【物聯網頭條】
票價3.5億！馬斯克用火箭送3位富豪上太空
當地時(shi)間4月8日(ri)早上11點17分，隨著“五手”火(huo)箭獵鷹9號發射成功(gong)，3位游客為期(qi)8天(tian)的(de)空(kong)間站(zhan)之旅就此拉(la)開序幕。這(zhe)次(ci)飛行(xing)沒有任何一位是現役職業航天(tian)員(yuan)(yuan)，所有游客均是付(fu)(fu)了(le)5500萬(wan)美元（約3.5億元）的(de)門票（其中一位是執行(xing)公(gong)司員(yuan)(yuan)工(gong)不付(fu)(fu)錢）。乘坐的(de)火(huo)箭、飛船也都來自商(shang)業公(gong)司。這(zhe)也意味著，歷史上首(shou)次(ci)國際(ji)空(kong)間站(zhan)迎(ying)來了(le)全私人、全商(shang)業之旅。
【上海抗疫】
上海全面推行“場所碼”
自(zi)4月5日起，上海開始(shi)全面推行“場(chang)所(suo)碼”、“數(shu)字(zi)(zi)哨(shao)兵”掃碼通行措施。場(chang)所(suo)碼，是(shi)指市民進入(ru)各重點場(chang)所(suo)使用的專有二(er)維(wei)碼，由(you)隨申(shen)辦為該場(chang)所(suo)定制(zhi)生成；“數(shu)字(zi)(zi)哨(shao)兵”是(shi)具(ju)備健康(kang)(kang)核驗功(gong)能的一體機(ji)設備，通過閘機(ji)、門(men)禁(jin)、固定核驗機(ji)具(ju)、手持終端等多種(zhong)設備，掃描健康(kang)(kang)碼、核驗人(ren)臉或讀(du)取身份證(zheng)，基于上海市大數(shu)據(ju)中心(xin)提供的數(shu)據(ju)服務，能夠快速核驗通行人(ren)員的實時體溫、健康(kang)(kang)碼狀態、核酸(suan)檢測結果和疫苗接種(zhong)情況等信(xin)息，自(zi)動完成相關健康(kang)(kang)核驗和場(chang)所(suo)準入(ru)。
復旦博士寫了130行代碼 2分鐘解決繁瑣核酸報告核查
抗疫期間，復旦大學(xue)(xue)啟動了(le)常態化(hua)核酸篩查工作，需要(yao)核查每(mei)位學(xue)(xue)生(sheng)“健康云”核酸完成(cheng)截(jie)圖，需要(yao)花費(fei)大量的時(shi)間和人(ren)力。為了(le)解決這一問題，學(xue)(xue)院(yuan) 2019 級信息1班輔(fu)導員的復旦博士花費(fei)1小時(shi)、用130 行(xing)代(dai)碼“搞了(le)個(ge) OCR 識別代(dai)碼”。原先核查800張截(jie)圖要(yao)幾個(ge)工作人(ren)員花費(fei) 1 個(ge)多(duo)小時(shi)，而現在只要(yao)2分鐘即可(ke)拿到結(jie)果。
互聯網援滬“保供”大作戰 快遞員、騎手紛紛返崗
封控(kong)(kong)管理下，“物(wu)資(zi)難抵家門”現象(xiang)嚴(yan)重，4月7日，上海市宣布，支持保(bao)(bao)供(gong)(gong)企業在全國統籌調配(pei)資(zi)源，引進充實新(xin)的保(bao)(bao)供(gong)(gong)人員。允許非涉疫原因被封控(kong)(kong)在小區(qu)的快(kuai)遞(di)小哥等保(bao)(bao)供(gong)(gong)人員，走出封控(kong)(kong)區(qu)，回到保(bao)(bao)供(gong)(gong)崗位(wei)。同時(shi)統籌郵政快(kuai)遞(di)、順豐(feng)等物(wu)流(liu)資(zi)源，對接電商平(ping)臺(tai)，補足(zu)配(pei)送力(li)量，完成社區(qu)“最后一(yi)公里”的配(pei)送任務。
庫評：如今，上海抗“疫”已經到了關鍵時刻，在這場沒有硝煙的戰“疫”中，數量快速增長的無癥狀感染者令人憂心，保障生活物資供應成為重中之重。市民反映較多的搶菜難、送不到，主要是末端配送承受較大壓力的原因，為了消除這一癥結，除了快遞員、配送騎手大批返崗，科技力量也在保供方面發揮越來越重要的作用，順豐、圓通及上海許多科技型企業都將無人車應用于物流保障工作，越來越多的機器人也開始走上消毒、巡檢等崗位。衷心的希望在各方力量的攜手下，能盡快打贏這場戰“疫”，讓魔都早日恢復活力。
【產業要聞(wen)】
華為支付悄然上線：已支持大量應用
據報道，華為(wei)支(zhi)付(fu)已經上(shang)線數月，正在進行(xing)(xing)推(tui)廣，需要綁卡開通，現支(zhi)持160余家(jia)銀(yin)行(xing)(xing)。除了覆蓋(gai)華為(wei)系(xi)應用如(ru)華為(wei)主(zhu)題、華為(wei)云空間、華為(wei)音樂、華為(wei)視頻、華為(wei)閱讀等，還延(yan)申(shen)到了一些三方軟件，比如(ru)芒果TV、有道云筆記、PP視頻等。資料(liao)顯示，去年3月，華為(wei)收購訊聯(lian)智付(fu)100%股權成功拿下了移動支(zhi)付(fu)牌照(zhao)，成為(wei)繼小米之后(hou)第二家(jia)擁有支(zhi)付(fu)牌照(zhao)的手機廠商。
華為舉行第二批軍團組建成立大會
華(hua)(hua)為(wei)(wei)近日(ri)在深(shen)圳華(hua)(hua)為(wei)(wei)坂田(tian)基(ji)地(di)舉行第二(er)批軍(jun)(jun)(jun)(jun)團(tuan)(tuan)(tuan)組建成(cheng)立大會(hui)。第二(er)批十個軍(jun)(jun)(jun)(jun)團(tuan)(tuan)(tuan)包括：電力數(shu)字化軍(jun)(jun)(jun)(jun)團(tuan)(tuan)(tuan)、政(zheng)務一網通軍(jun)(jun)(jun)(jun)團(tuan)(tuan)(tuan)、機場(chang)與軌道軍(jun)(jun)(jun)(jun)團(tuan)(tuan)(tuan)、互動媒體(ti)軍(jun)(jun)(jun)(jun)團(tuan)(tuan)(tuan)、運動健(jian)康(kang)軍(jun)(jun)(jun)(jun)團(tuan)(tuan)(tuan)、顯示新核軍(jun)(jun)(jun)(jun)團(tuan)(tuan)(tuan)、園區軍(jun)(jun)(jun)(jun)團(tuan)(tuan)(tuan)、廣域網絡軍(jun)(jun)(jun)(jun)團(tuan)(tuan)(tuan)、數(shu)據中心底座(zuo)軍(jun)(jun)(jun)(jun)團(tuan)(tuan)(tuan)與數(shu)字站點軍(jun)(jun)(jun)(jun)團(tuan)(tuan)(tuan)。在十大軍(jun)(jun)(jun)(jun)團(tuan)(tuan)(tuan)的授(shou)旗儀(yi)式上，華(hua)(hua)為(wei)(wei)監事會(hui)主席郭平、輪值董事長胡厚崑等為(wei)(wei)各個軍(jun)(jun)(jun)(jun)團(tuan)(tuan)(tuan)授(shou)旗，孟晚舟也現(xian)身儀(yi)式，并為(wei)(wei)運動健(jian)康(kang)軍(jun)(jun)(jun)(jun)團(tuan)(tuan)(tuan)授(shou)旗。
美國更換華為中興設備的計劃資金不足
據報道，美國聯邦(bang)通信委員(yuan)會(hui)（FCC）補償(chang)運營商(shang)移除和(he)更(geng)換華為(wei)和(he)中興現有設備的(de)(de)計劃(hua)面臨37億美元的(de)(de)資(zi)金(jin)缺口，如果近期得(de)不到國會(hui)的(de)(de)額外支持(chi)，該(gai)計劃(hua)的(de)(de)目(mu)標可能會(hui)岌(ji)(ji)岌(ji)(ji)可危，因為(wei)運營商(shang)本身也陷(xian)入了困境。2020年(nian)，國會(hui)已經為(wei)FCC的(de)(de)補償(chang)計劃(hua)撥款18.9億美元，以(yi)執(zhi)行(xing)《2019年(nian)安全(quan)與可信通信網(wang)絡(luo)法案》。在對今(jin)年(nian)1月28日(ri)截止(zhi)日(ri)期前(qian)提交的(de)(de)181份報銷申請(qing)進行(xing)初步審查(cha)后，FCC提高了估計成本，目(mu)前(qian)為(wei)56億美元。
庫評：隨著近年來國際關系的進一步緊張，先進科技正在變成大國之間相互制裁的“武器”，但制裁往往也是一把雙刃劍，既刺痛別人，又傷害自己。曾經，以美國為首的歐美部分國家，以莫須有的理由，禁用華為和中興的設備，還要求本國運營商逐步替換掉網絡中現有的設備，但這一舉措卻引起了各家運營商的怨聲載道，畢竟，美國運營商們需要承擔至少兩部分的成本，一是拆除原有設備的成本；二是購買更昂貴設備的成本。如果美國聯邦通信委員會短期內無法補齊這部分的巨額資金缺口，那么該項計劃將變得岌岌可危。
【智能硬件】
智能戒指制造商Oura完成新一輪融資
在Oura戒指銷量突破100萬枚之(zhi)后，這家智能戒指制造商宣布(bu)完成新一(yi)輪融(rong)資，目前公司(si)總(zong)估值達到了(le)25.5億美(mei)元。在Oura于去年10月(yue)推出 300美(mei)元的Gen3型號(hao)和(he)5.99美(mei)元的月(yue)度訂閱產品后，其銷售(shou)量實現大增。
蘋果的智能戒指將至
日前，國家知識產(chan)權(quan)局官網顯示，蘋果方(fang)面在(zai)2019申(shen)請(qing)的(de)“可(ke)伸展環(huan)設備”專利獲(huo)得授權(quan)。從蘋果方(fang)面給出的(de)專利描述信(xin)息(xi)來(lai)看(kan)，這款智(zhi)能戒指完美繼承(cheng)了Apple Watch的(de)多項功能。其可(ke)以通過內(nei)置的(de)力傳(chuan)感(gan)器、超聲波(bo)傳(chuan)感(gan)器、慣性測(ce)量單元、光學傳(chuan)感(gan)器、觸摸(mo)傳(chuan)感(gan)器和(he)其他傳(chuan)感(gan)器，采集來(lai)自用戶(hu)的(de)輸(shu)入信(xin)息(xi)，并無線傳(chuan)輸(shu)到相關聯的(de)設備中。
OPPO智能戒指專利曝光：顯示屏可以拉伸
近日，OPPO曝光了一(yi)項名為「智(zhi)能指環(huan)(huan)」的專利(li)，其獨特(te)之處(chu)在于(yu)指環(huan)(huan)上或許(xu)會帶有(you)顯(xian)示(shi)屏，能夠(gou)像智(zhi)能手(shou)表一(yi)樣進行交互(hu)，而(er)且屏幕可(ke)以(yi)進行拉伸，類似(si)在手(shou)機中(zhong)推出的“卷軸屏”概念。
庫評：當大家在暢想和爭論下一代智能終端到底是VR還是其他設備的時候，一個不起眼的小型硬件設備卻悄悄達到了百萬銷量，那就是智能戒指。由于智能戒指的整體市場體量不大，目前參與進來的玩家也不多，Oura單一產品的銷量突破100萬已經是非常不錯的成績。傳統的戒指通常代表著情感的傳遞，而現在的智能戒指則被賦予了更多的功能性，既可以是裝飾，也可以是健康檢測器，或者設備控制器等。雖然受到了大小的限制，與智能手表相比，在可實現的功能數量上必然會減少一些，但這種徹底無感的佩戴，以及手勢操作的識別，或許在未來可以帶來更多不一樣的玩法，和智能手表等其他可穿戴設備形成補充。
【未(wei)來交通】
比亞迪正式停產燃油車 3月銷量為0
4月3日(ri)，比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)公(gong)布2022年(nian)(nian)3月產銷快報，3月份比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)燃油汽車(che)產量(liang)為(wei)0。與此同時，比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)宣(xuan)布從今年(nian)(nian)3月起(qi)已經停止燃油汽車(che)整車(che)生(sheng)產，專注于純(chun)電(dian)(dian)動(dong)和插電(dian)(dian)混動(dong)汽車(che)業務。比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)銷量(liang)數(shu)據顯示，今年(nian)(nian)3月插混車(che)型銷量(liang)為(wei)5.07萬(wan)輛(liang)，同比(bi)(bi)增長615.2%，純(chun)電(dian)(dian)銷量(liang)5.37萬(wan)輛(liang)，同比(bi)(bi)增長229.2%。今年(nian)(nian)2月比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)燃油車(che)銷量(liang)為(wei)2795輛(liang)，同比(bi)(bi)下降84.6%，今年(nian)(nian)3月停產后燃油車(che)銷量(liang)為(wei)0，同比(bi)(bi)下降89.78%。
大眾汽車計劃2030年前在歐洲削減60%的內燃機車型
據(ju)報(bao)道，大(da)眾汽車(che)(che)首席(xi)財務官安(an)特(te)利(li)茨(ci)表(biao)示，大(da)眾將在(zai)2030年前(qian)放棄(qi)數(shu)十個內燃(ran)機車(che)(che)型，并減少汽車(che)(che)的(de)總體(ti)銷(xiao)量，以集中精力生產(chan)利(li)潤更高(gao)的(de)優質(zhi)汽車(che)(che)。安(an)特(te)利(li)茨(ci)表(biao)示，大(da)眾將在(zai)未(wei)來8年內將其(qi)在(zai)歐洲的(de)汽油(you)和(he)柴油(you)汽車(che)(che)陣(zhen)容（包括幾(ji)個品牌的(de)至少100個型號）減少60%。
庫評：比亞迪官宣停產燃油車的消息在本周引起熱議，無獨有偶，大眾汽車也計劃2030年前于歐洲削減60%的內燃機車型，這些車企巨頭的戰略決策似乎已經預示了未來汽車行業的劇變。正如王傳福所說，“電動化是上半場，智能化是下半場”，當電動化已經成為必然趨勢時，綠色化、智能化疊加的汽車行業未來必將掀起新一輪競爭態勢，甚至這種競爭不僅限于國內，同時也會走向全球。比亞迪這次的“壯士斷腕”究竟能起到怎樣的效果，我們拭目以待。
