近(jin)日，重慶、武漢兩(liang)地政府部門率先發布自動(dong)駕駛(shi)全(quan)無人商業化(hua)試點政策。百(bai)度拿到全(quan)國首批無人化(hua)示(shi)范運營資格，被(bei)允許車內無安全(quan)員(yuan)的自動(dong)駕駛(shi)車輛在社會道(dao)路上開(kai)展(zhan)商業化(hua)服務。
據快科技報(bao)道，百度“蘿卜快跑(pao)”已推出自(zi)動駕駛付(fu)費出行服務，以(yi)里程和時(shi)長作為(wei)計(ji)費單位，起步(bu)價(jia)16元(yuan)，里程單價(jia)2.8元(yuan)/公里。
值得一提的(de)(de)是(shi)，在昨日的(de)(de)集(ji)度首屆汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)機(ji)(ji)器(qi)人(ren)生態伙伴大會上(shang)，百度創始(shi)人(ren)、董事長兼首席(xi)執行官(guan)李彥宏表示：智能汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)是(shi)確(que)定性趨勢。有(you)機(ji)(ji)構預(yu)測(ce)，2025年全球自動(dong)駕駛汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)出貨量預(yu)計達5000萬臺，中國L2級以(yi)上(shang)智能汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)銷量將(jiang)破1000萬臺，智能汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)滲透率將(jiang)達50%。李彥宏判斷，“到2030年，沒有(you)自動(dong)駕駛能力(li)的(de)(de)電動(dong)車(che)(che)(che)，將(jiang)完全沒有(you)競爭(zheng)力(li)。”
此外(wai)，李(li)彥宏還表示，就(jiu)自動(dong)駕駛(shi)技術而言，集(ji)度(du)(du)將領先特斯拉一代(dai)。百度(du)(du)有(you)信(xin)心(xin)(xin)、也非常有(you)耐心(xin)(xin)，會堅定地做(zuo)下去。希望(wang)集(ji)度(du)(du)把產品智(zhi)能化體驗做(zuo)到極致，成(cheng)為領先一代(dai)的智(zhi)能汽(qi)車標桿。
