如果把網絡比作公路，那么廣域網就是聯接不同城市、乃至不同國家的高速公路；如果把網絡比作電網，那么廣域網就是實現大規模跨區輸電的特高壓輸電線路。廣域網作為一種把分布于局域網絡更廣區域的計算機設備聯接起來的網絡，可以實現大范圍內信息與資源共享。不論是集團企業與遍布全球分支機構的聯接，還是數字政府建設中對各個委辦局數據的“一網統管”，抑或是“東數西算”中海量數據的高速率、低時延傳輸，都離不開廣域網的支撐。與此同時，廣域網不僅是保障數據高效流通的基礎，也是實現數據價值挖掘的關鍵。為此，華為在積極推動廣域網技術創新和發展的同時，也在持續深化廣域網創新產品在行業數字化轉型中的落地應用，從而充分發揮廣域網的價值，加速千行百業的數字化轉型。
加速云網融合
廣域網絡仍需邁過三道坎
如今，行(xing)業數字(zi)化(hua)轉(zhuan)型(xing)的深入開展，正在讓廣(guang)域網(wang)絡(luo)面臨兩大變化(hua)：一(yi)是(shi)(shi)百(bai)萬企業上云的趨勢日益明顯，二是(shi)(shi)生產網(wang)絡(luo)逐漸走向IP化(hua)。因此，云網(wang)融合已經成為廣(guang)域網(wang)絡(luo)發展的必然趨勢。但(dan)傳統(tong)廣域網(wang)絡要(yao)實現云(yun)網(wang)融合，還需要(yao)解決(jue)以(yi)下三大挑(tiao)戰(zhan)：
首先，云快而(er)網慢。從業務(wu)(wu)(wu)部(bu)署效率來看(kan)，云(yun)快而網慢帶(dai)來的問(wen)題(ti)在于，云(yun)業務(wu)(wu)(wu)可以實現分(fen)鐘(zhong)級部(bu)署，而網絡往往需要月級才(cai)能開通，嚴重限制了云(yun)業務(wu)(wu)(wu)的敏捷性。
其次，體驗(yan)難保障。隨著生產系(xi)統(tong)上云，企業(ye)對(dui)網絡體驗的(de)要求大(da)幅提高；但(dan)不同(tong)業(ye)務(wu)對(dui)網絡時延、帶寬等(deng)要求各異，網絡需求差異化顯著，這就使(shi)得網絡SLA難以保障。
第三，運維更復雜。由(you)于網絡聯接范圍的(de)不斷擴大，網絡規模將呈(cheng)指數級增(zeng)長，這也使(shi)得網絡運維管理(li)難(nan)度不斷加大，單單靠人工手動(dong)運維的(de)模式，已(yi)經(jing)難(nan)以為繼。
為了幫(bang)助企業更加從容地應(ying)對云時(shi)代廣域(yu)網(wang)絡(luo)(luo)面臨(lin)的挑戰，從2019年推(tui)出(chu)業界(jie)首款(kuan)智能路(lu)由器(qi)NetEngine 8000系列(lie)，到2022年發布業界(jie)首款(kuan)10GE硬切片路(lu)由器(qi)NetEngine A821 E，高密路(lu)由器(qi)NetEngine 8000E F8等(deng)，華為一(yi)直在(zai)通過產(chan)品創新推(tui)動廣域(yu)網(wang)絡(luo)(luo)建設(she)。
來(lai)自(zi)Omdia的數(shu)據顯示(shi)，華為(wei)NetEngine路由(you)(you)器(qi)(qi)(qi)已連(lian)續(xu)(xu)3年(nian)(nian)全球市(shi)場(chang)(chang)份額(e)(e)第一(yi)；來(lai)自(zi)IDC中(zhong)國(guo)(guo)路由(you)(you)器(qi)(qi)(qi)市(shi)場(chang)(chang)跟蹤報告顯示(shi)，華為(wei)NetEngine路由(you)(you)器(qi)(qi)(qi)已連(lian)續(xu)(xu)14年(nian)(nian)中(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場(chang)(chang)份額(e)(e)第一(yi)。不僅如(ru)此，華為(wei)路由(you)(you)器(qi)(qi)(qi)產(chan)品(pin)還獲得(de)了2020新基建(jian)推薦網絡產(chan)品(pin)、2021國(guo)(guo)家科學技術進步(bu)獎(jiang)、2021年(nian)(nian)Interop金獎(jiang)；其中(zhong)，NetEngine A821 E全業務智能路由(you)(you)器(qi)(qi)(qi)更(geng)是(shi)榮獲得(de)2022日本Interop大獎(jiang)。
打造云廣域網絡
實現“五個一”能力升級
面對云網融合(he)的(de)新趨(qu)勢，為(wei)了進一(yi)步幫助(zhu)企(qi)業創建(jian)(jian)面向未(wei)來(lai)的(de)智能廣域網絡(luo)，加速(su)企(qi)業數字化轉型(xing)，華為(wei)基于IPv6+數字化基礎(chu)設施建(jian)(jian)立智能底座，利用(yong)SRv6、網絡(luo)切片、智能云圖算法、IFIT等關鍵技術，已經(jing)打造出新一(yi)代敏捷、智能、安(an)全的(de)云廣域網絡(luo)解決(jue)方(fang)案(an)—CloudWAN 3.0，并對自(zi)身(shen)能力進行了有針(zhen)對性的(de)升級，具(ju)體體現(xian)在以下五個層面：
第一，一跳入(ru)云
過去，由(you)于網絡的傳統業務(wu)可能涉及多(duo)個部門協同，其(qi)開(kai)通(tong)速度通(tong)常(chang)很慢(man)，遠遠跟不上云(yun)服務(wu)的開(kai)通(tong)速度；而華為一跳(tiao)入云(yun)方案通(tong)過SDN定義SRv6云(yun)路徑，可以實(shi)現業務(wu)分鐘級開(kai)通(tong)，并通(tong)過APN6應用驅動網絡，實(shi)現網絡的精細化運營。比(bi)如，廣(guang)西電(dian)子政務(wu)外網建設借助一跳(tiao)如云(yun)，將業務(wu)開(kai)通(tong)時(shi)間從周級降(jiang)到小時(shi)級，系統上云(yun)率達到89%，10倍提升云(yun)上業務(wu)訪問量。
第二，一網通達
進入云時代，隨著網絡規模的增大，新興業務的要求也越來越高，網絡故障的定位和修復單純靠人工運維模式已經難以為繼；為此，華為通過將IFIT逐跳檢測技術和NCE相結合，構建起一個“數字孿生”網絡，可以讓全網狀態全程實時可視，將故障定位時長從天級減少到分鐘級，實現200多個典型網絡隱患主動識別率從60%提升到90%，大大提升了廣域網的韌性。
第(di)三，一(yi)鍵(jian)導航
在視(shi)頻(pin)(pin)(pin)云(yun)建設中，由于每個攝像頭和IDC機(ji)房(fang)的(de)聯接是固定的(de)，而IDC機(ji)房(fang)的(de)建設也(ye)相對獨立，為(wei)了讓視(shi)頻(pin)(pin)(pin)的(de)存儲更加高效，實(shi)現云(yun)網一體(ti)調度，華為(wei)通過獨家的(de)智能云(yun)圖算法(fa)，可以(yi)根據(ju)視(shi)頻(pin)(pin)(pin)云(yun)的(de)負載(zai)情況(kuang)進(jin)行負載(zai)分擔，并基于SRv6和SDN技術將視(shi)頻(pin)(pin)(pin)存到最合(he)適的(de)云(yun)中，從而實(shi)現云(yun)網綜(zong)合(he)資(zi)源利(li)用率(lv)(lv)最大化，提升IDC資(zi)源利(li)用率(lv)(lv)超30%，而且不同IDC機(ji)房(fang)的(de)負載(zai)較為(wei)均衡。
第四，一纖(xian)多用(yong)
過(guo)去，企(qi)業(ye)(ye)的(de)生產、辦(ban)公等業(ye)(ye)務(wu)都是用獨立的(de)專(zhuan)網來承載，重復(fu)建網不僅投入高，運(yun)維也(ye)非(fei)常(chang)復(fu)雜。華為通過(guo)一張(zhang)IP承載網上進行多個切(qie)片(pian)(pian)，創新的(de)層(ceng)次化切(qie)片(pian)(pian)不僅在切(qie)片(pian)(pian)規模上是業(ye)(ye)界的(de)10倍以(yi)上，專(zhuan)利(li)的(de)切(qie)片(pian)(pian)指紋技(ji)術也(ye)能夠實現(xian)大規模切(qie)片(pian)(pian)的(de)極簡部署(shu)，從(cong)而可以(yi)實現(xian)遠程工業(ye)(ye)控制、視(shi)頻監測等生產類業(ye)(ye)務(wu)與辦(ban)公業(ye)(ye)務(wu)直接進行安(an)全(quan)硬隔離，關鍵業(ye)(ye)務(wu)帶寬的(de)100%保障。
第五(wu)，一(yi)體安全(quan)
行(xing)業(ye)數(shu)字化(hua)轉(zhuan)型(xing)(xing)的(de)快速推進，傳統(tong)的(de)網(wang)絡(luo)安(an)全邊界已經被打破，新(xin)型(xing)(xing)威脅層(ceng)(ceng)(ceng)出不窮(qiong)，為(wei)此(ci)，華為(wei)云(yun)廣(guang)(guang)域網(wang)絡(luo)通過全場景層(ceng)(ceng)(ceng)次(ci)化(hua)數(shu)據加密，推動云(yun)網(wang)安(an)一體，讓網(wang)絡(luo)更安(an)全。在單(dan)機層(ceng)(ceng)(ceng)面，華為(wei)云(yun)廣(guang)(guang)域設備(bei)(bei)具(ju)備(bei)(bei)單(dan)機系統(tong)級的(de)攻(gong)(gong)擊防護，如TCP/IP防攻(gong)(gong)擊和(he)CPU保(bao)護等功能，可(ke)確保(bao)節點能穩定運行(xing)；在轉(zhuan)發(fa)層(ceng)(ceng)(ceng)面，華為(wei)云(yun)廣(guang)(guang)域設備(bei)(bei)通過層(ceng)(ceng)(ceng)次(ci)化(hua)的(de)數(shu)據加密，包括IPSEC和(he)MACsec，可(ke)確保(bao)核心(xin)數(shu)據的(de)安(an)全傳送。
激發數字生產力
為數字化轉型注入新動能
如今，全新升級的CloudWAN 3.0云廣域網(wang)絡(luo)解決方案以NetEngine系列智能路(lu)由器為引(yin)擎已(yi)經服務(wu)超過750張(zhang)政務(wu)網(wang)、250張(zhang)金融(rong)網(wang)、220張(zhang)電(dian)力通信網(wang)，以及150張(zhang)交(jiao)通生產網(wang)。
建設銀行以北(bei)京分行(xing)為試點(dian)，以SRv6協(xie)議(yi)為基石，靈活融入(ru)數字化運維(wei)、隨流(liu)檢測、零(ling)配置開局等技術，打(da)(da)造了(le)一(yi)(yi)(yi)張智慧(hui)、靈活、可靠的SRv6智能接入(ru)網，推動(dong)“一(yi)(yi)(yi)跳入(ru)云”的網絡(luo)搭建，并為銀行(xing)帶來了(le)五大收(shou)益：1、協(xie)議(yi)統一(yi)(yi)(yi)，智慧(hui)聯接網絡(luo)最(zui)后一(yi)(yi)(yi)公里；2、加(jia)速創新，提升金融業務上云效率；3、提質(zhi)增效，關鍵業務質(zhi)量100%保障；4、全景視圖，打(da)(da)造先進(jin)數字化運維(wei)能力；5、業務永(yong)續(xu)，構筑堅若(ruo)磐石的網絡(luo)底座。
某(mou)省電力公司在積(ji)極探索電(dian)力通(tong)(tong)信網(wang)創新過程(cheng)中(zhong)，建成(cheng)并(bing)上線運(yun)行(xing)(xing)華(hua)為(wei)SPN電(dian)力通(tong)(tong)信網(wang)，通(tong)(tong)過“一(yi)纖多用”，不(bu)僅將調度數(shu)據網(wang)、數(shu)據通(tong)(tong)信網(wang)等(deng)現(xian)網(wang)業(ye)務割接(jie)至SPN網(wang)絡(luo)承(cheng)載(zai)；還采用軟硬切片技術實現(xian)了(le)各(ge)類業(ye)務數(shu)據的安全隔(ge)離。同時，還首家(jia)提出(chu)使用10M小顆粒切片技術驗證SPN網(wang)絡(luo)承(cheng)載(zai)繼電(dian)保護(hu)業(ye)務可行(xing)(xing)性，破解了(le)低成(cheng)本消除(chu)保護(hu)業(ye)務重載(zai)隱患的難題。
四川醫保為(wei)了(le)落(luo)實國家醫(yi)療保障(zhang)局關于省級醫(yi)保一體化大數據(ju)平臺(tai)建設(she)及全省各地(di)市(shi)醫(yi)保單位的(de)快速(su)接入，實現醫(yi)保業(ye)務的(de)快速(su)上線(xian)(xian)，決定上線(xian)(xian)華(hua)為(wei)IPv6+智能(neng)醫(yi)保骨干網解(jie)決方案，推進“一網通達”的(de)建設(she)。截至目前，四(si)川(chuan)醫(yi)保已經完(wan)成21個地(di)市(shi)州(zhou)醫(yi)保局的(de)新(xin)舊網絡的(de)割接，保障(zhang)千萬級醫(yi)保用戶的(de)在線(xian)(xian)訪問，以及醫(yi)保業(ye)務多平臺(tai)多業(ye)務的(de)敏捷互(hu)通。
鄂州花湖機場通過部署(shu)華(hua)為“一站接(jie)入、一網(wang)(wang)承(cheng)載、一云多(duo)域、一體安全”的(de)智(zhi)慧(hui)機場綜合數(shu)據(ju)網(wang)(wang)絡(luo)解決方案，從航(hang)站樓、轉運中心的(de)終端接(jie)入，到機場云數(shu)據(ju)中心和機場內(nei)外聯出口區，已(yi)經構(gou)建起一個穩定、可靠(kao)、安全的(de)聯接(jie)底座，既在(zai)網(wang)(wang)絡(luo)承(cheng)載、網(wang)(wang)絡(luo)運維和安全方面，滿足(zu)(zu)了當下機場網(wang)(wang)絡(luo)建設需要，也憑(ping)借系統(tong)的(de)先(xian)進性、開放性和擴展性，滿足(zu)(zu)了未(wei)來十年機場的(de)網(wang)(wang)絡(luo)演進需求。
如今，伴隨著行業(ye)數字(zi)(zi)化(hua)轉型(xing)(xing)的(de)不(bu)斷深入(ru)，廣域網絡(luo)(luo)正在進入(ru)IPv6+智能(neng)時代。日前，由IDC FutureScape發布的(de)“2023年中國云(yun)(yun)計算市場十大(da)預測”顯示，到2026年，40%的(de)企業(ye)將(jiang)采用云(yun)(yun)廣域網絡(luo)(luo)和轉接網絡(luo)(luo)，以改善云(yun)(yun)和邊緣應用及工(gong)作(zuo)負載的(de)可用性(xing)、延遲、性(xing)能(neng)、可靠性(xing)和規模。在這(zhe)一趨勢下，華為也將(jiang)以IPv6+新(xin)一代技(ji)術(shu)體系(xi)為標準，面向政務、金(jin)融(rong)、交通(tong)、能(neng)源等行業(ye)構建敏捷(jie)、智慧(hui)、安全的(de)云(yun)(yun)廣域網絡(luo)(luo)解決方案，為各行各業(ye)的(de)數字(zi)(zi)化(hua)構建全新(xin)的(de)網絡(luo)(luo)基礎設施底座，打造無處不(bu)在的(de)智能(neng)IP聯接，激(ji)發數字(zi)(zi)生(sheng)產力，為行業(ye)數字(zi)(zi)化(hua)轉型(xing)(xing)注入(ru)新(xin)動能(neng)。
