數字(zi)經(jing)濟時代，在(zai)智(zhi)能化(hua)(hua)和網(wang)聯化(hua)(hua)雙輪(lun)驅動下，汽車產業迎來(lai)重大機(ji)遇。作(zuo)為極具(ju)發(fa)展潛力(li)和發(fa)展前景的汽車產業，智(zhi)能網(wang)聯汽車在(zai)政(zheng)策(ce)的戰略指導以(yi)及市場的牽(qian)引(yin)下，呈現出強勁的發(fa)展勢(shi)頭(tou)，商業化(hua)(hua)落地不斷加快。
11月(yue)才剛(gang)剛(gang)開始，智能網聯汽車已迎來多項利好(hao)，推動了政策(ce)及標(biao)準體系的進一步(bu)完(wan)善，也為(wei)智能網聯汽車的健康(kang)發(fa)展提供了更好(hao)的引導(dao)和環境！下面一起來看(kan)看(kan)吧！
首(shou)先(xian)，來看(kan)看(kan)政(zheng)策法規方面，國(guo)家(jia)及地方層面的(de)利好消息。
1)國家層面：工信部(bu)、公安部(bu)擬開(kai)展智能網聯汽車準入和(he)上(shang)路通(tong)行試點。
11月2日(ri)，工信部(bu)會同公安部(bu)組(zu)織起草《關于開(kai)展智能網聯(lian)汽(qi)車(che)準入和(he)上路(lu)通(tong)行試(shi)(shi)點(dian)工作(zuo)的(de)通(tong)知(征求意(yi)見稿)》，面向社(she)會公開(kai)征求意(yi)見，反(fan)饋截止日(ri)期為2022年12月1日(ri)。試(shi)(shi)點(dian)目(mu)標(biao)為，通(tong)過開(kai)展試(shi)(shi)點(dian)工作(zuo)，引導智能網聯(lian)汽(qi)車(che)生產企業(ye)和(he)車(che)輛(liang)使用主體加強能力建設(she)，在保(bao)障(zhang)安全的(de)前提下，促(cu)進智能網聯(lian)汽(qi)車(che)產品的(de)功能、性(xing)能提升和(he)產業(ye)生態的(de)迭代優化。
當(dang)前智能網(wang)(wang)(wang)聯(lian)汽(qi)車(che)(che)正向溢出效應巨大，開展(zhan)試(shi)點工作并明確相(xiang)關條(tiao)件(jian)，對于推動智能網(wang)(wang)(wang)聯(lian)汽(qi)車(che)(che)上路(lu)的(de)同時進一步提高安全性、助力相(xiang)關產(chan)業(ye)快(kuai)速發(fa)展(zhan)具(ju)有(you)重(zhong)要意義。文件(jian)提出，擬遴選(xuan)符合條(tiao)件(jian)的(de)道路(lu)機動車(che)(che)輛生產(chan)企(qi)業(ye)和(he)具(ju)備量產(chan)條(tiao)件(jian)的(de)搭載自動駕駛(shi)功(gong)能的(de)智能網(wang)(wang)(wang)聯(lian)汽(qi)車(che)(che)產(chan)品，開展(zhan)準入試(shi)點；對通過準入試(shi)點的(de)智能網(wang)(wang)(wang)聯(lian)汽(qi)車(che)(che)產(chan)品，在試(shi)點城(cheng)市的(de)限定公共道路(lu)區域內(nei)開展(zhan)上路(lu)通行試(shi)點。
2)地方(fang)層面：上海(hai)市(shi)出(chu)臺《上海(hai)市(shi)浦東新(xin)區促(cu)進(jin)智能網聯汽車(che)創(chuang)新(xin)應用規(gui)定(草案)》。
11月1日(ri)，上海市(shi)人大常委(wei)會(hui)辦公(gong)廳發布公(gong)告，11月2日(ri)至11月16日(ri)，《上海市(shi)浦(pu)東新(xin)區促進智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)網(wang)聯(lian)汽(qi)車(che)創(chuang)(chuang)新(xin)應用規定(草(cao)案)》(征求意見稿)向(xiang)社會(hui)廣泛征求意見，重點包括如何進一(yi)步優化無(wu)駕(jia)駛(shi)人智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)網(wang)聯(lian)汽(qi)車(che)測試、應用、運營的(de)相關制度設計，營造智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)網(wang)聯(lian)汽(qi)車(che)創(chuang)(chuang)新(xin)發展良好環境；如何進一(yi)步完善道路(lu)交通安(an)全(quan)規則，明確無(wu)駕(jia)駛(shi)人智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)網(wang)聯(lian)汽(qi)車(che)創(chuang)(chuang)新(xin)應用企業及相關主(zhu)體的(de)責任等。
從2018年開始布局無人駕駛產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)，目前上海無人駕駛(shi)測試(shi)道路621條，總里程數1299公里，發放458張測試(shi)牌照，26家企業(ye)(ye)(ye)參與測試(shi)。《草案》重點聚焦促(cu)進(jin)和規范無駕駛(shi)人智(zhi)能網(wang)聯汽車的創新應用，為推(tui)動智(zhi)能網(wang)聯汽車產(chan)業(ye)(ye)(ye)高質量發展(zhan)提(ti)供有力法治保障。
其次，行業標(biao)準(zhun)方面(mian)，有(you)兩項智能網聯汽車團(tuan)體(ti)標(biao)準(zhun)發布實施。
11月(yue)2日，《智能(neng)網聯汽(qi)(qi)車服務平臺信息(xi)安全技(ji)術要求》(T/GHDQ 103—2022)和《智能(neng)網聯汽(qi)(qi)車遠程監控系統信息(xi)安全技(ji)術要求》(T/GHDQ 104—2022)兩(liang)項團體標準發布，并(bing)于2022年11月(yue)03日正式實(shi)施(shi)。
其(qi)中，《智(zhi)能(neng)(neng)網聯(lian)(lian)(lian)汽(qi)車(che)服務平臺(tai)信(xin)(xin)(xin)息(xi)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)技(ji)(ji)術(shu)要(yao)求》規(gui)(gui)定了智(zhi)能(neng)(neng)網聯(lian)(lian)(lian)汽(qi)車(che)服務平臺(tai)信(xin)(xin)(xin)息(xi)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)技(ji)(ji)術(shu)要(yao)求，主要(yao)包(bao)(bao)括基礎設施安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)、平臺(tai)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)、業務服務安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)、開(kai)發運維安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)，適用于智(zhi)能(neng)(neng)網聯(lian)(lian)(lian)汽(qi)車(che)服務平臺(tai)；《智(zhi)能(neng)(neng)網聯(lian)(lian)(lian)汽(qi)車(che)遠(yuan)程(cheng)監(jian)(jian)(jian)(jian)控(kong)系統(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)息(xi)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)技(ji)(ji)術(shu)要(yao)求》則規(gui)(gui)定了智(zhi)能(neng)(neng)網聯(lian)(lian)(lian)汽(qi)車(che)遠(yuan)程(cheng)監(jian)(jian)(jian)(jian)控(kong)系統(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)息(xi)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)技(ji)(ji)術(shu)要(yao)求，主要(yao)包(bao)(bao)括車(che)載(zai)終端與遠(yuan)程(cheng)監(jian)(jian)(jian)(jian)控(kong)系統(tong)(tong)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)通(tong)信(xin)(xin)(xin)、遠(yuan)程(cheng)監(jian)(jian)(jian)(jian)控(kong)系統(tong)(tong)與公共平臺(tai)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)通(tong)信(xin)(xin)(xin)、遠(yuan)程(cheng)監(jian)(jian)(jian)(jian)控(kong)系統(tong)(tong)平臺(tai)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)要(yao)求，適用于智(zhi)能(neng)(neng)網聯(lian)(lian)(lian)汽(qi)車(che)遠(yuan)程(cheng)監(jian)(jian)(jian)(jian)控(kong)系統(tong)(tong)。
最后，企業動態方(fang)面(mian)，安恒(heng)信息與零跑(pao)汽車達成(cheng)合作，共(gong)筑智能網聯汽車信息安全(quan)基石(shi)。
11月3日(ri)，杭州(zhou)安(an)恒車聯(lian)(lian)網(wang)安(an)全技術(shu)有(you)(you)限公司與浙江零跑(pao)科(ke)技股份有(you)(you)限公司正式簽署戰(zhan)略合(he)作協議。零跑(pao)汽車在智能(neng)網(wang)聯(lian)(lian)汽車安(an)全方(fang)面面對巨大的(de)信息安(an)全挑(tiao)戰(zhan)，本次(ci)達成戰(zhan)略合(he)作，安(an)恒車聯(lian)(lian)網(wang)將(jiang)通過扎實的(de)車聯(lian)(lian)網(wang)安(an)全技術(shu)，幫助(zhu)零跑(pao)科(ke)技建(jian)立強有(you)(you)力的(de)車聯(lian)(lian)網(wang)安(an)全能(neng)力。雙(shuang)方(fang)將(jiang)在緊密的(de)合(he)作中共同探求更加高效的(de)車聯(lian)(lian)網(wang)安(an)全體(ti)系建(jian)設與應(ying)(ying)用，將(jiang)信息安(an)全在智能(neng)網(wang)聯(lian)(lian)汽車的(de)應(ying)(ying)用提升到一個全新的(de)高度。
結語：隨(sui)著(zhu)自動(dong)駕駛技術的(de)(de)進步，智(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)汽車迎來商業化應用的(de)(de)關鍵期。在以上多項(xiang)利好(hao)的(de)(de)加(jia)持下，智(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)汽車政策(ce)“風(feng)口(kou)”進一步打開(kai)，產業振興藍圖愈加(jia)清晰。
