據韓聯社9月22日報道，SK集團董事長崔泰(tai)源（Chey Tae-won）表示，現在界(jie)定(ding)美國(guo)(guo)政策對韓國(guo)(guo)企業的(de)影響還為(wei)時過(guo)早，任何計劃都應(ying)該在仔細評估的(de)基(ji)礎上制定(ding)，美國(guo)(guo)的(de)政策支(zhi)持韓國(guo)(guo)生(sheng)產的(de)半導體(ti)和(he)電動汽車。
崔泰(tai)源當(dang)天在與駐(zhu)華盛(sheng)頓韓國特派記者(zhe)舉行的(de)記者(zhe)招待(dai)會上表示：“圍繞(rao)韓國主要產業的(de)諸多舉措既有(you)機遇，也有(you)風險。由于這(zhe)個過(guo)程(cheng)還在進(jin)行中，我認為現階段很難明確地說這(zhe)對我們是(shi)好是(shi)壞。在相關法律和(he)政策最終確定之前(qian)，我們將必須仔細監測形(xing)勢，并考慮(lv)適(shi)當(dang)的(de)應對措施。”
拜登今(jin)年8月簽(qian)署的《通貨膨脹削減法案》向(xiang)只(zhi)在北美組裝的電(dian)動汽(qi)車(che)(che)買家提供了(le)至多(duo)7500美元的稅收抵免(mian)，這引發了(le)人們對(dui)韓國(guo)(guo)(guo)兩大(da)汽(qi)車(che)(che)制(zhi)造(zao)商(shang)現代和起亞將失去美國(guo)(guo)(guo)市場的擔(dan)憂，因為他(ta)們在韓國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)內工廠生產電(dian)動汽(qi)車(che)(che)，然(ran)后出口到美國(guo)(guo)(guo)。
芯片法案為在美國(guo)投資半(ban)導(dao)體制造(zao)的企業(ye)提供稅收(shou)抵免(mian)，但法案禁止獲得美國(guo)稅收(shou)抵免(mian)和(he)(he)其他政策(ce)優惠(hui)的企業(ye)在10年內擴大其在中國(guo)的芯片(pian)生(sheng)產(chan)設施。SK海力士和(he)(he)三星電子等在中國(guo)均設有(you)生(sheng)產(chan)線，這些韓國(guo)科技(ji)巨頭擔心可能會受到(dao)新規定(ding)的打擊。
韓國(guo)(guo)政府(fu)表示(shi)這(zhe)是對韓國(guo)(guo)企業(ye)的歧視，并(bing)在政府(fu)和企業(ye)層面敦促美(mei)國(guo)(guo)制定(ding)韓國(guo)(guo)產電動汽車(che)的例外條款。
