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從區塊鏈角度談物聯網,我們以后的生活會變成什么樣?
作者 | 物聯(lian)網智(zhi)庫2021-11-15

物聯網的(de)(de)概念是(shi)在1999年提(ti)出的(de)(de),物(wu)聯網的(de)(de)英文(wen)名: Internet of Things(IOT),也稱為Web of Things。被視為互聯網的(de)(de)應用擴展(zhan),應用創新是(shi)物(wu)聯網的(de)(de)發展(zhan)的(de)(de)核心(xin)(xin),以用戶(hu)體驗為核心(xin)(xin)的(de)(de)創新是(shi)物(wu)聯網發展(zhan)的(de)(de)靈魂。

2005年,在(zai)突尼斯(si)舉(ju)行的(de)信(xin)(xin)息社(she)會世界(jie)峰會上,國際(ji)電信(xin)(xin)聯(lian)(lian)盟發布(bu)了(le)《ITU互聯(lian)(lian)網報告2005:物聯(lian)(lian)網》,正式(shi)提(ti)出(chu)了(le)“物聯(lian)(lian)網”的(de)概念。盡管(guan)上述場(chang)景(jing)令人難以(yi)置信(xin)(xin),但隨著“物聯(lian)(lian)網”的(de)發展,類似的(de)場(chang)景(jing)終(zhong)將成為現實(shi)。

物聯網

物(wu)聯網(wang)這(zhe)一(yi)概念(nian)由凱文·阿什頓(dun)(Kevin Ashton)于(yu) 1999 年提出。阿什頓(dun)認為,計算機最(zui)終能夠自(zi)主(zhu)產生及(ji)收集數(shu)據(ju),而(er)無(wu)需(xu)人工(gong)干預,因(yin)此將推動物(wu)聯網(wang)的(de)(de)誕(dan)生。簡(jian)單來說,物(wu)聯網(wang)的(de)(de)理念(nian)在(zai)于(yu)物(wu)體之(zhi)間(jian)的(de)(de)通信(xin),以及(ji)相互(hu)之(zhi)間(jian)的(de)(de)在(zai)線互(hu)動。這(zhe)是一(yi)項很(hen)難想象的(de)(de)技術進步(bu),但正(zheng)逐漸(jian)展現在(zai)我們眼前。

現階段的物聯網發(fa)展已經(jing)加入大規(gui)模應(ying)用,比如(ru)我們熟悉的共享(xiang)單(dan)車(che)(che)(che)(che)。2014年共享(xiang)單(dan)車(che)(che)(che)(che)爆發(fa)式發(fa)展,以OFO為首的互聯網共享(xiang)單(dan)車(che)(che)(che)(che)應(ying)運(yun)而(er)生,更加便捷的無樁(zhuang)單(dan)車(che)(che)(che)(che)開(kai)始取(qu)代有樁(zhuang)單(dan)車(che)(che)(che)(che)。

物聯網

除了共享單車,還相繼出現了共享汽車,共享充電寶,共享雨傘等各種共享產品。但歸根結底,共享項目雖然初步解決了成本問題,但作為物聯網應用場(chang)景的(de)一種(zhong),也相(xiang)應有一系列的(de)技術性(xing)問題(ti)。

首先要解(jie)決的(de)就是物(wu)(wu)質本(ben)質與互(hu)聯(lian)網結合的(de)問題。物(wu)(wu)聯(lian)網主要解(jie)決物(wu)(wu)品與物(wu)(wu)品(Thing to Thing,T2T),人(ren)(ren)(ren)與物(wu)(wu)品 (Human to Thing,H2T),人(ren)(ren)(ren)與人(ren)(ren)(ren)(Human to Human,H2H)之間的(de)互(hu)連(lian),然(ran)而只要是物(wu)(wu)質,就會有相(xiang)應的(de)折損(sun)。共享單(dan)車面(mian)臨的(de)最大問題,就是單(dan)車被損(sun)壞,雖然(ran)嘗試了(le)定位跟蹤等一系列不算(suan)便宜的(de)方式保護單(dan)車的(de)安全(quan),也(ye)做了(le)很多(duo)人(ren)(ren)(ren)工上的(de)維護,但如果需要很多(duo)人(ren)(ren)(ren)滿大街跑起來維護,也(ye)脫離了(le)物(wu)(wu)聯(lian)網的(de)本(ben)質。

物聯網

如今(jin)區(qu)塊鏈技術日益成(cheng)熟,在區(qu)塊鏈技術加入物(wu)聯網(wang)之后,會(hui)有(you)更(geng)多不一樣的結果。我們可(ke)以讓(rang)每一輛車都上鏈,車的信息和(he)狀態都以區(qu)塊形式打包上鏈,每個人都可(ke)以監管;甚(shen)至可(ke)以發行相關的token,通過獎勵機制,每個人都有(you)共享物(wu)品的部(bu)分所(suo)有(you)權(quan),這樣一來,物(wu)聯網(wang)就能(neng)實現真正的共聯。

區塊(kuai)鏈(lian)的(de)(de)(de)(de)去中(zhong)心化,從根(gen)本上來(lai)(lai)說(shuo),改變的(de)(de)(de)(de)是底層規則(ze),區塊(kuai)鏈(lian)能讓通過更多的(de)(de)(de)(de)人參與(yu)來(lai)(lai)達到(dao)共識,讓規則(ze)被更好地監督和(he)執行,而不需要一個(ge)專屬的(de)(de)(de)(de)監管機制。相信未來(lai)(lai)區塊(kuai)鏈(lian)技術與(yu)物聯網結合,將真正能改變我們的(de)(de)(de)(de)生活,讓生活朝智(zhi)能化發(fa)展。


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2021-11-15
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