡車在得州生產
超級工廠方面，馬斯(si)(si)克(ke)先(xian)是(shi)透露了預計今(jin)年(nian)(nian)(nian)晚(wan)些時(shi)候會官宣特(te)(te)斯(si)(si)拉(la)下(xia)一家(jia)超級工廠的(de)選址。隨后(hou)又(you)給出提示稱：“我是(shi)半個加(jia)拿大人，所以(yi)……你懂的(de)。”他(ta)表示，特(te)(te)斯(si)(si)拉(la)還(huan)準(zhun)備建造10到12家(jia)超級工廠，每家(jia)生(sheng)產150萬～200萬輛左右的(de)汽(qi)車。也就(jiu)是(shi)說10年(nian)(nian)(nian)后(hou)特(te)(te)斯(si)(si)拉(la)年(nian)(nian)(nian)產能累計將(jiang)會達到1億臺。此(ci)外，馬斯(si)(si)克(ke)還(huan)指(zhi)出，特(te)(te)斯(si)(si)拉(la)可能會在今(jin)年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)底(di)前(qian)進入4680電池的(de)大批量生(sheng)產階段。他(ta)認為特(te)(te)斯(si)(si)拉(la)從供應商(shang)那里(li)獲得的(de)電池供應足以(yi)在今(jin)年(nian)(nian)(nian)生(sheng)產至(zhi)少150萬輛汽(qi)車。不過，明年(nian)(nian)(nian)4680電池將(jiang)至(zhi)關(guan)重要。
針對Cybertruck定價(jia)(jia)的問題，馬斯克表(biao)示最早Cybertruck在2019年發布(bu)的時候，預定價(jia)(jia)格(ge)是(shi)99美元(約(yue)合668元人(ren)民幣)，但之后(hou)事情發生了變化，導致Cybertruck的規(gui)格(ge)和價(jia)(jia)格(ge)會較之前有(you)所不同。
未來(lai)數(shu)月，第一臺(tai)Cybertruck的生產設備將安裝(zhuang)在得(de)州(zhou)工廠(chang)。
03.總體規劃本月發布 將繼續帶領特斯拉
關于新的總體規劃(hua)(master plan)，馬斯(si)(si)克(ke)(ke)(ke)直言新計劃(hua)還沒有準(zhun)備(bei)好，大概可能(neng)在(zai)(zai)本(ben)月內完成(cheng)。他補充說，這(zhe)是關乎大局(ju)的，特(te)斯(si)(si)拉(la)將盡其所能(neng)加(jia)速可持續(xu)性能(neng)源革命(ming)的轉型(xing)。同(tong)時(shi)，他也(ye)(ye)呼吁希望更多公司能(neng)加(jia)入進來(lai)。在(zai)(zai)如何應對(dui)通脹這(zhe)一問題上，馬斯(si)(si)克(ke)(ke)(ke)表(biao)示(shi)特(te)斯(si)(si)拉(la)汽車的原材料都是數月前購(gou)買(mai)的，因此在(zai)(zai)購(gou)買(mai)前特(te)斯(si)(si)拉(la)就已(yi)經(對(dui)通脹)有了預(yu)(yu)測(ce)，從現(xian)在(zai)(zai)來(lai)看，通脹的趨(qu)勢是下(xia)降的，這(zhe)也(ye)(ye)表(biao)明特(te)斯(si)(si)拉(la)已(yi)經過了通脹高峰期。但(dan)同(tong)時(shi)馬斯(si)(si)克(ke)(ke)(ke)也(ye)(ye)預(yu)(yu)測(ce)經濟(ji)衰退即將到(dao)來(lai)，但(dan)會相對(dui)溫(wen)和。同(tong)時(shi)，馬斯(si)(si)克(ke)(ke)(ke)也(ye)(ye)不忘夸一下(xia)特(te)斯(si)(si)拉(la)的機器人。他表(biao)示(shi)特(te)斯(si)(si)拉(la)的機器人將從本(ben)質上改變經濟(ji)，使(shi)經濟(ji)生產自(zi)動化。
他認為人形機器人業務應該比特斯拉的汽車業務更大。“從長遠來看，我認為Optimus(名字與變形金剛角色擎天柱一樣)會比汽車更有價值。它將顛覆整個經濟，特斯拉也可能因此成為當今最有價值的公司。”馬斯克此前曾表示，Optimus可以解決勞動力短缺問題，并創造經濟轉變以大大降低成本。特斯拉計劃利用其在電動汽車電力電子和電池方面的現有專業知識來制造機器人，并利用其人工智能專業知識為其(qi)提供大(da)腦。在(zai)(zai)(zai)特(te)(te)(te)斯(si)(si)(si)(si)拉(la)(la)(la)CEO繼(ji)(ji)任者這(zhe)一(yi)(yi)(yi)問題上，馬(ma)斯(si)(si)(si)(si)克(ke)(ke)稱(cheng)特(te)(te)(te)斯(si)(si)(si)(si)拉(la)(la)(la)正處在(zai)(zai)(zai)關鍵的(de)發展期(qi)，產(chan)品(pin)(pin)路線(xian)圖也在(zai)(zai)(zai)陸續(xu)實現。但執行(xing)這(zhe)一(yi)(yi)(yi)路線(xian)圖相(xiang)當(dang)(dang)困(kun)難，產(chan)品(pin)(pin)新(xin)且復(fu)雜(za)。因此，馬(ma)斯(si)(si)(si)(si)克(ke)(ke)表示將(jiang)繼(ji)(ji)續(xu)留在(zai)(zai)(zai)特(te)(te)(te)斯(si)(si)(si)(si)拉(la)(la)(la)，盡(jin)可能(neng)地(di)在(zai)(zai)(zai)產(chan)品(pin)(pin)設(she)計和制造方(fang)(fang)面發揮最(zui)大(da)作(zuo)用(yong)。這(zhe)里馬(ma)斯(si)(si)(si)(si)克(ke)(ke)也幽默(mo)地(di)夸了下(xia)特(te)(te)(te)斯(si)(si)(si)(si)拉(la)(la)(la)團隊(dui)。“即(ji)使我(wo)(wo)被(bei)外星人綁架，回(hui)到(dao)我(wo)(wo)原本的(de)星球，你們(men)也會(hui)(hui)繼(ji)(ji)續(xu)做(zuo)得非常好。”關于(yu)Robotaxi是(shi)否會(hui)(hui)首先(xian)在(zai)(zai)(zai)一(yi)(yi)(yi)些(xie)城市進行(xing)試(shi)點運營的(de)問題，馬(ma)斯(si)(si)(si)(si)克(ke)(ke)表示特(te)(te)(te)斯(si)(si)(si)(si)拉(la)(la)(la)Robotaxi不會(hui)(hui)有(you)試(shi)點城市，因為其(qi)最(zui)終目標是(shi)要做(zuo)到(dao)一(yi)(yi)(yi)套(tao)通(tong)用(yong)的(de)自動(dong)(dong)駕駛(shi)方(fang)(fang)案(an)。此前(qian)，在(zai)(zai)(zai)特(te)(te)(te)斯(si)(si)(si)(si)拉(la)(la)(la)第一(yi)(yi)(yi)季度財(cai)報電話會(hui)(hui)議上，他表示特(te)(te)(te)斯(si)(si)(si)(si)拉(la)(la)(la)的(de)Robotaxi是(shi)一(yi)(yi)(yi)種沒有(you)方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)或者踏板的(de)專用(yong)車(che)(che)型(xing)，將(jiang)會(hui)(hui)為Robotaxi服務而設(she)計。并且該產(chan)品(pin)(pin)的(de)活動(dong)(dong)將(jiang)會(hui)(hui)在(zai)(zai)(zai)明年舉行(xing)，預計將(jiang)會(hui)(hui)在(zai)(zai)(zai)2024年開始生產(chan)。不過此前(qian)通(tong)用(yong)Cruise已(yi)經向(xiang)美(mei)國當(dang)(dang)局申(shen)請生產(chan)了沒有(you)方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)的(de)自動(dong)(dong)駕駛(shi)車(che)(che)輛(liang)，不知道誰會(hui)(hui)更快上路?借助Robotaxi，特(te)(te)(te)斯(si)(si)(si)(si)拉(la)(la)(la)可以將(jiang)每英里的(de)通(tong)勤成本降到(dao)最(zui)低。馬(ma)斯(si)(si)(si)(si)克(ke)(ke)在(zai)(zai)(zai)財(cai)報會(hui)(hui)議中(zhong)舉了一(yi)(yi)(yi)個例子，未來乘坐Robotaxi的(de)費用(yong)將(jiang)低于(yu)公共汽車(che)(che)或地(di)鐵(tie)車(che)(che)票(piao)。
04.結語：特斯拉正迎來快速發展
目前(qian)的(de)(de)新能(neng)(neng)源汽車市場(chang)玩(wan)家(jia)眾多，傳統(tong)車企都已經在電(dian)動化方面發(fa)力，像(xiang)大眾這(zhe)樣的(de)(de)實(shi)力玩(wan)家(jia)在多個市場(chang)已經取(qu)得(de)了不錯的(de)(de)銷量(liang)，這(zhe)對于特斯(si)拉來(lai)說也都是(shi)不小(xiao)的(de)(de)挑戰。同(tong)時，Robotaxi市場(chang)也日益火爆，通(tong)用Cruise和(he)谷歌Waymo的(de)(de)Robotaxi也獲得(de)了加州的(de)(de)商業化運營許可(ke)，開始在自(zi)動駕(jia)駛出行上發(fa)力。因此(ci)能(neng)(neng)否(fou)盈利已經不是(shi)特斯(si)拉主(zhu)要思考的(de)(de)問題，如何(he)在未(wei)來(lai)進一(yi)步(bu)搶占市場(chang)份額成了特斯(si)拉的(de)(de)新議題，入局(ju)Robotaxi、投產人形機器人，將是(shi)特斯(si)拉未(wei)來(lai)發(fa)展(zhan)的(de)(de)重點之一(yi)。
版權聲明: 本文內容來源于網絡，該文觀點僅代表作者本人。本站僅提供信息存儲空間服務，不擁有所有權，不承擔相關法律責任。如發現本站有涉嫌抄襲侵權/違法違規的內容，請聯系我們，一經查實，本站將立刻刪除。
