2月8日消息，據美國媒體《汽車新聞》（Automotive News）昨日報導，預測機構AutoForecast Solutions（AFS）指出，受芯片短缺影響，今年全球汽車預估產(chan)量縮減(jian)(jian)約37.05萬 輛，較一周前預測的縮減(jian)(jian)量23.07萬輛暴增(zeng)61%。
芯片(pian)短缺導致(zhi)歐洲汽車(che)組(zu)裝廠額外取消(xiao)9.16萬輛(liang)生(sheng)產(chan)計劃。南(nan)美(mei)地區車(che)廠產(chan)量縮減(jian)數較(jiao)前(qian)一(yi)周增加一(yi)倍以上，北(bei)美(mei)車(che)廠減(jian)產(chan)量也增加33%。AFS目前(qian)預估，芯片(pian)短缺將(jiang)導致(zhi)2022年全(quan)球(qiu)汽車(che)產(chan)量短少逾100萬輛(liang)。
汽車芯(xin)片(pian)大廠意(yi)法(fa)半(ban)導體(ti)(ti)（STMicroelectronics NV）CEO Jean-Marc Chery 1月27日宣布，2022年意(yi)法(fa)半(ban)導體(ti)(ti)資本(ben)支(zhi)出預估將介于34億至36億美(mei)元，進一(yi)步擴增(zeng)(zeng)芯(xin)片(pian)產能。意(yi)法(fa)半(ban)導體(ti)(ti)去(qu)年營收年增(zeng)(zeng)24.9%至127.6億美(mei)元，今年預估介于148億至153億美(mei)元，相當于年增(zeng)(zeng)16%~20%。
2021年(nian)(nian)第四季(ji)度意法半導體汽車產品和分立(li)元件集(ji)團（ADG）營(ying)收年(nian)(nian)增(zeng)28.6%、季(ji)增(zeng)22.0%至(zhi)12.26億美(mei)元、營(ying)益(yi)年(nian)(nian)增(zeng)130%、季(ji)增(zeng)100%至(zhi)2.16億美(mei)元，營(ying)益(yi)率自(zi)一年(nian)(nian)前(qian)的(de)9.9%跳(tiao)升至(zhi)17.6%。
意法半導體微控制器和數位IC集團（MDG）第四季(ji)營(ying)(ying)收年(nian)(nian)增(zeng)23.7%、季(ji)增(zeng)15.4%至(zhi)(zhi)10.62億美元，營(ying)(ying)益(yi)年(nian)(nian)增(zeng)82.8%、季(ji)增(zeng)44.5%至(zhi)(zhi)3.18億美元，營(ying)(ying)益(yi)率自一(yi)年(nian)(nian)前(qian)20.3%升至(zhi)(zhi)29.9%。
在1月(yue)27日在財報電話會議上，意法(fa)半導體CEO Jean-Marc Chery表示(shi)，目前積壓訂單(dan)能見度約18個月(yue)，遠高于(yu)意法(fa)目前及已規劃的2022年產(chan)能。歐洲eeNews 1月(yue)27日報導，Chery當日還表示(shi)，電氣化轉型正以(yi)出乎意料的速(su)(su)度加速(su)(su)推進，今年車用芯片產(chan)能銷售(shou)一空(kong)。
特斯(si)拉(Tesla Inc.）執行(xing)長(chang)伊隆(long)馬斯(si)克（Elon Musk）1月26日在財報電話會(hui)議表示，芯(xin)片(pian)短(duan)缺現象會(hui)比去年好一些，但仍將限制所有工廠(chang)產出。
馬斯克(ke)說，目前看來芯片(pian)短缺(que)現象(xiang)可(ke)望(wang)在今年底、明年初獲(huo)得紓解(jie)。意法半導體為特斯拉晶片(pian)供(gong)應商之一。
