6月28日，2023全(quan)球智(zhi)慧物流峰(feng)會上，菜(cai)鳥集團CEO萬霖表示將推出自營的(de)品質快遞(di)業務(wu)“菜(cai)鳥速遞(di)”。前段阿里集團的(de)組織變革和拆分，菜(cai)鳥上市(shi)(shi)被(bei)提上日程。我們知道菜(cai)鳥在此前更(geng)多(duo)的(de)是為(wei)快遞(di)公司(si)提供背(bei)后(hou)的(de)數(shu)字化技術服(fu)務(wu)，此番(fan)站立前臺推出自營快遞(di)品牌，意味著菜(cai)鳥正(zheng)在大力布局(ju)物流全(quan)業務(wu)板塊，擴大面向開(kai)放(fang)市(shi)(shi)場(chang)的(de)服(fu)務(wu)能力，上市(shi)(shi)節奏進(jin)一步提速。
阿(a)里巴巴集團董事會(hui)執(zhi)行副主席兼任菜鳥集團董事長的(de)蔡崇信也在(zai)峰(feng)會(hui)上以視頻形式首次公開“露(lu)面(mian)”。談及菜鳥的(de)下一步，蔡崇信稱“作(zuo)為獨立面(mian)對(dui)市場(chang)、面(mian)對(dui)客(ke)戶的(de)智(zhi)慧物(wu)流企業，菜鳥也會(hui)堅持數智(zhi)化(hua)、全球化(hua)、產(chan)業化(hua)的(de)戰略方向(xiang)，持續投入建設物(wu)流能力”。那么，菜鳥速遞的(de)推出(chu)，會(hui)給快遞行業帶來(lai)什么變革呢?
菜鳥速遞對標的是京東、順豐
萬霖(lin)表示，“中國(guo)快(kuai)遞市(shi)場發展(zhan)得足夠快(kuai)、也(ye)足夠大(da)，需要物流行(xing)業提供(gong)多層(ceng)次(ci)的(de)(de)(de)供(gong)給，菜(cai)鳥(niao)(niao)希望打(da)(da)造更具性(xing)價比(bi)(bi)的(de)(de)(de)品(pin)質(zhi)服(fu)務(wu)，滿足商家不斷出現(xian)的(de)(de)(de)新需求(qiu)”。菜(cai)鳥(niao)(niao)速遞主打(da)(da)“品(pin)質(zhi)快(kuai)遞，好(hao)用不貴(gui)”，承諾近300城提供(gong)送貨上(shang)門不上(shang)必(bi)賠、時效最快(kuai)半日達、夜間(jian)攬收等有性(xing)價比(bi)(bi)的(de)(de)(de)服(fu)務(wu)，與(yu)(yu)現(xian)有的(de)(de)(de)快(kuai)遞公司形(xing)成差異(yi)化互(hu)補。新成立的(de)(de)(de)菜(cai)鳥(niao)(niao)速遞將瞄準(zhun)“品(pin)質(zhi)快(kuai)遞”業務(wu)，從(cong)菜(cai)鳥(niao)(niao)速遞的(de)(de)(de)定位來(lai)看，目前菜(cai)鳥(niao)(niao)速遞所競爭的(de)(de)(de)市(shi)場份額更多指向了京東和順豐的(de)(de)(de)“蛋糕”，避開了與(yu)(yu)菜(cai)鳥(niao)(niao)深(shen)度合作的(de)(de)(de)”三(san)通一達”。
事(shi)實上(shang)，菜(cai)(cai)鳥(niao)速(su)遞(di)(di)的(de)(de)(de)(de)推(tui)出并非菜(cai)(cai)鳥(niao)第一(yi)次涉足國(guo)(guo)內快(kuai)遞(di)(di)落地(di)配(pei)送(song)，丹(dan)鳥(niao)直(zhi)送(song)就是此前菜(cai)(cai)鳥(niao)自營的(de)(de)(de)(de)快(kuai)遞(di)(di)業務(wu)，提供區域(yu)性、本地(di)化配(pei)送(song)。菜(cai)(cai)鳥(niao)相關(guan)人(ren)士介紹，“菜(cai)(cai)鳥(niao)速(su)遞(di)(di)”即來(lai)自于(yu)“丹(dan)鳥(niao)直(zhi)送(song)”的(de)(de)(de)(de)升級——在(zai)丹(dan)鳥(niao)落地(di)配(pei)網(wang)(wang)絡上(shang)，又擴充了(le)網(wang)(wang)點、搭建了(le)跨省的(de)(de)(de)(de)干線(xian)運(yun)輸、轉(zhuan)運(yun)中心等基礎設施(shi)，升級為(wei)全(quan)國(guo)(guo)性的(de)(de)(de)(de)快(kuai)遞(di)(di)。在(zai)大會上(shang)，萬(wan)霖提到了(le)丹(dan)鳥(niao)直(zhi)送(song)品牌(pai)(pai)認知度(du)不(bu)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題。他認為(wei)，隨著(zhu)過去幾(ji)年菜(cai)(cai)鳥(niao)對全(quan)國(guo)(guo)性的(de)(de)(de)(de)干線(xian)運(yun)輸、轉(zhuan)運(yun)網(wang)(wang)絡的(de)(de)(de)(de)搭建，快(kuai)遞(di)(di)能力(li)的(de)(de)(de)(de)建設，菜(cai)(cai)鳥(niao)在(zai)新的(de)(de)(de)(de)階段必須(xu)作出一(yi)些改變，滿足其(qi)客(ke)戶對高(gao)品質(zhi)快(kuai)遞(di)(di)供給的(de)(de)(de)(de)需求(qiu)，這也是菜(cai)(cai)鳥(niao)升級其(qi)快(kuai)遞(di)(di)品牌(pai)(pai)的(de)(de)(de)(de)主要原因。
既然菜(cai)鳥速遞主打半(ban)日(ri)達、當次日(ri)達、送貨上(shang)門和(he)夜(ye)間攬(lan)收等高(gao)品(pin)質(zhi)服(fu)務，在(zai)(zai)(zai)(zai)全(quan)國近三百城提(ti)供晚到、破損必賠(pei)，不(bu)上(shang)門必賠(pei)，在(zai)(zai)(zai)(zai)途攔截和(he)在(zai)(zai)(zai)(zai)途更(geng)改目的(de)地等五個(ge)(ge)100%承諾。如何(he)做到承諾的(de)服(fu)務，那(nei)么背后的(de)數字化技術升級(ji)必不(bu)可(ke)少，RFID作為(wei)數字感知識別的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)技術，在(zai)(zai)(zai)(zai)倉儲盤(pan)點、智能(neng)分揀、中轉袋等場景中作為(wei)提(ti)升物流(liu)效率發(fa)揮(hui)了舉足輕重(zhong)(zhong)的(de)作用(yong)，不(bu)過并未把RFID的(de)作用(yong)發(fa)揮(hui)到最(zui)大(da)。其實友(you)商(shang)在(zai)(zai)(zai)(zai)快遞服(fu)務上(shang)已(yi)建(jian)立一定沉淀，如何(he)在(zai)(zai)(zai)(zai)現有服(fu)務上(shang)更(geng)進一步拉開與(yu)友(you)商(shang)的(de)差距，技術上(shang)的(de)升級(ji)應(ying)(ying)(ying)用(yong)其中把RFID應(ying)(ying)(ying)用(yong)放大(da)個(ge)(ge)人認為(wei)是十分必要(yao)的(de)，但(dan)是目前RFID在(zai)(zai)(zai)(zai)包裹上(shang)的(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)還存在(zai)(zai)(zai)(zai)不(bu)少的(de)痛點。
國內快遞包裹上RFID的兩大挑戰：成本與產能
放(fang)眼到國際上，ups已經(jing)率先規劃(hua)在(zai)包(bao)裹(guo)上應用RFID標(biao)簽，國際頭部企(qi)業(ye)的(de)示范已經(jing)證明(ming)RFID標(biao)簽包(bao)裹(guo)應用的(de)在(zai)投資效益上的(de)可行性，不過投資效益分析是建(jian)立在(zai)UPS的(de)包(bao)裹(guo)市場運輸單價(jia)(jia)是超小包(bao)裝的(de)起價(jia)(jia)為(wei) 8.80 美(mei)元，超大包(bao)裝的(de)起價(jia)(jia)為(wei) 22.85 美(mei)元的(de)前提(ti)下，國內快遞單價(jia)(jia)與國外相差(cha)巨大，根據(ju)中國郵政局與AIoT星圖研究院整理數(shu)據(ju)如下：
來源：國家郵政局，AIoT星圖研究院《2023中國RFID無源物聯網產業白皮書》
所以擺在現實面前的最大挑戰就是成本壓力，國內快遞行業整體利潤率很低，從快遞企業來說，對于物流包裹標簽的價格預期也極低，他們期望價格越低越好;從RFID標簽企業來說即便是采用國產芯片，在(zai)現有(you)的制造工(gong)藝下(xia)，標(biao)簽廠商(shang)的利(li)潤會極低甚至不(bu)賺錢，在(zai)無法達到平衡的情(qing)況下(xia)，行業驅(qu)動(dong)力不(bu)高。
另一個挑(tiao)戰(zhan)就(jiu)是產(chan)能的問題，物(wu)流快遞包裹一旦全面采用RFID標簽(qian)，現有的產(chan)能是完全跟不(bu)上的，而要(yao)擴大(da)產(chan)能(增加綁定機)的速度也不(bu)會那么(me)快。
那么(me)，是(shi)(shi)不是(shi)(shi)這(zhe)(zhe)些挑戰就(jiu)無法辦法解(jie)決了?當(dang)然不是(shi)(shi)，成(cheng)本(ben)上我們知道(dao)上游(you)的(de)芯(xin)片成(cheng)本(ben)占整(zheng)個(ge)標簽的(de)50%-60%，如果(guo)以芯(xin)片為代表(biao)的(de)上游(you)企(qi)(qi)業最大整(zheng)合仍(reng)具備可以做到(dao)一(yi)定空間范(fan)圍(wei)的(de)成(cheng)本(ben)下(xia)降;而下(xia)游(you)快遞頭部(bu)(bu)企(qi)(qi)業在渠道(dao)、成(cheng)本(ben)、服務(wu)、品(pin)牌甚至資(zi)本(ben)上取得更進一(yi)步(bu)或(huo)者額外的(de)效益，那么(me)這(zhe)(zhe)種平衡就(jiu)可以建立。在產能方面(mian)市場(chang)起來后標簽企(qi)(qi)業或(huo)者設(she)備企(qi)(qi)業可以擴大產能，并且行(xing)業也不會一(yi)下(xia)子全面(mian)采(cai)用，一(yi)般是(shi)(shi)頭部(bu)(bu)企(qi)(qi)業帶頭，分批次采(cai)用，這(zhe)(zhe)樣產能的(de)問題(ti)亦可以解(jie)決。
菜鳥全渠道與資本布局，為RFID標簽在包裹上的應用創造了條件
前(qian)面我們介紹了RFID包裹標簽應(ying)(ying)對挑(tiao)戰的(de)方法，隨著(zhu)菜(cai)鳥速遞(di)(di)的(de)推出，個(ge)人(ren)認為(wei)現在條件已經具備了，在芯片(pian)端菜(cai)鳥背(bei)后(hou)站著(zhu)平頭哥，由菜(cai)鳥主導的(de)RFID電子(zi)標簽芯片(pian)出貨量已超1億片(pian)，芯片(pian)端有(you)話(hua)語(yu)權，可以最大(da)程度的(de)控制RFID成(cheng)本;在下(xia)游應(ying)(ying)用端有(you)菜(cai)鳥速遞(di)(di)，通過RFID提升供應(ying)(ying)鏈的(de)效(xiao)率，建立(li)行業(ye)優勢，驅(qu)動(dong)力會(hui)更強，從(cong)上(shang)至下(xia)全渠道布(bu)局(ju),在成(cheng)本與效(xiao)益上(shang)可以達(da)到最好的(de)平衡。
一旦菜鳥真(zhen)(zhen)的采用(yong)了RFID，并(bing)且(qie)在效率與服(fu)(fu)務上達到(dao)期望的效果，那(nei)么(me)京(jing)東、順(shun)豐這(zhe)些以(yi)品質服(fu)(fu)務的快(kuai)遞(di)企業肯定也得跟上，那(nei)么(me)RFID標簽(qian)(qian)在快(kuai)遞(di)包裹(guo)的應(ying)用(yong)就(jiu)真(zhen)(zhen)正是(shi)遍(bian)地開花了，所以(yi)菜鳥速遞(di)的推出，對RFID應(ying)用(yong)是(shi)有很大(da)推動作用(yong)的，RFID標簽(qian)(qian)應(ying)用(yong)迎來良機，可以(yi)大(da)膽下結論RFID標簽(qian)(qian)在快(kuai)遞(di)包裹(guo)的應(ying)用(yong)在望。
