【物聯網頭條】
拜登決定不限制主要從中國進口的釹磁體
美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)白(bai)宮近日表(biao)示(shi)，拜登已決(jue)定(ding)不限制進(jin)口(kou)釹磁(ci)(ci)體(ti)。據外媒報道，美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)進(jin)口(kou)的(de)(de)(de)(de)釹磁(ci)(ci)體(ti)主要來自(zi)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)，拜登的(de)(de)(de)(de)決(jue)定(ding)避免了美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)與中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)等(deng)經濟體(ti)爆發新(xin)的(de)(de)(de)(de)貿易(yi)戰(zhan)。該(gai)決(jue)定(ding)是(shi)(shi)基于美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)商(shang)務部為(wei)期(qi)270天的(de)(de)(de)(de)調(diao)查結(jie)果。該(gai)調(diao)查認為(wei)，美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)對(dui)進(jin)口(kou)強力磁(ci)(ci)體(ti)的(de)(de)(de)(de)依賴(lai)是(shi)(shi)對(dui)美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家安全(quan)的(de)(de)(de)(de)威脅，并(bing)建議采(cai)取一(yi)系列措施來增加國(guo)(guo)內生產。數據顯(xian)示(shi)，去年美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)進(jin)口(kou)的(de)(de)(de)(de)燒(shao)結(jie)釹磁(ci)(ci)體(ti)中(zhong)(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)出產占到了75%。美(mei)(mei)(mei)商(shang)務部的(de)(de)(de)(de)建議包括：對(dui)磁(ci)(ci)體(ti)供應鏈(lian)的(de)(de)(de)(de)關鍵環節進(jin)行(xing)投資；與盟友和伙伴在供應鏈(lian)彈性方(fang)面(mian)開展合作；支持(chi)在美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)培養生產釹磁(ci)(ci)體(ti)的(de)(de)(de)(de)熟練勞動(dong)力等(deng)。
【抵達“物(wu)超人”里程(cheng)碑(bei)】
物超人來了！工信部發布前8月通信業經濟運行情況
9月20日，工信(xin)(xin)部(bu)發(fa)布(bu)1—8月通信(xin)(xin)業經濟運行情況。數(shu)據顯示，1—8月份(fen)，電(dian)(dian)信(xin)(xin)業務收入累計完成10721億(yi)元，同比(bi)增長8.2%。用(yong)(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)方面，截至8月末，三家基(ji)礎電(dian)(dian)信(xin)(xin)企業的(de)移動(dong)(dong)(dong)電(dian)(dian)話用(yong)(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)總數(shu)達(da)16.78億(yi)戶(hu)(hu)，比(bi)上(shang)(shang)年末凈增3468萬戶(hu)(hu)。同時，蜂(feng)窩物(wu)聯網(wang)用(yong)(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)規模首超移動(dong)(dong)(dong)電(dian)(dian)話用(yong)(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)，IPTV用(yong)(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)穩步增加(jia)。截至8月末，三家基(ji)礎電(dian)(dian)信(xin)(xin)企業發(fa)展蜂(feng)窩物(wu)聯網(wang)終(zhong)(zhong)端(duan)用(yong)(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)16.98億(yi)戶(hu)(hu)，較上(shang)(shang)年末凈增3億(yi)戶(hu)(hu)，移動(dong)(dong)(dong)網(wang)連接(jie)終(zhong)(zhong)端(duan)中(zhong)代表(biao)“物(wu)”連接(jie)的(de)蜂(feng)窩物(wu)聯網(wang)終(zhong)(zhong)端(duan)用(yong)(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)數(shu)，首次超出代表(biao)“人”連接(jie)的(de)移動(dong)(dong)(dong)電(dian)(dian)話用(yong)(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)數(shu)，占比(bi)已達(da)50.3%。IPTV(網(wang)絡(luo)電(dian)(dian)視)總用(yong)(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)數(shu)達(da)3.7億(yi)戶(hu)(hu)，比(bi)上(shang)(shang)年末凈增2190萬戶(hu)(hu)。
二季度全球蜂窩物聯網模組出貨量同比增長20%
根據Counterpoint的報(bao)告，盡(jin)管(guan)進一(yi)(yi)步面(mian)臨(lin)供應鏈(lian)收緊、疫情導(dao)致的阻塞以(yi)及宏觀(guan)經濟下行等不利因素(su)，今(jin)年第(di)(di)二季度全球蜂窩物聯(lian)網(wang)模組市場依然堅(jian)挺(ting)，蜂窩物聯(lian)網(wang)模組出貨量同(tong)比增(zeng)長20% 。同(tong)時，相(xiang)比于今(jin)年第(di)(di)一(yi)(yi)季度模組廠(chang)商出貨量的排名(ming)(ming)情況，第(di)(di)二季度時，移(yi)遠通(tong)信(xin)和(he)廣和(he)通(tong)依然穩居第(di)(di)一(yi)(yi)、第(di)(di)二，美格智能則從第(di)(di)七名(ming)(ming)一(yi)(yi)躍成為第(di)(di)三，中(zhong)國(guo)移(yi)動和(he)日海(hai)智能并(bing)列第(di)(di)四(si)，富士康則跌(die)出了前十。
庫評：“物超人”不僅是連接數字上的變化，更是連接的邊際成本不斷下探從而釋放產業紅利的體現。一方面，這會讓運營商的焦點從原來的人聯轉移到挖掘更廣闊的物聯業務發展空間，并持續加大物聯基礎設施投入，而基建的完善則會反過來助推蜂窩移動物聯網產業的業務創新；另一方面，數字經濟時代價值創造的邏輯是先有物聯，才能實現智聯，連接產生的數據中蘊藏著無窮亟待挖掘的價值，由此構成了企業數字化轉型的動力。
【全球5G爭鋒新格局】
三大運營商全國共建設10個5G消息大區節點 可承載1億在網用戶
根據(ju)中(zhong)(zhong)國信(xin)通院的(de)最近(jin)報告(gao)，5G消(xiao)息(xi)經過(guo)兩年的(de)發展，各電(dian)信(xin)運營企業(ye)(ye)均已完成(cheng)5G消(xiao)息(xi)業(ye)(ye)務(wu)系(xi)(xi)(xi)統(tong)建(jian)設，系(xi)(xi)(xi)統(tong)內包(bao)括5G消(xiao)息(xi)中(zhong)(zhong)心和MaaP平臺，并與(yu)用戶(hu)(hu)數據(ju)、短信(xin)中(zhong)(zhong)心、安全管控系(xi)(xi)(xi)統(tong)、計(ji)(ji)費支撐系(xi)(xi)(xi)統(tong)等對接。數據(ju)統(tong)計(ji)(ji)顯示，中(zhong)(zhong)國移動全國共(gong)建(jian)設8個5G消(xiao)息(xi)大區節點(dian)，可承(cheng)載8000萬在網用戶(hu)(hu)；中(zhong)(zhong)國電(dian)信(xin)和中(zhong)(zhong)國聯通初期各自建(jian)設2個5G消(xiao)息(xi)大區節點(dian)，用戶(hu)(hu)容量分別為1000萬戶(hu)(hu)。
美國計劃制定國家頻譜戰略
知情人士稱(cheng)，美國高級(ji)官員正致力(li)于制定國家頻譜(pu)戰(zhan)略，該戰(zhan)略可能(neng)在未來幾個月內發布。該戰(zhan)略的很大一部分將涉(she)及為5G分配更多(duo)頻譜(pu)，美國聯邦通信委員會主席表(biao)示，她正瞄準將12.7GHz-13.25GHz頻段(duan)作為該機構下一次大規模頻譜(pu)釋放的可能(neng)頻段(duan)。
華為正與行業伙伴合作推進5.5G技術
在(zai)(zai)華(hua)為全聯接(jie)大(da)會上，華(hua)為輪值董(dong)事長胡厚崑介(jie)紹(shao)，目(mu)前(qian)華(hua)為正在(zai)(zai)積極與行業(ye)伙伴合作推(tui)進5.5G技(ji)術，這也是5G技(ji)術的下一個演進方向，涵(han)蓋固(gu)定(ding)和無線領域。他表示，華(hua)為的目(mu)標(biao)是極大(da)地(di)提升網絡容量，確保無處(chu)不在(zai)(zai)的10Gbps速率(lv)，并(bing)滿足(zu)行業(ye)對可靠、低(di)時延連接(jie)的需(xu)求。
庫評：5.5G的本質是5G和6G之間的過渡和銜接，其落地應用預計最早在2025年。5.5G技術作為過渡，不會產生顛覆性的變化，它主要使命有兩個：第一是把5G不足的地方修正、加強；第二是根據行業的發展變化，給6G的未來發展探索最新的方向。在5G泛在千兆體驗、百億連接的基礎上，5.5G將提升至泛在萬兆體驗，千億連接。針對邁向智能世界的需求，5.5G可實現泛在10Gbps體驗，算力的智能和高品質調度，L4的網絡高度自治，10倍有效算力提升，10倍存儲性能提升，云原生2.0的企業云服務體驗以及10倍的基礎設施能效提升。
【“中國(guo)產品”走(zou)向(xiang)全球】
工信部：鴻蒙操作系統裝機量已超3億臺
從工(gong)業和(he)信(xin)息化部(bu)獲(huo)悉(xi)，近年來(lai)工(gong)信(xin)部(bu)大力(li)支(zhi)持(chi)操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)系(xi)(xi)統(tong)(tong)發展(zhan)。在服(fu)(fu)務(wu)器操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)系(xi)(xi)統(tong)(tong)方面，推動服(fu)(fu)務(wu)器操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)系(xi)(xi)統(tong)(tong)與主流CPU、數據(ju)庫等(deng)軟硬件的(de)兼容適配，加(jia)快(kuai)提高(gao)產品的(de)國(guo)際競爭力(li)，其中(zhong)歐拉操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)系(xi)(xi)統(tong)(tong)終端部(bu)署量(liang)超(chao)過170萬(wan)套；在移(yi)動操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)系(xi)(xi)統(tong)(tong)方面，支(zhi)持(chi)骨干企(qi)業開展(zhan)核心技術(shu)攻(gong)關，加(jia)快(kuai)移(yi)動操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)系(xi)(xi)統(tong)(tong)應用推廣(guang)，其中(zhong)鴻(hong)蒙操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)系(xi)(xi)統(tong)(tong)裝機(ji)量(liang)已超(chao)過3億臺。
華為云啟動全球出海計劃！年末覆蓋170多個國家和地區
9月19日，華為(wei)全(quan)聯接(jie)大會2022之旅首站在(zai)泰國曼(man)谷開啟，同時宣告華為(wei)云CCE Turbo、分(fen)布式云原生(sheng)(sheng)UCS、盤(pan)古(gu)海浪大模型、虛擬(ni)直(zhi)播服務、代碼檢查(cha)和云測試等超15項創(chuang)新服務首次面向(xiang)全(quan)球落地(di)。華為(wei)云CEO張平(ping)安(an)宣布，到2022年底(di)，華為(wei)云將布局全(quan)球29個區域、75可用區，覆蓋170多(duo)個國家和地(di)區。同時，華為(wei)云聯合伙伴發布“Go Cloud，Go Global”（“上云，走向(xiang)全(quan)球”）生(sheng)(sheng)態計劃，加快構(gou)筑共享、共創(chuang)、共贏的全(quan)球數字產業生(sheng)(sheng)態。
庫評：中國工程院院士倪光南曾說過：“打造一款操作系統，技術不是難點，難在生態。”國內主流操作系統廠商基本都已具備內核之外服務代碼的開發能力，短板在于產業鏈上下游尚未建立良性的生態系統，但生態已成為決定操作系統成敗的關鍵。華為的目標是在2023年讓鴻蒙OS裝機量達到12.3億臺，目前看來仍有很大距離。無論從開發者參與度、應用適配情況，還是從市場接受度、商業模式成熟度等各個維度來看，本土操作系統都還有很大成長空間。
【未來交通模式(shi)顯現】
韓國空中出租車成功試飛
據(ju)報(bao)道，韓國濟州島(dao)日前首次(ci)試(shi)飛(fei)了(le)一款(kuan)可(ke)載人飛(fei)行器，以電力驅動，時速最高可(ke)達80公里，最多可(ke)運輸(shu)100公斤的貨物，在水上也可(ke)以起降，目前只(zhi)能容納一個成(cheng)(cheng)年人。該項目是由SK電訊、韓國航空公司和(he)韓華(hua)系統公司組成(cheng)(cheng)的團(tuan)隊負責，將在濟州島(dao)打造城市空中交通（UAM）體系。濟州島(dao)計(ji)劃(hua)在2025年實現“空中出租車(che)”商業化。
日本飛行自行車上市：預售價約540萬元
近(jin)日(ri)，因疫情停擺兩年多的(de)美國(guo)底特律車(che)展(zhan)重新開展(zhan)，作(zuo)為全(quan)球(qiu)五大車(che)展(zhan)之一(yi)，吸引了福特、通(tong)用、豐(feng)田等許多車(che)企參(can)加(jia)。據央(yang)視財經(jing)(jing)報道，由日(ri)本初創企業(ye)研發、世(shi)界上第(di)一(yi)輛(liang)會飛(fei)的(de)懸浮(fu)自行車(che)在(zai)本次(ci)車(che)展(zhan)中首次(ci)亮(liang)相(xiang)。這款車(che)可以飛(fei)行40分(fen)鐘，速度可達每小(xiao)時100公(gong)里，目前已經(jing)(jing)在(zai)日(ri)本上市，并將(jiang)在(zai)美國(guo)銷售一(yi)款體型更小(xiao)的(de)版本，預售價約為77.7萬(wan)美元(yuan)，約合人民(min)幣 540 萬(wan)元(yuan)。
日本測試電動汽車道路無線充電，預計2025年投入使用
日本建筑集團Obayashi 和汽車(che)零部(bu)件供應(ying)(ying)商電(dian)(dian)裝(zhuang)已經開始測試專(zhuan)為電(dian)(dian)動汽車(che)而設計的無線充電(dian)(dian)道(dao)(dao)路路面，其目(mu)標是在2025年時實(shi)現該技術(shu)。該技術(shu)使用了磁場(chang)感(gan)應(ying)(ying)技術(shu)，路面下線圈的電(dian)(dian)力(li)與電(dian)(dian)動汽車(che)內(nei)部(bu)的線圈相互作用產生電(dian)(dian)流。Obayashi的纖維強化混凝(ning)土(tu)提(ti)高了路面的耐久(jiu)性，使道(dao)(dao)路下方的線圈可以(yi)安(an)裝(zhuang)在表面附近，以(yi)達(da)到最佳的充電(dian)(dian)效(xiao)果(guo)。
庫評：國際金融服務公司摩根士丹利此前預測稱，到2030年，飛行汽車行業將創造3000億美元市場規模；到2040年，則可能擴大到1.5萬億美元市場規模。其中，中國有望成為全球最大的城市低空交通市場。據2021年數據統計，全球投身于飛行汽車領域研發的企業早已經超過了300家，飛行汽車領域正在成為下一個新風口。但飛行汽車上天容易“落地難”，航線規劃、空域管理、研發成本、售價下探、延長續航等問題目前仍是橫亙在飛行汽車面前的一個個跨欄，如何飛躍、能否平穩行駛都有待觀察。
