賽格威看到了人(ren)行(xing)道送貨機(ji)器(qi)人(ren)的(de)(de)未來，現在正準備成為(wei)這個(ge)新(xin)興行(xing)業(ye)的(de)(de)首選制造商(shang)(shang)。該公(gong)司(si)已經為(wei)幾乎所有(you)主要的(de)(de)共(gong)享微動(dong)運營商(shang)(shang)提(ti)供(gong)了電動(dong)滑(hua)板車，它(ta)正與(yu)位于(yu)洛杉(shan)磯的(de)(de)送貨機(ji)器(qi)人(ren)創業(ye)公(gong)司(si)Coco合作，建造首批1000臺部(bu)分自動(dong)化、遠程駕駛(shi)的(de)(de)人(ren)行(xing)道機(ji)器(qi)人(ren)。Coco將(jiang)于(yu)2022年(nian)第(di)一季度開始(shi)在洛杉(shan)磯和其他(ta)兩個(ge)美國(guo)城市部(bu)署這些機(ji)器(qi)人(ren)。
這批(pi)新的(de)Coco Ones（該公(gong)司對它們的(de)稱呼(hu)）將加入(ru)其現(xian)有的(de)100輛Coco Zeroes車(che)隊，這是公(gong)司為(wei)證明其商業模式(shi)而首次制造的(de)"輪子上的(de)盒子"。Coco公(gong)司的(de)車(che)輛高(gao)級(ji)副(fu)總裁(cai)Sahil Sharma表(biao)示(shi)，Coco公(gong)司還(huan)下了一份額(e)外的(de)1200輛車(che)的(de)訂單(dan)，預計在(zai)2022年(nian)5月(yue)或6月(yue)之前能夠(gou)部署(shu)這些車(che)輛，并等待(dai)潛在(zai)的(de)合同。
賽格威(wei)多年來一直在進行機(ji)器(qi)人(ren)技術的研發，甚至在2016年成立了一個(ge)專門(men)的部門(men)。就在同一年，該公司推(tui)出了Loomo機(ji)器(qi)人(ren)，它基本上是一個(ge)帶有小機(ji)器(qi)人(ren)頭的滑板(ban)車底座，包括(kuo)一個(ge)英特(te)爾RealSense RGB-D攝像頭、語音識(shi)別和自動駕駛功能。
Loomo更像是(shi)(shi)一個(ge)概念(nian)實驗，而不是(shi)(shi)一個(ge)商業機會(hui)；與Coco的合作是(shi)(shi)該公司第一次大規模地(di)部署其(qi)"機器人移動平臺"用于(yu)送(song)貨。賽格威(wei)全球業務發展(zhan)副(fu)總裁(cai)Tony Ho說(shuo)，這(zhe)也預示(shi)著我們將向機器人送(song)貨領域進(jin)行更長遠的轉變。
賽(sai)格威的(de)(de)(de)電(dian)動滑板(ban)車(che)和電(dian)動自行車(che)業務(wu)正在蓬勃(bo)發展(zhan)，Ho說(shuo)，它將通過分(fen)享(xiang)車(che)輛知識和供應鏈資源，為(wei)機(ji)器人(ren)技術的(de)(de)(de)規模增長(chang)提供杠(gang)桿，值得注意的(de)(de)(de)是，他提到與(yu)Coco的(de)(de)(de)合(he)作(zuo)并(bing)不是獨家的(de)(de)(de)。到2027年，全球(qiu)自主(zhu)送貨(huo)機(ji)器人(ren)的(de)(de)(de)市場(chang)規模預(yu)計(ji)將達到2.3659億(yi)(yi)美(mei)(mei)元，最近(jin)有一(yi)系(xi)列玩家冒出(chu)頭來(lai)，試圖控制(zhi)這塊蛋糕(gao)的(de)(de)(de)份(fen)額。人(ren)行道領域的(de)(de)(de)競爭者Starship Technologies已經籌(chou)集(ji)了價值1.02億(yi)(yi)美(mei)(mei)元的(de)(de)(de)資金；Kiwibot最近(jin)在大學(xue)校園中(zhong)擴大了影響力(li)；而在公(gong)路(lu)上運營的(de)(de)(de)Nuro剛剛籌(chou)集(ji)了6億(yi)(yi)美(mei)(mei)元，并(bing)宣布與(yu)7-Eleven合(he)作(zuo)。8月，Coco公(gong)司籌(chou)集(ji)了3600萬美(mei)(mei)元的(de)(de)(de)A輪(lun)融(rong)資，使其融(rong)資總額達到4300萬美(mei)(mei)元，這筆錢部分(fen)用(yong)于資助賽(sai)格威車(che)輛。
賽格威表示(shi)，它預計(ji)人(ren)行(xing)道(dao)機器人(ren)將(jiang)成為實現第(di)一和最后一英里送貨的最有效方(fang)法，尤其(qi)是在高峰期(qi)的密集城區(qu)。
"從產品的(de)角度來看，更簡單的(de)設(she)計與使操作更可靠，減少故障，降(jiang)低前期資本(ben)投(tou)資，"Ho說。"由大流行(xing)病引起的(de)勞動(dong)力短缺只是(shi)加(jia)速了(le)對機器人的(de)接受(shou)。另(ling)外，移動(dong)速度較(jiao)慢、有效載荷較(jiao)小的(de)車輛在人行(xing)道(dao)上(shang)對行(xing)人友好(hao)，受(shou)到城市的(de)歡迎。"
大(da)多數(shu)機器(qi)人(ren)送貨初創公司(si)實(shi)(shi)際上還沒有(you)實(shi)(shi)現自主導航與駕駛(shi)，Coco也不例外。它的車輛配(pei)備了(le)攝像(xiang)頭、GPS和一些計算(suan)能力，只有(you)一些基(ji)本的自動駕駛(shi)功能。例如，它們可以(yi)直線行駛(shi)，并在(zai)出現障礙物時(shi)停下來，這使得一名(ming)管(guan)(guan)理員可以(yi)同(tong)時(shi)監控多個貨物，并在(zai)行人(ren)過馬路等棘手的地方(fang)接管(guan)(guan)。
