獲悉，持續的全球半導體短缺將導致本周北美的生產計劃中削減10萬輛以上的汽車。預計全球將有超18萬輛汽車被削減。來自AutoForecast Solutions（以下簡稱AFS）的數據稱，由于芯片短(duan)缺，北美工廠今年已被迫從生產計劃中削(xue)減了近(jin)106萬輛汽(qi)車。這使北美成為迄今為止受影(ying)響最嚴重的地區
AFS的數(shu)據顯(xian)示，到(dao)目前為止，2022年(nian)已(yi)有(you)近300萬輛汽車被(bei)削減，該機構預計到(dao)今年(nian)年(nian)底，這一數(shu)字將增長到(dao)380多萬。
除了整車之外，許(xu)多汽(qi)車制造商不(bu)得(de)不(bu)減少其(qi)(qi)產(chan)品所(suo)提供的(de)功能數量。早在(zai)11月(yue)，由于芯片短缺，通用汽(qi)車被迫在(zai)其(qi)(qi)一些車輛上(shang)削減了加(jia)熱座椅和(he)加(jia)熱方向盤功能。這只是(shi)影(ying)響世界各地汽(qi)車公司的(de)眾多問題之一。
汽車(che)行業可能(neng)要到2023年或以后才能(neng)從芯(xin)片(pian)短缺中恢(hui)復(fu)過來。AFS的全球(qiu)汽車(che)預測副總裁Sam Fiorani在今年早些時候肯定了這一推論--“這不是(shi)一個可以迅(xun)速解(jie)決的問題。”
