OpenAI已完成103億美元融資
據TechCrunch報道，ChatGPT的(de)(de)開發(fa)公(gong)司OpenAI已完成103億美元的(de)(de)新一(yi)(yi)輪融(rong)資，估值(zhi)達(da)到270億-290億美元。老虎全(quan)球、紅杉資本、Andreessen Horowitz、Thrive和(he)K2 Global在(zai)內的(de)(de)風(feng)險投(tou)資公(gong)司參與(yu)了這(zhe)一(yi)(yi)輪融(rong)資，共投(tou)入略超3億美元。一(yi)(yi)位熟悉事態發(fa)展的(de)(de)人士告(gao)訴TechCrunch，這(zhe)與(yu)微軟今(jin)年早(zao)前宣布的(de)(de)一(yi)(yi)項大額投(tou)資并列，微軟的(de)(de)投(tou)資規模被認(ren)為(wei)在(zai)100億美元左右。
AIGC浪潮下國內多家上市企業高管趁機套現
隨(sui)著(zhu)AIGC浪(lang)潮席卷全球，國內AI相關上市企業(ye)(ye)股價呈現整體(ti)上升趨勢(shi)，甚至翻倍股也屢見(jian)不鮮。但(dan)同時，相關企業(ye)(ye)高管(guan)的減(jian)持行為(wei)正持續進行。據報道(dao)，今年已有不下(xia)20家AI概念股出現股東減(jian)持。近(jin)期，寒武(wu)紀、同花順、吉比特等(deng)企業(ye)(ye)相繼公布大(da)股東減(jian)持計劃，其中，同花順高管(guan)甚至要套現超(chao)80億元。
吳恩達高徒發布Lamini引擎
ChatGPT雖好，但(dan)始終有(you)門(men)檻。通常只有(you)擁有(you)AI博士(shi)學(xue)(xue)(xue)位(wei)的大(da)型(xing)機(ji)器(qi)學(xue)(xue)(xue)習(xi)團隊，才能(neng)(neng)這(zhe)樣訓練(lian)(lian)一個模型(xing)。為了把這(zhe)個門(men)檻打下來，團隊構(gou)建了Lamini引擎，從(cong)此，每個開發者(zhe)都能(neng)(neng)夠擁有(you)從(cong)GPT-3訓練(lian)(lian)ChatGPT的超(chao)能(neng)(neng)力!Lamini的開發團隊表(biao)示，你需要的只是幾行代碼，就可以用托管數據生成器(qi)倆(lia)訓練(lian)(lian)自己(ji)的LLM，包(bao)括權重和其他(ta)所有(you)的內容。據悉(xi)，Sharon Zhou是Lamini的聯合(he)(he)創始人兼首席執行官。她(ta)在哈佛大(da)學(xue)(xue)(xue)獲(huo)得(de)了計算機(ji)科(ke)學(xue)(xue)(xue)與古典文學(xue)(xue)(xue)聯合(he)(he)學(xue)(xue)(xue)士(shi)學(xue)(xue)(xue)位(wei)，并以最高榮譽獲(huo)得(de)了碩(shuo)士(shi)學(xue)(xue)(xue)位(wei)。隨后，她(ta)在斯(si)坦福大(da)學(xue)(xue)(xue)獲(huo)得(de)了計算機(ji)科(ke)學(xue)(xue)(xue)博士(shi)學(xue)(xue)(xue)位(wei)，師從(cong)吳恩(en)達。
ChatGPT在意大利恢復服務
據路透社及(ji)TechCrunch報(bao)道，意大(da)利數據監管(guan)機(ji)構及(ji)OpenAI 4月(yue)(yue)28日證實，聊天(tian)機(ji)器人(ren)應用ChatGPT已經解決了(le)監管(guan)機(ji)構提出(chu)的問題，在(zai)該(gai)(gai)國恢復服務。3月(yue)(yue)31日，意大(da)利數據保(bao)護(hu)局(ju)(Garante)曾宣(xuan)布暫時(shi)禁用ChatGPT，并對(dui)其(qi)涉嫌違反隱(yin)私規則開展調查(cha)。此后，該(gai)(gai)部門又提出(chu)了(le)一系列整改要求，限(xian)令OpenAI在(zai)本月(yue)(yue)內完成(cheng)(cheng)整改，包括針對(dui)未成(cheng)(cheng)年(nian)人(ren)增加年(nian)齡驗證，披露如何收集和使用個人(ren)數據訓練算法的信息等。
元境科技將發布以AIGC為核心打造的元趣App V1.0版本
據(ju)元境科技(ji)官方微信(xin)公眾號消息，該公司宣布將在(zai)5月8日發(fa)布以AIGC技(ji)術(shu)為核心打造的元趣App V1.0版本。據(ju)悉，元趣App是(shi)一(yi)(yi)(yi)款創新性的應用，旨(zhi)在(zai)為用戶提供一(yi)(yi)(yi)站式的內(nei)容解決方案，實現(xian)文(wen)生文(wen)、文(wen)生圖、通過TTS實現(xian)文(wen)生音頻、通過大數(shu)據(ju)模型訓練實現(xian)文(wen)生視頻。用戶可自由(you)組合元趣內(nei)的工(gong)具實現(xian)多(duo)領域(yu)應用，并通過元趣提供的AI直播工(gong)具，一(yi)(yi)(yi)鍵實現(xian)24小時數(shu)字人直播。
云天勵飛任命肖嶸為大模型籌備組組長
日前，云天勵飛任命肖嶸博士擔任大模型籌備組組長。肖嶸博士曾在微軟亞洲研究院從事統計學習及機器視覺方向的研究，是微軟人臉識別引擎的奠基人之一;曾于美國微軟Bing多媒體搜索部門任職;2021年加入云天勵飛擔任產品算法副總裁，負責人工智能算(suan)法研發及產品化等方面的工作。
世紀華通將布局AIGC賽道
4月28日，世(shi)紀(ji)華(hua)通(tong)發布2022年(nian)年(nian)度(du)報(bao)告(gao)和2023年(nian)第一(yi)(yi)季度(du)報(bao)告(gao)。世(shi)紀(ji)華(hua)通(tong)表示，隨(sui)著AIGC工具大規(gui)模的應用(yong)落地，世(shi)紀(ji)華(hua)通(tong)也進(jin)行了相(xiang)關布局，嘗試相(xiang)關工具的使(shi)用(yong)和接(jie)入，通(tong)過研(yan)(yan)運(yun)一(yi)(yi)體(ti)化的中臺進(jin)一(yi)(yi)步降低產品(pin)(pin)研(yan)(yan)發成本，提高產品(pin)(pin)研(yan)(yan)發效率(lv)，提升產品(pin)(pin)品(pin)(pin)質(zhi)，高效利用(yong)智(zhi)能研(yan)(yan)發管線。除此(ci)之外，世(shi)紀(ji)華(hua)通(tong)還將(jiang)投身“以虛(xu)強實”等探索(suo)，重點聚焦算力基座、文化創意、數(shu)字產權、數(shu)字醫療、XR賦能、硬件生(sheng)態六個方向。
長虹自研并應用全球首顆RISC-V架構MCU電機控制芯片
據報道，長虹自研且擁有自主知識產權的全球首顆基于RISC-V架構40nm-eFlash工藝的MCU電機控制芯片，目前已在冰(bing)箱(xiang)、空(kong)調等家電產(chan)品裝機(ji)應用(yong)，未(wei)來繼續向家電、能源管理、汽(qi)車電子等領域拓展(zhan)。
生產5G手機只待5G芯片許可，華為：繼續在研發上加大投入
日前(qian)華(hua)(hua)為(wei)發(fa)布了2023年第一季度經營業績，華(hua)(hua)為(wei)表示，整體經營結果(guo)(guo)符合預(yu)期，公(gong)司繼續(xu)在研發(fa)上加大投入，以保(bao)持面向(xiang)未來的持續(xu)創新(xin)能力(li)，為(wei)客戶、伙伴(ban)、社會創造(zao)價值，實現有質量(liang)的發(fa)展。被問及(ji)“華(hua)(hua)為(wei)什么時候(hou)可以重新(xin)生產5G手(shou)機(ji)”，徐直軍表示，生產5G手(shou)機(ji)需(xu)要等待(dai)美國(guo)商務(wu)部批(pi)準，如果(guo)(guo)美國(guo)許(xu)可5G芯片(pian)給華(hua)(hua)為(wei)，華(hua)(hua)為(wei)就能生產5G手(shou)機(ji)，而(er)且還能做成折疊屏。
海爾回應造車傳聞：不造整車，將從生態角度切入汽車市場
海爾昨日針對造車傳聞進行回應，明確表示不造整車，將從生態的角度切入汽車市場。消息表示，早在 2021 年 7 月，海爾便成立了卡泰馳子公司來具體運營汽車相關的業務，當前該公司定位為汽車工業互聯網平(ping)臺，依托海爾卡奧斯工業(ye)互(hu)聯網平(ping)臺與(yu)相關汽車企業(ye)共建(jian)。
喊話多生孩子防文明崩潰的馬斯克突然變臉了
內部(bu)公司(si)文件顯(xian)示，推特(te)(te)老板埃(ai)隆·馬(ma)斯(si)克(ke)已經(jing)將公司(si)的(de)(de)(de)帶薪育(yu)嬰假政(zheng)策從20周削減到僅剩下14天。這一(yi)政(zheng)策使(shi)得在推特(te)(te)總部(bu)工作(zuo)的(de)(de)(de)新(xin)媽媽們幾乎沒有時間恢(hui)復，除非她們想冒(mao)著丟掉工作(zuo)的(de)(de)(de)風險休無薪假。諷刺的(de)(de)(de)是，馬(ma)斯(si)克(ke)曾公開呼吁多生孩子來防止(zhi)文明崩潰，聲稱不(bu)要因為養育(yu)成本而不(bu)生孩子。但(dan)是，他的(de)(de)(de)實際行(xing)動卻與他的(de)(de)(de)呼吁背道而馳。
市場動態
1.據財(cai)聯社創投通數據顯示，4月(yue)22日-4月(yue)28日國內統(tong)計(ji)口徑內共發生78起投融(rong)資(zi)事(shi)件(jian)(jian)，較(jiao)上周(zhou)81起減(jian)少(shao)3.7%;近一周(zhou)已披(pi)露(lu)的(de)(de)融(rong)資(zi)總額(e)合計(ji)約51.27億元，較(jiao)上周(zhou)94億元減(jian)少(shao)45.4%。從投資(zi)事(shi)件(jian)(jian)數量來看(kan)，本周(zhou)先進制造、醫療(liao)健康、企(qi)業(ye)服務(wu)、汽(qi)車出行(xing)(xing)、集成電路(lu)、新能源、傳(chuan)統(tong)工業(ye)、消費等領(ling)(ling)域較(jiao)為活躍(yue);從融(rong)資(zi)總額(e)來看(kan)，活躍(yue)賽道中汽(qi)車出行(xing)(xing)領(ling)(ling)域披(pi)露(lu)的(de)(de)融(rong)資(zi)總額(e)最多，約為11.11億元。
2.截至2023年4月29日(ri)，5家(jia)公(gong)(gong)司(si)(si)退市已(yi)成定局。其中，*ST必康(kang)、*ST銀(yin)河(he)、*ST深南、*ST順利4家(jia)公(gong)(gong)司(si)(si)，觸(chu)及財務(wu)類(lei)強(qiang)制退市情(qing)形(xing)。*ST宜康(kang)連續20個交(jiao)(jiao)易(yi)日(ri)收(shou)盤價低(di)于(yu)1元/股，觸(chu)及交(jiao)(jiao)易(yi)類(lei)強(qiang)制退市情(qing)形(xing)。
3.聯(lian)(lian)發(fa)(fa)科(ke)公司首(shou)席(xi)執行(xing)(xing)官蔡(cai)力行(xing)(xing)表示，聯(lian)(lian)發(fa)(fa)科(ke)的(de)發(fa)(fa)展戰略迅速轉(zhuan)移到(dao)汽車和人工智能行(xing)(xing)業(ye)，有望在未來3-5年時間里實現增長。同時聯(lian)(lian)發(fa)(fa)科(ke)不(bu)會通(tong)過降低價格去和高(gao)通(tong)競(jing)爭，這(zhe)種“逐(zhu)底(di)競(jing)爭”并不(bu)是有效(xiao)的(de)政(zheng)策，既無(wu)(wu)法(fa)有效(xiao)提(ti)振終端需(xu)求，也無(wu)(wu)法(fa)大幅(fu)提(ti)高(gao)市占率(lv)。
財報/投融資
1.滴(di)(di)滴(di)(di)發布退(tui)市(shi)后的首份年報，2022年滴(di)(di)滴(di)(di)實現營業收入1408億(yi)(yi)元，同(tong)比(bi)下降19%。凈虧損為238億(yi)(yi)元，同(tong)比(bi)收窄52%。2023年3月，中國出行業務日均完(wan)單2820萬，同(tong)比(bi)2022年3月增長42%。
2.京(jing)東(dong)(dong)(dong)方一季(ji)(ji)度(du)凈(jing)利大降(jiang)超九成。公(gong)告顯示，京(jing)東(dong)(dong)(dong)方2023年第一季(ji)(ji)度(du)營業收入約(yue)(yue)379.73億(yi)元(yuan)，調(diao)整后(hou)(hou)同(tong)(tong)比(bi)減(jian)(jian)少24.77%;歸(gui)屬于上市(shi)公(gong)司股(gu)東(dong)(dong)(dong)的凈(jing)利潤約(yue)(yue)2.47億(yi)元(yuan)，調(diao)整后(hou)(hou)同(tong)(tong)比(bi)減(jian)(jian)少94.36%。京(jing)東(dong)(dong)(dong)方同(tong)(tong)日披露，2023年一季(ji)(ji)度(du)計(ji)提各項資(zi)產(chan)減(jian)(jian)值(zhi)準備合計(ji)約(yue)(yue)11.13億(yi)元(yuan)，減(jian)(jian)值(zhi)損(sun)失(shi)共影響利潤總額4320萬元(yuan)，考慮所得稅及少數(shu)股(gu)東(dong)(dong)(dong)損(sun)益影響后(hou)(hou)，減(jian)(jian)值(zhi)損(sun)失(shi)共影響一季(ji)(ji)度(du)歸(gui)屬于母公(gong)司所有者(zhe)的凈(jing)利潤約(yue)(yue)-1.79億(yi)元(yuan)。
3.格(ge)力(li)電器(qi)2022年(nian)實現營業收(shou)入1889.88億(yi)元，同(tong)比(bi)增長0.60%;凈利潤(run)245.07億(yi)元，同(tong)比(bi)增長6.26%;基本每股收(shou)益4.43元;公(gong)司擬(ni)每10股派(pai)發現金紅(hong)利10元(含(han)稅(shui))。公(gong)司2023年(nian)一季度凈利潤(run)41.09億(yi)元，同(tong)比(bi)增長2.65%。
4.美的集團2022年實現(xian)營(ying)業收入(ru)3439.18億(yi)元(yuan)(yuan)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)(chang)0.79%;凈利(li)潤295.54億(yi)元(yuan)(yuan)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)(chang)3.43%;基(ji)本(ben)每股(gu)收益4.34元(yuan)(yuan);擬(ni)每10股(gu)派(pai)發現(xian)金25元(yuan)(yuan)(含稅)。公司(si)一季度實現(xian)營(ying)業收入(ru)962.63億(yi)元(yuan)(yuan)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)(chang)6.51%;凈利(li)潤80.42億(yi)元(yuan)(yuan)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)12.04%;基(ji)本(ben)每股(gu)收益1.18元(yuan)(yuan)。
5.寒武紀一季度實現營(ying)業收(shou)入7528.8萬元(yuan)(yuan)，同比(bi)增長(chang)19.52%;凈(jing)利潤虧(kui)損2.55億(yi)元(yuan)(yuan)，去年同期虧(kui)損2.87億(yi)元(yuan)(yuan)。
6.賽力斯2022年(nian)全年(nian)實現營(ying)(ying)業(ye)收(shou)(shou)入(ru)341.05億元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，同(tong)比增長104%;凈(jing)(jing)虧損為38.32億元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，上(shang)年(nian)同(tong)期的(de)凈(jing)(jing)虧損為18.24億元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)。新能(neng)源汽車業(ye)務(wu)全年(nian)收(shou)(shou)入(ru)249.34億元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，同(tong)比增長482.8%，占公(gong)司營(ying)(ying)業(ye)收(shou)(shou)入(ru)73.1%。公(gong)司一(yi)季度營(ying)(ying)業(ye)收(shou)(shou)入(ru)50.91億元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，同(tong)比下降(jiang)0.79%;凈(jing)(jing)利潤虧損6.25億元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，去年(nian)同(tong)期虧損8.39億元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)。
7.北汽藍谷2022 年實(shi)現(xian)營(ying)業(ye)(ye)收(shou)入 95.14 億元(yuan)(yuan)，同比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長 9.40%;營(ying)業(ye)(ye)利(li)潤-54.25 億元(yuan)(yuan)，虧損同比(bi)(bi)(bi)增(zeng)加(jia) 4.75%;實(shi)現(xian)利(li)潤總額(e)-54.25 億元(yuan)(yuan)，凈利(li)潤-53.96 億元(yuan)(yuan)，虧損同比(bi)(bi)(bi)分別增(zeng)加(jia) 4.72% 和 4.37%;歸屬于母公司股(gu)東的凈利(li)潤-54.65 億元(yuan)(yuan)，虧損比(bi)(bi)(bi)上(shang)年同期增(zeng)加(jia) 4.22%;實(shi)現(xian)經營(ying)活動現(xian)金流量(liang)凈額(e) 35.22 億元(yuan)(yuan)，比(bi)(bi)(bi)上(shang)年同比(bi)(bi)(bi)減少 29.36%。
8.濰(wei)柴動力一季度實(shi)現營業收(shou)入534.34億元，同比(bi)增長(chang)18.25%;凈利潤18.56億元，同比(bi)增長(chang)68.29%;基本每股收(shou)益(yi)0.21元。
9.中國(guo)長城(cheng)(cheng)2023年一季度虧損3.05億(yi)元(yuan)(yuan)，上年同(tong)期虧損1.17億(yi)元(yuan)(yuan)。公司(si)(si)2022年實現凈利潤1.2億(yi)元(yuan)(yuan)，同(tong)比下降(jiang)79.87%;擬每10股派發現金紅(hong)利0.07元(yuan)(yuan)(含稅)。另外(wai)，因(yin)當期市場環境發生(sheng)較大變化，公司(si)(si)業績暫(zan)無法滿(man)足分拆上市條件，公司(si)(si)決定終止(zhi)長城(cheng)(cheng)信息(xi)分拆至深交(jiao)所創業板(ban)上市并撤回相關上市申請文(wen)件。
10.近日，中國智能交通擬向蔣春慶收購北(bei)京九建科技有限公司的55%股權，總代價為人民幣1650萬元。
1.據IDC統計(ji)數據，2023年第一季(ji)度(du)全球智(zhi)能手機出貨量(liang)為(wei)2.686億(yi)部，同比下降(jiang)14.6%，已經連(lian)續7個季(ji)度(du)下滑。國(guo)內(nei)降(jiang)幅接近(jin)12%，美國(guo)和(he)西歐分別下跌11.5%和(he)9.4%。按(an)照品牌細分，三星以22.5%的份額重奪領先(xian)地位;蘋果、小米、OPPO和(he)vivo分別排名第二、第三、第四和(he)第五。其中小米出貨量(liang)降(jiang)幅超過23.5%。
2.根據Omdia《平板和筆記本(ben)電腦顯示面(mian)板和 OEM 市(shi)場追蹤報告》的(de)最新研究顯示，便攜(xie)電腦面(mian)板在2022年的(de)總出貨(huo)量達到4.79億片。這是自2020年以來首次年出貨(huo)量低于(yu)5億片，也是自2019年來首次同(tong)比下(xia)滑16%。
3.4月29日(ri)，國(guo)(guo)務院(yuan)國(guo)(guo)資(zi)委(wei)副主任趙(zhao)世堂表示，國(guo)(guo)資(zi)央(yang)企云體系(xi)取(qu)得積極進展，全面啟動(dong)云上國(guo)(guo)資(zi)央(yang)企建設(she)工(gong)作，組織中國(guo)(guo)電信建設(she)央(yang)企云資(zi)源池(chi)，中央(yang)企業上云覆蓋率達到(dao)了86%。
4.中(zhong)國境內目前(qian)支(zhi)持北(bei)(bei)斗(dou)的智(zhi)能手機出貨(huo)量超過3億部，北(bei)(bei)斗(dou)三號短報文(wen)已實現與智(zhi)能手機、手表信息互(hu)通，成為(wei)上市銷(xiao)售的明星(xing)品牌。據2023年《北(bei)(bei)斗(dou)衛星(xing)導航系(xi)統(tong)(tong)建設與發展(zhan)》報告(gao)顯示，目前(qian)北(bei)(bei)斗(dou)系(xi)統(tong)(tong)在(zai)軌衛星(xing)共45顆。
5.百(bai)度與福州市政(zheng)府簽署(shu)戰(zhan)略(lve)協議，雙方將(jiang)基于文心一言為代表(biao)的大模型和百(bai)度智(zhi)(zhi)能(neng)云(yun)的通用 AI 能(neng)力展開深(shen)入合作，還將(jiang)共同建設(she)百(bai)度智(zhi)(zhi)能(neng)云(yun)(福州)智(zhi)(zhi)算中心。
6.當地時(shi)(shi)間4月(yue)28日，歐洲航天(tian)局稱(cheng)，不(bu)久前發(fa)射(she)的(de)(de)“木星冰(bing)衛星探(tan)測器(qi)(JUICE)”搭載的(de)(de)“冰(bing)衛星探(tan)測雷達”(RIME)天(tian)線展開時(shi)(shi)出現故障，尚未成功按計(ji)劃部署。
