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智能駕駛

物聯網智庫有關“智能駕駛”的原創文章，為您動態掃描新能源行業最新動態。

智能駕駛技術場景化，誰先拔得頭籌？

“技術場景化落地”，成為2021年智能駕駛行業的高頻關鍵詞。干線物流、機場、物流園區、環衛、港口、礦區、末端配送......在經過2020年的短暫陰霾和迷霧后，2021年，智能駕駛企業們在這些細分場景

工信部關于《汽車雷達無線電管理暫行規定》解讀

近日，工業和信息化部發布了《汽車雷達無線電管理暫行規定》(以下簡稱《規定》)。為了更好推動《規定》的落實，現對有關內容解讀如下：什么是汽車雷達?汽車雷達有什么作用?本《規定》所稱汽車雷達，是指安裝在汽車上的一種毫米波雷達，作為機動車的一部分，在機動車出廠前已完成裝載及功能性、安全性測試，為機動車智能駕駛提供輔助手段的無線電定位業務移動電臺。汽車雷達主要用于自適應巡航控制、防撞、盲點探測、變道輔助、

逐鹿智能座艙：百度、華為、阿里們如何排兵布陣？

最近，汽車界一個有意思的現象是，許多車企在新車發布會上都會格外強調自家的智能座艙功能。比如，百度在11月29日宣布，將于2023年上市的集度汽車，其首款車型將采用由百度和高通共同開發的智能座艙系統。12月2日，上汽名爵上市新車MGONE，其亮點是首款搭載洛神智能座艙系統的車型。當天，小康股份旗下金康賽力斯發布首款搭載華為鴻蒙智能座艙的SUV。不止車企把智能座艙作為宣傳亮點，在太平洋汽車網制定的汽車

“智能駕駛+全車交互”，威馬M7內飾首次公開

11月19日，2021廣州車展正式開幕，威馬攜首款全場景智能純電轎車M7、“智能電動車停車專家”W6等車型亮相車展。本次車展上，M7的內飾設計首次公開。在智能駕駛方面，M7配備32顆全球頂級的智能駕駛感知硬件，包含3顆自主變焦高精超視固態激光雷達、7顆800萬像素高清攝像頭，可實時構建周邊環境；搭配由4顆Orin-X頂級自動駕駛芯片組成的智能駕駛算力平臺，率先實現了“全場景泊車-城區道路-城際高速

智能駕駛打造汽車和交通網絡的未來（沉浸式駕乘）

當汽車的角色從純粹的駕駛工具轉變為萬物互聯時代的智能終端，用戶對其功能、服務、內容的要求也相應地提高。憑借在移動網絡連接、高性能低功耗計算等領域的技術優勢，高通推出的驍龍汽車數字座艙平臺正在催生汽車領域的全新體驗和全新用戶需求。·豐富視聽，讓駕乘更沉浸屏幕是人車交互的重要載體，隨著按需媒體消費和OTA應用內容的不斷增長，下一代汽車將采用面向媒體、導航和高清儀表盤的多個高分辨率顯示屏。驍龍汽車數字座

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