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今日特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克在微博發表言論，討論自動駕駛汽車不同的感知方案。他表示，汽車上的純視覺方案，尤其是(shi)在(zai)使用顯式光子計算時，比雷(lei)達 + 視覺的組合要好很多。后者有太多的不確(que)定性(xing) —— 當雷達和視覺(jue)感知不一(yi)致(zhi)時，不清楚(chu)該相(xiang)信哪個(ge)。

近期特斯拉發布了全自動(dong)駕駛(shi) FSD Beta 10.7 版(ban)本。這(zhe)一自動(dong)駕駛(shi)系(xi)統一直(zhi)保(bao)持較(jiao)高的(de)更新頻率(lv)，提(ti)高了不(bu)同環境下對于物體(ti)的(de)檢測靈(ling)敏度；優化了操(cao)控方案(an)，使得(de)加速(su)和減速(su)更加平(ping)緩；減少了錯誤減速(su)的(de)現象。

馬(ma)斯(si)克如今是純(chun)視覺方(fang)案(an)的堅定支持者(zhe)，多次表達對于這種(zhong)方(fang)案(an)的認可。近年來特斯(si)拉(la)取消了用(yong)于自動(dong)駕駛的雷達等(deng)傳(chuan)感器(qi)，在 Model 3 和(he) Model Y 車型上(shang)使用(yong)純(chun)視覺方(fang)案(an)。