近年來，全球車聯網市場蓬勃發展。2018年，工業和信息化部關于印發《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》的通知，要求各地加快車聯網產業發展，大力培育新增長點、形成新動能;2020年市場規模已達到340億美元左右，車聯網產業正成為未來智慧城市、智慧交通、智慧物流(liu)的核(he)心組成部(bu)(bu)分。2021年1月7日(ri)，工(gong)業(ye)和信(xin)息(xi)化(hua)部(bu)(bu)復函(工(gong)信(xin)部(bu)(bu)科函〔2020〕369號)重慶(qing)市人(ren)民政府，支持重慶(qing)(兩江新區)創建國家級車聯網先導(dao)區，要求重慶(qing)加快完善協同工(gong)作機制，抓(zhua)緊推(tui)進實施，促進全(quan)市車聯網應用和產(chan)業(ye)發展。
2022年，聯想在重慶兩(liang)路寸灘保稅(shui)港(gang)區空港(gang)功(gong)能區內，與中(zhong)國電信一(yi)起實(shi)現了全國首個商業化L4+I4級車路云協同自(zi)動駕駛智慧物流配送系統，形成生產企業零(ling)庫存、零(ling)周轉、自(zi)動配送調度一(yi)體化物流運(yun)輸新體系。
通(tong)過該平臺，智能(neng)(neng)(neng)化(hua)立(li)體倉(cang)庫端接受訂單并(bing)對貨(huo)物(wu)自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)分(fen)揀、出庫，通(tong)過AGV轉運(yun)至自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)駕駛物(wu)流車。物(wu)流車通(tong)過5G+V2X “車-路-云”協同感(gan)知(zhi)、高精度定位及智能(neng)(neng)(neng)決策規劃控制等技(ji)術，實現L4+I4級自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)駕駛，將(jiang)貨(huo)物(wu)運(yun)輸(shu)至工(gong)(gong)廠，應用場(chang)景包括閘機自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)抬(tai)桿、綠波(bo)通(tong)行、自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)變道超車、編隊行駛等多項自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)駕駛場(chang)景，并(bing)在物(wu)流車抵達制造工(gong)(gong)廠后，通(tong)過貨(huo)物(wu)自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)識別、AGV自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)搬運(yun)，實現訂單交付的全流程無人化(hua)，減(jian)少人力(li)成(cheng)本，提(ti)高物(wu)流效率，除降低碳排放外，還破(po)除了智能(neng)(neng)(neng)倉(cang)儲與智能(neng)(neng)(neng)工(gong)(gong)廠兩個自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)化(hua)孤(gu)島的壁(bi)壘。
車路協(xie)同技(ji)術的引入，使得自動(dong)駕駛(shi)更(geng)(geng)安(an)全(quan)、更(geng)(geng)穩定、更(geng)(geng)可靠，推動(dong)智慧物流系(xi)統(tong)打破了生產(chan)、倉(cang)儲、運輸等(deng)多環節業務孤島，有效(xiao)協(xie)同了供應鏈(lian)管理系(xi)統(tong)數據(ju)，能夠最(zui)大化實現業務配(pei)送全(quan)流程自動(dong)化、可視化管理。
通過將5G網(wang)(wang)絡(luo)和(he)(he)邊緣計算(suan)應用到車聯網(wang)(wang)，將數據流量本地卸載(zai)，降低了(le)數據信(xin)息的端到端傳(chuan)輸時延(yan)，完全能夠滿足自動(dong)駕駛需求，同時MEC平臺支持彈性擴(kuo)縮容和(he)(he)數據多副(fu)本備份，提升了(le)平臺的安全性和(he)(he)高(gao)效(xiao)運(yun)行。
通(tong)過(guo)車(che)路(lu)(lu)協同(tong)融合感知，及(ji)高精度定(ding)位等(deng)技術，實現L4(自動(dong)駕駛(shi)汽車(che)等(deng)級(ji)(ji))+I4(智慧道(dao)路(lu)(lu)等(deng)級(ji)(ji))的自動(dong)駕駛(shi)，將貨(huo)物安全運(yun)(yun)輸至(zhi)(zhi)目的制造(zao)工(gong)廠，實現閘(zha)機(ji)自動(dong)抬桿、綠波(bo)通(tong)行、變道(dao)超車(che)、盲區檢測等(deng)多項自動(dong)駕駛(shi)場(chang)景;最后在貨(huo)車(che)抵達制造(zao)工(gong)廠后，通(tong)過(guo)RFID技術實現貨(huo)物自動(dong)識(shi)別，AGV搬運(yun)(yun)至(zhi)(zhi)生產車(che)間，完成訂單(dan)交付的端(duan)到端(duan)全業(ye)務(wu)流程。
近日(ri)，該項(xiang)(xiang)目獲得工業和(he)信息化(hua)部新聞(wen)宣傳中心(人(ren)民郵電報社)推薦的(de)“2022年(nian)ICT優秀(xiu)案例(li)·數(shu)字中國創(chuang)新實踐先鋒”榮譽(yu)稱號。據(ju)悉，該項(xiang)(xiang)目能夠有效提(ti)升園(yuan)區物流智(zhi)慧化(hua)水(shui)平，提(ti)高物料配(pei)送(song)效率，在場(chang)景(jing)建設完(wan)成后(hou)，預計能夠將配(pei)送(song)時效提(ti)升50%。此外，通過優化(hua)配(pei)送(song)路徑(jing)，與原方案相(xiang)比(bi)預計能降低里程數(shu)約5%。
未來(lai)，該(gai)項目將(jiang)持續打(da)造示范應用，進(jin)一步構建(jian)端(duan)到端(duan)的(de)無人化、數字化智(zhi)(zhi)能(neng)制(zhi)造產業體(ti)系，并(bing)(bing)向全國智(zhi)(zhi)慧物流進(jin)行應用推廣。同時其研發(fa)成果(guo)將(jiang)為(wei)智(zhi)(zhi)能(neng)網聯汽車產業的(de)蓬勃(bo)發(fa)展注入活力，并(bing)(bing)廣泛(fan)向智(zhi)(zhi)能(neng)交通、智(zhi)(zhi)能(neng)制(zhi)造等領域延伸。
