獲悉，持續的全球半導體短缺將導致本周北美的生產計劃中削減10萬輛以上的汽車。預計全球將有超18萬輛汽車被削減。來自AutoForecast Solutions（以下簡稱AFS）的數據稱，由于芯片短缺，北(bei)美(mei)工廠今年已(yi)被迫從生(sheng)產計劃中(zhong)削減(jian)了近106萬輛汽車。這使北(bei)美(mei)成為迄(qi)今為止受影響最嚴重(zhong)的(de)地區
AFS的數據顯示，到目前為止，2022年(nian)(nian)已有(you)近300萬輛汽車被削減，該機構預計到今年(nian)(nian)年(nian)(nian)底，這一(yi)數字將增長(chang)到380多萬。
除了(le)(le)整車(che)之外，許多汽車(che)制造商不得不減少其產品所提供的功(gong)能(neng)(neng)數量。早在(zai)(zai)11月，由(you)于芯片短缺(que)，通(tong)用汽車(che)被迫在(zai)(zai)其一些車(che)輛上削減了(le)(le)加熱座椅和加熱方向(xiang)盤功(gong)能(neng)(neng)。這只是影響世界各(ge)地汽車(che)公司的眾多問題(ti)之一。
汽(qi)車(che)行業可能(neng)要到2023年(nian)或以后才能(neng)從芯(xin)片(pian)短缺中恢(hui)復過(guo)來。AFS的全球汽(qi)車(che)預測(ce)副總裁Sam Fiorani在今年(nian)早些時候(hou)肯定了這一推(tui)論--“這不是一個(ge)可以迅(xun)速解決的問題。”
