3月2日消息，在(zai)特(te)斯(si)拉(la)投資者大(da)會上，特(te)斯(si)拉(la)CEO埃隆·馬斯(si)克介紹了他(ta)對公司的“第(di)三部(bu)分總體規劃”，特(te)斯(si)拉(la)“秘密宏圖”第(di)三篇章揭曉。
與媒(mei)體此前猜測不(bu)同，特(te)斯拉(la)提出的“宏圖計劃3”沒有發布第三代汽車(che)(che)平(ping)(ping)臺，以(yi)及(ji)基于該平(ping)(ping)臺的更便(bian)宜的新車(che)(che)型，而(er)是將重(zhong)點(dian)放在了可持(chi)續能源上。
投資者日開幕(mu)后，特(te)斯拉的報告文章(zhang)稱，全球80%能(neng)源(yuan)仍來自化石燃(ran)料(liao)，但只有1/3的能(neng)源(yuan)有效發揮作用、提供了(le)熱能(neng)。
馬斯(si)克認為，使用(yong)化(hua)石燃料(liao)浪費了大量能源(yuan)(yuan)，實現可持續的能源(yuan)(yuan)經濟需要達到以下目標(biao)：
電池儲能240太(tai)兆(zhao)瓦(wa)(TWH)，可(ke)再生電力(li)30 TWH，制造(zao)領(ling)域投資10萬億美元(yuan)，需要能源(yuan)為燃料經濟的一半，占地面積低(di)于0.2%，占2022年全球GDP的10%，無法克服的資源(yuan)挑戰(zhan)為零。
馬斯克官宣特斯拉墨西哥超級工廠計劃 Cybertruck今年問世
此外，值(zhi)得(de)注意(yi)的是在特(te)(te)斯(si)拉投資(zi)者大(da)會上，特(te)(te)斯(si)拉首(shou)席設計師弗蘭(lan)茲·馮·霍(huo)爾扎森表(biao)示，特(te)(te)斯(si)拉的Cybertruck卡車(che)將在今年問(wen)世。特(te)(te)斯(si)拉還表(biao)示，Cybertruck和未(wei)來(lai)特(te)(te)斯(si)拉的所有汽車(che)將轉向48伏電力(li)系(xi)統。
公(gong)開信(xin)息顯示(shi)，特斯拉Cybertruck的0-100公(gong)里/小時加速僅(jin)需2.9秒，提供250英(ying)里(約402公(gong)里)、300英(ying)里(約483公(gong)里)、500英(ying)里(約804公(gong)里)三種續航版(ban)本。
此前(qian)，Cybertruck的投產時(shi)間已被多次推遲，原型(xing)車于2019年(nian)(nian)發布(bu)，最初定于2021年(nian)(nian)開(kai)始大規模生(sheng)產，后因疫情干擾延(yan)后至(zhi)2022年(nian)(nian)底，目前(qian)累(lei)計訂單已達150萬臺(tai)。
會上，馬斯(si)(si)克還官宣(xuan)特斯(si)(si)拉墨(mo)西哥超級工(gong)廠計劃，特斯(si)(si)拉新超級工(gong)廠將(jiang)選(xuan)址墨(mo)西哥東北部新萊昂州(zhou)蒙特雷(lei)附近，建造下(xia)一代電動汽(qi)車。
根據(ju)馬斯(si)克的設想，為實現能源可(ke)持(chi)續(xu)，特斯(si)拉的目(mu)標是最(zui)終達到每年(nian)生(sheng)產2000萬輛電(dian)動汽車。
截至目前，特斯拉(la)在全球范圍(wei)內(nei)已建設了(le)4座超級(ji)(ji)工廠(chang)(chang)，它們分別為(wei)加(jia)州Fremont超級(ji)(ji)工廠(chang)(chang)(美(mei)國)、得州奧斯汀超級(ji)(ji)工廠(chang)(chang)(美(mei)國)、上海超級(ji)(ji)工廠(chang)(chang)(中國)、柏林工廠(chang)(chang)(德國)。
