作者：路多 文靜
物聯網智庫 整理發布
研究機構統計，當今全球共(gong)有約(yue)151.4億(yi)臺物(wu)聯(lian)網設備(bei)，預測到(dao)2030年，這個體量將翻一番，達到(dao)249.2億(yi)臺。如此(ci)大規模的(de)產品生(sheng)態(tai)，改(gai)變(bian)了人類的(de)生(sheng)活、工作方式，也不斷進行(xing)自身的(de)變(bian)革。荒野實驗室探討了10大令人興奮的(de)物(wu)聯(lian)網趨勢(shi)，并分(fen)別列舉了國際上的(de)典(dian)型代表(biao)。
又(you)是(shi)十(shi)大趨勢盤點?這次不(bu)一樣，今天我們來梳理(li)一下(xia)中國企(qi)業是(shi)否已經(jing)發現了這些趨勢和(he)機(ji)遇，誰(shui)已起航，誰(shui)將靠岸。
不啰嗦，先說趨勢：
用于制造業的室內車輛(liang)
先進的監控網絡
醫療保健和遠程患者監護
物聯網支(zhi)持(chi)的(de)精細農(nong)業
可視化動態供應鏈
自動化控制系統
智能電網
空氣質量、環境監控
自助付款通道
客/貨運自動駕駛
在這些趨勢當中，有些已經是行業共識，一片紅海(hai)，有些還(huan)處在機(ji)遇期。我們對(dui)其進行了分類。現在我們就(jiu)一起來盤點(dian)“十大趨勢”中的中國參與者。
1.用于制造的自動室內車輛 (AIV)
自動室內車(che)輛能(neng)夠完(wan)(wan)全(quan)自行(xing)安(an)全(quan)地在生產車(che)間當中行(xing)駛，完(wan)(wan)成制(zhi)造任務。需要說明的是，自動室內車(che)輛(AIV)和自主移動機器(qi)人(AMR)并無本質(zhi)區別(bie)。這里不做區分。
典型(xing)的案例就是特斯(si)(si)拉超級工廠中的自(zi)動(dong)室(shi)內車(che)輛(liang)(liang)。這(zhe)類車(che)輛(liang)(liang)可(ke)以在工作(zuo)站直接傳輸材料，并通(tong)過(guo)先進算法進行(xing)導(dao)航，這(zhe)些(xie)機器(qi)人甚(shen)至可(ke)以自(zi)動(dong)充電。特斯(si)(si)拉通(tong)過(guo)收(shou)購德國自(zi)動(dong)化平臺(tai)Grohmann Engineering實現(xian)能力提升，開發先進物聯網。
在國內的研究當中，往往將需(xu)要(yao)定(ding)制軌道和路(lu)線的自(zi)動導(dao)引車(che)(AGV)和自(zi)主移動機器人(AMR)共同(tong)研究，這里(li)進行區分(fen)，僅針對AMR進行討論(lun)。
據高工機器人產業(ye)研究所(suo)(GGII)數據顯示，2016年(nian)至2022年(nian)中國市場(chang)工業(ye)AMR銷(xiao)量由380臺猛增至17972臺，市場(chang)規模從0.98億元(yuan)提高至24.01億元(yuan)，年(nian)均復合增速超過70%。AMR以其自主(zhu)導航(hang)的能力受到了制造、倉儲(chu)和物流等行(xing)業(ye)的廣(guang)泛關注。
靈動科技
靈動(dong)(dong)科技是一(yi)家(jia)視(shi)(shi)覺(jue)(jue)導航移動(dong)(dong)機(ji)器(qi)人(ren)(AMR)企業，以(yi)“感知+決策+控制”三大智能(neng)化能(neng)力(li)獲得了柔(rou)性、 視(shi)(shi)覺(jue)(jue)、跨場(chang)景、全(quan)流程(cheng)的(de)(de)優勢(shi)，其解決方(fang)案在超過 220 個現場(chang)中成(cheng)功部署(shu) 3000 多臺(tai)移動(dong)(dong)機(ji)器(qi)人(ren)，通過20臺(tai)AMR 服務了順豐400家(jia)門店的(de)(de)分揀工(gong)作，人(ren)力(li)節省43%，效率提升200%。目前已成(cheng)為三代及以(yi)上移動(dong)(dong)機(ji)器(qi)人(ren)領域出貨量最(zui)(zui)大、覆(fu)蓋行業最(zui)(zui)多、落地場(chang)景最(zui)(zui)廣的(de)(de)企業。
2. 先進的監控網絡
先進的(de)(de)監控網(wang)絡能夠為城(cheng)(cheng)市交(jiao)通(tong)、氣象和(he)空氣狀況的(de)(de)監控提(ti)供(gong)支持，幫助城(cheng)(cheng)市管理(li)者(zhe)進行合理(li)規劃，提(ti)升城(cheng)(cheng)市運作(zuo)效率(lv)。通(tong)過(guo)智能系統和(he)相應(ying)的(de)(de)傳感器、數據中心等配合，形成一系列定制化的(de)(de)解決(jue)方案。
新加坡(po)全面(mian)覆蓋的監(jian)控和傳(chuan)感器，能(neng)(neng)夠有效(xiao)檢測交通、天(tian)氣(qi)和空(kong)氣(qi)質量，就(jiu)是(shi)一(yi)個典型(xing)的代表。此外(wai)，SFpark計劃(hua)(針對戶外(wai)停(ting)車(che)的智能(neng)(neng)停(ting)車(che)計時器)，可以根(gen)據每天(tian)不同時段(duan)進行價(jia)格調節，幫(bang)助緩解交通擁堵的狀況。
作為國內視頻監控(kong)的前兩位(wei)，海康威視和(he)大華在先進(jin)監控(kong)領(ling)域也有自己(ji)先進(jin)監控(kong)網(wang)絡(luo)解(jie)決方案，通過AI賦(fu)能(neng)，這些視頻產品能(neng)夠提(ti)供(gong)更(geng)加靈活和(he)多樣的支持。
海康威視
海(hai)(hai)康(kang)威視在國內(nei)外(wai)安(an)防(fang)攝像頭(tou)領域占有相(xiang)當(dang)高的(de)比例(li)。根據(ju)Omdia 數據(ju)顯(xian)示，全球(qiu)安(an)防(fang)市場當(dang)中，海(hai)(hai)康(kang)威視連續多年蟬聯(lian)視頻監控行業(ye)全球(qiu)第一(yi)。海(hai)(hai)康(kang)推出(chu)的(de)高空拋(pao)(pao)物(wu)智能檢測攝像機+拋(pao)(pao)物(wu)專用NVR，配合平臺，精準(zhun)記(ji)錄每條拋(pao)(pao)物(wu)事件(jian)，便(bian)于公安(an)/物(wu)業(ye)快速檢索，定(ding)位拋(pao)(pao)物(wu)人員，處置拋(pao)(pao)物(wu)事件(jian)。圍繞“改善交(jiao)通秩序，緩(huan)解(jie)交(jiao)通擁堵，預防(fang)交(jiao)通事故，提升交(jiao)通安(an)全，方(fang)便(bian)交(jiao)通出(chu)行”的(de)核心理念，提供了從(cong)攝像頭(tou)、補光到交(jiao)通疏(shu)導系統的(de)整(zheng)套解(jie)決(jue)方(fang)案。此外(wai)，針對安(an)全生產和森林消防(fang)，海(hai)(hai)康(kang)也(ye)有相(xiang)應的(de)產品和解(jie)決(jue)方(fang)案。
大華
大華公司基于Dahua Think#戰略，聚焦城市和企業兩大核心業務，堅定AloT、物聯數智平臺兩大技術戰略。針對城市和交通治理，大華也提出了包括電動車違法、違法鳴笛、闖紅燈預警等提出了一系列交通解決方案。在智慧城市、智慧(hui)機(ji)場、智慧(hui)鐵路等也針(zhen)對客流情(qing)況和(he)重點人群進行感知、預警和(he)分析，提(ti)升運(yun)營(ying)效(xiao)率。
3.醫療保健和遠程患者監控
疫情(qing)(qing)給人們的工作(zuo)方(fang)式(shi)帶來了(le)(le)改(gai)變(bian)，也加(jia)速了(le)(le)醫療(liao)保(bao)健格局，遠(yuan)程(cheng)患者檢(jian)測(RPM)領域開(kai)始加(jia)速。通(tong)過利用物聯(lian)網遠(yuan)程(cheng)監(jian)控患者健康(kang)情(qing)(qing)況(kuang)，能夠(gou)提(ti)供相(xiang)當多的醫療(liao)建議，穩定(ding)急診就(jiu)診次數(shu)，緩解醫療(liao)保(bao)健系統的負擔。Apple Watch等可穿戴設備(bei)提(ti)供了(le)(le)低成本的心率、血(xue)氧、血(xue)壓監(jian)測等服務，方(fang)便用戶進行自我健康(kang)管(guan)理。
當前，心率和(he)血氧檢(jian)測(ce)(ce)已經(jing)成為(wei)包括華為(wei)、小(xiao)米、OPPO、樂心等在內(nei)的(de)多家企業(ye)穿(chuan)戴設備(bei)(手環(huan)/手表)的(de)標配，盡管如(ru)此，手環(huan)的(de)檢(jian)測(ce)(ce)精度還是無法替代醫(yi)(yi)療器械，所以(yi)這里介紹國內(nei)做醫(yi)(yi)療器械起家的(de)企業(ye)。后疫情時代發展遠程醫(yi)(yi)療健康(kang)檢(jian)測(ce)(ce)的(de)代表是魚(yu)躍醫(yi)(yi)療和(he)樂心醫(yi)(yi)療。
魚躍醫療
魚(yu)躍醫(yi)療與首都醫(yi)科大(da)學(xue)附屬(shu)北京安貞醫(yi)院共建的(de)“睡眠物聯網(wang)中(zhong)心(xin)”，床旁的(de)睡眠呼吸機可(ke)實現遠(yuan)程(cheng)聯動，保(bao)障醫(yi)生隨(sui)時隨(sui)地查看(kan)病人(ren)數(shu)據(ju)，構(gou)建了(le)包(bao)含物聯網(wang)、床旁監(jian)護、遠(yuan)程(cheng)醫(yi)療、臨床數(shu)據(ju)輸出的(de)全景(jing)體系。魚(yu)躍聚焦呼吸制氧、血糖檢測(ce)、消毒感控三(san)大(da)核(he)心(xin)賽道。不僅(jin)僅(jin)建設國家級智能(neng)制造(zao)工廠(chang)、省級示范(fan)智能(neng)車間以提(ti)升產能(neng)，還建立了(le)醫(yi)療器(qi)械(xie)物聯網(wang)IOT平(ping)臺，該平(ping)臺具備設備感知、互(hu)聯、標(biao)識能(neng)力和海量數(shu)據(ju)處理等多種(zhong)能(neng)力。
樂心醫療
在手(shou)環領域(yu)提到的樂心(xin)(xin)，背后(hou)其實是樂心(xin)(xin)醫療。目前，樂心(xin)(xin)已有心(xin)(xin)電、血(xue)壓(ya)、血(xue)氧和心(xin)(xin)率檢(jian)測(ce)，并著(zhu)手(shou)為(wei)健(jian)(jian)康 IoT領域(yu)多維度體征監(jian)測(ce)產品線增(zeng)加血(xue)糖檢(jian)測(ce)布局，公司(si)戰略聚(ju)焦醫療級遠程健(jian)(jian)康監(jian)測(ce)設(she)備與服務，形成遠程健(jian)(jian)康管(guan)理領域(yu)生(sheng)態閉環。
4. 物聯網支持的精準農業
物聯(lian)網對精(jing)(jing)細(xi)農業(ye)的賦能，包括通(tong)過(guo)傳感器(qi)檢測農作物、土壤(rang)情況、牲(sheng)畜和倉儲(chu)設施，以(yi)及(ji)通(tong)過(guo)自動駕(jia)駛汽(qi)車、無(wu)人機(ji)和機(ji)器(qi)人提升效率。實現精(jing)(jing)細(xi)農業(ye)。有一個很(hen)有意思的例(li)子——聯(lian)網拖拉機(ji)，通(tong)過(guo)傳感器(qi)、計算(suan)視覺(jue)和機(ji)器(qi)學習(xi)學習(xi)自動駕(jia)駛，協助進行精(jing)(jing)細(xi)農業(ye)發(fa)展。
精(jing)細農(nong)(nong)業也稱為(wei)精(jing)準農(nong)(nong)業、精(jing)確農(nong)(nong)業，是以信息技術、生物(wu)技術、工(gong)程(cheng)技術等一系列高新技術為(wei)基礎的面(mian)向大田作物(wu)生產的精(jing)細農(nong)(nong)作技術，已成為(wei)發達國家21世紀現代(dai)農(nong)(nong)業的重要生產形式。
我們并不熟悉的聯網拖拉機，國內企業博創聯動就已經涉獵;芯訊通則針對智慧農業需要，開發(fa)出一(yi)系列模組方便農田監控。
博創聯動
博創聯動的主打產品就是智能拖拉機，他能夠實現智能駕駛、精確計畝(mu)、自動深耕保持等等，提(ti)升作(zuo)業效率。他們(men)還提(ti)供了數字智(zhi)能(neng)終端、智(zhi)慧農業解決(jue)方案等等，將數字化賦能(neng)農業生產和管理當(dang)中。
芯訊通
智慧農(nong)業作(zuo)為(wei)物聯(lian)網重(zhong)點應(ying)用市場之一(yi)，也是很多模組廠商布局的重(zhong)要領域。芯訊通基于其5G模組SIM8202G-M2與Frontier Connect合作(zuo)了農(nong)田(tian)監測項目，在盧森堡推出了“室外農(nong)田(tian)IoT物聯(lian)網監測系統(tong)”。該系統(tong)使用了光學相機以及基于Linux的圖像(xiang)控制器，可以為(wei)系統(tong)提供4K或更高分辨率的圖像(xiang)和視頻，以及UVA、UVB、RS485/SD-12等傳(chuan)感器，用來監測土壤和溫濕度等環境數據(ju)。
5. 可視化動態供應鏈
埃(ai)森哲發(fa)布了(le)關于可(ke)(ke)視(shi)化供應鏈意(yi)義的報告(gao)中指出，可(ke)(ke)視(shi)化動(dong)態供應鏈具有極為(wei)重要(yao)(yao)的意(yi)義，并將可(ke)(ke)視(shi)化分成(cheng)了(le)結構和(he)動(dong)態領域，物(wu)聯網在其中發(fa)揮重要(yao)(yao)的作用，是因為(wei)它能夠通過提供可(ke)(ke)見(jian)性(xing)和(he)可(ke)(ke)追(zhui)溯性(xing)來增強供應鏈管理(li)。
通(tong)過貨運(yun)、車輛和倉庫(ku)的傳感器，能(neng)夠(gou)進行(xing)實時跟蹤，優化倉庫(ku)管理，減少倉庫(ku)和貨運(yun)成本，提升整體運(yun)營效(xiao)率。關于可(ke)視化供(gong)應(ying)鏈，縱(zong)行(xing)科技(ji)是(shi)國產企業當中(zhong)一(yi)個典型的代表。
縱行科技
縱行科技沒有選擇已有技術，而是基于自主知識產權的低功耗物聯網通信基帶技術ZETA M-FSK，致力于構建LPWAN2.0“芯片-網絡(luo)-云平(ping)臺”泛在物聯生態，助(zhu)力各行(xing)各業數智化(hua)轉型。目前已經在展館、鋼鐵、能(neng)源、水電等多個領域實現賦能(neng)降本增效和國產替代，同時為供應(ying)鏈物流提(ti)供“倉網+路(lu)網”的可(ke)視(shi)化(hua)基礎設施(shi)。
6. 自動化控制系統
通過智(zhi)能(neng)電表、恒溫(wen)器和(he)照明系統等(deng)物(wu)(wu)聯網(wang)產品的集成(cheng)，為家庭(ting)、建筑和(he)工(gong)業領域的內耗(hao)控制(zhi)(zhi)上起到(dao)了(le)重要(yao)的作用。隨著(zhu)AI和(he)數據分析的快速發展，慢慢從人類控制(zhi)(zhi)，變成(cheng)了(le)系統自動控制(zhi)(zhi)和(he)優化(hua)，例如自動溫(wen)控裝置已(yi)經(jing)在酒店、物(wu)(wu)業等(deng)領域起到(dao)了(le)減排(pai)和(he)降低(di)成(cheng)本的作用。這可以說是(shi)物(wu)(wu)聯網(wang)賦能(neng)工(gong)業最常見(jian)的裝置。
國內幾(ji)家典型代表如下：
匯川技術
匯(hui)(hui)(hui)川(chuan)技術(shu)(shu)被(bei)稱為(wei)工業自動化(hua)(hua)控制(zhi)領域(yu)的(de)(de)“小華為(wei)”，國(guo)內每(mei)4臺(tai)電梯，其中(zhong)就會(hui)有1臺(tai)使用匯(hui)(hui)(hui)川(chuan)技術(shu)(shu)的(de)(de)控制(zhi)器(qi)。據(ju)悉，目前(qian)(qian)的(de)(de)匯(hui)(hui)(hui)川(chuan)技術(shu)(shu)主營業務范圍涵蓋(gai)了工業自動化(hua)(hua)、工業機器(qi)人(ren)以及(ji)新能源(yuan)(yuan)汽車、軌道(dao)交通等多個熱門(men)行業。從匯(hui)(hui)(hui)川(chuan)技術(shu)(shu)此(ci)前(qian)(qian)發布的(de)(de)半年(nian)(nian)報數(shu)據(ju)來看，2021年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)公(gong)司實(shi)現了82.47億(yi)元的(de)(de)營收，同(tong)比增長(chang)72.95%。通過(guo)低壓變(bian)頻器(qi)發家的(de)(de)匯(hui)(hui)(hui)川(chuan)科技，經過(guo)不斷的(de)(de)技術(shu)(shu)積累以及(ji)在(zai)相關技術(shu)(shu)研發方面源(yuan)(yuan)源(yuan)(yuan)不斷的(de)(de)投入，目前(qian)(qian)已經在(zai)工業自動化(hua)(hua)領域(yu)打破ABB、西門(men)子(zi)等歐美(mei)企業的(de)(de)鉗制(zhi)，成功實(shi)現了國(guo)產化(hua)(hua)替代。
宇電
廈(sha)門宇電自動化科(ke)技有限公司同樣是是國(guo)產(chan)智能調節器和溫控(kong)器的(de)(de)領(ling)先企業，年(nian)產(chan)智能儀(yi)表160萬(wan)臺(tai)，并投資2億建(jian)廠，規劃儀(yi)表年(nian)產(chan)量(liang)800萬(wan)臺(tai)。公司今年(nian)研(yan)制的(de)(de)設(she)備(bei)專用國(guo)產(chan)串級溫控(kong)器的(de)(de)已成功推出，填(tian)補了(le)過去(qu)多年(nian)在這一領(ling)域的(de)(de)國(guo)內空白(bai)。同時，宇電還參與了(le)多項相關(guan)領(ling)域國(guo)家標準的(de)(de)制定。
7. 智能電網
傳統電網已經(jing)難以滿足不(bu)斷增長的電力需求，要實(shi)現配電和(he)用電的精(jing)細化管理，可再生能源的無縫集成、增強(qiang)可持續性(xing)以及提高電網系統的可靠(kao)性(xing)，都離不(bu)開物聯網。其中涉(she)及到(dao)的物聯網器件主要有電壓、溫(wen)度傳感器等。
智能電網建設將是中國電網未(wei)來十(shi)年發展的主要方向，國電南瑞、長園是國內兩家典型代(dai)表企業(ye)。
國電南瑞
國電南瑞科技股份有限公司是智能電網產業航母的旗艦。2022年，南京智能電網集群產業規模達到2680億元，其中國電南瑞就實現營業收入478億元，同比增長16.3%。公司還與上海坤道有著長期的合作關系。據悉，上海坤道是西門子的 Expert Partner 合作伙伴。國電南瑞在研發流程中實施引進了Simcenter Micred 測試設備，使用數字孿生技(ji)術開(kai)展測(ce)試工作，將(jiang)設計(ji)開(kai)發時間節省(sheng)了 80%，設計(ji)成本降(jiang)低了近 50%。
長園
長園科技集團股份(fen)有限公司主要從事工(gong)業(ye)與電(dian)(dian)力(li)系統智能化(hua)數字(zi)化(hua)的研發(fa)、制造與服(fu)(fu)務(wu)。在”智能電(dian)(dian)網(wang)設(she)備與能源互聯(lian)網(wang)技術服(fu)(fu)務(wu)“產業(ye)，長園集團擁有3000kV/300kJ沖擊電(dian)(dian)壓試驗(yan)系統、瑞士哈弗萊集團800kV/6A工(gong)頻(pin)諧(xie)振、±1400kV20mA 直(zhi)流電(dian)(dian)壓發(fa)生器、 1400kV/10A 調感式(shi)工(gong)頻(pin)諧(xie)振等(deng)高壓試驗(yan)設(she)備，具(ju)備各電(dian)(dian)壓等(deng)級(ji)產品的研發(fa)、試驗(yan)、生產及檢測能力(li)。
8. 空氣質量和環境監測
由于(yu)氣(qi)候變化和全球野火增加，對于(yu)空(kong)(kong)氣(qi)質量(liang)的(de)(de)檢測(ce)成為(wei)大家關注的(de)(de)問題，引(yin)發了對于(yu)監測(ce)產品需求的(de)(de)增長(chang)。文(wen)中提到的(de)(de)Purple Air能(neng)(neng)夠(gou)提供空(kong)(kong)氣(qi)質量(liang)(PM2.5)檢測(ce)和控制質量(liang)地圖，其傳(chuan)感(gan)器可以(yi)無縫連接到wifi網絡。使社區科(ke)(ke)學家能(neng)(neng)夠(gou)收集本地空(kong)(kong)氣(qi)質量(liang)數據并與公眾分(fen)享。在這個(ge)領(ling)域，漢威科(ke)(ke)技和四(si)方(fang)光電可以(yi)拿出來聊一聊。
漢威科技
漢威(wei)科技集團(tuan)創立于1998年，其氣體傳(chuan)感器(qi)(qi)業務在國內市場占有(you)率達到75%，是傳(chuan)感器(qi)(qi)行(xing)業細(xi)分市場的(de)龍頭。截至(zhi)2022年，漢威(wei)科技擁有(you)7大傳(chuan)感器(qi)(qi)系列、200多個(ge)品類、300+指標檢測(ce)。
四方光電
四方光(guang)(guang)電目前已經形成了(le)包括光(guang)(guang)學、超聲波、MEMS金屬氧化物半導體等(deng)原(yuan)理的氣體傳(chuan)感技術平臺，擁有140余項國內外專利。公司表示，車載傳(chuan)感器(qi)業務的確定性較(jiao)高，預計(ji)今年出貨量約在300萬只。
9. 自助結賬 (SCO) 通道
線下商超使用智(zhi)能貨(huo)架、標簽、照明(ming)系(xi)統和(he)分析等(deng)物聯網支持工具來提(ti)升客戶(hu)體(ti)驗(yan)并(bing)簡化(hua)庫存管理，在提(ti)升運營效率(lv)的(de)同(tong)時也提(ti)升了客戶(hu)滿意度。代表企業有建立了多家(jia)無人超市的(de)Amazon Go，隨著物聯網技術的(de)不斷演化(hua)和(he)落地，自助結賬(zhang)能夠帶來全新的(de)無痕消費者(zhe)體(ti)驗(yan)。
不(bu)(bu)過，這似乎并不(bu)(bu)是(shi)一個正面(mian)案例，亞(ya)馬(ma)遜2016年提出無(wu)(wu)人超市的(de)(de)概念，直(zhi)到(dao)2018年才開了(le)第一家(jia)(jia)店(dian)，差不(bu)(bu)多是(shi)5年前的(de)(de)今天，亞(ya)馬(ma)遜喊出了(le)要在2021年開3000家(jia)(jia)Amazon Go無(wu)(wu)人零售(shou)店(dian)，不(bu)(bu)過到(dao)現在為止，只開了(le)43家(jia)(jia)，其中有20家(jia)(jia)還在倫(lun)敦(dun)。今年3月，亞(ya)馬(ma)遜宣布要關掉(diao)紐約(yue)、舊金(jin)山(shan)和西(xi)雅圖的(de)(de)3家(jia)(jia)門店(dian)。
無(wu)人(ren)(ren)超市領域，國(guo)內可以說是“大(da)火”過一(yi)(yi)陣(zhen)，從(cong)阿(a)里(li)的(de)“淘咖啡”、騰訊(xun)投資(zi)(zi)的(de)“每日優鮮”，以及盒馬和(he)京東等(deng)電(dian)商的(de)涌入，掀起了一(yi)(yi)股“無(wu)人(ren)(ren)零售(shou)熱”，不過，這(zhe)種熱潮(chao)很快(kuai)被澆(jiao)滅，除(chu)了近兩年(nian)來除(chu)了順豐的(de)“豐e足(zu)食”獲得融資(zi)(zi)之外，無(wu)人(ren)(ren)零售(shou)仿佛已(yi)經(jing)被人(ren)(ren)遺忘(wang)。一(yi)(yi)方(fang)面，無(wu)人(ren)(ren)零售(shou)因為(wei)缺少“人(ren)(ren)情味”而被中老年(nian)人(ren)(ren)排(pai)斥，另一(yi)(yi)方(fang)面，對(dui)年(nian)輕(qing)人(ren)(ren)而言，去無(wu)人(ren)(ren)零售(shou)店對(dui)于“社恐”的(de)年(nian)輕(qing)人(ren)(ren)而言，就(jiu)意味著(zhu)被監視，此(ci)外，用(yong)戶(hu)體(ti)驗、機(ji)器故障，生(sheng)鮮品(pin)質等(deng)都(dou)可能(neng)帶來問題。如(ru)果商品(pin)外賣能(neng)夠送(song)到家(jia)門口(kou)，為(wei)什(shen)么還要辛辛苦(ku)苦(ku)跑到周邊自(zi)己去買自(zi)己代替(ti)營(ying)業(ye)員統計商品(pin)呢(ni)?
所以，這條趨勢，大(da)家可以忽略。
不過，對于RFID標(biao)簽以及(ji)未來實現更加高效統計與標(biao)記的產品(pin)，應該繼續保(bao)持關注。
10. 機器人出租車和自主運輸
物聯網與車(che)輛和(he)交通基(ji)礎設施的(de)(de)集成(cheng)預示著一(yi)個變(bian)革時代的(de)(de)到來。支(zhi)持物聯網的(de)(de)車(che)輛之間(jian)以及與基(ji)礎設施之間(jian)的(de)(de)通信，從而改善交通流(liu)量，提高道路安全(quan)(quan)性(xing)并實現自(zi)動(dong)駕駛技術。這(zhe)(zhe)一(yi)進步(bu)有(you)望(wang)重塑交通格(ge)局(ju)，提高效率(lv)和(he)安全(quan)(quan)性(xing)。Cruise 和(he) Waymo 這(zhe)(zhe)兩家創新公司多(duo)年來都(dou)率(lv)先推(tui)出了各(ge)自(zi)版(ban)本的(de)(de)自(zi)動(dong)駕駛汽車(che)技術。他們推(tui)出了出租(zu)車(che)試點計劃，將于 2023 年向舊(jiu)金(jin)山的(de)(de)消費者(zhe)提供服務，并且(qie)最近(jin)宣布將該計劃擴展到美國各(ge)地的(de)(de)城市。
國(guo)內企業(ye)在自動駕駛(shi)領域也有眾多明星(xing)企業(ye)，這里選擇介(jie)紹的兩家(jia)企業(ye)都同時(shi)涉(she)足了自動駕駛(shi)出行和自動駕駛(shi)卡車。
百度(及百度投資)
蘿(luo)(luo)卜快跑(pao)是百度(du)自動(dong)駕駛(shi)出(chu)行服(fu)務(wu)(wu)平臺，截至2023年9月(yue)(yue)，自動(dong)駕駛(shi)出(chu)行服(fu)務(wu)(wu)平臺蘿(luo)(luo)卜快跑(pao)累(lei)計訂單量330+萬。計劃至2023年底將蘿(luo)(luo)卜快跑(pao)自動(dong)駕駛(shi)出(chu)行服(fu)務(wu)(wu)，開(kai)放至30個(ge)城市(shi)，部署(shu)至少3000輛自動(dong)駕駛(shi)汽(qi)車，為3000萬用戶提供(gong)服(fu)務(wu)(wu)。關于無人(ren)卡車，百度(du)與獅橋(qiao)聯合打造(zao)了(le)卡車新勢力(li) DeepWay，今年4月(yue)(yue)DeepWay宣布完成7.7億(yi)A+輪股權(quan)融(rong)資，截至2023年9月(yue)(yue)，DeepWay智能新能源(yuan)重(zhong)卡車輛訂單總(zong)量已(yi)超(chao)千臺。
小馬智行
小馬(ma)智行(xing)提供自(zi)動(dong)駕駛(shi)(shi)(shi)出(chu)行(xing)服(fu)務、自(zi)動(dong)駕駛(shi)(shi)(shi)卡(ka)車(che)以及(ji)乘用(yong)車(che)智能駕駛(shi)(shi)(shi)三大核心(xin)業(ye)務。2022年1月，小馬(ma)智行(xing)推出(chu)第六代L4自(zi)動(dong)駕駛(shi)(shi)(shi)軟硬件(jian)系統(tong)，在2023年投入(ru)國內一線城(cheng)市，實現更(geng)大規模全(quan)無人(ren)Robotaxi布局(ju);在自(zi)動(dong)駕駛(shi)(shi)(shi)卡(ka)車(che)領域(yu)，提供了安全(quan)保障(zhang)，百萬公里事故率比人(ren)類司機不及(ji)十分之(zhi)一，同時節(jie)(jie)省(sheng)司機成本至(zhi)少40%，油耗(hao)節(jie)(jie)省(sheng)10%。
總結
以上十(shi)大趨勢(shi)，有(you)些已經(jing)成為(wei)企業(ye)的(de)共識，有(you)些已經(jing)成為(wei)風頭之后的(de)理念(nian)，而數字化推進的(de)步(bu)伐從來(lai)沒有(you)減(jian)慢，未(wei)來(lai)物(wu)聯網將會是怎(zen)樣的(de)?你怎(zen)么看?
