第九屆(jie)中(zhong)國國際商業(ye)航天高峰(feng)論壇今日在(zai)湖(hu)北武漢舉行。中(zhong)國航天科(ke)工集團在(zai)論壇上(shang)宣(xuan)布(bu)正式啟動超低軌通遙(yao)一體星座建設，能夠為用戶提供分(fen)鐘級(ji)的(de)即(ji)時的(de)遙(yao)感信息響應(ying)。
據介紹(shao)，超低(di)軌通遙一體星(xing)(xing)(xing)座計劃今年(nian)完成(cheng)首發星(xing)(xing)(xing)發射(she)，2024 年(nian)完成(cheng) 9 星(xing)(xing)(xing)業務驗證星(xing)(xing)(xing)簇的發射(she)，2030 年(nian)，星(xing)(xing)(xing)座規模將擴大(da)到 300 顆衛星(xing)(xing)(xing)，具備 15 分鐘應(ying)急響應(ying)能(neng)力。
首發星成功入(ru)軌后，將對(dui)超(chao)低軌道飛行技(ji)術(shu)、高分辨(bian)率對(dui)地成像技(ji)術(shu)、星載智(zhi)能處理、信息(xi)直達用戶終端等關鍵技(ji)術(shu)進行演示驗證和應(ying)用示范。
科普：超低(di)軌道通常(chang)指 150 公里(li)至 300 公里(li)高(gao)度的軌道。相(xiang)較于傳統軌道，超低(di)軌飛行可提升載荷工作效能，降低(di)衛星(xing)研制和(he)發射成本，同時提高(gao)信息獲(huo)取和(he)傳輸(shu)效率，適用于衛星(xing)批量化生產(chan)和(he)高(gao)密度發射。
例如對(dui)于可(ke)見光(guang)載(zai)荷(he)，由于與地球表面(mian)的(de)距離相對(dui)短，獲取相同分辨率(lv)圖像相機的(de)焦距與口徑(jing)(jing)也(ye)基本按比例縮(suo)小(xiao)。對(dui)于微(wei)波遙感載(zai)荷(he)也(ye)類似，功(gong)率(lv)孔(kong)徑(jing)(jing)積隨軌(gui)道高度的(de)降(jiang)低而大(da)幅減小(xiao)，可(ke)有效降(jiang)低合成孔(kong)徑(jing)(jing)雷達(da)(SAR)等天線(xian)的(de)功(gong)率(lv)和電口徑(jing)(jing)。
目前，美國(guo)、日本、歐(ou)洲(zhou)等國(guo)家和(he)地區分別開展了超(chao)低軌(gui)衛(wei)星研究，美國(guo)提出了“魔(mo)鬼(gui)魚”計劃(hua)，用于高分觀測;日本也于 2017 年發射超(chao)低軌(gui)測試衛(wei)星，獲得了高分遙感(gan)圖像和(he)超(chao)低軌(gui)大氣數據(ju);歐(ou)洲(zhou)航天局于 2009 年發射了重力場與穩態洋(yang)流(liu)探測器，并獲取了高精度的重力場測量數據(ju)。
超低軌(gui)衛(wei)星(xing)在光學、微波、地(di)球物(wu)理場、電 離 層等方面具有明(ming)顯應(ying)用(yong)優勢，但是(shi)長期以來超低軌(gui)衛(wei)星(xing)并沒有發(fa)展起來，主(zhu)要原因(yin)是(shi)隨(sui)著軌(gui)道降低，大(da)(da)氣(qi)(qi)密度(du)急劇增大(da)(da)，軌(gui)道環境受(shou)大(da)(da)氣(qi)(qi)層影響越(yue)發(fa)明(ming)顯，大(da)(da)氣(qi)(qi)阻(zu)力攝動、高(gao)濃度(du)原子氧環境對衛(wei)星(xing)影響突出，超低軌(gui)衛(wei)星(xing)的(de)穩(wen)定(ding)運(yun)行極(ji)為(wei)困(kun)難
