當汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)角(jiao)色(se)從純粹的(de)(de)(de)駕駛工具(ju)轉變(bian)為萬物(wu)互聯時代的(de)(de)(de)智能(neng)終端，用戶(hu)對其功能(neng)、服務、內容的(de)(de)(de)要求(qiu)也相應地提高(gao)。憑借在移動網絡(luo)連(lian)接、高(gao)性(xing)能(neng)低功耗計(ji)算等領域(yu)的(de)(de)(de)技(ji)術(shu)優(you)勢，高(gao)通推出的(de)(de)(de)驍龍汽(qi)(qi)車(che)數字座艙平臺正(zheng)在催(cui)生汽(qi)(qi)車(che)領域(yu)的(de)(de)(de)全新體驗(yan)和全新用戶(hu)需(xu)求(qiu)。
·
豐富視聽，讓駕乘更沉浸
屏幕是人(ren)車交(jiao)互的(de)重要載體(ti)，隨著按需(xu)媒體(ti)消費(fei)和OTA應用(yong)內容的(de)不斷增長，下一(yi)代汽(qi)車將(jiang)采用(yong)面向媒體(ti)、導航和高(gao)(gao)清儀(yi)表盤的(de)多個高(gao)(gao)分辨(bian)率(lv)顯(xian)示(shi)(shi)屏。驍龍汽(qi)車數字座(zuo)艙平臺(tai)搭載Adreno GPU、支持(chi)高(gao)(gao)性(xing)能低功耗圖形(xing)圖像、視頻(pin)及(ji)顯(xian)示(shi)(shi)處理單元(yuan)，可渲染多個高(gao)(gao)分辨(bian)率(lv)顯(xian)示(shi)(shi)屏，滿足用(yong)戶(hu)對圖形(xing)圖像的(de)可視化需(xu)求(qiu)。
驍龍(long)汽車數字座(zuo)艙平(ping)臺還能夠提供(gong)沉(chen)浸(jin)式的(de)音頻體驗，包括針對每個用(yong)戶而(er)定制的(de)個性化多(duo)音區、清(qing)晰的(de)車內交談，以及具有引(yin)擎(qing)噪(zao)聲抑制功能的(de)主動降噪(zao)與回聲消除(chu)等，從(cong)而(er)可以更(geng)好地為前后乘客提供(gong)豐富(fu)的(de)信息娛(yu)樂功能。
此(ci)外(wai)，最新(xin)的(de)第4代驍龍汽車數(shu)字座(zuo)艙(cang)平臺采用增強型像(xiang)素處(chu)理功能(neng)，支(zhi)(zhi)持(chi)(chi)多路(lu)高(gao)清攝像(xiang)頭接(jie)(jie)入(ru)，經過(guo)拼接(jie)(jie)和處(chu)理可(ke)支(zhi)(zhi)持(chi)(chi)車內或(huo)汽車周圍環境(jing)的(de)可(ke)視化。第4代驍龍汽車數(shu)字座(zuo)艙(cang)平臺，在(zai)AI算(suan)力上有多倍的(de)提(ti)升。此(ci)外(wai)，可(ke)通過(guo)串行接(jie)(jie)口(kou)支(zhi)(zhi)持(chi)(chi)高(gao)達16路(lu)的(de)攝像(xiang)頭接(jie)(jie)入(ru)，并可(ke)通過(guo)以太(tai)網接(jie)(jie)口(kou)支(zhi)(zhi)持(chi)(chi)更多攝像(xiang)頭，在(zai)帶給用戶沉浸式駕乘體驗(yan)的(de)同(tong)時(shi)，也很(hen)大程度上保障了其安全性與舒適性。
便捷交互，智能感知
隨著汽(qi)車(che)(che)智能化程度(du)不斷加深，人(ren)車(che)(che)之(zhi)間的交(jiao)互將(jiang)更加多(duo)樣(yang)、頻繁(fan)。而(er)傳統汽(qi)車(che)(che)駕駛(shi)艙的生態系統以碎(sui)片化為主，分布式電子控(kong)制單元之(zhi)間信息(xi)無法有(you)效交(jiao)互，導致人(ren)與車(che)(che)之(zhi)間存在(zai)交(jiao)互障礙。
驍龍汽車數字座艙平臺集成了Hexagon處理器和多核人工智能引擎。AI引擎支(zhi)持(chi)(chi)系統持(chi)(chi)續學(xue)習并適應駕乘者偏好，不僅(jin)覆蓋媒體或信息影(ying)音內容(rong)，還包括汽車(che)控制(zhi)功能，如座(zuo)椅(yi)和后視鏡位(wei)置、HVAC(空調控制(zhi))、不同座(zuo)椅(yi)的(de)(de)溫度個性化設置、音頻內容(rong)及音量偏好等，為駕駛員(yuan)提供符合其喜好和車(che)輛氛圍的(de)(de)交互(hu)界面(mian)，實(shi)現和駕駛員(yuan)之間(jian)的(de)(de)精確(que)交互(hu)以及安全情境感知(zhi)。
暢享網絡，車聯萬物
想要建立起車(che)(che)與(yu)人、車(che)(che)與(yu)路、車(che)(che)與(yu)車(che)(che)、車(che)(che)與(yu)萬物的(de)(de)連接(jie)，實現智(zhi)(zhi)能動態(tai)信息服務、車(che)(che)輛(liang)智(zhi)(zhi)能化控制和(he)智(zhi)(zhi)能交通管(guan)理(li)，都離不開強大的(de)(de)連接(jie)能力(li)。驍龍汽車(che)(che)數字座艙平臺預集成(cheng)Wi-Fi 6和(he)藍牙5.2，以及熱點、高速游戲以及無線Android Auto等手機鏡像技(ji)術，能夠提供頂(ding)級車(che)(che)內無線體驗。
此外，支持(chi)C-V2X技(ji)術(shu)的驍龍汽車5G平臺，能(neng)夠(gou)提供針對無縫(feng)流媒體傳輸、OTA升級(ji)(ji)和(he)數千(qian)兆級(ji)(ji)上傳與下載功能(neng)所需的高帶(dai)寬，方便用戶在(zai)硬件部署(shu)后及汽車整個生(sheng)命(ming)周期持(chi)續獲取(qu)最新特性(xing)和(he)功能(neng)。
汽車制造商(shang)為其客戶創造獨特、差異(yi)化、品牌化體驗的(de)需求(qiu)日益增長，驍龍汽車數字座艙(cang)平(ping)臺(tai)已成為這(zhe)類體驗的(de)代名詞，它不僅能夠提供海量顯示內(nei)容、卓越圖像、先進音頻和情境(jing)適配的(de)智(zhi)能AI，而且(qie)已經成為創造全(quan)新體驗和全(quan)新消費者價值的(de)切入點(dian)。未(wei)來(lai)高(gao)通將繼續攜(xie)手更多(duo)伙(huo)伴，共(gong)同打造汽車和交(jiao)通網絡的(de)未(wei)來(lai)。
