意大利汽車品牌阿爾法-羅密歐正在將最近在數字藝術領域興起的NFTs引入其全新Tonale SUV中，該公司于周二在該車的揭幕式上發布了這一消息。NFTs（非同質化代(dai)幣）是獨特的數字資產、無法用(yong)其(qi)他(ta)東西代(dai)替并使用(yong)區塊鏈技術進行驗證和存(cun)儲，這使得(de)改變(bian)、入侵或欺騙系(xi)統變(bian)得(de)困難(nan)或不可能(neng)。
NFTs已經成為數字藝術(shu)品(pin)的(de)普遍現(xian)象，但可以(yi)用于(yu)從(cong)音樂到網站域名的(de)一(yi)切(qie)，現(xian)在還有汽車。
由(you)Stellantis（前菲(fei)亞特克萊(lai)斯勒）擁(yong)有的阿爾(er)法-羅密歐表示，Tonale NFT將在(zai)消費(fei)者購買汽(qi)車時(shi)進行認證，然(ran)后在(zai)汽(qi)車的生(sheng)命周(zhou)期內基本上記錄和存(cun)儲數(shu)據。
“數字化(hua)是我(wo)們蛻變的(de)(de)一個關鍵推動因(yin)素。Tonale是有史以(yi)來第一輛保(bao)留(liu)區(qu)塊鏈(lian)、非同質化(hua)代幣的(de)(de)汽(qi)車。NFT是基于保(bao)護你的(de)(de)比特幣的(de)(de)同樣的(de)(de)分布式信息邏輯，”阿爾法營銷和通信主管Francesco Calcara在一次媒體發布會(hui)上說道，“它在區(qu)塊鏈(lian)上記錄所有數據(ju)。”
阿(a)爾(er)法-羅(luo)密歐稱，NFT將記(ji)錄車輛數據并生成一個證(zheng)書進(jin)而可以用(yong)來(lai)保證(zheng)汽車得(de)到適當的維護并對其剩余價值(zhi)有積極影響。然而，汽車必須由(you)經過(guo)認證(zheng)的阿(a)爾(er)法-羅(luo)密歐經銷商進(jin)行維修以記(ji)錄數據。
EV專用
據阿(a)爾法(fa)-羅密歐(ou)公司北美業務負責人Larry Dominique介(jie)紹稱，2023款Tonale超小型SUV是采用(yong)傳統(tong)內燃機的阿(a)爾法(fa)-羅密歐(ou)汽車(che)的終結之始。
這個擁(yong)有(you)110多年(nian)(nian)歷史的品牌(pai)計(ji)劃(hua)從(cong)2027年(nian)(nian)開始只(zhi)銷售EV。Dominique稱，從(cong)現在到那時，該(gai)公(gong)司計(ji)劃(hua)推出五款(kuan)新車或替換車輛，其中包(bao)括2025年(nian)(nian)該(gai)品牌(pai)在北美的第一款(kuan)全(quan)電池電動車即BEV。
他在接受CNBC在線采訪時說道：“從那一天起，所有的東西都將(jiang)是純電動汽(qi)車。等(deng)到2027年底...我將(jiang)不會再銷售任何內(nei)燃(ran)機汽(qi)車。”
在美國，Tonale將提供(gong)一個(ge)基本的(de)2.0L渦(wo)輪增(zeng)壓四(si)缸發動機(ji)，額定(ding)功(gong)(gong)率(lv)為(wei)256馬力(li)，扭(niu)矩為(wei)295英(ying)尺-磅(bang)。另外，它(ta)還將提供(gong)配備1.3L渦(wo)輪增(zeng)壓四(si)缸發動機(ji)的(de)插電混動電動版，功(gong)(gong)率(lv)為(wei)272馬力(li)，電動續航里(li)程超30英(ying)里(li)。
該(gai)車跟(gen)目前阿爾(er)法-羅密歐汽車的(de)一些設計特點相同。它(ta)在很大程度上是(shi)基于該(gai)公司在2019年發布的(de)一款同名概念車打(da)造。
阿爾法-羅密歐表(biao)示，Tonale的訂單(dan)將在第四季(ji)度(du)開放(fang)，隨后將在2023年第一季(ji)度(du)上市。不過(guo)該公司目(mu)前沒有公布定價。
銷售
Tonale只(zhi)是(shi)阿(a)爾(er)法(fa)-羅密歐在2014年(nian)中斷了約20年(nian)后(hou)重返美國(guo)以來的第四款產品。
自2019年以來，這家(jia)豪(hao)華(hua)汽車(che)制造商每年的(de)銷量(liang)不(bu)到19,000輛(liang)，低(di)于2018年23,800輛(liang)的(de)峰(feng)值。阿爾法-羅密歐本應與之匹敵的(de)寶馬去年第四季度在美國銷售(shou)了(le)93,000輛(liang)汽車(che)
Dominique指(zhi)出，在(zai)菲亞特(te)克(ke)萊(lai)斯勒和法(fa)國(guo)汽(qi)車制(zhi)造商(shang)PSA集團(tuan)于(yu)(yu)2021年1月合并成立Stellantis之后，公司就(jiu)一直在(zai)專(zhuan)注于(yu)(yu)穩定阿(a)爾法(fa)-羅密歐及其即將到來的電氣化支點。
當阿爾法-羅密(mi)歐回到(dao)美國時，該公司對該品(pin)牌(pai)(pai)有宏大的(de)野(ye)心--要與寶馬和其他(ta)豪華品(pin)牌(pai)(pai)競爭，但這些計劃(hua)在高管更替和缺乏新產品(pin)和投(tou)資的(de)情況下很(hen)快被削(xue)弱。
“的(de)確(que)，產品(pin)(pin)推動了品(pin)(pin)牌的(de)發展，我們(men)的(de)產品(pin)(pin)很(hen)好(hao)，很(hen)了不起，但由于它(ta)們(men)是有限的(de)細分市場中(zhong)的(de)有限車(che)輛，沒有足(zu)夠的(de)人關注它(ta)。希望通過Tonale，我們(men)能解決這個(ge)問題，”Dominique說道(dao)。
