作者：路多 文靜
物聯網智庫 整理發布
研究機構(gou)統計，當今(jin)全(quan)球共有約151.4億(yi)臺物(wu)聯網設(she)備(bei)，預測到2030年，這個體量將翻一番，達到249.2億(yi)臺。如此大規模的產品生態(tai)，改變了人類的生活、工作方(fang)式，也不斷進行自身(shen)的變革。荒野(ye)實驗室(shi)探討了10大令人興奮(fen)的物(wu)聯網趨勢，并分別列(lie)舉了國際上的典(dian)型代(dai)表。
又是十大趨(qu)勢盤(pan)點?這次(ci)不一樣，今天我(wo)們來梳理(li)一下(xia)中(zhong)國企(qi)業是否已經發現了(le)這些趨(qu)勢和機(ji)遇，誰(shui)已起航，誰(shui)將靠岸。
不啰嗦，先說趨勢：
用(yong)于制(zhi)造業的室內車輛
先進的監控網絡
醫療保(bao)健(jian)和遠(yuan)程患者監護(hu)
物聯網支持的精(jing)細農業
可視化動態供應鏈
自動化控制系統
智能電網
空氣質量、環境監控
自助付款通道
客/貨運自動駕駛
在這(zhe)些趨勢當中，有些已經(jing)是行業共識，一(yi)(yi)片紅(hong)海，有些還處(chu)在機遇期。我們(men)對其進(jin)行了分類(lei)。現在我們(men)就(jiu)一(yi)(yi)起來盤點“十大(da)趨勢”中的中國(guo)參與者。
1.用于制造的自動室內車輛 (AIV)
自動(dong)(dong)室(shi)內車輛能夠完全(quan)自行(xing)安全(quan)地在(zai)生產車間當(dang)中行(xing)駛，完成制造(zao)任務。需要(yao)說明(ming)的是，自動(dong)(dong)室(shi)內車輛(AIV)和(he)自主(zhu)移動(dong)(dong)機器人(AMR)并(bing)無本質區(qu)別(bie)。這(zhe)里不做(zuo)區(qu)分。
典(dian)型的(de)案例就是特(te)斯(si)拉超級工廠中的(de)自動室內車(che)輛(liang)。這(zhe)(zhe)類車(che)輛(liang)可以(yi)在工作站直接傳輸(shu)材料，并通(tong)過先(xian)進算法進行導航，這(zhe)(zhe)些機器人(ren)甚(shen)至可以(yi)自動充電。特(te)斯(si)拉通(tong)過收(shou)購德國(guo)自動化平臺(tai)Grohmann Engineering實現能力提升，開發先(xian)進物聯網。
在國(guo)內的研究當(dang)中，往(wang)往(wang)將(jiang)需(xu)要定制軌(gui)道和路(lu)線的自動導引(yin)車(AGV)和自主移動機器人(ren)(AMR)共同(tong)研究，這里進行(xing)區(qu)分，僅(jin)針對AMR進行(xing)討論(lun)。
據高工(gong)機器(qi)人產(chan)業研究(jiu)所(GGII)數據顯示，2016年至2022年中(zhong)國市(shi)場工(gong)業AMR銷量(liang)由380臺猛增至17972臺，市(shi)場規模從(cong)0.98億元(yuan)提高至24.01億元(yuan)，年均復合增速超過70%。AMR以其自主導航的(de)能力受到了(le)制造、倉儲(chu)和物流等(deng)行業的(de)廣泛(fan)關注。
靈動科技
靈動(dong)(dong)科技是一家視覺導(dao)航(hang)移動(dong)(dong)機(ji)器(qi)人(ren)(AMR)企業，以(yi)“感知+決策(ce)+控(kong)制”三大(da)智能(neng)(neng)化能(neng)(neng)力獲得(de)了柔性、 視覺、跨場(chang)景、全流程的(de)優勢(shi)，其(qi)解決方案在超過 220 個(ge)現場(chang)中成功(gong)部署 3000 多(duo)(duo)臺移動(dong)(dong)機(ji)器(qi)人(ren)，通過20臺AMR 服務了順豐400家門店的(de)分(fen)揀工作，人(ren)力節省43%，效率提(ti)升(sheng)200%。目前已成為三代及以(yi)上移動(dong)(dong)機(ji)器(qi)人(ren)領域出(chu)貨量最(zui)大(da)、覆蓋行業最(zui)多(duo)(duo)、落地場(chang)景最(zui)廣的(de)企業。
2. 先進的監控網絡
先進的(de)(de)監控網絡能(neng)夠為城市交通、氣象和(he)空氣狀況的(de)(de)監控提供支持，幫助城市管理者(zhe)進行合理規劃，提升城市運作效(xiao)率(lv)。通過智能(neng)系統和(he)相應的(de)(de)傳感器、數據(ju)中(zhong)心等配合，形成一系列定制化(hua)的(de)(de)解決(jue)方案。
新加坡全(quan)面覆(fu)蓋的(de)(de)監控和傳感器，能夠有效檢測(ce)交通、天(tian)氣和空氣質量，就是一個典型的(de)(de)代表。此外，SFpark計劃(針對(dui)戶外停(ting)車的(de)(de)智能停(ting)車計時器)，可以根據(ju)每天(tian)不同(tong)時段進行價格調節，幫助緩解(jie)交通擁堵(du)的(de)(de)狀況。
作為(wei)國內視頻監(jian)控(kong)的(de)前兩位(wei)，海(hai)康威視和(he)大(da)華在先進(jin)監(jian)控(kong)領(ling)域也有(you)自己(ji)先進(jin)監(jian)控(kong)網(wang)絡解決方案，通過(guo)AI賦能，這些視頻產品能夠(gou)提供更(geng)加(jia)靈活和(he)多樣的(de)支(zhi)持(chi)。
海康威視
海康(kang)威(wei)視(shi)在國內外(wai)(wai)安防(fang)(fang)攝像頭領域占有相當高的(de)(de)(de)比例(li)。根(gen)據Omdia 數據顯(xian)示，全球安防(fang)(fang)市(shi)場當中(zhong)，海康(kang)威(wei)視(shi)連續多年(nian)蟬(chan)聯視(shi)頻監控行業全球第一。海康(kang)推出(chu)的(de)(de)(de)高空(kong)拋(pao)(pao)物智能檢(jian)測(ce)攝像機+拋(pao)(pao)物專用NVR，配合平臺，精準記錄每條拋(pao)(pao)物事(shi)件(jian)，便(bian)于公安/物業快速檢(jian)索(suo)，定位拋(pao)(pao)物人員(yuan)，處置拋(pao)(pao)物事(shi)件(jian)。圍(wei)繞“改善交(jiao)(jiao)通秩序，緩解交(jiao)(jiao)通擁(yong)堵(du)，預防(fang)(fang)交(jiao)(jiao)通事(shi)故，提(ti)升(sheng)交(jiao)(jiao)通安全，方便(bian)交(jiao)(jiao)通出(chu)行”的(de)(de)(de)核(he)心(xin)理念，提(ti)供了從攝像頭、補光到(dao)交(jiao)(jiao)通疏(shu)導系統的(de)(de)(de)整套(tao)解決(jue)方案(an)。此外(wai)(wai)，針(zhen)對安全生(sheng)產和(he)森林(lin)消防(fang)(fang)，海康(kang)也有相應(ying)的(de)(de)(de)產品和(he)解決(jue)方案(an)。
大華
大華公司基于Dahua Think#戰略，聚焦城市和企業兩大核心業務，堅定AloT、物聯數智平臺兩大技術戰略。針對城市和交通治理，大華也提出了包括電動車違法、違法鳴笛、闖紅燈預警等提出了一系列交通解決方案。在智慧城市、智慧機場、智慧鐵路等也(ye)針對(dui)客(ke)流情況(kuang)和(he)重點人群進(jin)行感知、預警和(he)分析，提升運營效率。
3.醫療保健和遠程患者監控
疫情給人(ren)們的工作(zuo)方式(shi)帶來了改變，也(ye)加速了醫(yi)(yi)療保(bao)健格局，遠(yuan)程患者(zhe)檢測(RPM)領域開(kai)始加速。通過(guo)利用物聯網遠(yuan)程監控患者(zhe)健康情況(kuang)，能夠(gou)提供(gong)相當(dang)多的醫(yi)(yi)療建議，穩(wen)定急診就診次(ci)數，緩解醫(yi)(yi)療保(bao)健系統的負擔。Apple Watch等可穿戴(dai)設備提供(gong)了低成本(ben)的心率、血(xue)氧、血(xue)壓(ya)監測等服務，方便用戶進(jin)行自我健康管理。
當(dang)前，心率和血氧檢測(ce)已經(jing)成為包括華為、小米、OPPO、樂心等在內(nei)的(de)多家(jia)企業穿(chuan)戴設備(手(shou)環/手(shou)表)的(de)標配，盡管如此，手(shou)環的(de)檢測(ce)精度還是(shi)無法替代醫(yi)(yi)(yi)療器(qi)械，所以(yi)這里介紹國內(nei)做醫(yi)(yi)(yi)療器(qi)械起家(jia)的(de)企業。后疫情時代發展(zhan)遠程醫(yi)(yi)(yi)療健康檢測(ce)的(de)代表是(shi)魚(yu)躍(yue)醫(yi)(yi)(yi)療和樂心醫(yi)(yi)(yi)療。
魚躍醫療
魚(yu)躍醫(yi)療(liao)與首都醫(yi)科(ke)大學附屬北京安貞醫(yi)院共建的“睡眠物聯網中心(xin)”，床(chuang)(chuang)(chuang)旁的睡眠呼吸機可實現(xian)遠程聯動，保障(zhang)醫(yi)生隨時(shi)隨地查看病人數(shu)據，構建了(le)包(bao)含物聯網、床(chuang)(chuang)(chuang)旁監護、遠程醫(yi)療(liao)、臨床(chuang)(chuang)(chuang)數(shu)據輸出的全景體系(xi)。魚(yu)躍聚焦(jiao)呼吸制氧、血糖檢測、消毒感(gan)控三大核心(xin)賽道(dao)。不僅僅建設(she)國家級智(zhi)能(neng)制造工廠、省級示范智(zhi)能(neng)車間以提升(sheng)產能(neng)，還建立了(le)醫(yi)療(liao)器械物聯網IOT平(ping)臺(tai)，該平(ping)臺(tai)具備設(she)備感(gan)知、互聯、標(biao)識(shi)能(neng)力和海量數(shu)據處理等多種(zhong)能(neng)力。
樂心醫療
在手(shou)環領(ling)域(yu)(yu)提(ti)到的樂(le)心，背后其實是樂(le)心醫療。目前，樂(le)心已有(you)心電、血(xue)壓、血(xue)氧和心率檢(jian)測，并著手(shou)為健(jian)康 IoT領(ling)域(yu)(yu)多維(wei)度體征監測產品線增(zeng)加(jia)血(xue)糖(tang)檢(jian)測布局，公司戰略(lve)聚焦醫療級遠程(cheng)健(jian)康監測設備與(yu)服務，形成(cheng)遠程(cheng)健(jian)康管理領(ling)域(yu)(yu)生態閉環。
4. 物聯網支持的精準農業
物(wu)聯網(wang)對精(jing)細(xi)農業(ye)的(de)賦能，包括(kuo)通(tong)(tong)過(guo)傳感器(qi)檢測農作物(wu)、土壤情況(kuang)、牲畜和倉(cang)儲設施，以(yi)及通(tong)(tong)過(guo)自動(dong)駕駛汽車、無(wu)人(ren)機和機器(qi)人(ren)提升效率(lv)。實(shi)現精(jing)細(xi)農業(ye)。有一個很有意思(si)的(de)例子(zi)——聯網(wang)拖拉(la)機，通(tong)(tong)過(guo)傳感器(qi)、計算(suan)視覺和機器(qi)學(xue)習(xi)學(xue)習(xi)自動(dong)駕駛，協助進行精(jing)細(xi)農業(ye)發展。
精(jing)細農(nong)(nong)(nong)業(ye)(ye)也稱為(wei)精(jing)準農(nong)(nong)(nong)業(ye)(ye)、精(jing)確農(nong)(nong)(nong)業(ye)(ye)，是以信息技(ji)(ji)術(shu)(shu)、生物技(ji)(ji)術(shu)(shu)、工(gong)程技(ji)(ji)術(shu)(shu)等一系列高新(xin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)為(wei)基(ji)礎的面(mian)向大田作(zuo)物生產(chan)的精(jing)細農(nong)(nong)(nong)作(zuo)技(ji)(ji)術(shu)(shu)，已成為(wei)發達國(guo)家21世紀現代農(nong)(nong)(nong)業(ye)(ye)的重要生產(chan)形式。
我們并不熟悉的聯網拖拉機，國內企業博創聯動就已經涉獵;芯訊通則針對智慧農業需要，開發(fa)出一系列模組方便(bian)農田監控。
博創聯動
博創聯動的主打產品就是智能拖拉機，他能夠實現智能駕駛、精確計畝、自(zi)動深(shen)耕保(bao)持等(deng)等(deng)，提升(sheng)作(zuo)業(ye)效率(lv)。他(ta)們還(huan)提供了數字智能終端、智慧農(nong)業(ye)解決方案等(deng)等(deng)，將(jiang)數字化賦能農(nong)業(ye)生(sheng)產和管理當中。
芯訊通
智慧農(nong)業作(zuo)(zuo)為物聯網重點應用(yong)市場之一(yi)，也是(shi)很(hen)多模(mo)組(zu)廠(chang)商布局的重要領域。芯訊通基于(yu)其5G模(mo)組(zu)SIM8202G-M2與Frontier Connect合作(zuo)(zuo)了農(nong)田監(jian)測項(xiang)目，在(zai)盧森堡推出了“室外農(nong)田IoT物聯網監(jian)測系統(tong)(tong)”。該系統(tong)(tong)使(shi)用(yong)了光學相(xiang)機(ji)以及基于(yu)Linux的圖像控(kong)制(zhi)器，可以為系統(tong)(tong)提(ti)供4K或更高分辨(bian)率(lv)的圖像和(he)視頻，以及UVA、UVB、RS485/SD-12等(deng)傳感器，用(yong)來監(jian)測土壤和(he)溫濕度等(deng)環境數據。
5. 可視化動態供應鏈
埃森哲(zhe)發布了關于可(ke)視(shi)化供(gong)應(ying)鏈意(yi)義的報告中指出(chu)，可(ke)視(shi)化動態供(gong)應(ying)鏈具(ju)有(you)極為重(zhong)要(yao)的意(yi)義，并(bing)將可(ke)視(shi)化分成了結(jie)構和(he)動態領域(yu)，物(wu)聯網在其中發揮重(zhong)要(yao)的作用，是(shi)因為它能夠(gou)通(tong)過提(ti)供(gong)可(ke)見性和(he)可(ke)追溯性來增強(qiang)供(gong)應(ying)鏈管理。
通過貨運、車輛(liang)和(he)倉(cang)庫(ku)的(de)傳感器，能夠(gou)進(jin)行實時跟蹤，優化倉(cang)庫(ku)管(guan)理，減(jian)少(shao)倉(cang)庫(ku)和(he)貨運成本，提升(sheng)整(zheng)體運營效(xiao)率。關(guan)于(yu)可視化供應(ying)鏈(lian)，縱行科技是國產企業(ye)當中一個(ge)典(dian)型的(de)代表。
縱行科技
縱行科技沒有選擇已有技術，而是基于自主知識產權的低功耗物聯網通信基帶技術ZETA M-FSK，致力于構建LPWAN2.0“芯片-網絡-云平臺”泛在(zai)(zai)物(wu)(wu)聯生態，助力各(ge)行(xing)各(ge)業數智化轉型。目前已經在(zai)(zai)展館、鋼鐵、能源、水電等多(duo)個領域實現賦能降本(ben)增效和國(guo)產(chan)替代(dai)，同時為供應鏈(lian)物(wu)(wu)流提(ti)供“倉網+路(lu)網”的可(ke)視化基礎設施。
6. 自動化控制系統
通過智能(neng)電表、恒溫器(qi)和照明(ming)系統(tong)等物(wu)聯網產品的(de)(de)集(ji)成，為家庭、建筑和工業領域(yu)的(de)(de)內(nei)耗控制上起到(dao)了重要(yao)的(de)(de)作用(yong)。隨著(zhu)AI和數(shu)據分析的(de)(de)快速發展，慢(man)慢(man)從人類控制，變成了系統(tong)自動(dong)控制和優化，例如自動(dong)溫控裝置(zhi)已(yi)經在酒(jiu)店、物(wu)業等領域(yu)起到(dao)了減(jian)排和降低成本的(de)(de)作用(yong)。這可(ke)以說是物(wu)聯網賦能(neng)工業最常見的(de)(de)裝置(zhi)。
國內幾家典(dian)型(xing)代表如下：
匯川技術
匯(hui)(hui)川技(ji)術被稱為工(gong)業(ye)自動化控(kong)制領域的(de)(de)“小華(hua)為”，國內每(mei)4臺電梯，其中(zhong)就會有1臺使用匯(hui)(hui)川技(ji)術的(de)(de)控(kong)制器。據悉，目前的(de)(de)匯(hui)(hui)川技(ji)術主營業(ye)務范圍涵蓋了(le)工(gong)業(ye)自動化、工(gong)業(ye)機器人以及新能源(yuan)汽車、軌(gui)道交通(tong)等多(duo)個(ge)熱門(men)行業(ye)。從(cong)匯(hui)(hui)川技(ji)術此前發(fa)布(bu)的(de)(de)半年報數據來看，2021年上半年公(gong)司實現(xian)(xian)了(le)82.47億元(yuan)的(de)(de)營收，同(tong)比增長72.95%。通(tong)過(guo)低壓變頻器發(fa)家(jia)的(de)(de)匯(hui)(hui)川科技(ji)，經過(guo)不斷的(de)(de)技(ji)術積(ji)累以及在(zai)相關技(ji)術研發(fa)方(fang)面(mian)源(yuan)源(yuan)不斷的(de)(de)投入，目前已經在(zai)工(gong)業(ye)自動化領域打破ABB、西門(men)子(zi)等歐美(mei)企業(ye)的(de)(de)鉗制，成功實現(xian)(xian)了(le)國產化替代。
宇電
廈門宇(yu)電(dian)自動化科技有(you)限公司同樣(yang)是是國產(chan)智能調節器和溫(wen)控器的(de)領先企(qi)業(ye)，年(nian)產(chan)智能儀表160萬臺，并(bing)投(tou)資(zi)2億(yi)建廠，規劃儀表年(nian)產(chan)量800萬臺。公司今年(nian)研制的(de)設備專用國產(chan)串級溫(wen)控器的(de)已成功推出，填補了過去多年(nian)在(zai)這一領域的(de)國內空白。同時，宇(yu)電(dian)還參與了多項相關領域國家標(biao)準的(de)制定。
7. 智能電網
傳(chuan)統電(dian)(dian)網已(yi)經難以滿(man)足不斷增長(chang)的電(dian)(dian)力(li)需求，要(yao)實現(xian)配(pei)電(dian)(dian)和用電(dian)(dian)的精細化管(guan)理，可(ke)再生能源的無縫集成、增強可(ke)持續(xu)性以及提(ti)高電(dian)(dian)網系統的可(ke)靠性，都離不開物聯(lian)網。其中涉及到的物聯(lian)網器件主要(yao)有電(dian)(dian)壓、溫度(du)傳(chuan)感器等。
智能電(dian)網建設將是中國電(dian)網未來十年發展的(de)主要方(fang)向，國電(dian)南瑞、長園(yuan)是國內兩家典型代表(biao)企業(ye)。
國電南瑞
國電南瑞科技股份有限公司是智能電網產業航母的旗艦。2022年，南京智能電網集群產業規模達到2680億元，其中國電南瑞就實現營業收入478億元，同比增長16.3%。公司還與上海坤道有著長期的合作關系。據悉，上海坤道是西門子的 Expert Partner 合作伙伴。國電南瑞在研發流程中實施引進了Simcenter Micred 測試設備，使用數字孿生技(ji)術開展(zhan)測試工(gong)作，將設計(ji)開發時間節省了 80%，設計(ji)成本降(jiang)低了近 50%。
長園
長園科技集團(tuan)股份有限公司主要(yao)從事工(gong)業與電力(li)系統智能化數字化的(de)研發(fa)、制造與服務。在”智能電網設(she)備(bei)與能源互聯(lian)網技術服務“產業，長園集團(tuan)擁有3000kV/300kJ沖擊電壓(ya)(ya)試驗系統、瑞士(shi)哈弗萊集團(tuan)800kV/6A工(gong)頻(pin)諧振、±1400kV20mA 直流(liu)電壓(ya)(ya)發(fa)生(sheng)器、 1400kV/10A 調(diao)感式工(gong)頻(pin)諧振等高壓(ya)(ya)試驗設(she)備(bei)，具備(bei)各電壓(ya)(ya)等級(ji)產品的(de)研發(fa)、試驗、生(sheng)產及檢測能力(li)。
8. 空氣質量和環境監測
由于(yu)(yu)氣(qi)候(hou)變化和(he)全球野(ye)火增(zeng)加(jia)，對于(yu)(yu)空氣(qi)質量(liang)(liang)的(de)檢(jian)測成為(wei)大(da)家關注的(de)問題，引發了(le)對于(yu)(yu)監(jian)測產品(pin)需求的(de)增(zeng)長。文(wen)中提到的(de)Purple Air能夠(gou)提供空氣(qi)質量(liang)(liang)(PM2.5)檢(jian)測和(he)控制(zhi)質量(liang)(liang)地圖，其傳感器可以無(wu)縫連接到wifi網絡。使社(she)區(qu)科(ke)(ke)學(xue)家能夠(gou)收集本地空氣(qi)質量(liang)(liang)數(shu)據(ju)并與公眾分(fen)享(xiang)。在這個領域，漢威科(ke)(ke)技和(he)四方光電可以拿出來聊一聊。
漢威科技
漢威科技(ji)集團創(chuang)立于1998年，其(qi)氣(qi)體傳感器業(ye)務在國內(nei)市(shi)場(chang)占(zhan)有率達(da)到(dao)75%，是傳感器行業(ye)細分市(shi)場(chang)的龍頭。截(jie)至2022年，漢威科技(ji)擁有7大傳感器系列、200多個品類、300+指(zhi)標檢測。
四方光電
四方光電(dian)目前已經(jing)形成(cheng)了包括光學、超聲波、MEMS金屬氧化物(wu)半導體等原(yuan)理的(de)氣體傳(chuan)感(gan)技術(shu)平臺(tai)，擁(yong)有(you)140余項國內(nei)外專利(li)。公司表示，車載傳(chuan)感(gan)器(qi)業務的(de)確定性(xing)較高，預計今年出貨(huo)量約在(zai)300萬(wan)只(zhi)。
9. 自助結賬 (SCO) 通道
線下商超使用智(zhi)能(neng)貨架、標(biao)簽(qian)、照明系統(tong)和分(fen)析(xi)等物(wu)聯網支持工具來提升客戶(hu)體(ti)驗(yan)(yan)并簡化(hua)庫存管理，在提升運營效率(lv)的(de)(de)(de)同時也提升了客戶(hu)滿意(yi)度。代表企(qi)業有建立(li)了多家無人(ren)超市的(de)(de)(de)Amazon Go，隨著物(wu)聯網技術的(de)(de)(de)不(bu)斷(duan)演(yan)化(hua)和落(luo)地(di)，自助(zhu)結賬(zhang)能(neng)夠帶來全新(xin)的(de)(de)(de)無痕消費者體(ti)驗(yan)(yan)。
不(bu)過，這似乎并(bing)不(bu)是一(yi)個正面(mian)案例(li)，亞(ya)(ya)(ya)馬遜2016年提出無人(ren)超市的(de)(de)概念，直到2018年才開(kai)了第一(yi)家店(dian)(dian)，差不(bu)多是5年前(qian)的(de)(de)今天(tian)，亞(ya)(ya)(ya)馬遜喊出了要在(zai)2021年開(kai)3000家Amazon Go無人(ren)零售店(dian)(dian)，不(bu)過到現(xian)在(zai)為止，只(zhi)開(kai)了43家，其中有20家還在(zai)倫敦。今年3月，亞(ya)(ya)(ya)馬遜宣布要關掉紐約、舊金山和西(xi)雅圖(tu)的(de)(de)3家門店(dian)(dian)。
無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)超市領域，國內(nei)可以(yi)說(shuo)是“大火(huo)”過一陣，從阿里的(de)“淘咖(ka)啡”、騰訊投(tou)資的(de)“每(mei)日優鮮”，以(yi)及盒馬和京(jing)東(dong)等電(dian)商的(de)涌入，掀起了(le)一股“無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)零(ling)售熱(re)”，不過，這種熱(re)潮很(hen)快被澆滅，除了(le)近兩年來除了(le)順豐的(de)“豐e足(zu)食(shi)”獲(huo)得融(rong)資之外，無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)零(ling)售仿佛已(yi)經(jing)被人(ren)(ren)(ren)遺忘。一方面(mian)，無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)零(ling)售因為缺少(shao)“人(ren)(ren)(ren)情味”而(er)被中老年人(ren)(ren)(ren)排斥，另一方面(mian)，對年輕人(ren)(ren)(ren)而(er)言(yan)，去無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)零(ling)售店(dian)對于“社(she)恐”的(de)年輕人(ren)(ren)(ren)而(er)言(yan)，就意(yi)味著被監視，此(ci)外，用戶(hu)體驗、機器故(gu)障，生鮮品(pin)質等都可能帶(dai)來問題。如果(guo)商品(pin)外賣(mai)能夠(gou)送到家門口，為什么還要辛辛苦苦跑到周(zhou)邊自己去買(mai)自己代(dai)替營業員統計商品(pin)呢(ni)?
所以，這條(tiao)趨勢，大(da)家可以忽略(lve)。
不(bu)過(guo)，對于RFID標(biao)簽以及未來實(shi)現更加高效(xiao)統計與標(biao)記的產品(pin)，應該繼(ji)續保持關(guan)注。
10. 機器人出租車和自主運輸
物(wu)聯網(wang)與車輛和(he)(he)交通基礎設施(shi)的(de)(de)集成(cheng)預(yu)示著一個變革時代的(de)(de)到來。支持物(wu)聯網(wang)的(de)(de)車輛之間以及與基礎設施(shi)之間的(de)(de)通信，從而改善交通流量(liang)，提(ti)高(gao)道路安全性并實現(xian)自(zi)(zi)動駕(jia)駛技術(shu)。這一進步(bu)有望重塑交通格局，提(ti)高(gao)效率和(he)(he)安全性。Cruise 和(he)(he) Waymo 這兩家創新公司多(duo)年(nian)來都率先推(tui)出了各自(zi)(zi)版本的(de)(de)自(zi)(zi)動駕(jia)駛汽車技術(shu)。他們推(tui)出了出租車試點計劃，將于 2023 年(nian)向舊金(jin)山的(de)(de)消費者提(ti)供(gong)服務，并且最(zui)近(jin)宣(xuan)布(bu)將該計劃擴展到美國各地的(de)(de)城市(shi)。
國內(nei)企(qi)業在自(zi)動駕(jia)(jia)駛領域也(ye)有眾多明(ming)星企(qi)業，這里選擇介紹的兩家企(qi)業都同時涉足了自(zi)動駕(jia)(jia)駛出行和自(zi)動駕(jia)(jia)駛卡車。
百度(及百度投資)
蘿卜快(kuai)(kuai)跑是百(bai)度自(zi)(zi)動駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)出(chu)行(xing)服(fu)務(wu)(wu)平臺，截(jie)至2023年(nian)9月，自(zi)(zi)動駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)出(chu)行(xing)服(fu)務(wu)(wu)平臺蘿卜快(kuai)(kuai)跑累計訂單量330+萬(wan)。計劃至2023年(nian)底將蘿卜快(kuai)(kuai)跑自(zi)(zi)動駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)出(chu)行(xing)服(fu)務(wu)(wu)，開放至30個(ge)城市，部署至少(shao)3000輛(liang)自(zi)(zi)動駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)汽車，為3000萬(wan)用戶提供服(fu)務(wu)(wu)。關于無(wu)人卡車，百(bai)度與獅橋聯合打造(zao)了卡車新勢(shi)力 DeepWay，今年(nian)4月DeepWay宣布完成7.7億(yi)A+輪(lun)股權(quan)融資，截(jie)至2023年(nian)9月，DeepWay智能新能源重卡車輛(liang)訂單總量已超(chao)千臺。
小馬智行
小馬智(zhi)行提供自動(dong)(dong)(dong)駕駛出行服(fu)務、自動(dong)(dong)(dong)駕駛卡車以及(ji)乘用車智(zhi)能駕駛三大核心(xin)業務。2022年(nian)1月(yue)，小馬智(zhi)行推出第(di)六代L4自動(dong)(dong)(dong)駕駛軟硬件系統，在2023年(nian)投入國內一(yi)線城市，實現(xian)更大規模全無人Robotaxi布(bu)局;在自動(dong)(dong)(dong)駕駛卡車領(ling)域，提供了安全保障，百萬公里事故率比人類司(si)(si)機(ji)不及(ji)十分(fen)之一(yi)，同時節省司(si)(si)機(ji)成本至少40%，油耗節省10%。
總結
以上十大趨勢，有些(xie)已經(jing)成(cheng)為企(qi)業(ye)的共識，有些(xie)已經(jing)成(cheng)為風頭(tou)之后的理念，而數字化推進的步伐從(cong)來(lai)沒有減慢，未來(lai)物(wu)聯網將(jiang)會是怎樣的?你怎么看(kan)?
