3月30日，有(you)特(te)(te)斯(si)拉(la)(la)車(che)主(zhu)在網(wang)上(shang)(shang)向馬(ma)斯(si)克詢問(wen)，最(zui)近特(te)(te)斯(si)拉(la)(la)超級充電站充電費用漲價(jia)一事。車(che)主(zhu)吐(tu)槽，最(zui)近的(de)特(te)(te)斯(si)拉(la)(la)超級充電樁充電費用價(jia)格突然(ran)大(da)漲，甚至已經(jing)比得上(shang)(shang)加油的(de)費用了(le)。
對此(ci)，馬(ma)斯克回復，將調差漲價(jia)的原因。同時，他強(qiang)調特(te)斯拉只是(shi)想賺些微薄的回報而非(fei)漫天要價(jia)，并(bing)表(biao)示希望充分考慮超(chao)級(ji)充電(dian)站(zhan)的充電(dian)服務(wu)價(jia)。
目前，特斯拉在(zai)國(guo)內的超(chao)充價(jia)格，大概(gai)在(zai)1.85元/kWh左右(you)，如(ru)果按照2022款特斯拉Model 3后驅版60kWh的電(dian)池容(rong)量來測(ce)算，車主在(zai)車內還有20%電(dian)量去超(chao)充樁充電(dian)，充至(zhi)滿電(dian)大約為48kWh，價(jia)格為88元左右(you)。
而(er)其可以行駛400km以上，平(ping)均一公(gong)里(li)只需要2毛錢(qian)左右，出(chu)行成本(ben)極(ji)低(di)。而(er)如果使用家充的(de)話，幾乎等同(tong)于不花錢(qian)。
不過，特斯拉超(chao)級(ji)充(chong)(chong)電(dian)(dian)站還有超(chao)時(shi)占(zhan)位(wei)費(fei)用(yong)，車主在充(chong)(chong)完電(dian)(dian)之后需(xu)要立即(ji)駛離充(chong)(chong)電(dian)(dian)車位(wei)，五(wu)分鐘內駛離的，將免收(shou)超(chao)時(shi)費(fei)，超(chao)過5分鐘的，將按分鐘收(shou)取超(chao)時(shi)占(zhan)用(yong)費(fei)。
閑時（空(kong)閑車位小于50%）3.2元(yuan)/分(fen)鐘、忙時（無空(kong)閑車位）6.4元(yuan)/分(fen)鐘。這也是不少車主抱怨，充電費(fei)用高(gao)的主要原因之一。
