今日，集度在元宇宙希壤舉辦了首場品牌發布會 ROBODAY，正式發布首款汽車機器人概念車 ROBO-01，首次對外展示了主動可變形結構設計、3D 無界一體式大屏、0 重力座椅、AI 像素燈、雙頂級算力芯片等產品配置。
集度汽車 CEO 夏一平在接(jie)受媒體采訪時透露，第一款量產車定位(wei)于 D 級 SUV，直接(jie)競爭對手就(jiu)是(shi)特斯拉的 Model Y。
夏一平認為：百度在人工智能上(shang)的技術積累要強于華為，“華為是一家偉大的公(gong)司，但在(zai)人(ren)工智能上(shang)，百度更(geng)強。”他說。
2021 年 4 月的上海車展(zhan)上，威馬汽車創(chuang)始(shi)人、董事長兼 CEO 沈(shen)暉也表(biao)達過和夏(xia)一(yi)(yi)平類似的觀(guan)點，他當時表(biao)示，在中(zhong)國談人工(gong)智能，如果百度是第二名(ming)，那么就(jiu)沒(mei)人敢說自己(ji)是第一(yi)(yi)名(ming)。
他(ta)還(huan)指出，之前(qian)的(de)(de)確曾經(jing)擔心(xin)用戶(hu)無法接(jie)受汽車(che)(che)機器(qi)人(ren)這一(yi)概(gai)念(nian)，但總要有(you)第一(yi)個吃(chi)螃蟹的(de)(de)人(ren)。“具象去看(kan)機器(qi)人(ren)的(de)(de)話，不僅要能走，而(er)且(qie)還(huan)要和用戶(hu)無縫(feng)銜(xian)接(jie)地(di)交流。實際(ji)上(shang)，汽車(che)(che)也只是有(you)四個輪子的(de)(de)機器(qi)人(ren)而(er)已。”他(ta)說(shuo)。
他(ta)認為(wei)，作為(wei)一(yi)(yi)家獨立運(yun)行的公司，集度(du)汽車將自建(jian)銷售、售后服務網絡，第一(yi)(yi)家集度(du)汽車旗艦店(dian)即將開業。
此外，夏一平還否(fou)認了在上海和北京同步布局生產(chan)(chan)線。他透露，集度(du)汽車的(de)第(di)一款車將在吉利(li)汽車的(de)杭州灣(wan)工廠實現(xian)量(liang)產(chan)(chan)。截至目前(qian)，集度(du)還未(wei)有在其他地方(fang)布局產(chan)(chan)線的(de)計劃。
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