近日(ri)，交通運輸(shu)部(bu)就《自(zi)動駕(jia)駛汽車(che)運輸(shu)安全服(fu)(fu)務指(zhi)南(試行)》(征求意(yi)見(jian)稿(gao))公開征求意(yi)見(jian)，鼓勵和規范自(zi)動駕(jia)駛汽車(che)在(zai)運輸(shu)服(fu)(fu)務領域應(ying)用，保(bao)障自(zi)動駕(jia)駛汽車(che)的運輸(shu)安全，促進我(wo)國(guo)自(zi)動駕(jia)駛立法(fa)體系(xi)進一步完(wan)善。
該《指南》對包括公交車、出租(zu)車、道路客運(yun)、道路貨運(yun)在內的(de)自(zi)動(dong)(dong)駕駛車輛，做出了(le)服務規范(fan)要求，是一(yi)份(fen)面向產業發展未來(lai)(lai)的(de)政策，可進一(yi)步推動(dong)(dong)自(zi)動(dong)(dong)駕駛技術的(de)創(chuang)新和落地，通過(guo)實踐和時間來(lai)(lai)檢驗技術的(de)可靠性。
自動駕駛之(zhi)所以(yi)能夠(gou)推動并實現商業化落地，政策(ce)支持必不可(ke)少。近年來，中國(guo)連續發布了10余項國(guo)家(jia)級(ji)政策(ce)，從數字交通(tong)、基礎設(she)施建設(she)、智(zhi)能網(wang)聯(lian)汽車發展、智(zhi)能網(wang)聯(lian)標準、道路測(ce)試(shi)等多(duo)角度(du)保證自動駕駛的全(quan)方向發展。
除了國家(jia)層面(mian)立法體系的不斷完善，各地方(fang)也陸續出臺相關(guan)政策措(cuo)施，促進(jin)自動(dong)駕駛相關(guan)產業發展。據不完全(quan)統(tong)計，目(mu)前已有北(bei)京(jing)、上海、廣州、深圳、重慶、武漢等40余個省市積極出臺相應管理辦(ban)法或實施細則，從道路測試(shi)、載人(ren)測試(shi)、示范運營到無人(ren)化等多個階段開展積極探索。
8月1日，《深圳(zhen)經濟特(te)區智能網聯汽車管理(li)條(tiao)例(li)》正(zheng)式(shi)施行，自動駕(jia)駛汽車在深圳(zhen)合法(fa)上路，為自動駕(jia)駛未(wei)來大規(gui)模商業化奠定了(le)合法(fa)合規(gui)的基礎。
8月2日，自然資(zi)源(yuan)部(bu)辦公廳印發(fa)《關(guan)于做好智能網聯汽(qi)車高精度(du)地(di)圖(tu)應(ying)用試(shi)點有關(guan)工作的通知》，在(zai)北京(jing)、上海、廣(guang)州、深圳、杭州、重慶6個城市開展(zhan)智能網聯汽(qi)車高精度(du)地(di)圖(tu)應(ying)用試(shi)點，要求相關(guan)部(bu)門支持不(bu)同(tong)類型地(di)圖(tu)面向自動駕(jia)駛應(ying)用多元化路徑探索，支持不(bu)同(tong)主體就不(bu)同(tong)技術路線(xian)、不(bu)同(tong)應(ying)用場景開展(zhan)測試(shi)驗(yan)證和應(ying)用推(tui)廣(guang)。
與此同時，重慶(qing)、武(wu)漢兩地日前發(fa)布自(zi)動駕(jia)(jia)駛全(quan)無(wu)人(ren)商業(ye)(ye)化(hua)(hua)試點政策，并(bing)向(xiang)百度(du)發(fa)放全(quan)國首(shou)批無(wu)人(ren)化(hua)(hua)示(shi)范運營資格，允許(xu)車內無(wu)安全(quan)員的自(zi)動駕(jia)(jia)駛車輛在(zai)社會道路上開展商業(ye)(ye)化(hua)(hua)服務，這意味(wei)著自(zi)動駕(jia)(jia)駛商業(ye)(ye)化(hua)(hua)正在(zai)進(jin)入實質性的“無(wu)人(ren)化(hua)(hua)”質變階段。
國內(nei)(nei)各主要城(cheng)市(shi)競逐“自(zi)動駕駛第(di)一城(cheng)”的(de)賽(sai)跑，在(zai)過(guo)去(qu)幾年里一直在(zai)加速(su)。重慶、武漢此(ci)次實現全無人(ren)商業化(hua)政(zheng)策(ce)的(de)突破，在(zai)這輪(lun)政(zheng)策(ce)賽(sai)跑中贏得了一定的(de)先機。而各大城(cheng)市(shi)積極(ji)的(de)政(zheng)策(ce)推動，也將在(zai)更(geng)大的(de)范圍內(nei)(nei)起到標桿示范作用，推動更(geng)多城(cheng)市(shi)政(zheng)策(ce)落地，加速(su)我國自(zi)動駕駛發展。
