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自動駕駛

物聯網智庫有關“自動駕駛”的原創文章，為您動態掃描新能源行業最新動態。

車路協同是自動駕駛的噱頭嗎？

“自動駕駛是起點，終局是智能交通、智能城市，甚至是智能社會。”在《智能交通七講中》中，李彥宏把智慧化的想象延伸到整個社會層面上，在新基建的背景下，車路協同成了自動駕駛的新風向，不少玩家躬身其中...

奔馳認證L3級自動駕駛！官方放狠話：出了事故“算我的”

3月23日消息，梅賽德斯-奔馳的高級自動駕駛輔助系統DRIVEPILOT獲得德國相關部門的批準，允許其在德國高速公路上進行“有條件自動”駕駛。該系統也成為了全球首個認證的L3級自動駕駛系統...

性能翻2倍 25家車企排隊求芯英偉達發布第9代自動駕駛平臺

近日，英偉達（NVIDIA）在GTC2022大會上宣布，將推出基于Atlan芯片的下一代自動駕駛平臺DRIVEHyperion9，并計劃于2026年量產。另外，理想L9、蔚來ET7等車型將搭載的Hyp

英偉達介紹Drive Map自動駕駛汽車平臺欲繪制50萬公里道路地圖數據

近年來，英偉達一直努力將其在計算機方面的專業知識，拓展到新興的自動駕駛汽車領域。在本周的GTC2022開發者大會上，英偉達鄭重介紹了名為DriveMap新平臺，旨在進一步提升道路上行駛的車輛的安全性。

騰訊自動駕駛新專利公布

近日，騰訊科技（深圳）有限公司申請的“虛擬建筑生成方法、裝置、設備及計算機可讀存儲介質”專利公開。摘要顯示，該專利應用于自動駕駛領域。該方法包括：獲取地圖數據對應的多個街景圖像，并基于多個街景圖像確定

IoT早報|任正非出手：華為商戶免租6個月；Arm暫停在俄業務，RISC-V成救命稻草；大V三萬買蘋果新主機，體驗3小時后賣出

今日物語我國自動駕駛已進入落地關鍵期，需要進一步突破技術、產業發展瓶頸，激發自動駕駛領域創新能力，帶動汽車產業向智能化和網聯化的轉型升級。——百度創始人李彥宏一、【物聯網頭條】RISC-V或成俄羅斯唯

阿里自動駕駛“翻車”？

這個周末，不少自動駕駛技術人悄悄地在朋友圈或群里發了這樣一張照片。上周五，一位產業人士就發給我們了這張圖（下圖）：阿里達摩院此前重推的自動駕駛物流小車“小蠻驢”最近在某大學校園里，直接駛入了一片填埋時

高通、寶馬和 Arriver 達成合作，共同開發下一代自動駕駛系統

3月11日消息，從高通獲悉，高通技術公司、寶馬集團和ArriverSoftwareAB（安致爾軟件）宣布面向自動駕駛技術展開長期開發合作...

智慧出行，離我們的生活還有多遠？

你眼中的智慧出行是什么樣的？在李彥宏的《智能革命》一書中描述了這樣一幅場景：未來，無人車技術日漸成熟，堵車、污染、停車等城市頑疾大幅度緩解，無人操控的自動駕駛使得超速、闖紅燈、酒駕等危險駕駛行為也不復

IoT早報|美國威脅“停業”中芯國際；蘋果新智商稅，一根線賣949；獵戶星空燒光十億高管停薪？探月工程總設計師：在月球建WiFi

今日物語制定人類駕駛員與“自動駕駛系統”的責任劃分標準規則和處置機制；建立“自動駕駛系統”的等級評價認證體系和準入機制。——全國人大代表、上汽集團董事長陳虹一、【物聯網頭條】美國威脅“停業”中芯國際據

英特爾自動駕駛部門秘密申請IPO，有望成今年美股規模最大IPO

3月8日消息，據國外媒體報道，當地時間周一，英特爾旗下自動駕駛技術子公司Mobileye在美國秘密提交首次公開募股(IPO)申請，有望成為今年規模最大的IPO之一。英特爾沒有透露此次IPO的更多細節，

百度無人駕駛車隊首次直播亮相，蘿卜快跑半年訂單破30萬

3月9日消息，3月8日，在百度ApolloDay技術開放日活動中，百度無人駕駛車隊首次直播亮相，展示了應對復雜場景的技術實力。活動同時公布，百度自動駕駛出行服務“蘿卜快跑”2021年第四季度的載人運營

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