近期，朱小琳走進“智聊室”欄目的直播間，與智次方·物聯網智庫創始人——物女皇彭昭聊了聊他的AIoT“拾光”。
物聯網發展正處于快速增長階段，全球設備連接數與日俱增。根據ABI Research的預測，2025年全球物聯網連接設備規模將達到309億。與此同時，新興技術正不斷注入物聯網產業，物聯網應用場景正延伸到生活的方方面面，并持續挖掘更多應用場景。
十四年前，為連接消費者、制造品牌、OEM廠商和零售連鎖的智能化需求，一批移動互聯網資深工程師聯合創立了銳騏物聯。成立至今，這家公司形成了以“RIV銳智物聯網開源智能平臺”框架為主導的物聯網系統解決方案，已成長為領先的物聯網智能平臺提供商。
銳騏物聯總裁朱小琳身為物聯網產業老兵，從入行開始便聚焦通信領域，以專精的視角對物聯網發展形成獨特感知。基于豐富的項目落地經歷，朱小琳對物聯網各行各業的需求形成了系統性觀察，并以打破行業壁壘的愿景為引導，洞悉物聯網未來產品和技術迭代的脈絡。
近期，朱小琳走進“智聊室”欄目的直播間，與智次方·物聯網智庫創始人——物女皇彭昭聊了聊他的AIoT“拾光”。
本文摘取了兩位大咖對話中的部分精華內容，對話版全文請點擊文末的【閱讀原文】。
成長期的物聯網產業等待殺手級應用
彭昭：您是物聯網領域經驗老道的資深專家，回顧物聯網過去十年乃至二十年的發展歷程，您認為有哪些里程碑事件？其中貫穿了怎樣的機遇？
朱小琳：從1999年物聯網概念提出至今，物聯網發展已歷經二十幾年。我認為真正讓物聯網發展進階到更高層次的推動因素是移動互聯網的發展，后者是前者的發展基礎。在此背景下，聯網設備的數量呈幾何級上升，甚至超越了移動互聯網時代連接“人”的速度。同時，物聯網涉及到的各類細分市場逐步走向智能化，AIoT的發展呈百花齊放的狀態。
這個階段有一些產業里程碑事件。按照時間線梳理，首先是2008年第一屆國際物聯網大會在蘇黎世舉行，那也是物聯網的接入數量超過人的數量的一年。2009年，谷歌啟動自動駕駛研發。2010年，我國將物聯網列為關鍵技術寫入“十二五”規劃，作為長期發展計劃的一部分。同年，前蘋果工程師托尼·法德爾和馬特·羅杰斯創立Nest，該公司最早引領智能家居潮流，后來被并入谷歌硬件部門。2012年，為VR、AR產品發展探清雷區的Google Glass推出。2016年，特斯拉持續發力自動駕駛，發布了入門級車型Model 3，并推出擁有完整自動駕駛特性的Autopilot功能……
上述發展脈絡也反映了物聯網的兩個重要功能——連接和智能化。銳騏物聯正是從這兩方面入手，依托通信技術讓各個行業輕松聯網，依托AI技術讓細分行業走向智能。銳騏物聯始終扎根通信技術，我本人也是從移動通信行業入行，逐漸轉向AIoT的。
彭昭：您剛才回顧了物聯網發展十幾年的脈絡，也是您這樣的物聯網產業老兵們親歷的過程，在這個過程中您是否踩過一些坑呢？如何去看待這些事情？
朱小琳：物聯網產業本身非常龐大，從企業角度思考如何讓項目落地時，我看到了物聯網巨大的潛力，也看到了市場和技術之間的矛盾。
這個矛盾體現在兩方面，第一，物聯網本身是融合技術，產業鏈分為終端、管道、云端三層，一般企業很難將產業鏈吃透；第二，物聯網很大程度上是傳統行業的改造或智能化升級，這其中必然存在壁壘，進而產生碰撞。物聯網企業背靠數字經濟，傳統行業則對應制造業實體經濟，將兩者融合推進落地的過程伴隨著很多困難。目前，物聯網行業分工趨于細化，可以有效解決上述難題。
十年對于一個產業而言是一個比較短的歷程，IT產業發展了六十多年，通信產業發展了三四十年，無線通信也發展了二三十年，物聯網目前只發展了二十多年。因此，現在所說的“坑”，都是通向未來成功的基石，也是整個行業健康發展的鋪路石。
彭昭：基于您的判斷，物聯網現在發展到了什么階段？
朱小琳：我個人認為可以將物聯網發展與IT行業發展結合到一起討論。IT業早期包括有線、以太網等，催生了那時的終端，最后由PC一統天下。從微機到筆記本、掌上平板這個階段也是移動通信發展階段，催生了微軟、英特爾等巨頭。手機貫穿2G、3G、4G的發展過程，在2007年蘋果發布了其自定義的第一款智能手機之前，是功能手機的年代。蘋果的這項革新也讓這家公司借移動互聯網浪潮起勢，發展成全球市值最高的公司。隨后，智能手機的發展催生了一些殺手級應用，應用的迭代反哺移動互聯網向前邁步。
到本世紀初，搭建互聯與智能化的結構，以“萬物互聯”進一步解放人在基礎層面的工作是仍待解決的難題。蘋果手機推動了移動時代1.0的發展，特斯拉的智能汽車則是開啟物聯網新時代的標志性產品。智能汽車融合了現有的新一代通信技術，包括5G、人工智能、毫米波雷達等，是一個涵蓋了深度內容決策的終端。同時，移動通信與衛星通信融合也是當下一大趨勢。
銳騏物聯從2008年創業開始，最早切入的就是車聯網，最早的產品是2G時代的T-BOX行車記錄儀，在當時與國內多家主機廠和整車廠商達成合作。我們從車聯網這塊智能汽車基石入手，在4G、5G時代持續精耕細作。
物聯網的發展歷程與移動互聯網發展歷程類似，從解決連接數問題，到解決應用問題，再到殺手級應用顯現，這三個節點是產業發展初期、成長期、成熟期的階段標志。我認為物聯網產業尚處成長期，市場空間遼闊，前景寬廣，但還沒有出現一統天下的殺手級應用。
以平臺打破行業壁壘
彭昭：在通信不斷與其他新興技術融合的過程中，銳騏物聯是如何滿足不同行業客戶需求的？
朱小琳：銳騏物聯的應用迭代是以市場需求為導向的。物聯網市場現階段整體呈現以下兩個特點：一是細分市場龐雜，需求碎片化；二是物聯網涉及的不同行業、企業之間存在壁壘。
從通信角度來說，物聯網主要解決的是效率問題，包括頻譜、人員成本等。銳騏物聯的產品具體從四方面滿足客戶需求：一是在產品技術方向，緊跟2G進化至6G的步伐，提升頻譜利用率；二是針對不同行業應用需求提供不同的帶寬服務；三是在一般速率場景以多樣性產品生態適應需求；四是以云管家、算法智能化等機器代人的技術幫助客戶降本增效。銳騏物聯貼近市場客戶需求開發出物聯網接入層的整體解決方案，以物聯網智能云模組及物聯網系統為核心產品和業務，形成構思、研發、量產、交付的閉環。
彭昭：銳騏物聯近期推出的天洲AirLand平臺是如何與公司其他業務協同的？這個平臺會為物聯網應用型企業的開發者們帶來哪些實際價值？
朱小琳：天洲AirLand平臺的設計初衷是期望連接消費者、制造品牌、OEM廠商等生態伙伴，實際上的定位是針對行業從業者的多方資源整合平臺，幫助物聯網從業者降低產品落地難度和成本，讓項目實施變得快捷、方便。站在行業層面，建立這個平臺也是為各行各業打破壁壘，實現全面生態賦能的舉措。這個平臺涉及的行業包括智慧能源、智慧運輸、智慧交通、智能家居、工業互聯網等，我們希望能夠借助平臺為這些領域的企業提供項目全流程的賦能。
銳騏物聯目前在研和未來推出的產品都需要在產品選型、需求分析、產品設計、產品購買、樣品購買等環節進行基礎驗證，具體包括終端功能驗證、上云驗證以及客戶具體的SaaS應用驗證。我們希望通過天洲AirLand平臺將上述環節的驗證完全“現場化”，打造線上溝通、交易、實施的可靠途徑，以節省雙方成本，提升項目落地效率，縮短項目周期。當平臺伙伴成長到一定規模后，我們能夠對各個行業的需求有整體性認知，打通客戶需求端到制造端全渠道，最終真正打破行業壁壘。
實際上，天洲AirLand平臺以貼近項目落地為核心，共涵蓋四方面的能力：第一，簡便的線上開發服務，物聯網產品可通過平臺快速接入網絡，實現遠程管控；第二，平臺容納了物聯網開源軟硬件等開發工具；第三，平臺具有針對各類細分市場的數據和運營平臺，以數據驅動運營，以數據為企業提供增值服務；第四，平臺內的RIV商城是銳騏物聯的產品生態面向全球物聯網市場的展示窗口，也是提供產品和服務的在線交易平臺。
銳騏物聯對天洲AirLand平臺的期望是做到“Every Link”，意為平臺可以承載萬物的任意連接。為此需要在技術和市場兩方面修煉扎實的技能，技術方面包括終端軟硬件能力、云端接入能力、數據和運營能力等。
彭昭：近年來中國物聯網企業不斷迸發創新性應用，很多公司積極布局國外發展業務，您認為中國物聯網行業通信類產品在國際市場的競爭力和發展前景如何？
朱小琳：中國的物聯網產品在全球市場具備充足的吸引力，潛力巨大。這得益于三點：第一是國內IT行業經歷幾十年的探索與發展，形成了較為完備的產業鏈上下游標準，積累了芯片和設備的研發制造經驗，在云計算等新興技術領域成長出一批優秀的本土企業，具有一定的人才儲備；二是我國物聯網產業鏈細分環節發展已較為成熟，具備制造優勢和規模優勢，在產業鏈進化期發展速度不減，并且綜合實力不弱于國外；三是依靠中國巨大的本土市場，物聯網行業培育出了技術、標準等多方面的行業性創新。
在與國際客戶的接觸過程中，中國企業能夠適應全球客戶不同需求，中國的物聯網技術和產品將在國際大放異彩。以銳騏物聯為例，我們的智能抄表產品已助力多家企業遠馳海外，實現智慧抄表在海外的落地實施，可以源源不斷的采集、傳輸數據，并實現遠程升級。
彭昭：對于有出海需求的物聯網公司，他們該如何開展這方面的工作？您會給他們什么建議？
朱小琳：結合銳騏物聯自身經驗來談，首先要具備一定的海外業務支撐能力，這是發力海外市場的基礎。在產品層，銳騏物聯具備海外不同應用場景所需的通信知識。我們在海外的銷售人員也是技術出身，在做前期方案對接和需求明確時會有一定的幫助。在產品可行性評估完成后，我們會進行方案的實際推進工作，可以模擬產品實際海外工作場景，再次驗證方案可行性。最后，我們會在海外收集方案評價，逐步推進產品的應用規模。
無源物聯網逆轉更多“不可能”
彭昭：如果對物聯網下一個十年進行展望，您認為應該關注那些領域？有哪些方面存在應用創新的機遇？
朱小琳：就我個人關注的通信行業而言，我看好6G和太赫茲方向,以及無源物聯網技術方向。
在6G方面,可能會有一些技術快速落地。6G將衛星通信與傳統通信相融合,相較于5G而言在高帶寬、低延遲方面再度進化,進而在控制速率、時延、流量、連接密度、移動性平鋪效率定位能力方面有指數級上升，會是真正實現全球萬物互聯的入口。因此，6G會激進促進物聯網大發展，會成為開拓更多應用場景的基礎技術。將6G與遙感技術、GPS等融合,聯動衛星系統,實現低空通信全覆蓋,這對于抗震救災等場景的技術應用有開拓作用。
無源物聯網是近幾年較為火爆的技術詞匯，相比6G更容易落地,原因在于已經形成一定的產業基礎,包括RFID、RFID+窄帶通信、低功耗窄帶物聯網等。無源物聯網是順應庫米定律而來的，意指計算效率每隔18個月會降低一半，這就需要以更低的功耗達到指定的性能指數，可以預見多年后終端就不再需要單獨供電。
我認為無源物聯網的發展會經歷三個階段，首先是一體式無源1.0階段，主要解決具體需求，聯網概念較弱；下一階段會在此基礎上加入自組網，解決一些實際應用場景，例如智能倉儲中特定部分的終端數據采集；最后是往蜂窩物聯網方向發展。
無源物聯網自身分為兩大陣營，3GPP陣營和非3GPP陣營應該都會形成自己的標準和影響力。3GPP應該會在現有的窄帶NB-IoT和eMTC等基礎上繼續發展，非3GPP會在LoRa、BLE等基礎上持續成長，都會推出相關的標準。
銳騏物聯在無源物聯網發展早期就有關注，我認為無源物聯網向前發展需要解決三方面的問題：首先是標準化，基于標準對復雜的頻射設計、數字信號處理、協議棧、網絡同步等大幅簡化，使得終端側只需幾條簡單的指令就可以完成能量采集；第二是提升能量采集效率，提升空間載波、射頻信號、存儲效率等；第三是對3GPP做網絡優化，讓5G基站可以接入無源物聯網節點的激勵信號，這需要在部署時就考慮無源物聯網的無縫對接和覆蓋。
彭昭：您認為元宇宙這類熱詞的興起會為物聯網領域帶來新機遇么？
朱小琳：現象級的熱詞背后交織著機遇和挑戰。比起概念，元宇宙更像是一種應用，實際涉及的技術本身就是物聯網涵蓋的技術，包括5G、6G、AI、區塊鏈、機器人、腦機接口、大數據等，強調的是融合。對于通信等領域的企業而言，更重要的是思考如何找到切入口讓技術得以落地。
彭昭：您對10年后物聯網的發展有怎樣的預判？
朱小琳：預判未來是很難的，對于銳騏物聯而言，我們以通信為基礎聯接了成百上千家物聯網行業細分市場的客戶，在國內外都有扎根。
道阻且長，行則將至。未來十年，我們依然會深耕物聯網行業，以通信為基礎，為生態伙伴們解決實際的技術壁壘，做好物聯網產業的“老兵”。
