昨日，集度披露了汽車機器人的最新進展。2021 年 12 月 30 日，集度用于汽車機器人開發的軟件集成模擬樣車 JiDU SIMUCar 已成功融通城市、高速域智能駕駛功能。
集度表示(shi)，集度汽車機器人的“大腦”目前已初步具備“自由移動”能(neng)力，正為 2023 年量產上市做準備，交(jiao)付(fu)(fu)時即(ji)可(ke)完(wan)整提供給用戶自動駕駛體驗，而非(fei)在交(jiao)付(fu)(fu)后(hou)再通過 OTA 迭(die)代(dai)的方式來(lai)提供。
據介(jie)紹，當天(tian)，集(ji)度(du)和(he)百度(du) Apollo 團隊進(jin)行了(le) 2021 年底(di)最(zui)后一次(ci)(ci)自動(dong)(dong)駕駛常(chang)規測試來驗證集(ji)度(du)汽車機器人的“大(da)腦”狀態。在(zai)(zai)全(quan)長 25 公里的測試路(lu)(lu)線(xian)上，SIMUCar 完整測試了(le)紅綠(lv)燈(deng)識別、直行、右(you)轉(zhuan)(zhuan)、有(you)保護左(zuo)轉(zhuan)(zhuan)、通過丁字路(lu)(lu)口(kou)以及上下(xia)匝道(dao)等自動(dong)(dong)駕駛場(chang)景(jing)。本次(ci)(ci)測試歷(li)時 40 分鐘，途徑 39 個城(cheng)市道(dao)路(lu)(lu)路(lu)(lu)口(kou)、55 個人行橫道(dao)、30 個紅綠(lv)燈(deng)，在(zai)(zai) 13 公里的城(cheng)市道(dao)路(lu)(lu)和(he) 12 公里高速(su)道(dao)路(lu)(lu)上，實(shi)現了(le) 4 次(ci)(ci)左(zuo)轉(zhuan)(zhuan)、5 次(ci)(ci)右(you)轉(zhuan)(zhuan)和(he) 4 次(ci)(ci)上下(xia)匝道(dao)，全(quan)部自動(dong)(dong)駕駛場(chang)景(jing)已順利安全(quan)跑通。
據了解，集度指出，其中，“自(zi)由移動”即 L4 級自(zi)動駕(jia)駛(shi)能力，由集度智能駕(jia)駛(shi)系統(tong)支持。該系統(tong)覆蓋全域自動駕(jia)駛(shi)場景，在(zai)高速、城市開(kai)放道路中提供自動駕(jia)駛(shi)功能。
預計 2022 年的(de)(de) 2-3 月份，集(ji)度智(zhi)駕將(jiang)借助 SIMUCar 開(kai)展(zhan)量產(chan)功(gong)能(neng)開(kai)發，進入汽(qi)車機器人(ren)開(kai)發的(de)(de)下(xia)一階段。集(ji)度將(jiang)在 2022 年北京(jing)車展(zhan)上展(zhan)示首(shou)款汽(qi)車機器人(ren)的(de)(de)概念車，首(shou)款量產(chan)汽(qi)車機器人(ren)將(jiang)在 2023 年上市交付(fu)。
