近(jin)日，交通(tong)(tong)運輸(shu)部聯(lian)合國(guo)家標(biao)準委、鐵路(lu)局、民(min)航(hang)局、郵政局聯(lian)合印發(fa)了《交通(tong)(tong)運輸(shu)標(biao)準化“十四(si)五”發(fa)展規劃》（以下簡(jian)稱《規劃》），《規劃》明確(que)到(dao)(dao)2025年(nian)，基本(ben)建立(li)交通(tong)(tong)運輸(shu)高質(zhi)量標(biao)準體(ti)系，標(biao)準化運行機(ji)制(zhi)更(geng)加(jia)健全，標(biao)準國(guo)際化水(shui)平(ping)顯(xian)著提升，標(biao)準化支(zhi)撐加(jia)快建設交通(tong)(tong)強國(guo)、構建國(guo)家綜合立(li)體(ti)交通(tong)(tong)網的作(zuo)用(yong)更(geng)加(jia)突出。交通(tong)(tong)是國(guo)家經(jing)濟發(fa)展的大動脈，智慧交通(tong)(tong)在推(tui)進(jin)我國(guo)現代化進(jin)程中起(qi)到(dao)(dao)關鍵作(zuo)用(yong)，“十四(si)五”規劃出臺后，運營商紛紛積極響應，發(fa)揮5G技術(shu)優勢賦能智慧交通(tong)(tong)產(chan)業。
“十四五”籌謀智慧交通
交(jiao)通運輸部科技司副司長劉振奎接受采訪時(shi)表(biao)示，《規(gui)劃(hua)》定位為綜合(he)交(jiao)通運輸專(zhuan)項規(gui)劃(hua)，覆(fu)蓋(gai)鐵路、公路、水路、民航和郵政五大(da)領域，涵(han)蓋(gai)國家、行業(ye)(ye)、地(di)方、團(tuan)體(ti)、企業(ye)(ye)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)五個(ge)層級，包(bao)括(kuo)(kuo)政策制(zhi)度(du)、技術標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)、國際化(hua)、實(shi)施(shi)監督(du)、支(zhi)撐保障等五個(ge)方面(mian)，指導全行業(ye)(ye)“十四(si)五”期(qi)的標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)化(hua)工(gong)作(zuo)。《規(gui)劃(hua)》主(zhu)要包(bao)括(kuo)(kuo)現狀與形(xing)勢、總體(ti)思路、重點任務、保障措施(shi)四(si)大(da)部分。
其中重(zhong)點(dian)任務共有七項，在(zai)智(zhi)慧交(jiao)通領域方面(mian)，《規劃》提出，以促進新型基(ji)礎(chu)設施(shi)(shi)建(jian)設、新一代信(xin)(xin)息通信(xin)(xin)技(ji)術應(ying)用(yong)，構建(jian)智(zhi)慧交(jiao)通創(chuang)新體系為著力點(dian)，加快智(zhi)慧交(jiao)通技(ji)術、數據(ju)資源融合、北(bei)斗導航系統(tong)應(ying)用(yong)等方面(mian)關(guan)鍵(jian)技(ji)術和(he)共性(xing)基(ji)礎(chu)標(biao)(biao)準制修(xiu)訂，提升交(jiao)通運輸信(xin)(xin)息化水平。政策(ce)出臺，明確交(jiao)通行業的大方向(xiang)和(he)未來(lai)目標(biao)(biao)，接下來(lai)就要看如何具(ju)體實施(shi)(shi)了。
運營商賦能智慧交通建設
萬(wan)物互聯(lian)時代已然到來，電信(xin)(xin)(xin)運營(ying)商(shang)攜手(shou)各(ge)行各(ge)業以自身優勢為基(ji)礎，通過在車(che)聯(lian)網(wang)、5G通信(xin)(xin)(xin)、智慧交通等領域的(de)深度(du)合作，積極推動(dong)汽車(che)產業和通信(xin)(xin)(xin)領域的(de)融合創(chuang)新。
在(zai)(zai)安徽(hui)，中國(guo)電信(xin)(xin)與北京(jing)數字政通(tong)公司圍繞數字住(zhu)建(jian)(jian)(jian)、智慧(hui)(hui)城管(guan)、智慧(hui)(hui)交(jiao)通(tong)等(deng)領域(yu)信(xin)(xin)息化(hua)建(jian)(jian)(jian)設(she)開(kai)展全方(fang)位、多樣化(hua)的合作；在(zai)(zai)江蘇，中國(guo)電信(xin)(xin)與昆山(shan)市交(jiao)通(tong)運輸局簽(qian)訂黨建(jian)(jian)(jian)聯盟協議，共同探索(suo)5G+等(deng)技術賦能(neng)(neng)智慧(hui)(hui)交(jiao)通(tong)領域(yu)的創新(xin)發展；在(zai)(zai)云(yun)南，中國(guo)電信(xin)(xin)與聯想、中興達成(cheng)(cheng)戰略合作，采用(yong)5G+車聯網的建(jian)(jian)(jian)設(she)模式，在(zai)(zai)楚雄、昆明同步完成(cheng)(cheng)了兩(liang)個(ge)試點項目，建(jian)(jian)(jian)成(cheng)(cheng)道路安全管(guan)控功(gong)能(neng)(neng)。
九江(jiang)聯通日前與江(jiang)西湖口(kou)縣(xian)交通運輸局召開智慧(hui)交通綜合(he)平臺(tai)建(jian)設(she)聽證會，共同建(jian)設(she)智慧(hui)交通綜合(he)平臺(tai)。
湖(hu)北移動則在日前攜武(wu)漢經開區、車百智(zhi)聯打造出全國規模最大、場景最多，首個(ge)全5G接入(ru)的開放(fang)道路自動駕(jia)駛示(shi)范區。
運營商加料做大智慧交通蛋糕
商務部(bu)黨組(zu)成員、副部(bu)長(chang)任鴻斌曾表示，“2020年(nian)中(zhong)國智慧交(jiao)通(tong)市(shi)場規(gui)模(mo)(mo)3547億(yi)元，預計2025年(nian)將達到6948億(yi)元，年(nian)均增(zeng)速14.39%。”聯(lian)合(he)國駐華協調員常啟德則認為(wei)，“智慧出(chu)行(xing)已(yi)成為(wei)全球制(zhi)造業生產(chan)和升級的(de)重(zhong)要(yao)抓手(shou)，并(bing)且能(neng)(neng)夠(gou)幫(bang)助實現交(jiao)通(tong)模(mo)(mo)式之間的(de)無縫整合(he)，包括按需(xu)乘車和自動駕駛，能(neng)(neng)夠(gou)幫(bang)助我們重(zhong)塑(su)出(chu)行(xing)的(de)生態系統。”智慧交(jiao)通(tong)是(shi)新(xin)基建(jian)的(de)重(zhong)要(yao)內容，加速推(tui)進(jin)了我國的(de)交(jiao)通(tong)強國戰略。
5G作(zuo)為新基建(jian)之首，運(yun)營商(shang)在其中引領著核心(xin)力(li)量，需要協(xie)同其它行(xing)業(ye)進(jin)一步融合共生。首先，國家需繼續(xu)為智慧交(jiao)通(tong)產(chan)業(ye)指明方向，政(zheng)府部門加(jia)大扶(fu)持力(li)度，政(zheng)企協(xie)作(zuo)衍(yan)生更強動能；其次，各生產(chan)廠(chang)商(shang)要主動配合，軟、硬件開發商(shang)各司其職，注力(li)助(zhu)攻，聯合汽車業(ye)發展智慧出行(xing)項目，積極打造產(chan)業(ye)生態；最后，運(yun)營商(shang)自身應充分利用(yong)5G，為智慧交(jiao)通(tong)提供(gong)最堅韌的技(ji)術支(zhi)撐，讓“萬物互聯”落實到(dao)交(jiao)通(tong)系統。
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