近(jin)年來，新能(neng)源(yuan)光伏賽(sai)道持續高景氣發(fa)展(zhan)，吸引了一大批企業紛(fen)紛(fen)跨界布局。作(zuo)為市值近(jin)3000億元的新能(neng)源(yuan)汽車巨頭，理想汽車也正式進入光伏，加大布局力度(du)。
再次成立新公司
近日，揚州車和家能源服務有限公司成立，注冊資本100萬，法定代表人為郭仲福，經營范圍含太陽能發電技術服務、生物質能技術服務、新能源汽車換電設施銷售、人工智能理論與算法軟件開發、非居住房(fang)地產租賃等。
據股權穿透(tou)顯示，該公(gong)司(si)由理想汽車(che)旗(qi)下北京車(che)和家能源服務(wu)有限公(gong)司(si)100%持股。
進一步(bu)而(er)言，今年5月(yue)，北京車和(he)家(jia)(jia)(jia)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)服(fu)(fu)(fu)務有限公(gong)司(si)(si)(si)全資(zi)持(chi)股成立(li)車和(he)家(jia)(jia)(jia)(晉城)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)服(fu)(fu)(fu)務有限公(gong)司(si)(si)(si)、車和(he)家(jia)(jia)(jia)(荊州)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)服(fu)(fu)(fu)務有限公(gong)司(si)(si)(si)、車和(he)家(jia)(jia)(jia)(張(zhang)家(jia)(jia)(jia)口)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)服(fu)(fu)(fu)務有限公(gong)司(si)(si)(si)共計三家(jia)(jia)(jia)公(gong)司(si)(si)(si)成立(li)，法(fa)定(ding)代表人(ren)均為(wei)陳(chen)昊，注冊資(zi)本分(fen)別(bie)為(wei)100萬元、100萬元、200萬元。經營范圍均包含電氣安裝服(fu)(fu)(fu)務;光(guang)伏(fu)設備(bei)及元器(qi)件制(zhi)造;太陽能(neng)(neng)(neng)(neng)發(fa)電技術(shu)服(fu)(fu)(fu)務、儲能(neng)(neng)(neng)(neng)技術(shu)服(fu)(fu)(fu)務。
而在此之前(qian)，理(li)想(xiang)汽(qi)車(che)發布的(de)首份ESG報(bao)告中曾提出，未來(lai)理(li)想(xiang)汽(qi)車(che)將積極探索節(jie)能創舉，加快建設清潔低碳、安全(quan)高效的(de)能源體(ti)系，全(quan)面協調(diao)推進光(guang)伏發電等計劃。
可以看到，理想汽車(che)在全面協調推進光(guang)伏發電計劃方面正(zheng)不(bu)斷(duan)推進和擴張。
造車新勢力一躍成行業巨頭
資料顯示，理想(xiang)汽車(che)(che)成立于2015年，是國內較早成立的新勢力車(che)(che)企。
2018年(nian)(nian)10月，理(li)(li)想汽(qi)車(che)(che)發(fa)布(bu)(bu)旗(qi)下(xia)車(che)(che)型(xing)——理(li)(li)想ONE，定位于(yu)智能(neng)電動中大型(xing)SUV。2019年(nian)(nian)12月，理(li)(li)想ONE開(kai)始交付后，銷(xiao)量(liang)穩步提升。2022年(nian)(nian)6月21日，理(li)(li)想汽(qi)車(che)(che)發(fa)布(bu)(bu)家庭智能(neng)旗(qi)艦(jian)SUV理(li)(li)想L9車(che)(che)型(xing);2022年(nian)(nian)9月，理(li)(li)想ONE停產;2022年(nian)(nian)11月，理(li)(li)想ONE替代車(che)(che)型(xing)L8正式發(fa)布(bu)(bu);2023年(nian)(nian)2月，理(li)(li)想汽(qi)車(che)(che)發(fa)布(bu)(bu)L7車(che)(che)型(xing)。
今年2月底(di)，理想(xiang)汽車(che)發布2022年財報顯示，全年實(shi)現營收(shou)452.9億(yi)元(yuan)，同(tong)比增長67.7%;全年凈虧(kui)損(sun)20.32億(yi)元(yuan)，2021年凈虧(kui)損(sun)3.2億(yi)元(yuan)。截至去年末，理想(xiang)汽車(che)現金儲備達584.5億(yi)元(yuan)。
在(zai)毛利率(lv)方面，2022年(nian)理(li)想汽車(che)的車(che)輛毛利率(lv)為(wei)19.1%，而2021年(nian)為(wei)20.6%。
在(zai)交付方(fang)面，理想汽車全年交付133,246 輛，同比(bi)增長47.2%。
2023年上半年，理想汽(qi)車實現營收(shou)(shou)474.4億(yi)元，同(tong)比增(zeng)長159.3%，凈利潤為(wei)32.44億(yi)元，扭虧為(wei)盈。其(qi)中，車輛(liang)銷售收(shou)(shou)入為(wei)463億(yi)元，同(tong)比增(zeng)幅達160.2%。
今年上半年，理想汽車的綜合(he)毛利率為21.2%，車輛(liang)毛利率為20.5%，兩項指標較去(qu)年同(tong)期(qi)小幅下降。
今年上(shang)半年，理想汽車的(de)交付量(liang)(liang)達到(dao)139117輛，同比增長130.3%;截至(zhi)2023年6月(yue)30日，其累計交付量(liang)(liang)已達396451輛。
截(jie)至2023年(nian)9月8日，理想汽(qi)車股價(jia)報收于(yu)38.40美元，總市(shi)值406.47億美元，約(yue)合(he)2966億元人民(min)幣，成為名副其(qi)實(shi)的新能源汽(qi)車巨頭之一。
車企巨頭紛紛跨界光伏
實際上(shang)，近年來多家(jia)車企巨(ju)頭紛紛進(jin)入光伏領(ling)域尋求突破(po)發展。
2020年(nian)4月，長城汽車(che)將旗下蜂巢能源下設的(de)太陽能事業部進行獨立，即極電光能，主(zhu)要從事鈣(gai)鈦礦(kuang)光伏、鈣(gai)鈦礦(kuang)光電產(chan)品研發和制造(zao)。
2021年12月，吉利科技成立吉利硅(gui)谷(gu)(谷(gu)城)科技有限公(gong)司，隨(sui)后在襄陽(yang)市谷(gu)城縣投建涵(han)蓋“硅(gui)礦、工(gong)業(ye)硅(gui)、多晶(jing)硅(gui)、單(dan)晶(jing)拉晶(jing)、切片、電池片、組件、光伏(fu)發電”的光伏(fu)全產業(ye)鏈(lian)項目，總投資228億元。截至目前，已形(xing)成年產一萬噸多晶(jing)硅(gui)產能。
另外，作(zuo)為新(xin)能源(yuan)汽車領軍汽車，比亞迪早(zao)在十幾年前(qian)就已進(jin)軍光伏(fu)。時(shi)至今日，已形成硅錠(ding)鑄造(zao)，硅片(pian)加工(gong)，電池片(pian)制造(zao)，光伏(fu)組件制造(zao)的完整光伏(fu)產業鏈(lian)，項目(mu)覆蓋全球(qiu)二(er)十多個國(guo)家(jia)。
此外，作為全球(qiu)新能(neng)源汽車巨(ju)頭，特斯(si)拉(la)于2015年推出儲(chu)能(neng)業務，并相繼發布針(zhen)對(dui)不同應用場景的儲(chu)能(neng)方案。2016年，特斯(si)拉(la)斥(chi)資26億美元(yuan)收購太陽能(neng)設備公司SolarCity，構建光儲(chu)一體化版圖。
不可否認(ren)，作(zuo)為未(wei)來(lai)的(de)朝陽產(chan)業，光伏行業有(you)著(zhu)廣闊的(de)前景(jing)，一些上市公司戰略的(de)高度(du)跨界(jie)發展，也不無道理。
不過，倘若是追熱點，一哄而上盲目地(di)跨界并購是不可取的(de)。企業跨界尚需在(zai)技術(shu)路線、研發創新(xin)、人才(cai)(cai)儲備等多方面有足夠的(de)競爭能力參(can)與行(xing)業角逐，才(cai)(cai)能在(zai)光伏行(xing)業擁(yong)有一席之地(di)。
