當汽(qi)(qi)車(che)的(de)角色從純粹的(de)駕駛工具轉變為萬物互聯(lian)時代的(de)智(zhi)能(neng)終(zhong)端，用戶對其功能(neng)、服務、內容的(de)要求(qiu)也相應地(di)提高(gao)。憑借在(zai)移動(dong)網絡連接、高(gao)性(xing)能(neng)低功耗計(ji)算(suan)等(deng)領(ling)域的(de)技術優(you)勢(shi)，高(gao)通推(tui)出的(de)驍龍汽(qi)(qi)車(che)數(shu)字座艙平臺正在(zai)催(cui)生汽(qi)(qi)車(che)領(ling)域的(de)全新體驗(yan)和(he)全新用戶需求(qiu)。
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豐富視聽，讓駕乘更沉浸
屏(ping)幕是人車交互(hu)的重(zhong)要(yao)載(zai)體(ti)，隨著按需(xu)媒(mei)體(ti)消費和(he)OTA應用內容的不斷增長，下一(yi)代汽車將采用面向(xiang)媒(mei)體(ti)、導航和(he)高清儀表盤(pan)的多(duo)個高分辨率(lv)顯示屏(ping)。驍龍汽車數字座艙平臺搭(da)載(zai)Adreno GPU、支(zhi)持高性能低(di)功(gong)耗圖(tu)(tu)形圖(tu)(tu)像、視頻(pin)及顯示處理單元(yuan)，可渲染多(duo)個高分辨率(lv)顯示屏(ping)，滿足用戶對圖(tu)(tu)形圖(tu)(tu)像的可視化(hua)需(xu)求。
驍(xiao)龍(long)汽(qi)車數字座艙平臺還能(neng)夠提(ti)供沉浸式的(de)音頻體驗(yan)，包括(kuo)針對每(mei)個(ge)用戶(hu)而定制的(de)個(ge)性(xing)化多音區、清晰的(de)車內交談，以及具有引擎噪聲(sheng)抑制功能(neng)的(de)主(zhu)動降(jiang)噪與回聲(sheng)消除等(deng)，從而可以更好地為(wei)前后乘客提(ti)供豐富的(de)信息娛(yu)樂功能(neng)。
此外(wai)，最新的(de)第4代驍龍汽(qi)車(che)數(shu)字座(zuo)艙平臺(tai)采(cai)用(yong)增強型像(xiang)素處(chu)理(li)功能(neng)，支持(chi)多路高清攝像(xiang)頭(tou)(tou)接(jie)入，經過(guo)拼接(jie)和處(chu)理(li)可(ke)支持(chi)車(che)內或汽(qi)車(che)周圍環境(jing)的(de)可(ke)視化(hua)。第4代驍龍汽(qi)車(che)數(shu)字座(zuo)艙平臺(tai)，在AI算力上(shang)有多倍的(de)提升。此外(wai)，可(ke)通過(guo)串行接(jie)口支持(chi)高達16路的(de)攝像(xiang)頭(tou)(tou)接(jie)入，并可(ke)通過(guo)以太網接(jie)口支持(chi)更多攝像(xiang)頭(tou)(tou)，在帶給用(yong)戶(hu)沉浸式駕乘體驗(yan)的(de)同時，也很(hen)大(da)程(cheng)度上(shang)保障了其安全(quan)性與(yu)舒適(shi)性。
便捷交互，智能感知
隨著汽(qi)車(che)智能化(hua)程度(du)不斷加深，人車(che)之(zhi)間(jian)的交互將更加多樣、頻繁(fan)。而傳(chuan)統(tong)(tong)汽(qi)車(che)駕駛艙的生態系統(tong)(tong)以(yi)碎(sui)片化(hua)為主，分布式(shi)電子(zi)控制單元之(zhi)間(jian)信息無法有效(xiao)交互，導致(zhi)人與(yu)車(che)之(zhi)間(jian)存在交互障(zhang)礙。
驍龍汽車數字座艙平臺集成了Hexagon處理器和多核人工智能引(yin)擎。AI引(yin)擎支持系統持續學習并(bing)適(shi)應(ying)駕(jia)(jia)乘(cheng)者偏(pian)好(hao)，不(bu)僅(jin)覆蓋媒(mei)體或信息(xi)影音(yin)內(nei)容，還包括(kuo)汽車控(kong)制功能，如座(zuo)椅和(he)后視(shi)鏡(jing)位(wei)置(zhi)、HVAC(空調(diao)控(kong)制)、不(bu)同座(zuo)椅的溫度個性化設(she)置(zhi)、音(yin)頻內(nei)容及音(yin)量偏(pian)好(hao)等，為駕(jia)(jia)駛員提供(gong)符合其喜(xi)好(hao)和(he)車輛氛圍(wei)的交(jiao)互(hu)界面，實現和(he)駕(jia)(jia)駛員之間的精(jing)確交(jiao)互(hu)以及安(an)全情境感(gan)知。
暢享網絡，車聯萬物
想要(yao)建立起車(che)(che)(che)與人、車(che)(che)(che)與路(lu)、車(che)(che)(che)與車(che)(che)(che)、車(che)(che)(che)與萬物的連接(jie)(jie)，實現(xian)智能動態信(xin)息服(fu)務(wu)、車(che)(che)(che)輛智能化(hua)控制和智能交通管(guan)理，都離不開(kai)強大的連接(jie)(jie)能力。驍龍汽車(che)(che)(che)數字座艙(cang)平臺預集成Wi-Fi 6和藍牙5.2，以及熱點(dian)、高速游戲(xi)以及無線Android Auto等手機(ji)鏡(jing)像技術，能夠提供頂級車(che)(che)(che)內無線體驗。
此外，支持C-V2X技(ji)術的(de)驍龍汽車5G平(ping)臺，能夠提供針對(dui)無縫(feng)流媒體傳(chuan)輸、OTA升級(ji)和數千兆級(ji)上傳(chuan)與下載功能所需的(de)高帶寬，方便用戶在硬件部署后及汽車整個生命周(zhou)期持續獲取(qu)最(zui)新(xin)特性(xing)和功能。
汽(qi)車制造商為其客戶創(chuang)造獨特、差異化(hua)、品(pin)牌化(hua)體(ti)驗的(de)需求日益增長(chang)，驍(xiao)龍汽(qi)車數(shu)字(zi)座艙(cang)平臺已成為這類體(ti)驗的(de)代名詞(ci)，它不僅能夠提(ti)供海量(liang)顯示內(nei)容、卓越圖像、先進音頻和(he)情境適(shi)配的(de)智能AI，而(er)且已經成為創(chuang)造全(quan)新(xin)體(ti)驗和(he)全(quan)新(xin)消(xiao)費(fei)者價(jia)值的(de)切(qie)入點。未來(lai)高通(tong)將(jiang)繼續攜手更多伙(huo)伴，共同打(da)造汽(qi)車和(he)交通(tong)網絡的(de)未來(lai)。
