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物聯網有望凈減少電力、燃料和水的消耗
作者 | 信軟(ruan)網(wang)2021-12-27

物聯網將成(cheng)為2020年代及以(yi)后(hou)的(de)決定性技術主(zhu)(zhu)題之一。與(yu)此同(tong)時(shi),減(jian)輕人(ren)類對環境的(de)影(ying)響將成(cheng)為同(tong)一時(shi)期的(de)決定性社會主(zhu)(zhu)題之一。

物聯網有望凈減少電力、燃料和水的消耗

消費者與企業

這是一(yi)場由兩(liang)部分組成的(de)游戲:消(xiao)(xiao)費者和企業(ye)。在消(xiao)(xiao)費者環境中,物聯網(wang)功(gong)(gong)能往往內(nei)置于設備(bei)(bei)中,以(yi)便通過支持(chi)新服務或功(gong)(gong)能來改(gai)進產品(pin)主張。示(shi)(shi)例包(bao)括(kuo)可以(yi)連接到互聯網(wang)以(yi)顯示(shi)(shi)流(liu)媒體(ti)內(nei)容的(de)電(dian)視,以(yi)及一(yi)系列視聽設備(bei)(bei)。但是,任何(he)顯示(shi)(shi)流(liu)媒體(ti)內(nei)容的(de)電(dian)視都會(hui)同(tong)時(shi)推動電(dian)信網(wang)絡和云數據服務器的(de)使(shi)用,觀眾選擇消(xiao)(xiao)費的(de)電(dian)視流(liu)媒體(ti)清(qing)晰度越高,則網(wang)絡和云資(zi)源(yuan)的(de)消(xiao)(xiao)耗就(jiu)越大(da)。相比之下,實時(shi)觀看廣播電(dian)視的(de)更(geng)傳統(tong)的(de)消(xiao)(xiao)費模式(shi)對支持(chi)基礎設施的(de)需(xu)求要(yao)少得多,盡管從最終(zhong)用戶(hu)的(de)角度來看這顯然(ran)是一(yi)個劣勢。

物聯網概念在消(xiao)費者(zhe)領域的采(cai)用(yong)也催生了一系列(lie)新(xin)應用(yong),例(li)如智(zhi)能揚聲(sheng)器、聯網門鈴、聯網相框(kuang)等(deng)。這些產品往往會(hui)增(zeng)加消(xiao)費者(zhe)的便利性,但幾乎沒有可持續(xu)性優勢可言。

然(ran)而,在企(qi)業領(ling)域,情況就大不(bu)相同了。正如我同事Matt Hatton之前所討(tao)論的那樣,企(qi)業環境中的大多(duo)數物(wu)(wu)聯網項目都是為了提高流程效(xiao)率(lv)而部(bu)署的。因此,在企(qi)業中部(bu)署物(wu)(wu)聯網解決(jue)方案往(wang)往(wang)會降低(di)資源消耗水(shui)平,并總體減(jian)少(shao)可持續性足跡。好處不(bu)僅限于減(jian)少(shao)電(dian)力消耗,還包括(kuo)減(jian)少(shao)(碳(tan)氫化合物(wu)(wu))燃料消耗和減(jian)少(shao)水(shui)消耗。

廣泛的應用帶來了顯著的可持續性優勢

物聯網在燃料消耗方面的最(zui)顯著影(ying)響發生在一系列車輛(liang)管理(li)應(ying)用中,包括(kuo)車隊管理(li)、道路交通監(jian)測和控(kong)制,以及(ji)庫存管理(li)和監(jian)控(kong)(更好(hao)的庫存管理(li)可以實(shi)現更高效的供應(ying)鏈)。就用水(shui)量(liang)影(ying)響而(er)言,影(ying)響最(zui)大的單一應(ying)用是(shi)水(shui)資源智能管理(li),其次是(shi)一系列精準農業(ye)應(ying)用。

某些應(ying)用無(wu)論部署(shu)在(zai)何處都非常有用。例如(ru),智(zhi)能(neng)暖(nuan)通(tong)空調(diao)(HVAC)系統往往能(neng)夠節省功耗(hao)(用于加熱或(huo)制冷),無(wu)論它們是部署(shu)在(zai)消費(fei)者(zhe)還是企業環境中。氣(qi)溫可(ke)(ke)(ke)以遠程(cheng)控制,并(bing)根據(ju)特定位置(zhi)的人員的存(cun)在(zai)(或(huo)預期的存(cun)在(zai))進行優化,并(bing)考(kao)慮天氣(qi)和天氣(qi)預報(bao)。此(ci)類(lei)系統還將越來(lai)越多地(di)(di)被納入(ru)智(zhi)能(neng)電網需求響應(ying)(DR)和虛擬電廠(chang)(VPP)解決方(fang)案中,以幫助平衡電網上的電力(li),從(cong)而(er)更(geng)好(hao)地(di)(di)實現向可(ke)(ke)(ke)再生(sheng)能(neng)源發(fa)電的轉變(在(zai)可(ke)(ke)(ke)再生(sheng)能(neng)源發(fa)電中,電力(li)供應(ying)不(bu)太好(hao)預測(ce),通(tong)常依(yi)賴于天氣(qi))。迄今為止,很明顯(xian),大(da)多數先(xian)進的連接式(shi)暖(nuan)通(tong)空調(diao)系統已(yi)部署(shu)在(zai)大(da)型(xing)(xing)企業環境中,但連接式(shi)暖(nuan)通(tong)空調(diao)市(shi)場目(mu)前(qian)正轉向產品(pin)化程(cheng)度更(geng)高、定制化程(cheng)度更(geng)低(di)的方(fang)法,這將更(geng)適合(he)中小型(xing)(xing)商業設(she)施和消費(fei)者(zhe)設(she)施,從(cong)而(er)推動這些市(shi)場的采用。

物聯網支持的共享經濟具有顯著的可持續性優勢

物聯網的另一個影響是實現了“共享經濟”的各個方面,而最具影響力的共享經濟物聯網應用是(shi)共(gong)享(xiang)汽車的(de)采用。物聯網支持的(de)共(gong)享(xiang)汽車應用的(de)影響(xiang)將(jiang)是(shi)全(quan)球(qiu)汽車銷售總量的(de)減(jian)少(shao),從而顯(xian)著(zhu)減(jian)少(shao)生產汽車所需(xu)的(de)各種(zhong)資源。盡管新共(gong)享(xiang)汽車的(de)預期壽(shou)命(ming)可能比傳(chuan)統購(gou)買的(de)汽車短(由于在其壽(shou)命(ming)期內使(shi)用更頻(pin)繁),但(dan)從可持續性的(de)角度來看,凈效應是(shi)非常有(you)益的(de)。

顯著的整體可持續性影響

總體而言,我(wo)們得出(chu)的結論是,與(yu)沒有物(wu)聯(lian)網的世界相比,采用(yong)(yong)物(wu)聯(lian)網解決(jue)方(fang)案將(jiang)導(dao)致到2030年凈減(jian)少1.6千兆瓦特小時(PWh)的電力消耗,還(huan)將(jiang)減(jian)少3.5 PWh的燃料使用(yong)(yong)量和2300億立(li)方(fang)米的用(yong)(yong)水量。


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