援引(yin)路透社本(ben)周三披露的報告(gao)，特斯拉由于聲(sheng)稱(cheng)其電動汽車能(neng)夠實現(xian)自動駕駛，正在美國接受刑事(shi)(shi)調(diao)查。報道(dao)稱(cheng)，這項(xiang)由美國司法部去年發(fa)起(qi)的刑事(shi)(shi)調(diao)查，重點關注特斯拉 Autopilot 引(yin)發(fa)的十(shi)幾起(qi)交通(tong)事(shi)(shi)故，其中幾起(qi)導致(zhi)人(ren)員死(si)亡。
美國(guo)司法部拒絕就此(ci)事(shi)發(fa)表(biao)評論，特斯拉也沒有立即回應置評請求。
就在上(shang)周(zhou)，特斯(si)拉首席(xi)執行官埃隆·馬斯(si)克 (Elon Musk) 在一次討論公司第三季度財務狀況(kuang)的網(wang)絡廣播中表(biao)示，當特斯(si)拉在路上(shang)時，“你(ni)幾乎永遠不(bu)必觸(chu)摸車輛控制裝置(zhi)”，并且他(ta)相信特斯(si)拉正在收集的數據將證明其 FSD 系統比人類自(zi)動駕駛更(geng)安全。
馬斯(si)克表示，特斯(si)拉“全自動駕駛”軟件的測(ce)試版應(ying)該會在(zai)今年(nian)年(nian)底前(qian)向(xiang)所有注冊它(ta)的客戶提(ti)供，但表示它(ta)還沒有完全準備好。
特斯拉(la)網(wang)站稱，駕駛員(yuan)在使(shi)用(yong) Autopilot 時需要始終(zhong)將手(shou)放在方向盤上。然(ran)而，根(gen)據華盛頓(dun)郵報 6 月的一份報告(gao)，援引美國(guo)國(guo)家公(gong)(gong)路交通安(an)全管理局(ju)公(gong)(gong)布的數(shu)據，去年有(you) 273 起特斯拉(la)車主因使(shi)用(yong) Autopilot 而引發的車禍。
特斯拉(la)(la)正面臨許(xu)多與其 Autopilot 軟件相關的持續(xu)訴訟，其中(zhong)包括 9 月(yue)在舊(jiu)金山(shan)提(ti)起的集體訴訟。自 2016 年以來購買或租用配(pei)備 Autopilot、Enhanced Autopilot 和(he) FSD 軟件的特斯拉(la)(la)汽車的司機(ji)聲稱(cheng)，這家(jia)電動汽車制造商誤導公眾，謊(huang)稱(cheng)其自動駕駛功能比實(shi)際先進得多，使司機(ji)處于(yu)危(wei)險(xian)之中(zhong)。
