在大多數人(ren)(ren)的印象里，無(wu)(wu)人(ren)(ren)機的出現(xian)只(zhi)是讓每一(yi)個人(ren)(ren)都擁有了俯瞰世界的機會，但隨著(zhu)行(xing)(xing)業(ye)生產方式的變革，無(wu)(wu)人(ren)(ren)機開始(shi)越來越多地應用在能源、城市治理、農(nong)業(ye)、應急搶(qiang)險等行(xing)(xing)業(ye)，從根本上幫(bang)助各垂直行(xing)(xing)業(ye)降本增效、守護(hu)人(ren)(ren)們生命(ming)和財產安全、維護(hu)自然和生態的和諧發展。
根(gen)據德國無(wu)人(ren)(ren)機研究公司Drone Industry Insights發布的(de)(de)《2020-2025年(nian)無(wu)人(ren)(ren)機市(shi)場報告》顯示(shi)，預計在2025年(nian)，全(quan)球無(wu)人(ren)(ren)機市(shi)場的(de)(de)規模將會達到428億美(mei)元，其中對全(quan)球無(wu)人(ren)(ren)機增長貢(gong)獻最大的(de)(de)將是垂直行業需求的(de)(de)爆發，主(zhu)要(yao)集中于能源、運輸和倉(cang)儲等(deng)領域。
成立于2006年的(de)大(da)疆(jiang)創新，經過十余年的(de)發展把中(zhong)國(guo)民(min)用(yong)無人機(ji)產(chan)業帶到了(le)一(yi)個前(qian)所未有的(de)高(gao)度，尤其在(zai)(zai)娛(yu)樂消費無人機(ji)領(ling)域，中(zhong)國(guo)已經成為世界先進水(shui)平的(de)高(gao)科技符(fu)號之(zhi)一(yi)；2017年，隨(sui)著數(shu)字化轉(zhuan)型在(zai)(zai)各垂直行(xing)業中(zhong)疾(ji)風驟雨般(ban)的(de)推進，大(da)疆(jiang)又成立了(le)行(xing)業應(ying)用(yong)部，完(wan)成“大(da)象轉(zhuan)身”的(de)第(di)一(yi)步(bu)，并(bing)在(zai)(zai)隨(sui)后步(bu)步(bu)穩(wen)扎穩(wen)打面向政企客戶(hu)迭代(dai)方案。
3月22日，在大疆行業應用新品發布會的媒體溝通會上，大疆創新行業應用解決方案總監高翔和大疆創新能源BD總監魯鋒，與物聯網智庫在內的媒體就無人機(ji)(ji)在能(neng)源行業數字化轉型過程中(zhong)承(cheng)擔的責任(ren)進行了深(shen)入探討。在能(neng)源領域(yu)“數物融合”和“雙碳”目標發展(zhan)的趨(qu)勢下，以(yi)大疆為代表的無人機(ji)(ji)領域(yu)領頭羊(yang)正在推進能(neng)源行業智慧(hui)巡檢進入“新拐點”。
無人機智慧巡檢進入全自動多維度巡檢階段
能源(yuan)(yuan)行(xing)業(ye)是名副其實的(de)“一國之基”且并非單一行(xing)業(ye)，而(er)是囊括電力、油氣、新能源(yuan)(yuan)、礦業(ye)等，對社會生產生活起到舉足輕重的(de)作用。2022年1月，國務院印發《“十(shi)四五”數(shu)(shu)字(zi)經濟發展(zhan)規劃》，明確了加(jia)快(kuai)能源(yuan)(yuan)領域數(shu)(shu)字(zi)化轉型(xing)等7項重點行(xing)業(ye)數(shu)(shu)字(zi)化轉型(xing)提升工(gong)程。無人機(ji)作為數(shu)(shu)字(zi)化轉型(xing)的(de)入口之一，在能源(yuan)(yuan)行(xing)業(ye)中“巡(xun)檢(jian)工(gong)具”的(de)定位也日漸清晰(xi)。
舉(ju)個例(li)子，在傳(chuan)統的電力(li)巡(xun)(xun)檢當中，早(zao)期巡(xun)(xun)檢主要依靠的是人(ren)工巡(xun)(xun)檢，由一(yi)(yi)位巡(xun)(xun)檢員騎著摩托車、拿著一(yi)(yi)個望(wang)遠鏡(jing)，對一(yi)(yi)根(gen)一(yi)(yi)根(gen)的桿塔進行檢查，一(yi)(yi)般(ban)一(yi)(yi)個人(ren)一(yi)(yi)天只能(neng)巡(xun)(xun)檢一(yi)(yi)到兩(liang)級桿塔，如(ru)果碰上風雨天氣或者桿塔較為偏僻(pi)，可(ke)能(neng)巡(xun)(xun)檢效率還(huan)會大打折扣(kou)，同時巡(xun)(xun)檢工人(ren)不僅(jin)要翻山越(yue)嶺，還(huan)面臨著在相對復雜的野外得不到安全(quan)保障的危險。
但(dan)如(ru)果使用無人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)代(dai)替人(ren)(ren)工(gong)巡(xun)(xun)檢(jian)(jian)，則可以將巡(xun)(xun)檢(jian)(jian)效(xiao)率大幅(fu)提(ti)升(sheng)，變(bian)成(cheng)一(yi)人(ren)(ren)一(yi)天(tian)巡(xun)(xun)檢(jian)(jian)三十(shi)到四十(shi)級桿塔，如(ru)此一(yi)來不僅能大幅(fu)提(ti)升(sheng)電網巡(xun)(xun)檢(jian)(jian)效(xiao)率，還(huan)能降低人(ren)(ren)工(gong)巡(xun)(xun)檢(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)成(cheng)本、保(bao)證(zheng)人(ren)(ren)員安全。而當進入無人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)巡(xun)(xun)檢(jian)(jian)2.0時代(dai)，通過無人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)(de)(de)部署，將真正有助于(yu)實現巡(xun)(xun)檢(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)無人(ren)(ren)化(hua)、智能化(hua)，通過無人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)自(zi)主(zhu)規(gui)劃巡(xun)(xun)航進一(yi)步(bu)降低用戶(hu)的(de)(de)(de)(de)人(ren)(ren)工(gong)成(cheng)本、解決無人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)飛手(shou)資源瓶(ping)頸。
根據(ju)統計，目(mu)前全(quan)國電網中110千(qian)伏及(ji)以上(shang)的線(xian)路已經接近130萬公里，并且每年還有近10%的新增，以目(mu)前無人機續航和(he)覆蓋能力(li)及(ji)客戶作業巡視需求的角度來看，僅在輸(shu)電這一(yi)單一(yi)專業的整體(ti)(ti)需求體(ti)(ti)量就可達3-4萬架飛機。
而(er)電(dian)(dian)力巡(xun)檢還不過是能(neng)(neng)源行業中(zhong)無人機應(ying)(ying)用的(de)冰山一角。在電(dian)(dian)網當中(zhong)，輸(shu)電(dian)(dian)僅(jin)是其中(zhong)一個專業，電(dian)(dian)網當中(zhong)還有配電(dian)(dian)，未來還可能(neng)(neng)涉及變(bian)電(dian)(dian)、電(dian)(dian)網基建、應(ying)(ying)急安(an)全等等。除(chu)了電(dian)(dian)網之外，油(you)氣也會(hui)涉及到集輸(shu)管(guan)道(dao)、長輸(shu)管(guan)道(dao)、化工廠中(zhong)心站點巡(xun)護(hu)，新(xin)能(neng)(neng)源會(hui)涉及到風電(dian)(dian)基地、光伏基地的(de)運(yun)維(wei)等等，足以見得其市(shi)場(chang)前景廣闊。
“能(neng)源行(xing)業無人(ren)機智慧(hui)(hui)巡檢，處在從早期的手動(dong)(dong)(dong)巡檢、半自動(dong)(dong)(dong)巡檢到現在全自動(dong)(dong)(dong)多(duo)維度巡檢的轉型階(jie)段，也是數(shu)字化智慧(hui)(hui)巡檢的一個正式(shi)開啟階(jie)段。”高(gao)翔(xiang)說道。
創新無人機巡檢技術賦能能源行業轉型升級
從當前來看，能源行(xing)業各領域中，無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)巡(xun)(xun)(xun)(xun)檢(jian)(jian)作業仍舊普遍面臨著諸(zhu)多挑戰，包括(kuo)地(di)形復(fu)雜(za)、路線冗長、故障(zhang)多發、人(ren)(ren)(ren)工巡(xun)(xun)(xun)(xun)檢(jian)(jian)成本(ben)高昂(ang)等。比如，在(zai)電(dian)網、油氣管道巡(xun)(xun)(xun)(xun)檢(jian)(jian)中，面對高海(hai)拔(ba)或(huo)城區的復(fu)雜(za)工作環境，無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)需具備(bei)更強的防塵、防雨能力以(yi)及更高級別(bie)的圖傳(chuan)穩(wen)定性、適(shi)應性；而(er)在(zai)光(guang)伏(fu)巡(xun)(xun)(xun)(xun)檢(jian)(jian)中，由于設施(shi)巡(xun)(xun)(xun)(xun)檢(jian)(jian)盲點(dian)多，且集中式電(dian)站光(guang)伏(fu)板(ban)外形特異性低，傳(chuan)統的人(ren)(ren)(ren)工巡(xun)(xun)(xun)(xun)檢(jian)(jian)已經無(wu)(wu)法保(bao)障(zhang)故障(zhang)數(shu)據、位置標記(ji)和反饋的準(zhun)確性。
魯(lu)鋒介(jie)紹，大疆在新品的研發(fa)過程(cheng)中，尤(you)其(qi)是在行業(ye)級產(chan)品的研發(fa)過程(cheng)中都有著一個非常重要的環節——基于(yu)客戶(hu)實(shi)際應用場景解決問(wen)題，讓產(chan)品來源于(yu)客戶(hu)、應用于(yu)客戶(hu)。
高翔進(jin)一步解釋，大疆的(de)(de)產(chan)品從立項角(jiao)度可以分為兩(liang)個階(jie)(jie)段，第一階(jie)(jie)段，當產(chan)品經(jing)理、研發工(gong)程師(shi)要做(zuo)一款產(chan)品時，首先(xian)要成為客(ke)戶，就是通過與客(ke)戶協(xie)調還原真(zhen)(zhen)(zhen)實的(de)(de)場景、真(zhen)(zhen)(zhen)正到(dao)(dao)作業現場去，讓工(gong)程師(shi)感受一線生產(chan)現場的(de)(de)真(zhen)(zhen)(zhen)實情況(kuang)；第二階(jie)(jie)段，產(chan)品成形后，會率先(xian)由客(ke)戶在真(zhen)(zhen)(zhen)實場景中應用、調試，進(jin)而(er)得(de)到(dao)(dao)最真(zhen)(zhen)(zhen)實的(de)(de)需求反(fan)饋，并對產(chan)品進(jin)行(xing)持續(xu)地改良。
基(ji)于(yu)此(ci)，3月21日大(da)(da)疆發(fa)布的(de)(de)經緯(wei)M30系列、大(da)(da)疆司(si)空(kong)2、大(da)(da)疆機(ji)場三款重(zhong)磅(bang)產品，可謂(wei)是真正可以(yi)賦能(neng)(neng)到能(neng)(neng)源(yuan)行(xing)業智慧巡(xun)檢(jian)(jian)的(de)(de)產品。比(bi)如針對(dui)能(neng)(neng)源(yuan)行(xing)業巡(xun)檢(jian)(jian)最(zui)重(zhong)要的(de)(de)安全要求，此(ci)次發(fa)布的(de)(de)經緯(wei)M30系列無人機(ji)搭載集廣角、變(bian)焦、熱成像、激(ji)光測(ce)距等功能(neng)(neng)于(yu)一身的(de)(de)負(fu)載相(xiang)機(ji)，通過(guo)多(duo)個(ge)相(xiang)機(ji)傳感器(qi)的(de)(de)聯動配(pei)合，無論目(mu)標遠近、白天黑夜，經緯(wei)M30系列無人機(ji)皆(jie)可清晰拍攝；雙(shuang)RTK天線(xian)、更強的(de)(de)抗干擾能(neng)(neng)力(li)、以(yi)及其定向作用，能(neng)(neng)夠為巡(xun)檢(jian)(jian)飛手帶來更可靠的(de)(de)工作體驗。
背包(bao)里的旗艦機(ji)-經(jing)緯M30系列無人機(ji)
另一方面針(zhen)對信(xin)(xin)息(xi)(xi)安(an)全(quan)，大(da)疆無人(ren)(ren)機的(de)圖傳加(jia)密、SD卡(ka)加(jia)密，還有無人(ren)(ren)機作業系統的(de)全(quan)部(bu)互聯網模式，都為信(xin)(xin)息(xi)(xi)安(an)全(quan)提供了保障。簡單地說，大(da)疆的(de)無人(ren)(ren)機圖傳系統使用(yong)的(de)AES256位(wei)的(de)加(jia)密是(shi)很(hen)難(nan)被(bei)破(po)解(jie)的(de)，無人(ren)(ren)機本身的(de)數(shu)據也做了加(jia)密，即使無人(ren)(ren)機被(bei)人(ren)(ren)非法獲取了，沒有密碼依然無法獲取無人(ren)(ren)機的(de)數(shu)據。
另外(wai)，針對全自(zi)動(dong)化多維度巡檢(jian)(jian)階(jie)段行(xing)業(ye)面臨的(de)(de)(de)無人(ren)化自(zi)動(dong)作(zuo)(zuo)業(ye)流程需求以及(ji)遇到的(de)(de)(de)飛手資(zi)源緊缺瓶頸，大(da)(da)疆適時推出了(le)大(da)(da)疆機場來(lai)(lai)實(shi)現全無人(ren)作(zuo)(zuo)業(ye)，持續(xu)降低人(ren)員(yuan)投入。該設(she)備可以進一(yi)步降低電力(li)巡檢(jian)(jian)人(ren)員(yuan)的(de)(de)(de)室(shi)外(wai)作(zuo)(zuo)業(ye)量，將他(ta)們的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)業(ye)能(neng)(neng)力(li)從數據的(de)(de)(de)獲取轉移到數據的(de)(de)(de)分(fen)(fen)析。因為去拍(pai)照、去巡線并不是(shi)一(yi)個(ge)電力(li)巡檢(jian)(jian)人(ren)員(yuan)的(de)(de)(de)核(he)心技能(neng)(neng)，他(ta)們的(de)(de)(de)核(he)心技能(neng)(neng)是(shi)根據這些設(she)備、傳感器、傳回來(lai)(lai)的(de)(de)(de)信(xin)息，分(fen)(fen)析輸電設(she)備的(de)(de)(de)狀態。
大疆機場
與此同時(shi)，大(da)疆機(ji)場作為一個邊(bian)緣計算的接口(kou)可以適配市面上(shang)主流的邊(bian)緣計算設備，如此一來，當(dang)無人機(ji)進(jin)行(xing)全自(zi)動化(hua)的無人巡檢采集海量數(shu)(shu)據時(shi)，機(ji)場作為邊(bian)緣計算單元就能有(you)效提煉出有(you)用的數(shu)(shu)據，并上(shang)傳至后端。既減輕了后端工作人員分析數(shu)(shu)據的壓力，同時(shi)也能減輕數(shu)(shu)據集中匯到云端的網絡帶(dai)寬的壓力。
用最有效的技術手段實現商業價值最大化
作為一(yi)家技術(shu)驅動(dong)型的(de)公司，大疆一(yi)直以來奉行的(de)原則就是：技術(shu)發展到(dao)什么(me)樣(yang)的(de)階段(duan)就開始拓展什么(me)樣(yang)領(ling)域的(de)客戶。
比如在(zai)2019年，大(da)疆緊急(ji)支援了(le)一(yi)場有(you)著(zhu)數千名消防(fang)隊(dui)員參與(yu)的(de)(de)大(da)規模山火(huo)救援行(xing)動(dong)，通過無人(ren)機空(kong)中拍攝的(de)(de)畫面，依(yi)靠當時僅是工程樣(yang)機的(de)(de)M300紅外相機快速鎖定了(le)著(zhu)火(huo)點，并(bing)利用激光測距儀實(shi)現了(le)火(huo)點定位(wei)。與(yu)此(ci)同時，大(da)疆也發現了(le)這次行(xing)動(dong)中的(de)(de)漏洞——所有(you)人(ren)只能圍(wei)著(zhu)一(yi)臺(tai)遙控器指揮一(yi)個個火(huo)點坐標，茫茫山中的(de)(de)消防(fang)隊(dui)員就更(geng)難掌握無人(ren)機獲取(qu)的(de)(de)火(huo)點實(shi)時位(wei)置。
經過此類經歷，大(da)疆結(jie)合過往實(shi)戰經驗(yan)，全新打(da)造了無(wu)人(ren)機(ji)管理平臺大(da)疆司空2，無(wu)人(ren)機(ji)不再是一(yi)個單獨的信息(xi)孤(gu)島，通過多終(zhong)端共享實(shi)時畫面(mian)，從(cong)前線到指揮中心可以接受統一(yi)的信息(xi)，真正做(zuo)到實(shi)時空地協(xie)同作業。
一(yi)站式(shi)無人(ren)機(ji)任務管理(li)云平臺-大疆司空2
因此我們(men)得以(yi)看到，截止(zhi)2021年，大(da)(da)疆(jiang)應急(ji)救援(yuan)聯盟(meng)提(ti)供無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)服(fu)務和(he)技術支持的(de)(de)全(quan)(quan)國應急(ji)救援(yuan)行(xing)(xing)動高達(da)100多次；電網工(gong)(gong)程師通過行(xing)(xing)業無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)完成了超過120萬(wan)公里的(de)(de)巡(xun)檢；全(quan)(quan)國測(ce)繪工(gong)(gong)作者借助(zhu)測(ce)繪無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)，累計為包括樂山大(da)(da)佛、長城(cheng)、黃鶴(he)樓(lou)、沈陽故宮(gong)、平遙(yao)古(gu)城(cheng)等在內的(de)(de)170余(yu)處重要文物(wu)古(gu)跡建立(li)高精度三(san)維模型(xing)；在云南(nan)亞(ya)洲象遷移過程中，野生動物(wu)專家(jia)利(li)用(yong)無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)監控高空動態，提(ti)前預判(pan)路線，協(xie)助(zhu)疏散民眾，保障(zhang)了人(ren)(ren)象安全(quan)(quan)……
邁入(ru)“十四五”，能(neng)源(yuan)(yuan)行(xing)業(ye)在(zai)“雙碳(tan)(tan)”目標(biao)下有著(zhu)緊迫的降碳(tan)(tan)需求。據(ju)統計，全(quan)球能(neng)源(yuan)(yuan)領(ling)域碳(tan)(tan)排(pai)(pai)放占(zhan)人類活(huo)動碳(tan)(tan)排(pai)(pai)放的90%左右，其(qi)中電力行(xing)業(ye)碳(tan)(tan)排(pai)(pai)放又占(zhan)能(neng)源(yuan)(yuan)領(ling)域碳(tan)(tan)排(pai)(pai)放一半左右。能(neng)源(yuan)(yuan)電力領(ling)域已經成為落(luo)(luo)實(shi)“30·60”戰(zhan)(zhan)略目標(biao)的主戰(zhan)(zhan)場。因此，加(jia)快構建在(zai)結構上以新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)成為主體電源(yuan)(yuan)，在(zai)技術上系統各環節全(quan)面數字(zi)化(hua)、調度運行(xing)體系高度智能(neng)化(hua)的新(xin)型電力系統，也(ye)就成為了我國推進“30·60”戰(zhan)(zhan)略高質量落(luo)(luo)地的必由之(zhi)路(lu)。
大疆創(chuang)新無人化的(de)(de)智慧巡(xun)檢(jian)本身(shen)就意味著減少碳足(zu)跡。舉個例子(zi)，以現在(zai)50兆(zhao)瓦(wa)一(yi)個的(de)(de)光伏電(dian)站為例，在(zai)過去(qu)需要(yao)3個月的(de)(de)人工(gong)巡(xun)視時(shi)間，現在(zai)通過無人機整(zheng)體解決方案(an)后，巡(xun)視只需要(yao)5小時(shi)就可以完成。這不僅提升了(le)電(dian)站的(de)(de)發電(dian)量和(he)項目收益，同時(shi)還降低了(le)員(yuan)工(gong)的(de)(de)勞動強度和(he)安全風險，減少了(le)碳足(zu)跡。
此(ci)外(wai)，數(shu)字化(hua)轉型(xing)的(de)(de)本質(zhi)是為(wei)了提升(sheng)(sheng)運(yun)維效率(lv)(lv)和運(yun)維質(zhi)量(liang)，同時(shi)降低電網以(yi)及其他能源細(xi)分(fen)領域相(xiang)應的(de)(de)損耗。以(yi)國內某個(ge)配(pei)(pei)電網為(wei)例(li)，當時(shi)的(de)(de)轄(xia)區一共(gong)有4000公(gong)(gong)里(li)(li)的(de)(de)線路(lu)，共(gong)涉及35000座(zuo)基塔(ta)(ta)，在這種情況下，通過配(pei)(pei)備約(yue)150架大疆無(wu)人機(ji)進行巡檢。他們(men)統計(ji)了一個(ge)數(shu)據發(fa)現(xian)(xian)，在歷時(shi)300天(tian)的(de)(de)作業期(qi)間，無(wu)人機(ji)巡檢共(gong)實現(xian)(xian)了4000公(gong)(gong)里(li)(li)以(yi)及35000座(zuo)基塔(ta)(ta)的(de)(de)三(san)次全(quan)覆蓋，飛行達到21500公(gong)(gong)里(li)(li)，發(fa)現(xian)(xian)了5326處缺(que)陷，故障率(lv)(lv)降低了36%，最(zui)終通過運(yun)維本身的(de)(de)數(shu)字化(hua)升(sheng)(sheng)級，達到了減少碳(tan)排放的(de)(de)效果。
最(zui)后，隨(sui)著能(neng)源(yuan)行業(ye)全域(yu)數字(zi)化(hua)智慧(hui)巡(xun)檢時(shi)代的(de)(de)(de)到來，大(da)疆(jiang)能(neng)源(yuan)行業(ye)應用(yong)解決方案無(wu)疑將釋放出強(qiang)大(da)的(de)(de)(de)潛能(neng)，通(tong)過更多的(de)(de)(de)技術創新和成果轉化(hua)提供高效低成本、無(wu)人智能(neng)化(hua)、綠(lv)色可持(chi)續的(de)(de)(de)綜合性解決方案，為能(neng)源(yuan)行業(ye)數字(zi)化(hua)、智慧(hui)化(hua)、綠(lv)色化(hua)發展助力。
