6月29日，蘇州(zhou)地鐵6號線宣布正式運營。
蘇(su)(su)州(zhou)(zhou)(zhou)地(di)鐵6號(hao)線是(shi)江蘇(su)(su)省、蘇(su)(su)州(zhou)(zhou)(zhou)市重(zhong)點建設(she)項(xiang)目，也(ye)是(shi)服(fu)務(wu)長三角一體化發展(zhan)戰略的重(zhong)大工(gong)程。線路全長36.12km，串(chuan)聯了滬(hu)寧城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)際蘇(su)(su)州(zhou)(zhou)(zhou)新(xin)(xin)區站(zhan)、金(jin)閶新(xin)(xin)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、虎丘、平江新(xin)(xin)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、古城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)區、蘇(su)(su)州(zhou)(zhou)(zhou)大學、蘇(su)(su)州(zhou)(zhou)(zhou)CBD、金(jin)雞(ji)湖(hu)、園區體育中心、通(tong)蘇(su)(su)嘉城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)際蘇(su)(su)州(zhou)(zhou)(zhou)東站(zhan)等諸多重(zhong)要功能中心和樞(shu)紐地(di)區，通(tong)車(che)運營后將(jiang)強(qiang)化金(jin)雞(ji)湖(hu)東西兩岸之間(jian)的聯系，加強(qiang)對(dui)古城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)區的服(fu)務(wu)，成(cheng)為(wei)蘇(su)(su)州(zhou)(zhou)(zhou)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市東西向穿(chuan)越古城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)區及金(jin)雞(ji)湖(hu)的重(zhong)要客流通(tong)道，同(tong)時也(ye)是(shi)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)際客流的重(zhong)要集散線路，對(dui)加快推動(dong)市域(yu)一體化發展(zhan)，助力(li)打造“軌道上的蘇(su)(su)州(zhou)(zhou)(zhou)”具(ju)有重(zhong)要意(yi)義。
除了承載經濟和文化的高效流通，蘇州地鐵6號線也是綠色城軌的典型案例。為了響應國家“雙碳”目標，蘇州地鐵與美的樓宇科技合作，引進了超高效智能環控系統解決方案，以實現線路整體節能減碳的目標，守護線路安全。
近年(nian)來(lai)，我國城市(shi)軌道交(jiao)(jiao)通發展迅速，在從無到有(you)的基礎上，正(zheng)經(jing)歷從有(you)到優的轉變。城軌智慧化(hua)和綠色化(hua)成為新的發展方向。尤其是(shi)“雙碳”目標提出后，如何實(shi)現城市(shi)軌道交(jiao)(jiao)通的綠色化(hua)轉型(xing)就成為了業內(nei)討論(lun)的焦(jiao)點(dian)。
2022年8月，中國城市軌道交通協會印發了《中國城市軌道交通綠色城軌發展行動方案》（后(hou)簡稱(cheng)《綠(lv)色(se)城軌發(fa)展行(xing)動方案》），提出了“綠(lv)色(se)城軌”這一(yi)概(gai)念，目(mu)的(de)在于(yu)指導城軌交(jiao)通行(xing)業的(de)綠(lv)色(se)轉型工作，推(tui)動城市軌道交(jiao)通實(shi)現(xian)(xian)近零排放，支撐“雙碳”目(mu)標實(shi)現(xian)(xian)。
我國城(cheng)(cheng)市(shi)軌道交通發(fa)展(zhan)有何(he)特點？為什么以及如(ru)何(he)建(jian)設(she)綠(lv)色城(cheng)(cheng)軌？美的樓宇(yu)科技賦能(neng)蘇州(zhou)地鐵6號線的合作能(neng)給我們怎樣的啟(qi)發(fa)？本文將就這(zhe)些(xie)問題展(zhan)開討論。
城市軌道交通(tong)亟需升級(ji)
城(cheng)(cheng)市軌(gui)道(dao)交通是(shi)現代大城(cheng)(cheng)市交通的(de)(de)發展方向。因(yin)為能夠有效(xiao)緩解(jie)城(cheng)(cheng)市交通壓力、減少環境(jing)污染(ran)，因(yin)此(ci)發展軌(gui)道(dao)交通是(shi)解(jie)決(jue)大城(cheng)(cheng)市病的(de)(de)必然途徑，也是(shi)建(jian)設(she)綠色城(cheng)(cheng)市、智能城(cheng)(cheng)市的(de)(de)有效(xiao)途徑。
經過40余(yu)年(nian)的(de)(de)(de)發展后，我(wo)國(guo)(guo)已成為全球軌道交(jiao)通(tong)系統最發達的(de)(de)(de)國(guo)(guo)家之一，城(cheng)市(shi)軌道在城(cheng)市(shi)經濟中的(de)(de)(de)地(di)位也(ye)日顯(xian)重要(yao)。截至2023年(nian)底，中國(guo)(guo)已有55個(ge)城(cheng)市(shi)開通(tong)運營(ying)城(cheng)市(shi)軌道交(jiao)通(tong)線路306條，全國(guo)(guo)城(cheng)市(shi)軌道交(jiao)通(tong)總運營(ying)里程已超過一萬公里。
各(ge)大城市軌道(dao)交通運營(ying)公司在管理和(he)運營(ying)方面積累了豐富經驗，運營(ying)效(xiao)率和(he)服務質量逐(zhu)年提升。
然而(er)，隨著城(cheng)市(shi)化進程(cheng)加快和人口(kou)增長，乘客需求不(bu)斷(duan)增加，軌道交通系(xi)統面臨擴容(rong)和提(ti)質的(de)(de)雙重挑戰。如何(he)在擴展(zhan)網絡的(de)(de)同時，保持環境友好和可(ke)持續發展(zhan)也(ye)是未(wei)來的(de)(de)重要(yao)課題。由此，城(cheng)軌的(de)(de)智慧化和綠色化轉型議題被提(ti)出。
按照《綠色城軌發展行動方案》中的描述，綠色城軌是指：城軌交通全產業鏈各個環節和全生命周期各個階段，最大限度地降低能耗，減少二氧化碳排放；最大幅度地提升能效和資源利用率，提高運輸效率效益；最大可能地采用清潔能源，推動用能結構轉換；最大程度地促進與城市協調發展，優化綠色出行，環環相扣，綠色轉型，構建低碳排、高效能、大運量的新時代中國式綠色化城市軌道交通。
空調系(xi)統——綠(lv)色城軌建設的(de)關鍵
節能降(jiang)碳增(zeng)效是綠色(se)(se)城軌(gui)的建(jian)(jian)設的重要一環。《綠色(se)(se)城軌(gui)發展行(xing)(xing)動方案》中提(ti)到，要以雙碳和綠色(se)(se)城軌(gui)發展目標為引領(ling)，將(jiang)節能降(jiang)碳作(zuo)為城軌(gui)雙碳工作(zuo)和應對氣候變化工作(zuo)的根本任務，在城軌(gui)交通全產業鏈和全生命周期中采用綠色(se)(se)節能標準和綠色(se)(se)關鍵技術(shu)，創新運(yun)營和管理模(mo)式，建(jian)(jian)設綠色(se)(se)節能標桿示范(fan)項目，開展節能降(jiang)碳增(zeng)效行(xing)(xing)動。
空調系統是軌道交通中的“耗能大戶”，運行能耗占比高達35%以上。2020年(nian)聯合(he)(he)(he)國環境(jing)規(gui)劃署與國際能(neng)源署聯合(he)(he)(he)發布《制冷(leng)系統排放和(he)政策(ce)綜合(he)(he)(he)報(bao)告》顯示，通過對40余座(zuo)典型(xing)車站(zhan)現(xian)場測試，多數冷(leng)水機組COP為3.0~5.0，制冷(leng)機房系統全(quan)年(nian)平均(jun)運行(xing)能(neng)效(xiao)比<3.5，空調(diao)系統全(quan)年(nian)能(neng)效(xiao)比<2.5，軌交行(xing)業制冷(leng)系統綜合(he)(he)(he)能(neng)效(xiao)普遍偏(pian)低，這可能(neng)帶(dai)來未來40年(nian)4600億噸(dun)溫室氣體的排放。
由此可見，實(shi)現軌道交通空調(diao)系統的(de)(de)節能減排，對于(yu)綠色城軌的(de)(de)建設至關(guan)重要。這一(yi)過程，離不開軌道運(yun)營(ying)方(fang)和解(jie)決方(fang)案提供商的(de)(de)緊密協作(zuo)。
這方面，蘇州地鐵6號線提供了一個良好示范。為了降低總體能耗、提升暖通系統的整體能效，蘇州地鐵6號線采用環控總承包的方式，美的樓宇科技為其打造全線31個站點超高效智能環控系統解決方案。
按(an)照標準站年(nian)制冷量(liang)165萬kwh，蘇州地鐵(tie)6號線(xian)優化前的空調(diao)系統TCOP（總能效比(bi)）僅(jin)為2.3，年(nian)耗(hao)電量(liang)72萬kwh；在采用美的超(chao)高效智能環控系統后，6號線(xian)空調(diao)系統TCOP預(yu)(yu)計(ji)(ji)將超(chao)過4.0;除蒸發冷機組(zu)外,全線(xian)機房(fang)能效比(bi)(COP)預(yu)(yu)計(ji)(ji)超(chao)過5.2,李公堤西站機房(fang)能效比(bi)預(yu)(yu)計(ji)(ji)達6.0以(yi)上;全系統年(nian)耗(hao)電量(liang)42萬kwh，每(mei)(mei)站節省電量(liang)預(yu)(yu)計(ji)(ji)30萬kwh。按(an)照全線(xian)31個站，平均每(mei)(mei)年(nian)預(yu)(yu)計(ji)(ji)可省電930萬kwh，相(xiang)當于每(mei)(mei)年(nian)減少1萬噸二氧化碳(tan)排(pai)放，每(mei)(mei)年(nian)增加植樹將近10萬棵(ke)。
所謂超高效智能環控系統，是指美(mei)(mei)(mei)的(de)樓(lou)宇科(ke)技(ji)基(ji)于iBUILDING美(mei)(mei)(mei)的(de)樓(lou)宇數字化(hua)平臺的(de)底(di)層能力(li)，集成美(mei)(mei)(mei)的(de)高(gao)效(xiao)機房+智(zhi)(zhi)慧末端+智(zhi)(zhi)能環(huan)控(kong)節能控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，為(wei)城軌交通提供美(mei)(mei)(mei)的(de)自研磁懸浮(fu)變頻離心機組、高(gao)效(xiao)變頻水泵及水路組件(jian)、變流(liu)量冷卻塔、智(zhi)(zhi)慧風(feng)系(xi)(xi)統(tong)(tong)末端（組合式(shi)空調箱、風(feng)機盤管(guan)）、智(zhi)(zhi)能環(huan)控(kong)節能控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)等軟硬(ying)件(jian)設備(bei)，以(yi)及系(xi)(xi)統(tong)(tong)深化(hua)設計、BIM建模裝配式(shi)施(shi)工在(zai)內的(de)全生命(ming)周期系(xi)(xi)統(tong)(tong)解決(jue)方案。
其中(zhong)，i能效是機房(fang)能效運(yun)營管(guan)理(li)應(ying)用系統，支持(chi)設備監測(ce)、能耗(hao)分析、數據(ju)分析等(deng)功能，不僅實現了(le)對線(xian)路級(ji)暖通系統的遠程(cheng)監測(ce)與管(guan)理(li)，還支持(chi)私有化(hua)部署，極大(da)簡化(hua)了(le)運(yun)維(wei)流程(cheng)，讓(rang)復雜的能源管(guan)理(li)變得(de)輕(qing)松高效。
該方(fang)案實(shi)現了(le)(le)節能控制(zhi)算法的(de)精確驗(yan)證(zheng)，研發多智能體(ti)自適應(ying)節能控制(zhi)技術，實(shi)現冷(leng)水(shui)機組(zu)“臺數+轉速(su)+導葉(xie)開度”負荷(he)精準適配(pei)控制(zhi)、全局(ju)能量(liang)平衡控制(zhi)及基于(yu)在線動(dong)態尋優的(de)風-水(shui)協(xie)調控制(zhi)，解決了(le)(le)車站冷(leng)量(liang)供給與需求不匹配(pei)、控制(zhi)過程滯后波動(dong)問題，實(shi)現了(le)(le)最佳(jia)效率運行。
其中，美的鯤禹磁懸浮變頻離心式冷水機組全系列一級能(neng)效(xiao)以上，獲得(de)國家節能(neng)認(ren)證(zheng)(zheng)及美(mei)國AHRI認(ren)證(zheng)(zheng)，應用了航天氣動技(ji)術(shu)、磁懸浮軸承(cheng)控制技(ji)術(shu)、微通道(dao)冷媒散熱變頻器技(ji)術(shu)、高效(xiao)永磁同步電機技(ji)術(shu)等多項核心技(ji)術(shu)，全天候實時滿足蘇州(zhou)地鐵6號線負(fu)荷(he)需求的(de)同時，大幅降(jiang)低(di)運行能(neng)耗和運維成本。
綠色城軌實現，需要智慧方案(an)
在(zai)《綠(lv)色(se)(se)城軌(gui)發(fa)(fa)展(zhan)行動(dong)(dong)方(fang)案(an)》指導(dao)下，各(ge)地(di)方(fang)政府、地(di)鐵運(yun)營(ying)商和智(zhi)慧方(fang)案(an)提(ti)供商都(dou)開(kai)始積(ji)極行動(dong)(dong)。在(zai)《綠(lv)色(se)(se)城軌(gui)發(fa)(fa)展(zhan)行動(dong)(dong)方(fang)案(an)》印發(fa)(fa)當(dang)年，青島、北京(jing)和深圳等城市(shi)就發(fa)(fa)布(bu)了各(ge)自的綠(lv)色(se)(se)城軌(gui)發(fa)(fa)展(zhan)行動(dong)(dong)方(fang)案(an)。2023年，南京(jing)、重慶、上海(hai)、天(tian)津、成都(dou)、哈爾濱(bin)、石家莊、寧波、無(wu)錫(xi)、徐州(zhou)、蘇州(zhou)、常州(zhou)、溫州(zhou)等13座城市(shi)又(you)相繼發(fa)(fa)布(bu)了各(ge)自的綠(lv)色(se)(se)城軌(gui)轉型發(fa)(fa)展(zhan)行動(dong)(dong)方(fang)案(an)。
在此背景(jing)下，各方案提供(gong)商也從不(bu)同方面積極開展節(jie)能(neng)降碳方案的探索和(he)開發。永磁(ci)牽引系統、氫能(neng)源列車(che)、雙(shuang)向變流牽引供(gong)電技(ji)術(shu)、太陽能(neng)光伏、直(zhi)膨(peng)和(he)蒸(zheng)發冷技(ji)術(shu)、風水聯(lian)動和(he)智(zhi)能(neng)控制的高效機房等，都(dou)成為助(zhu)力城軌綠色化(hua)的新實(shi)踐(jian)。
上文我們已經提到過，作為耗能大戶的空調系統，是城軌綠色化的重要一環。近年來，在物聯網、AI、大數據等新一代信息技術的加持下，智能環控系統呼之而出，高效、節能、舒適、智慧的環控系統正成為行業著力探索的主要方向。伴隨(sui)行(xing)業新的需求，高(gao)效(xiao)機(ji)房、風水聯(lian)動(dong)、高(gao)效(xiao)EC末端等(deng)高(gao)效(xiao)智慧系(xi)統，以及蒸發冷、水冷直膨、物聯(lian)多聯(lian)機(ji)等(deng)高(gao)效(xiao)集成解決方(fang)案(an)等(deng)，應(ying)運而生。
作(zuo)為(wei)(wei)城(cheng)(cheng)市軌(gui)(gui)道(dao)交通領(ling)域的(de)深(shen)耕者，美的(de)樓宇(yu)科(ke)技打(da)造出了一(yi)套以(yi)“安心、低(di)碳、智(zhi)慧、高效(xiao)”為(wei)(wei)核心理念，包含高可靠產品、高效(xiao)控制、集成監控、智(zhi)慧場景和(he)數(shu)字服(fu)務(wu)，致力于為(wei)(wei)軌(gui)(gui)道(dao)交通提(ti)供可靠、環保、智(zhi)能和(he)高效(xiao)的(de)綜合解決方(fang)案。截止(zhi)目前，該方(fang)案服(fu)務(wu)于超20座城(cheng)(cheng)市助(zhu)力80多條城(cheng)(cheng)軌(gui)(gui)線路的(de)綠(lv)色化建(jian)設。
高可靠產品如冷水機組、變頻多聯機、VRF機組和暖通設備，確保系統的可靠運行。其中美的磁懸浮變頻離心式冷水機是高可靠產品的其中一個代表。作為美的全自(zi)主(zhu)開發，擁(yong)有(you)完全自(zi)主(zhu)知識產權及核心(xin)(xin)技術，具備無油高(gao)效(xiao)、穩定可靠(kao)、寬(kuan)域(yu)運行(xing)、低噪(zao)環保、節(jie)(jie)省費(fei)用(yong)等多項(xiang)特(te)點(dian)。鯤禹新(xin)一(yi)代磁(ci)懸(xuan)浮離(li)心(xin)(xin)機(ji)(ji)組對(dui)比(bi)常(chang)規(gui)螺桿(gan)機(ji)(ji)、離(li)心(xin)(xin)機(ji)(ji)產品，綜合能(neng)效(xiao)高(gao)一(yi)半，運行(xing)費(fei)用(yong)也(ye)節(jie)(jie)省50%左右，對(dui)比(bi)同等冷量其他磁(ci)懸(xuan)浮產品，能(neng)效(xiao)也(ye)高(gao)16%以(yi)上，讓軌道交通(tong)更(geng)加綠色節(jie)(jie)能(neng)。
同時，美的鯤禹磁懸浮提供的數智運維服務，實現對機組的精準控制，達到每15分鐘更新最優控制策略，降低40%系統運行能耗。同時，針對美的磁懸浮離心式冷水機組，美的樓宇科技還是業內首個提出“10+5”質保政策企業，提出磁懸浮壓縮機“十年免費保修”服務、“將磁懸浮離心機整機質保從兩年延長至五年，讓用戶在長期使用過程中更(geng)安心。
此外，高效(xiao)控(kong)制部分(fen)包括暖(nuan)通空調控(kong)制器(qi)(qi)、暖(nuan)通一體化控(kong)制器(qi)(qi)和樓(lou)宇(yu)一體化控(kong)制器(qi)(qi)，提升系(xi)統的控(kong)制效(xiao)率。集成監(jian)控(kong)方(fang)面(mian)，涵蓋樓(lou)宇(yu)管(guan)理(li)控(kong)制系(xi)統BAS、云(yun)腦Xbrain、綜合安防管(guan)理(li)平臺ISCS和集成運維(wei)管(guan)理(li)IOC，實現全(quan)面(mian)的集成監(jian)控(kong)。
智(zhi)慧(hui)(hui)場景則(ze)從軌道交通(tong)實際應用(yong)場景出發，涵蓋智(zhi)能站臺、智(zhi)慧(hui)(hui)客控、智(zhi)慧(hui)(hui)票務和智(zhi)慧(hui)(hui)通(tong)行，提供便捷高效的(de)用(yong)戶體(ti)驗。數(shu)字(zi)服務部分，提供頂層設(she)計、智(zhi)能運(yun)(yun)維(wei)、AI智(zhi)能節能、基于大數(shu)據的(de)安全運(yun)(yun)營與維(wei)護以及(ji)全生命(ming)周期預測性維(wei)護，確保系(xi)統的(de)長(chang)效運(yun)(yun)行和安全保障。
寫在最(zui)后(hou)
蘇(su)州(zhou)地鐵6號線的(de)正式運營(ying)，既(ji)是(shi)蘇(su)州(zhou)市軌道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)發展的(de)重要里程(cheng)碑，也是(shi)我國智慧化、綠色(se)化軌道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)的(de)生動(dong)體(ti)現(xian)。蘇(su)州(zhou)地鐵與美的(de)樓宇科技(ji)在該(gai)線路上的(de)成功合作實踐，為我國其他城市軌道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)的(de)綠色(se)轉型提供了寶貴(gui)經驗。
隨著(zhu)城市(shi)化進程的不斷推進和“雙碳”目標的落實(shi)，城市(shi)軌道交(jiao)通(tong)的綠(lv)色化和智慧(hui)化將成為未來發展的主(zhu)旋律。在(zai)這(zhe)一過程中，期待像美的樓宇科技(ji)這(zhe)樣(yang)的智慧(hui)建(jian)筑綜(zong)合解決方(fang)案(an)服務商(shang)，繼續發揮關鍵作(zuo)用，推動技(ji)術(shu)進步(bu)和產業升級，共同實(shi)現綠(lv)色、智慧(hui)的城市(shi)交(jiao)通(tong)愿景。
