據telekom網站10月7日報道，德國電信公司近(jin)日表示，他們(men)在“Digital X”會議期間，使用(yong)5G網絡(luo)在科隆(long)市中心首次測試遠程遙控駕(jia)駛一臺(tai)小型汽車。
駕駛(shi)(shi)員(yuan)從配備大型顯(xian)示器，方向盤和(he)踏板(ban)裝置(zhi)的(de)遠程控(kong)(kong)制站點(dian)控(kong)(kong)制這輛汽(qi)(qi)車(che)(che)。車(che)(che)輛將通過5G網(wang)絡(luo)把實時圖像(xiang)從攝像(xiang)機(ji)傳輸到屏幕上。德國電(dian)信聲稱：5G的(de)低時延(yan)特性在道路(lu)交(jiao)通中非常(chang)重要。它確保駕駛(shi)(shi)員(yuan)對任何情況(kuang)都能盡快做出反(fan)應。此(ci)外，駕駛(shi)(shi)員(yuan)和(he)汽(qi)(qi)車(che)(che)之間(jian)的(de)完(wan)美互動需要非常(chang)好的(de)網(wang)絡(luo)覆蓋。德國電(dian)信的(de)5G網(wang)絡(luo)已經(jing)覆蓋了(le)該國92%以上的(de)人口。借助遙(yao)(yao)控(kong)(kong)駕駛(shi)(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)測試實驗(yan)，該公司計劃提(ti)高社會對自(zi)動駕駛(shi)(shi)的(de)接受度。在德國，遙(yao)(yao)控(kong)(kong)駕駛(shi)(shi)目(mu)前仍受到監管。自(zi)動駕駛(shi)(shi)或遙(yao)(yao)控(kong)(kong)駕駛(shi)(shi)車(che)(che)僅允許在指定(ding)的(de)測試路(lu)線上行駛(shi)(shi)。
