近日，據36氪報道，小米旗下生態鏈企業智米科技或將獨立造車。在全民造車的今天，這是第一家擁有智能家居背景的企業涉足汽車制造業。
1、智米入局，小米造車雙管齊下？
與格力(li)電(dian)器(qi)以資本角度(du)切入整(zheng)車不(bu)同，智米(mi)造車的意(yi)向(xiang)更(geng)有(you)可能是從(cong)其自身(shen)業務出發，做(zuo)深度(du)整(zheng)合。當初格力(li)電(dian)器(qi)“醉翁之意(yi)不(bu)在(zai)酒”，有(you)朝著汽車供(gong)應鏈（車載空(kong)調等）進(jin)軍的傾(qing)向(xiang)，而如今小米(mi)、智米(mi)造車，則是更(geng)傾(qing)向(xiang)于一種生態拓展(zhan)。
作為(wei)小(xiao)(xiao)米(mi)(mi)的(de)生(sheng)態鏈(lian)企業(ye)，智米(mi)(mi)與(yu)其(qi)關系(xi)密切，小(xiao)(xiao)米(mi)(mi)聯合創始人(ren)(ren)劉德(de)代表小(xiao)(xiao)米(mi)(mi)占股95%，是實際(ji)控(kong)制人(ren)(ren)。而(er)在小(xiao)(xiao)米(mi)(mi)造(zao)車的(de)同(tong)時(shi)，智米(mi)(mi)為(wei)何平行造(zao)車，目前仍未有官方(fang)表態。「智哪兒」認為(wei)，智米(mi)(mi)平行造(zao)車，或是因為(wei)小(xiao)(xiao)米(mi)(mi)想要多線布局，兩套(tao)人(ren)(ren)馬同(tong)時(shi)開干，分別導(dao)入(ru)不同(tong)的(de)資(zi)源體系(xi)，增(zeng)加創業(ye)成功的(de)幾率。
這就好比(bi)(bi)一(yi)(yi)個外國(guo)品牌在(zai)中國(guo)有兩家合資(zi)企(qi)業，同一(yi)(yi)款海外車(che)型(xing)以不(bu)同的(de)(de)名字和(he)定位服務本土市場，相互(hu)之間存在(zai)競合關系，但(dan)最(zui)終的(de)(de)受益者都是一(yi)(yi)家公司。小米宣布造車(che)時，計劃在(zai)10年(nian)投(tou)入100億美元，首批(pi)投(tou)入100億人民幣(bi)，如此“財大氣粗”的(de)(de)布局，既顯(xian)示了(le)小米造車(che)的(de)(de)決心，也展露出(chu)小米手頭豐富(fu)的(de)(de)資(zi)源杠桿。相比(bi)(bi)“蔚小理”等造車(che)新勢力，小米顯(xian)然不(bu)擔心錢的(de)(de)問題，多線布局自然順理成章(zhang)。
2、智米為什么要造車？
那么，在小(xiao)米(mi)眾多(duo)的(de)生態鏈企業中，為(wei)何智米(mi)受此重(zhong)任(ren)？「智哪兒」分析(xi)，一(yi)方(fang)面是因為(wei)小(xiao)米(mi)對智米(mi)有(you)絕對的(de)控(kong)制(zhi)權，另(ling)外(wai)一(yi)方(fang)面，智米(mi)的(de)業務范圍，或許也是其進軍(jun)造車的(de)一(yi)個原(yuan)因。
智米(mi)目前定位主要是智能家電產品(pin)，推出(chu)了一(yi)系列智能環境電器(qi)、智能衛浴以及空調(diao)等(deng)產品(pin)。唯(wei)一(yi)與汽(qi)車(che)有(you)關的，便是一(yi)個車(che)載空氣凈化器(qi)。如果(guo)進軍(jun)造車(che)業務，智米(mi)現有(you)的產品(pin)體系，如何能夠(gou)為(wei)汽(qi)車(che)加持(chi)？
在「智(zhi)哪兒」看來，智(zhi)能家(jia)居(ju)將是(shi)最有(you)(you)可能的一個(ge)結合點。實(shi)際上，智(zhi)米現有(you)(you)的智(zhi)能家(jia)電產品，只是(shi)一個(ge)硬件(jian)終端(duan)，并非系(xi)統級(ji)產品，與汽車的交(jiao)集不會太(tai)深。而(er)從(cong)汽車的使用場(chang)景出發，中控(kong)車機(ji)這一部分，將與智(zhi)能家(jia)居(ju)系(xi)統有(you)(you)著先天的捆綁式體驗(yan)。
如(ru)今的(de)汽(qi)(qi)車(che)，其實與(yu)家(jia)庭的(de)聯動(dong)非常薄弱。汽(qi)(qi)車(che)作為一個(ge)移動(dong)空間，其實是家(jia)庭或(huo)者(zhe)說房(fang)屋的(de)一個(ge)延伸。譬(pi)如(ru)，在(zai)駕車(che)過(guo)程(cheng)中，我(wo)可(ke)(ke)以(yi)通過(guo)汽(qi)(qi)車(che)的(de)中控屏來查看門(men)外的(de)訪客(ke)；或(huo)者(zhe)，在(zai)進入車(che)庫時，車(che)機可(ke)(ke)以(yi)幫(bang)我(wo)呼叫電梯；再比如(ru)，未(wei)到家(jia)之(zhi)前，可(ke)(ke)以(yi)通過(guo)汽(qi)(qi)車(che)發(fa)出指令，提前預設家(jia)里的(de)溫度和(he)濕度。
這(zhe)些(xie)使用場景，在(zai)于汽(qi)車深度(du)結合(he)后，還可(ke)以碰撞出無限(xian)的可(ke)能性。有(you)人會問，這(zhe)些(xie)操作通過手機都可(ke)以實現。但問題是，在(zai)家里的時(shi)候，很多智能家居操作也(ye)都可(ke)以通過手機實現，但人們依然(ran)會使用大屏幕、音箱等設備(bei)進行操作。而在(zai)汽(qi)車這(zhe)個(ge)空間的延伸(shen)中，車機大屏毫無疑(yi)問能帶來(lai)更好(hao)的體驗感。
當(dang)然，如果強行將智能家居與汽車(che)(che)捆綁，也未見得是一個(ge)聰明的(de)決策。所以，從另(ling)外一個(ge)角(jiao)度(du)看(kan)，智米造車(che)(che)的(de)差異化，與小(xiao)(xiao)米相比，或許更傾向(xiang)于家庭，而(er)非“年(nian)輕(qing)人的(de)第一臺車(che)(che)”。舉個(ge)不太合適的(de)例子：如果小(xiao)(xiao)米的(de)車(che)(che)對(dui)標的(de)是小(xiao)(xiao)鵬這(zhe)類炫酷、科(ke)技感十足、主(zhu)打年(nian)輕(qing)人市場的(de)運動車(che)(che)型，那么智米的(de)車(che)(che)，很有可(ke)能是對(dui)標理想這(zhe)類注重(zhong)家庭概念的(de)品(pin)牌(pai)。
3、智能家居企業如何定義汽車？
36氪(ke)報道，智(zhi)(zhi)米的第一臺車將是SUV，那么我們可以大膽猜想，會(hui)(hui)不會(hui)(hui)是一臺6座(zuo)或(huo)7座(zuo)的SUV？之所以說(shuo)智(zhi)(zhi)米的車會(hui)(hui)更(geng)加(jia)注重家庭，是因為智(zhi)(zhi)米本身是做智(zhi)(zhi)能家電產品(pin)的，它對于家庭概念的理解，要更(geng)深(shen)刻、更(geng)純粹。
從智米(mi)創始人蘇(su)峻(jun)的(de)投資版圖中，可以找到(dao)家(jia)(jia)美(mei)、感心、維爾家(jia)(jia)三(san)家(jia)(jia)智能(neng)家(jia)(jia)居企業(ye)的(de)存在。所以從內部資源的(de)協(xie)作(zuo)來看，智能(neng)家(jia)(jia)居很有可能(neng)是智米(mi)造車的(de)一個核(he)心抓手。但至于智能(neng)家(jia)(jia)居該如何賦能(neng)汽(qi)車，這是個需要探討(tao)的(de)話題。
「智哪兒」認為(wei)，智米(mi)(mi)造車如果進行順利，那么它的(de)(de)車有極大概率是主打家庭概念的(de)(de)。而且，智米(mi)(mi)的(de)(de)車在產品取向上(shang)一定與小米(mi)(mi)的(de)(de)車形成互補，甚至智米(mi)(mi)的(de)(de)車會(hui)共享小米(mi)(mi)汽車的(de)(de)商標，而不會(hui)單獨推出一個汽車品牌。
最近(jin)一年，理(li)想月銷過(guo)萬的業績表現(xian)，讓市(shi)場(chang)看到了(le)全尺寸SUV依然蓬勃的潛力。這其中，除了(le)理(li)想死磕的用戶體(ti)驗(yan)外，更重(zhong)要的是(shi)其市(shi)場(chang)定(ding)位非常(chang)精(jing)準，那(nei)就是(shi)家庭。智(zhi)(zhi)米對其汽車產品(pin)，將從(cong)兩個維度(du)進行賦能：一是(shi)現(xian)有技術體(ti)系的加持，讓智(zhi)(zhi)能家居與汽車捆綁；二是(shi)設(she)計(ji)理(li)念的加持，從(cong)一個智(zhi)(zhi)能家電品(pin)牌的視(shi)角，來重(zhong)新定(ding)義一款智(zhi)(zhi)能家用汽車。
所(suo)以(yi)，智(zhi)米(mi)(mi)造車的(de)方向，很有可能就是(shi)圍繞家(jia)庭(ting)概(gai)念(nian)來做文章(zhang)。這(zhe)也是(shi)智(zhi)米(mi)(mi)這(zhe)家(jia)公(gong)司的(de)基因(yin)所(suo)擅長(chang)的(de)。
從工商信(xin)息(xi)來看，智(zhi)米(mi)(mi)創始人蘇峻于(yu)2021年(nian)6月份成(cheng)立了北京壹貳壹貳汽車有(you)限公司，其業務范圍包含新能源汽車整(zheng)車。由此可見，智(zhi)米(mi)(mi)造車或(huo)成(cheng)定(ding)局。但考慮到造車對(dui)資金的消耗(hao)之巨(ju)大，且智(zhi)米(mi)(mi)并(bing)非上市(shi)公司，也(ye)不需要造車業務來為(wei)市(shi)值注(zhu)血。所(suo)以集團公司，也(ye)就是小米(mi)(mi)的支持必不可少。
雖然(ran)小(xiao)(xiao)米(mi)(mi)與智米(mi)(mi)的(de)(de)造(zao)車(che)(che)(che)是并行的(de)(de)，但(dan)從小(xiao)(xiao)米(mi)(mi)集(ji)團的(de)(de)戰(zhan)略角度(du)來說，小(xiao)(xiao)米(mi)(mi)汽車(che)(che)(che)應該是重點。但(dan)由于(yu)小(xiao)(xiao)米(mi)(mi)缺乏造(zao)車(che)(che)(che)經驗，所以多(duo)一條必然(ran)多(duo)一個(ge)成功的(de)(de)機(ji)會。而保持名義上(shang)的(de)(de)獨立，則有助于(yu)內部的(de)(de)競(jing)爭(zheng)。這類戲碼如(ru)同當時手機(ji)QQ和微(wei)信在騰訊內部的(de)(de)關系。
目前，雷(lei)軍(jun)對(dui)于(yu)造車業務傾注(zhu)了很大心血，并立下了第一年(nian)10萬臺的銷售(shou)目標。要知道，國內最暢(chang)銷的電(dian)動(dong)車五菱宏光(guang)MINI EV 2020年(nian)才賣(mai)了12.7萬輛。雷(lei)軍(jun)的規劃(hua)確實相當激進。此時智米同步(bu)入局，也能看(kan)出小米對(dui)于(yu)造車是下了血本。
不過，對(dui)「智(zhi)(zhi)哪兒」來說，無論小米(mi)還是智(zhi)(zhi)米(mi)，他們如何將現有的產品邏輯(ji)導入汽(qi)車是最(zui)大的看點。畢竟現在(zai)(zai)沒有一款車能與智(zhi)(zhi)能家(jia)居(ju)概念深度(du)綁定。那么(me)對(dui)你來說，你最(zui)希望在(zai)(zai)汽(qi)車上(shang)看到哪些(xie)與智(zhi)(zhi)能家(jia)居(ju)有關的功能呢？
資訊來源：智哪兒頭條號
