4月2日消息，奇(qi)瑞捷(jie)途公布(bu)了旗下(xia)最新“大圣”車(che)型的(de)官圖(tu)，定位為A級SUV，該車(che)是和華(hua)為合作的(de)產品(pin)，將搭載華(hua)為高階L3級有條(tiao)件自(zi)動駕駛系統，以(yi)及(ji)華(hua)為智能座艙3.0。預計(ji)新車(che)將提供1.6T、2.0T、1.5T+48V輕混(hun)、1.5T+DHT插電混(hun)動四(si)種版本，將在第三季(ji)度上市。
奇(qi)瑞(rui)作為國產汽車老牌廠(chang)商(shang)，是少有的在發(fa)動機、變速箱等方面(mian)有不少專(zhuan)利(li)的廠(chang)商(shang)，部分發(fa)動機甚(shen)至出口國外供其它車企使用，奇(qi)瑞(rui)在21世紀第一個十年發(fa)展(zhan)得很(hen)不錯。
不過，在其(qi)它合(he)(he)資廠(chang)商的(de)夾擊(ji)下，奇(qi)瑞(rui)逐(zhu)漸沒了(le)以前的(de)輝(hui)煌，市場占有(you)率(lv)和以往(wang)有(you)了(le)一(yi)定差距。作(zuo)為一(yi)家二線傳統車(che)企，智(zhi)能化、車(che)機軟件水平不是奇(qi)瑞(rui)的(de)強項(xiang)，和華(hua)為合(he)(he)作(zuo)智(zhi)能化座艙是個非常好的(de)選擇。
智能化(hua)水平方面，捷途大(da)(da)圣配置了NFC開(kai)門系(xi)統，并(bing)采用了隱藏門把手(shou)設計，科(ke)技感大(da)(da)幅提升，用戶還可能少帶一個鑰匙，可大(da)(da)大(da)(da)釋放(fang)褲兜(dou)空間。
捷(jie)途大圣的(de)(de)內(nei)飾已經泄(xie)露，座艙(cang)有非(fei)常明顯的(de)(de)華(hua)為設計的(de)(de)痕跡。豐田(tian)部分車型(xing)的(de)(de)車機還是(shi)“老電(dian)視”的(de)(de)造型(xing)，與之(zhi)相(xiang)比，華(hua)為的(de)(de)智能座艙(cang)肯定(ding)更吸引人。
許多消費者是奔著華為(wei)去買(mai)這款汽車，但是買(mai)車遠不能只(zhi)買(mai)一個系(xi)統，車本(ben)身(shen)的質(zhi)量是非(fei)常關(guan)鍵(jian)(jian)的。電機、電控，硬盤調教水平，前后懸掛調教都(dou)是很(hen)關(guan)鍵(jian)(jian)的因素。
電子(zi)行業(ye)很講究軟(ruan)(ruan)硬件(jian)結合，即使捷(jie)途大圣用上了華(hua)為(wei)的(de)軟(ruan)(ruan)件(jian)系統，畢竟(jing)只是合作(zuo)關系，不好說華(hua)為(wei)能(neng)(neng)給(gei)該車多長時間的(de)系統更新。而且(qie)，如今的(de)硬件(jian)，可能(neng)(neng)幾年后就過時了，華(hua)為(wei)是否愿意為(wei)老設(she)備精心優(you)化也(ye)(ye)未知。消費者如果有這方面的(de)擔憂，也(ye)(ye)可以多多考(kao)慮新勢力(li)品牌車型，目(mu)前新勢力(li)御(yu)三家“蔚小理(li)”的(de)軟(ruan)(ruan)件(jian)實力(li)相(xiang)對出色，小鵬G3i也(ye)(ye)是定位相(xiang)近的(de)車型。
另外，蔚來也(ye)有意推出一個廉價品牌，A級SUV肯定是各家必爭的市場，不(bu)著急的小(xiao)伙(huo)伴可以(yi)多等等。
