日前(qian)，英飛凌科技(ji)大(da)(da)中華區在京舉辦了(le)2023年度媒體交(jiao)流會。英飛凌科技(ji)全球(qiu)高級副總裁及大(da)(da)中華區總裁、英飛凌科技(ji)大(da)(da)中華區電(dian)源(yuan)與傳(chuan)感(gan)系統(tong)事業(ye)部負責(ze)人潘(pan)大(da)(da)偉率大(da)(da)中華區諸多高管出席，分(fen)享公司(si)在過去一個財年所取得的驕人業(ye)績，同時探(tan)討數字(zi)化(hua)、低碳化(hua)行業(ye)發展(zhan)趨勢(shi)，并全面介(jie)紹英飛凌前(qian)瞻(zhan)性的業(ye)務布局。
2022財年英(ying)飛(fei)凌全球(qiu)營收達到142.18億歐元，利潤達到33.78億歐元，利潤率為23.8%，均創下(xia)歷(li)史(shi)新高。其(qi)中，大中華區在(zai)英(ying)飛(fei)凌全球(qiu)總(zong)營收中的占比高達37%，繼(ji)續保持英(ying)飛(fei)凌全球(qiu)最大區域市場的地位，為公(gong)司全球(qiu)業務(wu)的發展提(ti)供了重要推動力。
在主題為“數字低(di)碳、永(yong)續發展”的媒體(ti)交流會上(shang)，潘大偉指(zhi)出，得(de)益于全(quan)球低(di)碳化和(he)數字化的長期發展趨(qu)勢，市場(chang)對(dui)半導體(ti)產品的需求呈現出結構性(xing)增長的態(tai)勢，推動著英飛(fei)凌的業務可持續增長。
對于大(da)中華(hua)(hua)區(qu)(qu)(qu)(qu)的(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)遠景，潘(pan)大(da)偉也非常有信心。他表(biao)示(shi)，大(da)中華(hua)(hua)區(qu)(qu)(qu)(qu)的(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)規模和(he)成長性遙遙領先。數(shu)據(ju)顯示(shi)，就(jiu)與(yu)英(ying)飛凌(ling)業務相關的(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)而言(yan)，大(da)中華(hua)(hua)區(qu)(qu)(qu)(qu)的(de)(de)相關市(shi)(shi)場(chang)規模遠超(chao)世界其他主要發達(da)經濟體所在地(di)區(qu)(qu)(qu)(qu)，在2022年(nian)(nian)就(jiu)已達(da)到(dao)1801.4億(yi)歐(ou)(ou)元(yuan)(yuan)，比其他地(di)區(qu)(qu)(qu)(qu)的(de)(de)總和(he)還(huan)要多近300億(yi)歐(ou)(ou)元(yuan)(yuan)。據(ju)預計(ji)，2022年(nian)(nian)至2026年(nian)(nian)，大(da)中華(hua)(hua)區(qu)(qu)(qu)(qu)與(yu)英(ying)飛凌(ling)業務相關的(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)增(zeng)(zeng)量將達(da)到(dao)204.7億(yi)歐(ou)(ou)元(yuan)(yuan)，亦是全(quan)球極(ji)大(da)的(de)(de)增(zeng)(zeng)量市(shi)(shi)場(chang)。
業績保持高增長的關鍵推動力
在潘大(da)偉看來，英飛凌營收(shou)的(de)(de)高增長一方(fang)(fang)面(mian)是因為準確抓住了低碳化(hua)、數字化(hua)的(de)(de)發(fa)展趨(qu)勢，另一方(fang)(fang)面(mian)是得益(yi)于公司長期堅持的(de)(de)P2S戰(zhan)略(lve)、從硬(ying)件(jian)到軟件(jian)功能的(de)(de)全棧布局以及領先(xian)的(de)(de)數字營銷模式(shi)與優秀的(de)(de)戰(zhan)略(lve)合作伙(huo)伴集(ji)群。P2S（Product to Solution, 從產(chan)品思維到系統(tong)理(li)解(jie)）戰(zhan)略(lve)是指(zhi)在既有產(chan)品開發(fa)模式(shi)的(de)(de)基(ji)礎(chu)上(shang)，強化(hua)對應用系統(tong)的(de)(de)理(li)解(jie)，從而能夠更(geng)好、更(geng)全面(mian)、更(geng)深刻地理(li)解(jie)客戶需求(qiu)。這(zhe)樣才(cai)能針對具(ju)體(ti)的(de)(de)應用場景，為客戶提供系統(tong)性的(de)(de)解(jie)決方(fang)(fang)案，最大(da)化(hua)地為客戶創造價值。
在業務創新層面，作為傳統半導體硬件廠商的英飛凌也走出了“軟硬結合”的創新之路。硬件是骨骼，軟件是肌肉，二者結合可以更好地賦能。可以說，為終端廠商提供包括硬件和軟件在內的、完整的、一站式端到端功率系統和物聯網解決方案已(yi)經成為英飛(fei)凌的商業(ye)和運營(ying)模式(shi)。
在數(shu)字(zi)(zi)營銷層面，英飛(fei)(fei)凌從整個“用戶旅程”的(de)(de)角度入(ru)手(shou)進行優化(hua)，增加數(shu)字(zi)(zi)化(hua)的(de)(de)用戶觸達渠道(dao)，改進內部的(de)(de)業務和(he)服(fu)務流(liu)程，讓(rang)溝通更(geng)順暢(chang)、更(geng)高(gao)效，同時力爭用戶體驗(yan)更(geng)加個性化(hua)。 此(ci)外，英飛(fei)(fei)凌始終秉持著合作(zuo)共(gong)贏的(de)(de)理念，不斷建立(li)和(he)擴(kuo)展合作(zuo)伙伴生態圈(quan)，實現(xian)破界(jie)共(gong)創、聚勢共(gong)贏，這(zhe)既是創新(xin)的(de)(de)體現(xian)，也是制勝(sheng)的(de)(de)策略。
大幅擴張產能，賦能寬禁帶半導體市場的快速發展
作為全(quan)球領(ling)先(xian)的半(ban)(ban)導體科技公司，英(ying)飛凌(ling)提供先(xian)進(jin)的功(gong)率系統解決(jue)方案，助(zhu)力行業的低(di)碳化(hua)發展。在(zai)電(dian)力全(quan)產(chan)業鏈(lian)中，英(ying)飛凌(ling)的功(gong)率半(ban)(ban)導體扮(ban)演著非常重要的角色(se)。從發電(dian)、輸配電(dian)、儲能(neng)到能(neng)源的使用(yong)，英(ying)飛凌(ling)為全(quan)產(chan)業鏈(lian)提供高(gao)能(neng)效解決(jue)方案。
從半導體(ti)材料(liao)的(de)(de)發展前景來看，硅基半導體(ti)由于成本相對較(jiao)低，仍將是許多應(ying)用的(de)(de)首選(xuan)技術(shu)，而(er)碳(tan)化(hua)硅作為新(xin)(xin)材料(liao)新(xin)(xin)技術(shu)蘊藏著龐大(da)的(de)(de)市場潛力(li)，尤(you)其(qi)是新(xin)(xin)能(neng)源汽車對碳(tan)化(hua)硅的(de)(de)需求非常強勁(jing)。“碳(tan)化(hua)硅能(neng)夠顯(xian)著提(ti)升新(xin)(xin)能(neng)源汽車的(de)(de)續航里程(cheng)，或者在相同的(de)(de)續航里程(cheng)下，大(da)幅降低電池(chi)裝機量和成本。因(yin)此，碳(tan)化(hua)硅正(zheng)在越來越多地被用于牽引主逆變(bian)器(qi)、車載充電機OBC以及高低壓DC-DC轉換器(qi)中” ，潘大(da)偉指(zhi)出：“碳(tan)化(hua)硅上車的(de)(de)產業化(hua)進程(cheng)不斷提(ti)速”。
而另一(yi)(yi)種寬禁帶半導(dao)體材料氮化鎵（GaN） 具有(you)超凡(fan)的(de)(de)開關(guan)性能(neng)(neng)，可(ke)助力提(ti)高能(neng)(neng)效并降低(di)系統成本，因此在很多應用(yong)(yong)場景中有(you)著不可(ke)替代的(de)(de)優勢(shi)。英(ying)(ying)飛(fei)凌的(de)(de)氮化鎵產品正(zheng)為(wei)眾(zhong)多系統和(he)應用(yong)(yong)增(zeng)加重(zhong)要價值，其中既包括消費級應用(yong)(yong)也包括工業級應用(yong)(yong)，如服務器、電(dian)(dian)信(xin)基(ji)(ji)礎設施、無線充(chong)(chong)電(dian)(dian)、音頻、適(shi)配器以(yi)及充(chong)(chong)電(dian)(dian)器等。同時，英(ying)(ying)飛(fei)凌近(jin)期收(shou)購(gou)了總部位(wei)于(yu)加拿大渥太華的(de)(de)氮化鎵公司(si)GaN Systems，后者是基(ji)(ji)于(yu)GaN的(de)(de)功率轉換解(jie)決方案的(de)(de)全球(qiu)技術領導(dao)者，收(shou)購(gou)完成后將進一(yi)(yi)步加強(qiang)英(ying)(ying)飛(fei)凌在功率系統領域的(de)(de)領導(dao)地位(wei)。
看好碳(tan)(tan)(tan)化硅和氮化鎵市(shi)場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)發展(zhan)前景，英(ying)(ying)飛(fei)凌(ling)正(zheng)在(zai)加緊布局(ju)和擴(kuo)大(da)(da)產(chan)能(neng)，蓄足力(li)量迎接市(shi)場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)強勁增長。預(yu)計(ji)到2027年(nian)，英(ying)(ying)飛(fei)凌(ling)的(de)(de)碳(tan)(tan)(tan)化硅產(chan)能(neng)將(jiang)增長10倍，屆時其碳(tan)(tan)(tan)化硅業務(wu)的(de)(de)銷售(shou)額(e)將(jiang)增長至約(yue)30億歐元。英(ying)(ying)飛(fei)凌(ling)的(de)(de)目標是，通過(guo)大(da)(da)幅(fu)擴(kuo)展(zhan)產(chan)能(neng)，在(zai)未來(lai)十年(nian)內將(jiang)公司在(zai)碳(tan)(tan)(tan)化硅領(ling)域的(de)(de)市(shi)場(chang)(chang)(chang)份額(e)提高到30%。去(qu)年(nian)，英(ying)(ying)飛(fei)凌(ling)宣(xuan)布將(jiang)在(zai)馬來(lai)西亞居林工廠(chang)投(tou)資逾20億歐元建造(zao)第三個廠(chang)區，擴(kuo)大(da)(da)碳(tan)(tan)(tan)化硅和氮化鎵等寬(kuan)禁(jin)帶半導(dao)體的(de)(de)產(chan)能(neng)，新工廠(chang)計(ji)劃于2024年(nian)投(tou)產(chan)。同時，菲拉(la)赫(he)工廠(chang)將(jiang)通過(guo)對(dui)現有硅設備進行改(gai)造(zao)等方(fang)式，將(jiang)現有的(de)(de)150 毫米 和 200 毫米硅生產(chan)線(xian)轉換為(wei)(wei)碳(tan)(tan)(tan)化硅和氮化鎵生產(chan)線(xian)，從而讓菲拉(la)赫(he)成(cheng)為(wei)(wei)創新基地和全球化合物半導(dao)體的(de)(de)卓越中心。一定(ding)程度上可以說，對(dui)碳(tan)(tan)(tan)化硅和氮化鎵 的(de)(de)持續投(tou)入，正(zheng)在(zai)塑造(zao)一個在(zai)功率半導(dao)體和功率系統解決方(fang)案領(ling)域具(ju)有嶄新優勢的(de)(de)英(ying)(ying)飛(fei)凌(ling)。
打造多元化的物聯網解決方案，創造更多更優體驗
作為物(wu)(wu)(wu)聯(lian)網(wang)領域(yu)的(de)解(jie)決(jue)(jue)(jue)方(fang)案(an)領導者(zhe)，英飛(fei)凌持續推動數字化發(fa)展。在交流會上，潘大偉強調(diao)了(le)英飛(fei)凌在物(wu)(wu)(wu)聯(lian)網(wang)領域(yu)的(de)優勢。他指(zhi)出，感知、計算、執(zhi)行、連接和安全(quan)是構(gou)成物(wu)(wu)(wu)聯(lian)網(wang)設備的(de)五(wu)大硬件元素。作為全(quan)球領先的(de)半導體廠商，英飛(fei)凌在這(zhe)五(wu)大領域(yu)擁有完(wan)整的(de)布局，能夠提(ti)(ti)供軟硬結(jie)合的(de)一站(zhan)式、端到端物(wu)(wu)(wu)聯(lian)網(wang)系統級解(jie)決(jue)(jue)(jue)方(fang)案(an)，助力客戶高效地創建(jian)智(zhi)能、安全(quan)且(qie)節能的(de)物(wu)(wu)(wu)聯(lian)網(wang)設備，同(tong)時提(ti)(ti)升最終(zhong)用(yong)戶的(de)使用(yong)體驗。目前，英飛(fei)凌的(de)解(jie)決(jue)(jue)(jue)方(fang)案(an)已經(jing)被廣泛應(ying)用(yong)于(yu)消費電(dian)子物(wu)(wu)(wu)聯(lian)網(wang)、工業物(wu)(wu)(wu)聯(lian)網(wang)和汽車物(wu)(wu)(wu)聯(lian)網(wang)的(de)千萬(wan)種應(ying)用(yong)場景中(zhong)，讓人們(men)的(de)生活變得更加便(bian)利、安全(quan)和環保。
其中，以汽車物聯網為例，架構的轉變推動軟件定義汽車成為現實，為車用半導體市場創造了極佳的機遇，從而也推動了英飛凌MCU業務的快速增長。預計英飛凌MCU的營收將從2022財年的16億歐元提升至2027財年的40億歐元，漲幅約為2.5倍。
除了MCU之外，在車用雷達領域，英飛凌的領先地位已經保持了超過15年。在雷達IC市場，英飛凌的市場份額超過50%。到2026年，英飛凌在雷達MCU市場的占有率將排名第一。除了汽車之外，英飛凌創新雷達解決方案也正在塑造未來的消費電子物聯網，如智能家居等。
萬物互聯、能源效率、未來出行三大領域的數字化、低碳化變革仍將繼續
在(zai)交流(liu)會上(shang)，英飛凌(ling)科(ke)技大(da)中(zhong)(zhong)華區(qu)電源(yuan)與傳感系統事(shi)業(ye)部(bu)副總(zong)裁、英飛凌(ling)半導體(深(shen)圳)有限公司董(dong)事(shi)總(zong)經(jing)理陳志豪針對萬物(wu)互聯(lian)、能(neng)源(yuan)效率(lv)、未來出行三大(da)領(ling)域(yu)的(de)發展動向分享了自己(ji)的(de)見解。其中(zhong)(zhong)，物(wu)聯(lian)網(wang)正在(zai)加速滲透。根據麥肯錫(xi)的(de)數(shu)據，全球每秒(miao)就有127臺設備第(di)一(yi)次連接入網(wang)。在(zai)完(wan)成對賽普拉(la)斯的(de)收購之后，英飛凌(ling)能(neng)夠(gou)提供更(geng)智(zhi)能(neng)、更(geng)易用(yong)(yong)(yong)和更(geng)安全的(de)完(wan)整解決方(fang)案(an)，賦能(neng)物(wu)聯(lian)網(wang)市(shi)場(chang)的(de)前(qian)沿(yan)應用(yong)(yong)(yong)。英飛凌(ling)的(de)物(wu)聯(lian)網(wang)相(xiang)關解決方(fang)案(an)已經(jing)廣(guang)泛應用(yong)(yong)(yong)于智(zhi)慧樓宇、智(zhi)能(neng)家居(ju)、智(zhi)慧工(gong)廠、智(zhi)能(neng)手機、支(zhi)付終端(duan)、新能(neng)源(yuan)汽車、安防等多領(ling)域(yu)和多場(chang)景(jing)。
在能(neng)(neng)(neng)源(yuan)效(xiao)率(lv)領域(yu)(yu)，英(ying)(ying)飛(fei)凌的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)廣(guang)泛應用(yong)于以光(guang)(guang)伏(fu)、風電(dian)(dian)(dian)為(wei)代表(biao)(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)可再生(sheng)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)發電(dian)(dian)(dian)，以充電(dian)(dian)(dian)樁、儲能(neng)(neng)(neng)為(wei)代表(biao)(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)力(li)基礎設施(shi)，以及(ji)以高鐵、新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車、電(dian)(dian)(dian)動(dong)卡車為(wei)代表(biao)(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)交通(tong)(tong)(tong)等領域(yu)(yu)。據(ju)估算，在風電(dian)(dian)(dian)領域(yu)(yu)，英(ying)(ying)飛(fei)凌的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)在國(guo)內超(chao)過(guo)87,000臺(tai)風力(li)發電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)上(shang)都有(you)(you)應用(yong)，這些風力(li)發電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)年發電(dian)(dian)(dian)量(liang)可滿(man)足(zu)(zu)4.7億人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)需求(qiu)；在太陽能(neng)(neng)(neng)發電(dian)(dian)(dian)領域(yu)(yu)，英(ying)(ying)飛(fei)凌的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)運用(yong)于總計超(chao)過(guo)160GW的(de)(de)(de)(de)(de)(de)光(guang)(guang)伏(fu)發電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)組中(zhong)，裝機(ji)(ji)容量(liang)約等于7座三峽水電(dian)(dian)(dian)站；在交通(tong)(tong)(tong)領域(yu)(yu)，英(ying)(ying)飛(fei)凌的(de)(de)(de)(de)(de)(de)相(xiang)關解決方案應用(yong)于超(chao)過(guo)2,400多列高鐵上(shang)，能(neng)(neng)(neng)夠滿(man)足(zu)(zu)超(chao)過(guo)10億人(ren)次的(de)(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)行需求(qiu)。同時，英(ying)(ying)飛(fei)凌的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)驅動(dong)著(zhu)超(chao)過(guo)30,000輛電(dian)(dian)(dian)動(dong)大巴，為(wei)綠(lv)色低(di)碳出(chu)(chu)行貢(gong)獻力(li)量(liang)。為(wei)了(le)更好地推(tui)動(dong)低(di)碳化發展，英(ying)(ying)飛(fei)凌通(tong)(tong)(tong)過(guo)產(chan)能(neng)(neng)(neng)擴張，穩步(bu)布局推(tui)進碳化硅業務發展，這也將(jiang)有(you)(you)助于中(zhong)國(guo)“雙(shuang)碳”目(mu)標的(de)(de)(de)(de)(de)(de)實現(xian)。
在未(wei)來(lai)出行領域，新(xin)能源汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)市場快(kuai)速增(zeng)長(chang)，L2以及(ji)L2+級自動駕(jia)駛(shi)需求激增(zeng)，智能網(wang)聯汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)創造(zao)了差異化(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)用戶體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)驗，讓低(di)碳化(hua)(hua)和數(shu)字(zi)化(hua)(hua)成為(wei)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)發展的(de)(de)(de)(de)重要(yao)趨勢。而(er)半(ban)導(dao)(dao)(dao)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)技術(shu)在其(qi)(qi)(qi)(qi)中發揮著關鍵作用，讓汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)變得更(geng)加環保、安(an)全、智能，持續塑造(zao)未(wei)來(lai)出行。在這個過程中，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)用半(ban)導(dao)(dao)(dao)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)市場增(zeng)長(chang)潛力(li)也愈發凸顯，預計純電動車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)單車(che)(che)(che)(che)(che)(che)半(ban)導(dao)(dao)(dao)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)價值(zhi)量將從2021年的(de)(de)(de)(de)約1,000美(mei)元上漲到約1,500美(mei)元。英(ying)飛凌擁有(you)(you)業界非常(chang)全面的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)用半(ban)導(dao)(dao)(dao)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)產品線，幾乎涵蓋了包括動力(li)總成、ADAS/自動駕(jia)駛(shi)、底(di)盤、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)身、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)載娛(yu)樂(le)等在內的(de)(de)(de)(de)所(suo)有(you)(you)重要(yao)的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)應用。其(qi)(qi)(qi)(qi)中，英(ying)飛凌可100%為(wei)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)傳動系統提供(gong)功(gong)率(lv)半(ban)導(dao)(dao)(dao)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)解決方案，其(qi)(qi)(qi)(qi)半(ban)導(dao)(dao)(dao)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)產品也將為(wei)自動駕(jia)駛(shi)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)提供(gong)極(ji)強的(de)(de)(de)(de)可靠性。在汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)架(jia)構的(de)(de)(de)(de)轉型過程中，英(ying)飛凌的(de)(de)(de)(de)半(ban)導(dao)(dao)(dao)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)技術(shu)及(ji)其(qi)(qi)(qi)(qi)在軟(ruan)硬件方面的(de)(de)(de)(de)創新(xin)將會(hui)定(ding)義未(wei)來(lai)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)智能座(zuo)艙，乃至重新(xin)定(ding)義汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)。
總而言之，在(zai)低(di)碳化和(he)數(shu)字化趨(qu)勢主導下，萬物(wu)互聯、能(neng)(neng)源效率、未來出行等多(duo)重變革正在(zai)爆發式地上(shang)演(yan)并將持續(xu)演(yan)進。而英飛凌作為全球(qiu)領(ling)先(xian)的(de)半導體(ti)廠商，利用(yong)先(xian)進的(de)半導體(ti)材料、技術(shu)(shu)和(he)解決方案(an)，從系(xi)統應(ying)(ying)用(yong)的(de)角度出發，為多(duo)重變革提供創(chuang)新技術(shu)(shu)驅動(dong)(dong)力，讓(rang)能(neng)(neng)源效率更(geng)(geng)高、設備更(geng)(geng)安全可(ke)靠、應(ying)(ying)用(yong)更(geng)(geng)智能(neng)(neng)環保，進而推動(dong)(dong)經濟(ji)社(she)會實現永續(xu)發展。
