近日，市場研究機構IoT Analytics發布起最新的物聯網網(wang)(wang)(wang)關(guan)(guan)市場報告(gao)，報告(gao)中有相關(guan)(guan)部(bu)分專門針對(dui)車(che)載(zai)信息處(chu)理（Telematic）網(wang)(wang)(wang)關(guan)(guan)進(jin)行研究，而Telematics網(wang)(wang)(wang)關(guan)(guan)也就是(shi)人(ren)們熟悉的T-Box，作為(wei)物聯網(wang)(wang)(wang)在汽(qi)(qi)車(che)領域的應用，T-Box的發展(zhan)一直是(shi)業界關(guan)(guan)注(zhu)的重點。報告(gao)顯示，2022年(nian)Telematics網(wang)(wang)(wang)關(guan)(guan)市場規模已達到(dao)8.1億美元，未來幾年(nian)將(jiang)(jiang)加速增長，預計2022年(nian)至2027年(nian)將(jiang)(jiang)實現(xian)年(nian)復合增長率為(wei)19%。隨著數字化技(ji)術的快速發展(zhan)，T-Box的功能(neng)(neng)也在持續(xu)進(jin)化，支持全球新能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)、智能(neng)(neng)網(wang)(wang)(wang)聯汽(qi)(qi)車(che)的發展(zhan)。
T-Box在車聯網中起關鍵作用
T-Box在連(lian)(lian)接(jie)交通工(gong)具（包括汽(qi)車、卡車、火(huo)車和輪船）與外部(bu)網(wang)絡(luo)方(fang)面發揮著(zhu)至關重要(yao)的作用。Telematic具有通信和信息處理(li)融合的意義，就(jiu)像工(gong)業物聯網(wang)網(wang)關主要(yao)是(shi)用來將各種工(gong)廠(chang)OT設(she)備(bei)連(lian)(lian)接(jie)到公司的IT網(wang)絡(luo)或云(yun)一樣(yang)，T-Box用于信息的長距離傳輸，將車輛這(zhe)(zhe)些遠程(cheng)設(she)備(bei)連(lian)(lian)接(jie)到中(zhong)央服務(wu)器或云(yun)端。這(zhe)(zhe)使(shi)得車輛管理(li)公司可以(yi)收集(ji)車輛位置和駕駛員(yuan)行(xing)為數據(ju)，以(yi)及(ji)有助于優化路線和預測(ce)維護需求的數據(ju)。
在(zai)多(duo)個針對車(che)聯網(wang)的普及(ji)推文中都提到，主流(liu)的車(che)聯網(wang)系統包含主機(ji)、車(che)載T-Box、手機(ji)APP及(ji)后臺系統四部(bu)分(fen)，其中T-Box的作用(yong)是(shi)通(tong)(tong)過遠程無線通(tong)(tong)信、衛星定位、加速度(du)傳感(gan)和CAN通(tong)(tong)信功能(neng)，實(shi)現車(che)輛遠程監控(kong)、遠程控(kong)制(zhi)、安全監測和報警、遠程診斷等多(duo)種在(zai)線應(ying)用(yong)。換句(ju)話說，T-Box是(shi)實(shi)現汽(qi)(qi)車(che)遠程控(kong)制(zhi)的基本設備，少了(le)T-Box，汽(qi)(qi)車(che)就是(shi)一個機(ji)械電(dian)子設備，有了(le)T-Box，汽(qi)(qi)車(che)就可(ke)以轉型為移動通(tong)(tong)信設備。
過去，T-Box通過2G、3G、4G蜂窩網絡共享信息，新型T-Box利用(yong)5G更高的(de)(de)連(lian)接速度來共享越來越多的(de)(de)關于車(che)(che)輛和工(gong)作環境的(de)(de)數據。同時，由于商(shang)業衛星(xing)公司(si)(si)近(jin)年來快速發展，使得(de)衛星(xing)通信連(lian)接對于車(che)(che)輛管理公司(si)(si)來說(shuo)也是一(yi)個可行(xing)且負擔得(de)起的(de)(de)選擇。
過(guo)去(qu)幾年新冠疫(yi)情(qing)的(de)影響，使全球各地(di)、各行業供應鏈管(guan)理出(chu)現一(yi)些(xie)問題。在(zai)這一(yi)背景(jing)下(xia)，T-Box對于公(gong)司管(guan)理其車隊、安排(pai)維護和(he)規劃(hua)物(wu)流路(lu)線至關(guan)(guan)重(zhong)要(yao)，所有(you)這些(xie)都(dou)有(you)助于打造高效的(de)供應鏈。當然，早在(zai)疫(yi)情(qing)之前，甚至在(zai)上世紀(ji)，發揮T-Box功(gong)能(neng)的(de)設備就已(yi)經出(chu)現了，隨著(zhu)計算技術(shu)和(he)無線通信技術(shu)的(de)發展(zhan)(zhan)，這些(xie)網關(guan)(guan)的(de)功(gong)能(neng)也在(zai)不斷發展(zhan)(zhan)。
T-Box的發展階段特點
在IoT Analytics看來，T-Box經歷三個(ge)發(fa)(fa)展(zhan)階(jie)(jie)段，即傳統T-Box、智(zhi)能(neng)T-Box和智(zhi)慧(hui)T-Box，不(bu)同階(jie)(jie)段的(de)設備有(you)不(bu)同的(de)計算處理能(neng)力(li)。同時，這三個(ge)階(jie)(jie)段跨越了從(cong)2G到5G的(de)移(yi)動(dong)(dong)通信5個(ge)階(jie)(jie)段，推動(dong)(dong)網關的(de)移(yi)動(dong)(dong)應(ying)用(yong)和數據(ju)共享(xiang)能(neng)力(li)發(fa)(fa)展(zhan)。
目前，我們正在見證新一代智慧T-Box的到來，并行和神經處理芯片在T-Box中的使用，實現了人工智能集成(cheng)和實時(shi)數(shu)(shu)據(ju)處理、存儲，同(tong)時(shi)5G連接處于主導地位。隨(sui)著數(shu)(shu)年后6G網絡(luo)的商用，數(shu)(shu)據(ju)共(gong)享能(neng)力(li)將(jiang)更強，進一(yi)步增(zeng)強人工智能(neng)的實時(shi)能(neng)力(li)。基于此(ci)，IoT Analytics預計在未(wei)來十年內完全進入(ru)智慧T-Box的階(jie)段。
早在上(shang)世紀T-Box出現之前，市場上(shang)就有相(xiang)關車輛跟蹤(zong)類設(she)備，但這些設(she)備通常用途單一(yi)。隨(sui)后，對車輛追蹤(zong)和傳感(gan)器(qi)連接并編譯數據以進行分(fen)析的需求增長(chang)，刺激了T-Box的發展，使T-Box呈現三個發展階段(duan)。
第一代：傳統T-Box
IoT Analytics將第一代T-Box稱(cheng)之(zhi)為傳統的(de)(de)T-Box，與今天的(de)(de)T-Box的(de)(de)功(gong)能相(xiang)比是(shi)簡(jian)單的(de)(de)。這些網(wang)關依賴于2G網(wang)絡，后(hou)來(lai)也升級到3G甚至4G連接。由于連接的(de)(de)限制，它們是(shi)為低(di)數(shu)(shu)據需求應用而設計的(de)(de)，設備(bei)主要(yao)由一個(ge)蜂窩調(diao)制解調(diao)器(qi)組成，用于發送(song)基本的(de)(de)位置(zhi)和環境數(shu)(shu)據，并提供緊急情況和失竊追(zhui)回的(de)(de)援助。
當前，這些傳統網關的(de)(de)收入份(fen)額(e)占整個T-Box市場的(de)(de)主導地位，但IoT Analytics預(yu)測，到(dao)2027年，這一份(fen)額(e)將(jiang)(jiang)縮減(jian)至所有(you)正在使用的(de)(de)T-Box的(de)(de)49%。在可(ke)預(yu)見的(de)(de)未來，傳統T-Box仍將(jiang)(jiang)是很(hen)多(duo)客戶的(de)(de)選(xuan)擇，尤其(qi)是能(neng)為尋求基本遠程信息處理數據(ju)而不需要邊緣計(ji)算或繁重(zhong)數據(ju)共(gong)享負載的(de)(de)公司(si)提(ti)供經濟高(gao)效的(de)(de)選(xuan)擇。
IoT Analytics提供了一款NEXCOM公司傳統(tong)的(de)(de)T-Box產品規格，這(zhe)款網關具有數據采(cai)(cai)集和(he)2G/3G通信功能，除(chu)了一些商用汽車外(wai)，還能幫(bang)助管理(li)人員(yuan)跟蹤(zong)石油、天然氣(qi)、伐木、建筑和(he)采(cai)(cai)礦行(xing)業的(de)(de)重型(xing)機械(xie)，考慮到這(zhe)些行(xing)業的(de)(de)特殊環境，這(zhe)款產品具有堅固(gu)的(de)(de)外(wai)形。類似(si)的(de)(de)產品由(you)于其較好的(de)(de)質量和(he)性價(jia)比，已成為市場上商用車輛、工程機械(xie)的(de)(de)首選。
第二代：智能T-Box
集(ji)成(cheng)電路技術進步，實(shi)現(xian)更(geng)強大(da)的(de)處理(li)和(he)存儲(chu)能(neng)(neng)力的(de)需求不斷上升(sheng)，一些(xie)(xie)供(gong)應商開始研發和(he)部(bu)署(shu)能(neng)(neng)夠在(zai)更(geng)接(jie)近(jin)邊緣的(de)地方(fang)進行(xing)實(shi)時數(shu)據分析的(de)智能(neng)(neng)遠程信(xin)息處理(li)網關，這些(xie)(xie)T-Box可(ke)以配備在(zai)車(che)輛中，實(shi)現(xian)智能(neng)(neng)處理(li)。同(tong)時，從(cong)3G到4G和(he)5G通信(xin)的(de)發展(zhan)，能(neng)(neng)夠實(shi)現(xian)大(da)量數(shu)據在(zai)更(geng)大(da)范圍(wei)的(de)實(shi)時共享和(he)更(geng)快的(de)決(jue)策(ce)。此外，衛星商業化的(de)發展(zhan)使得(de)更(geng)多的(de)遠程連接(jie)成(cheng)為可(ke)能(neng)(neng)。因此，第二(er)代智能(neng)(neng)T-Box出現(xian)，賦能(neng)(neng)當前(qian)智能(neng)(neng)汽(qi)車(che)發展(zhan)。
IoT Analytics預測，到(dao)2027年(nian)，這一(yi)代網(wang)關的(de)收入(ru)份額(e)將增長(chang)到(dao)T-Box市場的(de)25%，需要邊(bian)緣計算選(xuan)項而沒有大量數據共享(xiang)需求的(de)車輛管理公(gong)司將發現這些智能T-Box的(de)實用性(xing)。
例如，一些執(zhi)法(fa)(fa)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)上已使用了(le)智能T-Box，主要(yao)(yao)(yao)源于執(zhi)法(fa)(fa)人員(yuan)需要(yao)(yao)(yao)快速訪問他(ta)們(men)在工(gong)作崗位上的(de)實(shi)(shi)時數據(ju)(ju)和(he)(he)應用程序。執(zhi)法(fa)(fa)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)往往有(you)著復雜的(de)需求(qiu)，包括(kuo)可靠和(he)(he)安全的(de)通(tong)信、在極(ji)端條件下(xia)移動車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)連(lian)(lian)接(jie)性、車(che)(che)(che)內外(wai)的(de)高帶(dai)寬以及在偏遠事件區域車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)追蹤的(de)能力。智能T-Box就不僅僅需要(yao)(yao)(yao)連(lian)(lian)接(jie)各種執(zhi)法(fa)(fa)設(she)備并(bing)將數據(ju)(ju)發送到后臺，還(huan)要(yao)(yao)(yao)實(shi)(shi)時地傳送執(zhi)法(fa)(fa)人員(yuan)需要(yao)(yao)(yao)的(de)數據(ju)(ju)。一些智能T-Box同時提(ti)供安全的(de)5G網關和(he)(he)Wi-Fi接(jie)入點(dian)，可以連(lian)(lian)接(jie)多種設(she)備，包括(kuo)筆記本電腦、相機(ji)、車(che)(che)(che)牌閱(yue)讀器、電子傳訊系(xi)統、平板電腦、攝像頭和(he)(he)智能手機(ji)，執(zhi)法(fa)(fa)人員(yuan)還(huan)可以將實(shi)(shi)況視頻從(cong)巡(xun)邏(luo)車(che)(che)(che)傳輸到警(jing)局，并(bing)跟蹤偏遠事故(gu)區域的(de)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)。
第三代：智慧T-Box
近年來，人工智能技術的(de)(de)發展，驅動T-Box向著更加(jia)智慧的(de)(de)方(fang)向過渡。這些網(wang)關類(lei)設(she)備(bei)嵌入了強大的(de)(de)處(chu)理(li)(li)器，如多核(he)CPU，可(ke)以在遠程邊緣節點進行(xing)數(shu)據處(chu)理(li)(li)、分析，以實(shi)現實(shi)時(shi)決策。這些網(wang)關有(you)充足(zu)的(de)(de)內(nei)存空間來緩存數(shu)據、運(yun)行(xing)AI模型(xing)(xing)，甚至存儲歷史數(shu)據。一些模型(xing)(xing)配備(bei)專用的(de)(de)AI硬件加(jia)速器，如GPU或神經處(chu)理(li)(li)單元，實(shi)現高效(xiao)執行(xing)。
借助人工(gong)智能(neng)在T-Box的集成(cheng)，管理人員(yuan)和(he)運營人員(yuan)可以(yi)(yi)實現(xian)實時決策、預測性維護、提高駕駛員(yuan)和(he)公共(gong)安全(quan)，人工(gong)智能(neng)算法還可以(yi)(yi)優化路線以(yi)(yi)提高燃油效(xiao)率和(he)避(bi)免交通堵塞，從而降低成(cheng)本和(he)更好地管理時間。
IoT Analytics預測，到(dao)2027年，這(zhe)些(xie)智慧T-Box系統(tong)的收入份額(e)可能(neng)會(hui)達(da)到(dao)整體(ti)市場的26%，大(da)約(yue)為(wei)(wei)5 . 09億美元。盡管(guan)這(zhe)低于(yu)前幾代產(chan)品(pin)(pin)的預期收入份額(e)，作(zuo)為(wei)(wei)新的產(chan)品(pin)(pin)，帶來更高效率，而且人工智能(neng)是當前全球熱門話題，預計2030年后會(hui)實現高速增長。
目前，這一(yi)類(lei)型的(de)產(chan)品已(yi)推出多款，例如一(yi)家名為Eurotech的(de)公司于2022年(nian)推出一(yi)款5G T-Box，嵌(qian)入了(le)恩智浦i.MX 8M Plus、CPU、集成了(le)NPU和2D/3D GPU，可(ke)以(yi)處理來自車載攝像頭的(de)IP和GMSL2視頻(pin)。
由于人工(gong)智(zhi)能的(de)采用(yong)、聯網汽車的(de)增長(chang)以及對(dui)增強設(she)備安全性的(de)需求，智(zhi)慧T-Box的(de)未來市(shi)場(chang)前景廣(guang)闊。5G和(he)最(zui)終6G連接的(de)集成將推動新應用(yong)的(de)開發(fa)，也可能會刺激(ji)新興市(shi)場(chang)需求的(de)增長(chang)。
在國(guo)(guo)內(nei)，由(you)于新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)、智能(neng)網聯(lian)汽車(che)(che)相關政策(ce)的(de)(de)(de)大(da)力推(tui)動，T-Box成(cheng)為(wei)業(ye)界關注的(de)(de)(de)一(yi)個(ge)重點。例如，2020年(nian)2月(yue)(yue)，國(guo)(guo)家發(fa)(fa)改(gai)委、中(zhong)央網信(xin)辦、工信(xin)部等(deng)11個(ge)部委聯(lian)合印(yin)發(fa)(fa)的(de)(de)(de)《智能(neng)汽車(che)(che)創新(xin)(xin)(xin)(xin)發(fa)(fa)展(zhan)戰略》，提(ti)出(chu)(chu)到(dao)2025年(nian)，中(zhong)國(guo)(guo)標(biao)準智能(neng)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)技(ji)術(shu)創新(xin)(xin)(xin)(xin)、產(chan)業(ye)生態、基(ji)礎(chu)設施、法規標(biao)準、產(chan)品監管和(he)網絡安全(quan)體系基(ji)本形成(cheng)。其中(zhong)，新(xin)(xin)(xin)(xin)型(xing)智能(neng)終端是(shi)這一(yi)政策(ce)提(ti)出(chu)(chu)需要(yao)關鍵(jian)突破的(de)(de)(de)領域，而新(xin)(xin)(xin)(xin)型(xing)T-Box的(de)(de)(de)研發(fa)(fa)正是(shi)呼應這一(yi)政策(ce)的(de)(de)(de)舉措。2020年(nian)10月(yue)(yue)國(guo)(guo)務院辦公廳印(yin)發(fa)(fa)《新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)產(chan)業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)規劃（2021－2035年(nian)）》，明(ming)確提(ti)出(chu)(chu)“突破車(che)(che)載(zai)智能(neng)計算平(ping)臺核心技(ji)術(shu)和(he)產(chan)品”，未來(lai)的(de)(de)(de)智慧T-Box的(de)(de)(de)研發(fa)(fa)是(shi)推(tui)動新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)與信(xin)息通信(xin)融合發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)重要(yao)方向。
不過，相(xiang)對于海外企(qi)業，國(guo)內T-Box產(chan)業發(fa)展仍(reng)然有(you)較大差距。根(gen)據(ju)佐思汽研的跟蹤數據(ju)，2021年中國(guo)T-Box市場主(zhu)要被國(guo)際(ji)Tier1廠(chang)商主(zhu)導(dao)，排(pai)名靠前的廠(chang)商有(you)LG電子、法雷(lei)奧、電裝、大陸等(deng)。隨著智能網聯汽車的發(fa)展，未來本土廠(chang)商也擁有(you)較大潛力，市場格局形成(cheng)多元化格局。
