滴(di)(di)滴(di)(di)出行(xing)通過官方微博表示，經認(ren)真研究，公司(si)即日(ri)起啟動(dong)在(zai)(zai)紐交所退市的(de)工作，并(bing)啟動(dong)在(zai)(zai)香(xiang)港上市的(de)準備(bei)工作。而此時距(ju)離滴(di)(di)滴(di)(di)在(zai)(zai)紐交所上市僅僅過去4個月。
12月3日，滴(di)滴(di)出行通過官方微博表示，經認真研究，公司即日起啟(qi)動(dong)(dong)在紐(niu)交所退(tui)市的工作，并啟(qi)動(dong)(dong)在香(xiang)港上市的準備工作。
此時(shi)距(ju)離滴(di)滴(di)在紐交(jiao)所上市僅僅過去4個月(yue)。
退市傳聞一語成讖
“福兮禍所伏”，這大概(gai)是滴滴今年最真實的寫(xie)照。
2021年7月1日，國(guo)內(nei)第一(yi)大出行企業滴(di)(di)滴(di)(di)正(zheng)式在美(mei)國(guo)紐交所掛牌上(shang)市(shi)。從6月11日滴(di)(di)滴(di)(di)向美(mei)國(guo)證券(quan)交易所（SEC）進行IPO備案，到6月30日悄(qiao)悄(qiao)完(wan)成掛牌儀式，滴(di)(di)滴(di)(di)上(shang)市(shi)過程僅用了(le)20天。開盤當日，滴(di)(di)滴(di)(di)市(shi)值更是一(yi)度(du)超過800億美(mei)元。
然(ran)而滴(di)滴(di)還未來得及高興太久，一(yi)記當頭大棒赫然(ran)砸下(xia)(xia)(xia)。7月2日，國家(jia)網信(xin)辦(ban)發布通報，網絡安全審查辦(ban)公室(shi)對(dui)“滴(di)滴(di)出行”實施(shi)網絡安全審查，審查期間停(ting)止(zhi)其新用(yong)戶注冊，并且隨后(hou)從(cong)應用(yong)商店下(xia)(xia)(xia)架了“滴(di)滴(di)出行”等(deng)25款APP。截止(zhi)發稿，滴(di)滴(di)自6月上市以來，股(gu)價已下(xia)(xia)(xia)跌(die)42%，總(zong)市值(zhi)下(xia)(xia)(xia)拉至376.21億美元。
伴隨著滴滴身陷(xian)囹圄，刮風夾(jia)帶著雨點(dian)，一則則“退市”傳聞也甚囂(xiao)塵上(shang)。
幾天前，彭博及路透兩(liang)家外媒引述知(zhi)情(qing)人(ren)士(shi)透露稱(cheng)，出于數據安全(quan)考慮，監管(guan)機構已經要求滴滴高管(guan)定制從(cong)美國股市退市的計劃。知(zhi)情(qing)人(ren)士(shi)稱(cheng)，滴滴在中國重新推出網(wang)約車和其他應用(yong)程序(xu)的先決(jue)條件是必須同意從(cong)紐(niu)約退市。
知情人士補(bu)充(chong)說明，滴滴正在(zai)(zai)考慮的(de)(de)提(ti)議包括(kuo)直接私有(you)化或在(zai)(zai)港(gang)上(shang)市，進而實現從美(mei)國退市。潛在(zai)(zai)的(de)(de)退市計劃包括(kuo)一項不低于(yu)每股(gu)(gu)(gu)14美(mei)元(yuan)的(de)(de)首(shou)(shou)次(ci)公開募(mu)股(gu)(gu)(gu)價(jia)格(ge)進行(xing)私有(you)化交易，因(yin)為6月份首(shou)(shou)次(ci)公開募(mu)股(gu)(gu)(gu)后不久的(de)(de)較低報價(jia)可能(neng)會(hui)引起(qi)股(gu)(gu)(gu)東抵制。如果(guo)在(zai)(zai)港(gang)二次(ci)上(shang)市，首(shou)(shou)次(ci)公開募(mu)股(gu)(gu)(gu)的(de)(de)價(jia)格(ge)可能(neng)會(hui)低于(yu)上(shang)周三收盤時的(de)(de)8.11美(mei)元(yuan)的(de)(de)股(gu)(gu)(gu)價(jia)。
彭博(bo)分析師Matthew Kanterman和Tiffany Tam還表示，目前滴滴的形勢仍(reng)舊深(shen)陷不(bu)確定性當中，如果滴滴按照(zhao)監管機構(gou)要(yao)求退市，無論是(shi)直接私有(you)化(hua)還是(shi)香港上市，可能都(dou)需要(yao)時間(jian)來解決股東現有(you)的擔(dan)憂，并且或許仍(reng)無法解決監管機構(gou)對(dui)數(shu)據(ju)安全的擔(dan)憂。
當時(shi)消息報道(dao)后(hou)，滴滴最大的股(gu)東(dong)軟銀集(ji)團的股(gu)價在(zai)(zai)東(dong)京下(xia)(xia)(xia)跌(die)了(le)5%以(yi)上，阿(a)里(li)巴巴、騰訊控股(gu)同樣(yang)在(zai)(zai)國(guo)內(nei)香港分別下(xia)(xia)(xia)跌(die)了(le)4.65%和3.1%。美(mei)國(guo)時(shi)間(jian)周五，滴滴在(zai)(zai)紐約(yue)交(jiao)易所(suo)的前幾(ji)分鐘內(nei)暴跌(die)了(le)7.5%，創下(xia)(xia)(xia)一個(ge)多月以(yi)來最大的盤中(zhong)跌(die)幅。
實(shi)際(ji)上，自(zi)7月滴(di)(di)滴(di)(di)爆出(chu)“丑聞”以來，關于滴(di)(di)滴(di)(di)是否會退市的(de)討論就未曾(ceng)停止。此前，滴(di)(di)滴(di)(di)曾(ceng)在一個多月內(nei)連續(xu)五次通過微(wei)博對市場傳聞進(jin)行回應。
7月29日(ri)，滴滴出(chu)行就(jiu)曾表示(shi)，有關滴滴私有化的傳聞為不實信(xin)息，公(gong)司正在積極全(quan)面配合(he)網絡安全(quan)審查(cha)。
8月6日，滴(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)出行再(zai)次(ci)發(fa)文稱，“近期有關(guan)‘滴(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)將數據權讓渡第三(san)方、引入大股(gu)東以及(ji)退市(shi)’等(deng)市(shi)場傳(chuan)聞均(jun)為不實信息。”
8月12日，滴滴出行官方微博發布消息表示(shi)，滴滴正在積極全面配合網絡安全審(shen)查，市(shi)場上關于公司管(guan)理層變動的傳言為不實信息。
9月4日，滴(di)(di)滴(di)(di)出行又發(fa)聲，稱滴(di)(di)滴(di)(di)正(zheng)在積極(ji)全面配合網絡安全審查，外媒關(guan)于北(bei)京市(shi)政府協(xie)調有(you)關(guan)企業入股(gu)滴(di)(di)滴(di)(di)的傳言為(wei)不實消息。
9月(yue)20日，也(ye)是目(mu)前(qian)滴(di)(di)滴(di)(di)最近一次對相關傳言進行回復，其(qi)中還能看到滴(di)(di)滴(di)(di)出行應該備受困擾，在(zai)態度上也(ye)更加強(qiang)硬，稱“路(lu)透社關于滴(di)(di)滴(di)(di)管理(li)層變動的傳言為不實信息，就某些媒體多次針(zhen)對滴(di)(di)滴(di)(di)惡意(yi)傳謠的行為，我們(men)表示(shi)強(qiang)烈譴(qian)責(ze)并(bing)保留采取一切法律措施(shi)追究(jiu)其(qi)責(ze)任(ren)的權利”。
薛定諤的“滴滴”
其實自(zi)滴滴出(chu)行(xing)這款國民級APP被國安調查并叫停(ting)新用戶注(zhu)冊(ce)以來(lai)，就注(zhu)定(ding)了這件事不(bu)會草(cao)草(cao)收場。
退(tui)市的(de)先例(li)不(bu)是(shi)沒(mei)有，今年，中(zhong)國(guo)三大運營(ying)商就(jiu)被美(mei)國(guo)強(qiang)制退(tui)市，目(mu)前(qian)中(zhong)國(guo)移(yi)動、中(zhong)國(guo)電信和(he)中(zhong)國(guo)聯通三大運營(ying)商已(yi)經齊聚A股。此(ci)前(qian)，360、分眾(zhong)傳(chuan)媒業也分別選擇(ze)從美(mei)國(guo)股市退(tui)出，并在回(hui)到A股后都實(shi)現了市值(zhi)大漲(zhang)，不(bu)過(guo)前(qian)者(zhe)是(shi)由于此(ci)前(qian)估價(jia)太低，后者(zhe)則是(shi)因為遭(zao)遇“渾水”做空。倒是(shi)假如彭博報道(dao)滴滴退(tui)市的(de)傳(chuan)聞成真，還真是(shi)史無前(qian)例(li)的(de)一次。
酷(ku)玩實驗室(shi)曾在(zai)其文章《滴(di)(di)滴(di)(di)到底有沒有危害國家(jia)安(an)全？》中指出，大(da)概(gai)從2020年左右開始，中概(gai)股(gu)開始出現扎(zha)堆回港(gang)上(shang)市的(de)現象，包括造車(che)“御三家(jia)”的(de)蔚(yu)來(lai)、理想(xiang)和小鵬，以及嗶哩(li)嗶哩(li)、新(xin)東方、騰訊、唯品會、汽車(che)之家(jia)等(deng)。
而這并非簡單的(de)(de)(de)資本運作，其直接原因是美(mei)國2020年通過的(de)(de)(de)《外國公(gong)司擔責法案(an)》，其規定了所有赴美(mei)上市的(de)(de)(de)企業必須接受美(mei)國公(gong)眾公(gong)司會計監督委員會（PCAOB）對(dui)會計底(di)稿的(de)(de)(de)審查，否(fou)則就會被強制退市。
而中國(guo)(guo)在2020年正式(shi)生(sheng)效的(de)新(xin)《證券法(fa)》中規定(ding)，未經國(guo)(guo)務院證券監(jian)督管理機構和(he)國(guo)(guo)務院有(you)關主管部門統一，任何(he)單位和(he)個(ge)人不得擅自向境外提供(gong)與證券業務活動(dong)有(you)關的(de)文件和(he)資料。
換而(er)言之(zhi)，想再美國IPO，就必須(xu)同意美國審計；但同時，要把底(di)稿交(jiao)由(you)外國審計，就必須(xu)先經過國務院有關部(bu)門同意。
此前，有相關(guan)人士曾表達了(le)對滴(di)(di)滴(di)(di)退市的擔(dan)憂。知乎尊嘉金融表示，如(ru)滴(di)(di)滴(di)(di)這種數(shu)百億美元(yuan)市值(zhi)體量的公司(si)，退市一(yi)時間不太容易，另外也不符合各方的利益要求(qiu)。因為滴(di)(di)滴(di)(di)退市，招股收入(ru)可能全(quan)數(shu)退返投資者，否(fou)則將引發重(zhong)大集體訴訟。不過現在看(kan)來已經(jing)無需再擔(dan)心了(le)。
路透社(she)曾在此前(qian)報道，滴(di)滴(di)正準備在年底前(qian)在中(zhong)國重新推出其應用程序，預(yu)計屆時該公(gong)司的網絡安全調查將(jiang)結(jie)束。如今滴(di)滴(di)官宣證(zheng)實，也許正如滴(di)滴(di)自己所言(yan)，在港上市(shi)可能是(shi)更(geng)好的選擇，加入順(shun)利，其計劃或也有望實現(xian)。
