前不久，工信部發布數據顯示，截至目前，我國工業互聯網已(yi)應用于(yu)45個國(guo)民經濟大類，產業(ye)規模邁過萬億元(yuan)大關(guan)。據(ju)(ju)工信部發布(bu)的《2022年(nian)1-5月份互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)和相(xiang)關(guan)服務(wu)業(ye)運(yun)行情況》報告中(zhong)稱，1-5月份，我國(guo)規模以上互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)和相(xiang)關(guan)服務(wu)企業(ye)完(wan)成互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)業(ye)務(wu)收(shou)入(ru)5850億元(yuan)，同比增長1.8%。這些(xie)數據(ju)(ju)的背后折射出(chu)工業(ye)互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)已(yi)成為(wei)我國(guo)產業(ye)轉型升(sheng)級的中(zhong)堅力量。
據(ju)了(le)解(jie)，自工業(ye)互聯網(wang)創新(xin)(xin)(xin)發(fa)展(zhan)(zhan)戰(zhan)略實施以(yi)來，平(ping)臺(tai)作為數據(ju)匯(hui)聚、資源配置和(he)應(ying)用創新(xin)(xin)(xin)的(de)載(zai)體(ti)，成為了(le)各(ge)(ge)大(da)企業(ye)布局的(de)熱點和(he)地方(fang)推進(jin)數字化轉(zhuan)型的(de)重要抓手。隨(sui)著現(xian)階段我國工業(ye)互聯網(wang)平(ping)臺(tai)正處于由(you)單(dan)項(xiang)賦能(neng)向綜(zong)合(he)賦能(neng)轉(zhuan)變、由(you)試點應(ying)用向規模化推廣發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)關鍵(jian)階段，“平(ping)臺(tai)+行業(ye)”、“平(ping)臺(tai)+區域”、“平(ping)臺(tai)+領域”等(deng)一系列創新(xin)(xin)(xin)解(jie)決方(fang)案(an)持(chi)續涌現(xian)，為全社會提質降本增效與(yu)資源最優配置提供了(le)新(xin)(xin)(xin)型服務工具，進(jin)一步(bu)賦能(neng)更(geng)多行業(ye)高(gao)質量(liang)發(fa)展(zhan)(zhan)。以(yi)“平(ping)臺(tai)＋行業(ye)”為例，工業(ye)互聯網(wang)延伸的(de)45個(ge)國民經濟大(da)類，涉及(ji)裝備、電(dian)(dian)子、原材料(liao)等(deng)制造業(ye)各(ge)(ge)大(da)領域，以(yi)及(ji)電(dian)(dian)力、煤炭以(yi)及(ji)建筑等(deng)經濟支柱性(xing)產(chan)業(ye)，實現(xian)了(le)更(geng)大(da)范圍、更(geng)高(gao)水(shui)平(ping)以(yi)及(ji)更(geng)深程度的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)。
雙跨平臺紛紛打出“組合拳” 助力車企構建卓越制造體系
值得一提的是，行業平臺的持續拓展應用，顯著帶動行業轉型升級。尤其是近幾年隨著云計算、物聯網以及人工智能等(deng)信(xin)息技(ji)術的(de)(de)(de)(de)不斷發展，汽車行業依(yi)托工(gong)業互(hu)(hu)聯網平(ping)臺(tai)進(jin)行數字化(hua)轉型的(de)(de)(de)(de)進(jin)程正在加快。汽車制造(zao)廠商通過構建工(gong)業互(hu)(hu)聯網平(ping)臺(tai)，在統一工(gong)業互(hu)(hu)聯網平(ping)臺(tai)的(de)(de)(de)(de)制造(zao)體(ti)系下，可以解決傳(chuan)統生產制造(zao)智(zhi)化(hua)升級(ji)過程中(zhong)信(xin)息數據損失、數據價值浪費、智(zhi)能應用缺乏以及管(guan)理(li)模式(shi)滯后的(de)(de)(de)(de)問題(ti)。
當前，不(bu)少汽車企業(ye)(ye)紛紛將目光轉移到工(gong)業(ye)(ye)互(hu)聯網(wang)(wang)平臺建設上，將其作為推動企業(ye)(ye)數(shu)字(zi)化(hua)轉型的基礎性工(gong)程，一方面借用(yong)(yong)工(gong)業(ye)(ye)互(hu)聯網(wang)(wang)貫穿產(chan)業(ye)(ye)始終，打通(tong)生產(chan)、物流(liu)、服務(wu)、研發(fa)、營銷和采購等(deng)各個(ge)環(huan)節(jie)，并不(bu)斷延伸到產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)上下游，用(yong)(yong)平臺對產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)進行賦(fu)能，大(da)幅提高協同效率；另一方面通(tong)過(guo)數(shu)字(zi)化(hua)技(ji)術實現生產(chan)端與用(yong)(yong)戶端互(hu)聯，通(tong)過(guo)工(gong)業(ye)(ye)互(hu)聯網(wang)(wang)與消費(fei)互(hu)聯網(wang)(wang)的深度(du)融合，全(quan)面實現企業(ye)(ye)“電(dian)動化(hua)、智能化(hua)、網(wang)(wang)聯化(hua)、共(gong)享化(hua)”目標。
在(zai)政策指引下(xia)，海爾卡奧斯、浪潮云、廣域銘島以及樹根互(hu)聯等(deng)(deng)“雙跨”平臺(tai)國家隊已(yi)經走在(zai)行(xing)(xing)業(ye)前列。通過成立公司(si)、技術研(yan)究中心(xin)等(deng)(deng)不同途徑布局汽(qi)車(che)(che)工業(ye)互(hu)聯網(wang)(wang)服務平臺(tai)，助(zhu)力(li)(li)汽(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)鏈智(zhi)能化(hua)(hua)(hua)轉型升級。無論(lun)是浪潮云的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)共享制造平臺(tai)、廣域銘島的(de)(de)(de)供應鏈協同系(xi)統，還是樹根互(hu)聯的(de)(de)(de)零配(pei)件(jian)與汽(qi)車(che)(che)整車(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)整體(ti)解決(jue)方案，都(dou)是結合自身優勢，從不同維(wei)度去(qu)幫助(zhu)用戶(hu)提(ti)(ti)高汽(qi)車(che)(che)生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)智(zhi)能化(hua)(hua)(hua)、柔性化(hua)(hua)(hua)和(he)應對市場(chang)的(de)(de)(de)快速反應能力(li)(li)。此(ci)外(wai)，包括聯友科(ke)技、啟明(ming)信息等(deng)(deng)互(hu)聯網(wang)(wang)企(qi)業(ye)也相(xiang)繼推出針(zhen)對汽(qi)車(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)的(de)(de)(de)工業(ye)互(hu)聯網(wang)(wang)平臺(tai)，旨在(zai)為(wei)汽(qi)車(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)提(ti)(ti)供一站(zhan)式工業(ye)互(hu)聯網(wang)(wang)產(chan)品及解決(jue)方案，達到縮短研(yan)發周期、優化(hua)(hua)(hua)生(sheng)產(chan)流程、降低生(sheng)產(chan)成本(ben)和(he)提(ti)(ti)高生(sheng)產(chan)效率的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)，助(zhu)力(li)(li)車(che)(che)企(qi)構建卓越制造體(ti)系(xi)。
海(hai)爾卡(ka)奧斯(si)：2021年8月，卡(ka)奧斯(si)COSMOPlat攜手奇(qi)(qi)(qi)瑞(rui)(rui)成立(li)打造(zao)合資(zi)公司安徽(hui)海(hai)行(xing)云物聯(lian)(lian)科技有限公司，合資(zi)公司將利用卡(ka)奧斯(si)平(ping)臺(tai)(tai)，圍(wei)繞人工(gong)智(zhi)能公共數(shu)據平(ping)臺(tai)(tai)、物聯(lian)(lian)網技術服(fu)務(wu)、信(xin)息系統(tong)運行(xing)維(wei)護(hu)服(fu)務(wu)、數(shu)據處理和存儲支(zhi)持(chi)服(fu)務(wu)等(deng)，打造(zao)了汽(qi)(qi)(qi)車(che)行(xing)業首(shou)個大規模(mo)定制(zhi)(zhi)工(gong)業互聯(lian)(lian)網平(ping)臺(tai)(tai)，共建(jian)(jian)汽(qi)(qi)(qi)車(che)工(gong)業互聯(lian)(lian)網新生(sheng)態。隨著海(hai)行(xing)云的(de)(de)不斷迭代(dai)升級，從智(zhi)能推薦(jian)、定制(zhi)(zhi)下單(dan)到(dao)柔(rou)性組裝、直連用戶交(jiao)付(fu)，這一全新的(de)(de)數(shu)字(zi)化制(zhi)(zhi)造(zao)模(mo)式已(yi)在(zai)奇(qi)(qi)(qi)瑞(rui)(rui)建(jian)(jian)設(she)中的(de)(de)智(zhi)聯(lian)(lian)超級工(gong)廠(chang)中落地，實現(xian)(xian)汽(qi)(qi)(qi)車(che)生(sheng)產的(de)(de)智(zhi)能化和柔(rou)性化。時隔一年，2022年7月30日，奇(qi)(qi)(qi)瑞(rui)(rui)星(xing)途M38T量產概念車(che)發布暨首(shou)臺(tai)(tai)白車(che)身(shen)(shen)下線(xian)活動在(zai)奇(qi)(qi)(qi)瑞(rui)(rui)青島智(zhi)聯(lian)(lian)超級工(gong)廠(chang)舉行(xing)。作為基地首(shou)臺(tai)(tai)白車(che)身(shen)(shen)，M38T白車(che)身(shen)(shen)僅(jin)用17個月就實現(xian)(xian)下線(xian)，這既是奇(qi)(qi)(qi)瑞(rui)(rui)數(shu)字(zi)化工(gong)廠(chang)建(jian)(jian)設(she)的(de)(de)標志節點，也是工(gong)業互聯(lian)(lian)網賦能汽(qi)(qi)(qi)車(che)行(xing)業轉型的(de)(de)成功實踐。
浪(lang)潮云(yun)(yun)：2021年5月，浪(lang)潮云(yun)(yun)洲旗(qi)下全球技術創(chuang)新中(zhong)心——云(yun)(yun)江互(hu)聯(lian)聯(lian)合中(zhong)汽(qi)數據(ju)等生態合作伙伴，成立工業智能(neng)（汽(qi)車(che)）聯(lian)合創(chuang)新實(shi)驗室，意在打(da)造基于“雙碳”目標的“工業互(hu)聯(lian)網+汽(qi)車(che)”融通(tong)發展(zhan)產(chan)(chan)品體系(xi)，通(tong)過(guo)工業大數據(ju)，驅動汽(qi)車(che)產(chan)(chan)業高質量發展(zhan)。而早在2020年4月，浪(lang)潮云(yun)(yun)就與中(zhong)汽(qi)數據(ju)簽署戰略合作協議，雙方決定(ding)繼續深化(hua)工業互(hu)聯(lian)網領(ling)域的合作，共同打(da)造“汽(qi)車(che)行業共享制造平(ping)臺”，助力(li)汽(qi)車(che)產(chan)(chan)業鏈智能(neng)化(hua)轉型升(sheng)級。
廣(guang)(guang)域(yu)銘島：由廣(guang)(guang)域(yu)銘島數字科技有限(xian)公(gong)司打造(zao)的(de)Geega（際嘉(jia)）工業(ye)(ye)互聯(lian)網平臺是供(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈(lian)(lian)(lian)協(xie)(xie)同(tong)系統，主要應(ying)(ying)用于汽(qi)車(che)整車(che)制造(zao)及(ji)汽(qi)車(che)零配件加工行業(ye)(ye)。立足于汽(qi)車(che)行業(ye)(ye)，結合園(yuan)區(qu)痛點(dian)，廣(guang)(guang)域(yu)銘島打磨出(chu)了(le)一套縱向協(xie)(xie)同(tong)、橫向撮合的(de)智(zhi)慧(hui)園(yuan)區(qu)建設路(lu)線，分(fen)別從基礎(chu)設施建設環(huan)節(jie)、節(jie)流和(he)開(kai)源環(huan)節(jie)進行全鏈(lian)(lian)(lian)條數字化賦能。在極(ji)氪汽(qi)車(che)制造(zao)有限(xian)公(gong)司，廣(guang)(guang)域(yu)銘島為(wei)其提(ti)供(gong)(gong)了(le)以摩(mo)碼智(zhi)造(zao)管(guan)(guan)理大師(shi)為(wei)核(he)心(xin)的(de)供(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈(lian)(lian)(lian)智(zhi)造(zao)協(xie)(xie)同(tong)解決方案(an)，打通(tong)汽(qi)車(che)產業(ye)(ye)上下游數據鏈(lian)(lian)(lian)，通(tong)過摩(mo)碼智(zhi)工廠制造(zao)運營管(guan)(guan)理系統、摩(mo)碼智(zhi)供(gong)(gong)采購供(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈(lian)(lian)(lian)協(xie)(xie)同(tong)管(guan)(guan)理系統、摩(mo)碼智(zhi)量供(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈(lian)(lian)(lian)質量管(guan)(guan)理系統等軟件，極(ji)大地提(ti)高整個產業(ye)(ye)鏈(lian)(lian)(lian)的(de)柔性能力和(he)應(ying)(ying)對市場的(de)快速反應(ying)(ying)能力。
樹根互聯：2022年，樹根互聯推出的零配件(jian)與(yu)(yu)汽(qi)車(che)整車(che)行業(ye)(ye)整體解決(jue)(jue)方案(an)(an)，圍繞企業(ye)(ye)核心價值(zhi)(zhi)目標，從“企業(ye)(ye)數字化(hua)(hua)”與(yu)(yu)“工廠智能(neng)化(hua)(hua)”兩個(ge)角(jiao)度(du)展(zhan)開。通(tong)過企業(ye)(ye)數字化(hua)(hua)轉型(xing)(xing)規劃，幫(bang)助(zhu)企業(ye)(ye)梳(shu)理(li)構建數字化(hua)(hua)能(neng)力，挖掘數據價值(zhi)(zhi)，依托工業(ye)(ye)互聯網平臺(tai)賦能(neng)高價值(zhi)(zhi)場景的落(luo)地(di)。同(tong)時，該解決(jue)(jue)方案(an)(an)從企業(ye)(ye)實(shi)際(ji)生產(chan)過程角(jiao)度(du)切入，幫(bang)助(zhu)企業(ye)(ye)在能(neng)源雙碳(tan)、資(zi)產(chan)績效(xiao)、制造運(yun)營和質量管理(li)等方面(mian)進(jin)行決(jue)(jue)策支(zhi)撐(cheng)，助(zhu)力企業(ye)(ye)優(you)化(hua)(hua)資(zi)產(chan)設備(bei)綜合效(xiao)益，提升(sheng)產(chan)品生產(chan)效(xiao)率(lv)及質量，確保準(zhun)時交付；降低安(an)全事故風(feng)險，加速實(shi)現工廠智能(neng)化(hua)(hua)，提升(sheng)整體競爭力與(yu)(yu)抗風(feng)險能(neng)力。目前，該解決(jue)(jue)方案(an)(an)已成功運(yun)用于長城汽(qi)車(che)、一汽(qi)-大(da)眾、江鈴汽(qi)車(che)、廣汽(qi)本(ben)田、大(da)運(yun)汽(qi)車(che)、福田康明斯、銀輪股份、萬向錢潮等大(da)型(xing)(xing)車(che)企的數字化(hua)(hua)轉型(xing)(xing)實(shi)踐，得到(dao)了客(ke)戶廣泛(fan)的驗證(zheng)
啟明信息：2021年8月30日，啟明信息與北京福田戴姆勒汽車有限公司在汽車電子檢測方向達成合作。本次合作中啟明信息將為福田戴姆勒新增的康明斯發動機分裝產線提供動力總成的裝配和測試等服務。早在2018年，啟明信息就發布了國內第一個汽車工業互聯網平臺“啟明星云”汽車工業互聯網平臺，平臺致力于為汽車整車及上下游企業提供完整的安全的工業網絡互聯、云計算資源及架構、大數據采集與決策分析及汽車業核心應用，覆蓋智能制造云、智能網聯云及與機動出行相關的智慧城市云三位一體解決方案。
構建完善的數字化管理體系 助力數智化時代加速到來
雖(sui)然汽車制造(zao)業自(zi)動(dong)化(hua)(hua)(hua)水平逐漸提(ti)高，已(yi)經具(ju)備了(le)實施(shi)工(gong)業互聯網(wang)的基本條件(jian)，但是車企(qi)在數字化(hua)(hua)(hua)和(he)自(zi)動(dong)化(hua)(hua)(hua)領域仍面(mian)臨數字化(hua)(hua)(hua)策(ce)略和(he)路徑缺(que)失、大數據(ju)應用不足(zu)等難題，快速提(ti)升(sheng)數字化(hua)(hua)(hua)和(he)信(xin)息化(hua)(hua)(hua)水平已(yi)經迫在眉睫(jie)。
行業人士(shi)(shi)指出，目前我(wo)國汽車生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)制(zhi)造還無法(fa)通(tong)(tong)過(guo)(guo)數(shu)(shu)據進(jin)行質量監控，不(bu)同(tong)的部門(men)、領(ling)域、系(xi)統和設備之間仍然存在著數(shu)(shu)據壁壘，這導致數(shu)(shu)據獲取(qu)非(fei)常困難(nan)，想(xiang)要了解(jie)某(mou)一(yi)個數(shu)(shu)據時，要從不(bu)同(tong)的系(xi)統中去尋找，不(bu)僅浪(lang)費時間，而且(qie)不(bu)同(tong)系(xi)統之間的計算(suan)過(guo)(guo)程和方法(fa)存在差異，導致數(shu)(shu)據不(bu)能(neng)完全對得上(shang)。同(tong)時，汽車制(zhi)造環(huan)節的信息化(hua)(hua)(hua)建設不(bu)夠，內部許(xu)多業務系(xi)統未能(neng)打通(tong)(tong)，導致數(shu)(shu)據協同(tong)困難(nan)；工廠的生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)環(huan)節與客(ke)戶的訂單系(xi)統無法(fa)形成協作，導致生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)制(zhi)造無法(fa)快速響應(ying)市場需求(qiu)，一(yi)旦(dan)市場需求(qiu)變化(hua)(hua)(hua)，生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)線往(wang)往(wang)無法(fa)快速調整。因此，行業人士(shi)(shi)建議，作為生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)汽車的車企(qi)本(ben)身，必(bi)須緊抓數(shu)(shu)智化(hua)(hua)(hua)的發(fa)展新(xin)(xin)機遇，加(jia)速數(shu)(shu)字化(hua)(hua)(hua)轉(zhuan)型進(jin)程，打造現代化(hua)(hua)(hua)智能(neng)工廠，以更優的全流程生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)管理(li)助力(li)智能(neng)汽車的誕生(sheng)(sheng)；汽車生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)制(zhi)造商也要提高整體競爭實力(li)，未雨綢繆(mou)，用更好的數(shu)(shu)字化(hua)(hua)(hua)轉(zhuan)型底(di)座能(neng)力(li)，以更新(xin)(xin)的技術(shu)，打通(tong)(tong)上(shang)下游，構建完善(shan)的整車廠數(shu)(shu)字化(hua)(hua)(hua)管理(li)體系(xi)。
不容(rong)忽視的(de)(de)是(shi)，除(chu)了整車(che)制(zhi)(zhi)造，汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)(bu)件(jian)制(zhi)(zhi)造也(ye)是(shi)關(guan)鍵環(huan)節。行(xing)業(ye)專家(jia)表示，目前，我(wo)國大多(duo)汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)(bu)件(jian)企業(ye)的(de)(de)數(shu)字化、網(wang)(wang)絡化基礎(chu)非常薄弱，生產的(de)(de)設備(bei)(bei)不具備(bei)(bei)聯網(wang)(wang)的(de)(de)條件(jian)，有(you)的(de)(de)企業(ye)甚(shen)至連數(shu)控機(ji)床都沒(mei)有(you)普及，更談不上數(shu)字化，設計、生產、服務部(bu)(bu)門是(shi)相互(hu)隔(ge)斷(duan)的(de)(de)信(xin)息孤島，不能進(jin)行(xing)有(you)效溝(gou)通，最(zui)終體(ti)現在(zai)產品的(de)(de)競爭力低下，無法進(jin)入主機(ji)廠的(de)(de)配套體(ti)系。行(xing)業(ye)專家(jia)建議，汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)(bu)件(jian)行(xing)業(ye)要通過(guo)實(shi)施工(gong)業(ye)互(hu)聯網(wang)(wang)實(shi)現智能制(zhi)(zhi)造，首先(xian)需要進(jin)行(xing)基礎(chu)設施的(de)(de)改(gai)造升級，采用先(xian)進(jin)的(de)(de)加工(gong)設備(bei)(bei)和自(zi)動化生產線，隨后(hou)再進(jin)行(xing)企業(ye)的(de)(de)互(hu)聯網(wang)(wang)平臺建設。
隨著《工業互聯網專項工作組2022年工作計劃》重點工作中提出，在汽車、能源、機械和石化等國民經濟重點行業，遴選10家骨干企業打造符合中小企業需求的數字化平臺、系統解決方案、產品和服務。 這一信號的釋放也使得“汽車+互聯網”的行業應用會受到更多車企的關注。此外，在汽車新四化發展浪潮的推動下，汽車后市場產業將不斷朝著信息化、數字化的方向加速發展，在提升行業整體效率的同時，助力我國數智化時代的加速到來。
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文章來源：中央企業工業互聯網融通平臺
