【物聯網頭條】
榮耀被曝強制員工購買股份 官方回應
昨日(ri)(ri)，百萬粉(fen)絲微博大(da)V @首席內幕(mu)官 爆料，榮(rong)(rong)(rong)耀(yao)奮(fen)斗者日(ri)(ri)，大(da)型(xing)按(an)(an)頭(tou)吃餅現場。“榮(rong)(rong)(rong)耀(yao)的兄弟們都炸(zha)了，公司股(gu)票也要強(qiang)制(zhi)員(yuan)工(gong)(gong)來買(mai)(mai)單？且按(an)(an)員(yuan)工(gong)(gong)所說的貌(mao)似目(mu)前(qian)正在(zai)執行的內部(bu)配股(gu)機制(zhi)已經(jing)明顯不對(dui)味兒了”。此外，也有(you)榮(rong)(rong)(rong)耀(yao)員(yuan)工(gong)(gong)在(zai)脈脈上(shang)表示，榮(rong)(rong)(rong)耀(yao)要求員(yuan)工(gong)(gong)購買(mai)(mai)公司股(gu)份，“每(mei)個部(bu)門有(you)分(fen)攤指標，你不買(mai)(mai)夠，主管(guan)會一直找你”。對(dui)此，榮(rong)(rong)(rong)耀(yao)回復(fu)鞭牛(niu)士稱，“不告知購買(mai)(mai)價格(ge)”“強(qiang)制(zhi)購買(mai)(mai)”和(he)“不買(mai)(mai)就離職”為造謠。
【華為大動作】
孟晚舟擔任華為輪值董事長
4月1日，華為官方發布公告稱，完成了監事會換屆選舉，選舉產生了監事會主席、監事，以及候補監事。隨即，在華為公司的官網上，孟晚舟的照片下方現注明了副董事長、輪值董事長、CFO的職務。這意味著孟晚舟正式增補成為輪值董事長三人組里的其中一位，而郭平被選舉為監事會主席，不再擔任公司輪值董事長、副董事長及董事職務。
華為發布21年財報 孟晚舟出席
華(hua)為(wei)(wei)(wei)于28日(ri)下(xia)午在(zai)深圳總部舉(ju)行了2021年經營財報(bao)發(fa)布(bu)會，華(hua)為(wei)(wei)(wei)CFO孟晚舟(zhou)回國后首次公開亮相。她(ta)在(zai)發(fa)布(bu)會上(shang)(shang)透露，2021年，華(hua)為(wei)(wei)(wei)收入為(wei)(wei)(wei)6368億元(yuan)(yuan)人民幣，同比(bi)下(xia)降28.6%；凈利潤為(wei)(wei)(wei)1137億元(yuan)(yuan)，同比(bi)上(shang)(shang)升75.9%。此外，孟晚舟(zhou)在(zai)發(fa)布(bu)會上(shang)(shang)還表示(shi)，“過去4年，世界的變化(hua)很(hen)大(da)，祖國的變化(hua)也很(hen)大(da)，回國的幾(ji)個月(yue)中，我一直(zhi)在(zai)努力學(xue)習，跟上(shang)(shang)這些變化(hua)。”
海思升級為華為一級部門
華為在近日發布的2021年報中列出了最新的業務架構圖。海思已從2012實驗室下屬的二級部門獨立出來，成為與華為云計算、智能汽車解決方案BU、運營商BG、企業BG、ICT產品與解決方案、終端BG、數字能源并列的一級部門。此外華為還把原有的消費者BG去掉，由終端BG、華為云計算等多個部門分別負責，并對職能平臺進行了一系列調整。
庫評：孟晚舟在解讀華為財報時曾多次提及“華為的財務韌性在持續增強，應對不確定性的能力在不斷提升”。這也證明，在受到持續打壓和制裁的情況之下，華為不僅承受住了壓力，同時還大力拓展各項業務，并且終于穿過了“黑障區”。對于2022年的布局，郭平表示，華為依舊求生存，他同時還提出：華為的問題不是靠節衣縮食來解決的，而是要解決技術和工藝的難題，構建高度可靠的供應鏈。從海思定位的變化便不難看出華為對于推動國產半導體供應鏈發展的決心，剩下的不如交給時間，讓我們拭目以待。
【東航事故(gu)進展】
第二部黑匣子已送往實驗室譯碼
民航局航空安全辦公室主任朱濤介紹(shao)(shao)，27日上午9點20分(fen)(fen)左右(you)，消防救援人員(yuan)在技術組(zu)指定(ding)的(de)(de)重(zhong)點區域深度搜尋，人工(gong)挖掘出第二(er)部(bu)“黑(hei)匣子(zi)”飛行數據(ju)(ju)記(ji)錄(lu)器存儲單(dan)(dan)元(yuan)。經檢查，記(ji)錄(lu)器其他部(bu)分(fen)(fen)損(sun)毀嚴(yan)重(zhong)，數據(ju)(ju)存儲單(dan)(dan)元(yuan)外觀(guan)較為(wei)完好。目前，該記(ji)錄(lu)器已送往專(zhuan)業(ye)實驗(yan)室進行譯碼工(gong)作。據(ju)(ju)介紹(shao)(shao)，調查人員(yuan)需(xu)要把(ba)兩部(bu)記(ji)錄(lu)器的(de)(de)數據(ju)(ju)，以及現場(chang)勘查的(de)(de)證據(ju)(ju)、空管(guan)雷達數據(ju)(ju)、機組(zu)和空管(guan)單(dan)(dan)位的(de)(de)陸空通話(hua)、飛機與地面的(de)(de)數據(ju)(ju)鏈(lian)傳(chuan)輸信息、證人訪談等(deng)信息結合起(qi)來，進行綜(zong)合分(fen)(fen)析(xi)研(yan)判，才(cai)能更(geng)加客觀(guan)準確地分(fen)(fen)析(xi)事故的(de)(de)原(yuan)因。
東航遇難者家屬已獲1485萬元賠款
據(ju)中國(guo)銀保(bao)(bao)(bao)監(jian)會發布通告，指(zhi)導保(bao)(bao)(bao)險(xian)行業全力(li)做好(hao)“3.21”東航航空飛行器事故(gu)保(bao)(bao)(bao)險(xian)理賠服務工作。截至3月(yue)29日，財(cai)產保(bao)(bao)(bao)險(xian)方面(mian)，承(cheng)保(bao)(bao)(bao)飛機機身(shen)的人(ren)(ren)(ren)保(bao)(bao)(bao)財(cai)險(xian)、太保(bao)(bao)(bao)財(cai)險(xian)、平安財(cai)險(xian)、國(guo)壽(shou)財(cai)險(xian)合計(ji)向東方航空公司預付保(bao)(bao)(bao)險(xian)賠款1.16億(yi)元。人(ren)(ren)(ren)身(shen)保(bao)(bao)(bao)險(xian)方面(mian)，目前已(yi)有11家公司向遇難人(ren)(ren)(ren)員家屬支付14筆(bi)賠款，金(jin)額(e)合計(ji)1485萬元。
MU5735飛行事故調查面臨三大挑戰！
中(zhong)國民用航(hang)空局航(hang)空安(an)全(quan)辦(ban)公室(shi)副主任李勇表示，根據目(mu)前掌握(wo)的信(xin)息(xi)，本次事(shi)故(gu)的調查工作(zuo)還面臨三大(da)挑戰。飛(fei)機從巡航(hang)高度突然(ran)下(xia)降，沒(mei)有任何征兆(zhao)，空中(zhong)交通管制(zhi)部(bu)門(men)也沒(mei)有收到任何機組(zu)反饋(kui)的遇險信(xin)息(xi)或者反映不正常的信(xin)息(xi)。現場(chang)撞擊猛烈，殘(can)骸非常瑣碎，分布(bu)也比(bi)較廣，給(gei)后期(qi)通過殘(can)骸來取證的工作(zuo)造成了很大(da)困難。地(di)理環(huan)境比(bi)較惡(e)劣，撞擊地(di)點處于山(shan)谷地(di)區，加上長期(qi)雨水浸泡，導致(zhi)土地(di)非常泥(ni)濘，對調查員開展工作(zuo)也帶來很多(duo)困難。
庫評：MU5735飛行事故的后續調查牽動著無數同胞的心，百余名無辜生命隕落，斯人已逝，難以挽回，事故原因不僅是對遇難者家屬的交代，更加可以幫助航空業清查隱患，杜絕此類事件再次發生。如今，兩個黑匣子相繼找到，破譯工作并沒有想象中簡單。也有不少人質疑，在通信技術如此發達之際，為什么黑匣子數據無法實時回傳？首先，基于優先級考量，黑匣子的首要任務是保護、保存數據，所以核心模塊越小，極端條件下越不容易損毀，所以很難兼顧上傳任務。其次，機上數據復雜，每次飛行都將產生TB級的數據，實時上傳將會產生難以估計的帶寬壓力，對網絡穩定性和網絡覆蓋都有很高要求。
【芯片風云】
美國封殺俄羅斯最大芯片制造商
4月1日，美國財政部宣布對俄(e)羅(luo)斯(si)21家(jia)實體企業和13個個人實施制裁，其中包括俄(e)羅(luo)斯(si)最大的芯片(pian)制造(zao)商、微(wei)電(dian)子(zi)制造(zao)商和出口商Mikron。Mikron是俄(e)羅(luo)斯(si)僅有的兩家(jia)芯片(pian)代工企業之一，該公司是俄(e)羅(luo)斯(si)最大的芯片(pian)制造(zao)商，負責出口俄(e)羅(luo)斯(si)50%以上的微(wei)電(dian)子(zi)產品。
美國邀中國臺灣、日本、韓國組建半導體史上最強聯盟
據報道，美(mei)國(guo)已提(ti)議與(yu)中國(guo)臺(tai)灣、日本(ben)和韓國(guo)建(jian)立(li)“Chip 4聯(lian)盟(meng)”，以(yi)建(jian)立(li)半導體(ti)供應鏈。業界人士研判，“Chip 4聯(lian)盟(meng)”若(ruo)成(cheng)(cheng)局，其成(cheng)(cheng)員當中，中國(guo)臺(tai)灣的聯(lian)發科、臺(tai)積電(dian)、日月光(guang)(guang)等三家(jia)串連設計、制(zhi)造到封(feng)測(ce)的指標(biao)廠必當是(shi)獲邀要角；韓國(guo)則以(yi)三星、SK海力士為雙箭頭(tou)；日本(ben)以(yi)東(dong)芝、瑞(rui)薩(sa)、東(dong)京威力科創等業者(zhe)為主；美(mei)國(guo)則以(yi)應材、美(mei)光(guang)(guang)、英特(te)爾、博通、高通等重量級(ji)大(da)廠，組成(cheng)(cheng)半導體(ti)史(shi)上最(zui)強的聯(lian)盟(meng)。
我國原生小芯片標準向社會征求意見
由中國計(ji)算(suan)機(ji)互連技(ji)術(shu)(shu)聯(lian)盟（CCITA）聯(lian)合電子標(biao)準院(yuan)，多家(jia)企業(ye)、科研院(yuan)所等經過10個月努力(li)共同(tong)制訂的《小(xiao)(xiao)芯(xin)(xin)片(pian)接口總(zong)線技(ji)術(shu)(shu)》、《微(wei)電子芯(xin)(xin)片(pian)光互連接口技(ji)術(shu)(shu)》完成(cheng)標(biao)準草案制定。自3月28日起，與小(xiao)(xiao)芯(xin)(xin)片(pian)設計(ji)、封裝模塊(kuai)設計(ji)相關的用戶企業(ye)、技(ji)術(shu)(shu)供應企業(ye)、科研和產業(ye)機(ji)構等，可通過CCITA聯(lian)盟網站上的聯(lian)系方式向(xiang)標(biao)準工作組提(ti)交對標(biao)準文(wen)本的反饋(kui)意(yi)見(jian)，包(bao)括應用場景(jing)、技(ji)術(shu)(shu)規格等。
庫評：對我國半導體產業而言，Chiplet被認為是與國外差距較小的先進封裝技術，越來越多的企業與工廠加大對Chiplet的研發。而解決互聯標準只是第一步，在技術層面，Chiplet 還面臨著來自先進封裝、測試、軟件配合等多個方面的挑戰。學界人士也指出，在目前芯片工藝被國際形勢“卡脖子”的情況下，通過研究Chiplet先進封裝，在一定程度上“繞開”被卡的技術難點，但集成電路產業的積累不是短時間可以完成的，Chiplet不是救市良方也不是靈丹妙藥，它不過是一種技術發展的思路而已，國內廠商要走“自研”路線，仍需打磨很長時間。
【大廠動(dong)態】
600億資金到位，紫光集團重整順利進入交割期
根據紫光(guang)集(ji)團(tuan)破產(chan)重整事項法律程序要求，紫光(guang)集(ji)團(tuan)重整戰略投資方(fang)智(zhi)路建廣(guang)聯合體，投入重整用(yong)于清(qing)償紫光(guang)集(ji)團(tuan)原巨額債務的投資款600億元已到位(wei)。這標志著(zhu)紫光(guang)集(ji)團(tuan)重整進入實質交割，隨著(zhu)這筆投資款的到位(wei)，戰投方(fang)智(zhi)路建廣(guang)聯合體將更深地參(can)與到紫光(guang)集(ji)團(tuan)和下屬企業的管理中。
京東、B站裁員即“畢業”
近日(ri)，社交平臺上一份(fen)致京(jing)東(dong)員(yuan)工(gong)的(de)“畢(bi)業(ye)須知(zhi)”引(yin)起熱議。有多名認(ren)證為京(jing)東(dong)員(yuan)工(gong)的(de)網友(you)(you)爆料稱(cheng)(cheng)，京(jing)東(dong)多條業(ye)務線(xian)正在裁(cai)員(yuan)，HR將(jiang)裁(cai)員(yuan)信稱(cheng)(cheng)為“畢(bi)業(ye)須知(zhi)”，并在開頭寫道“畢(bi)業(ye)快樂！恭喜您從京(jing)東(dong)順利畢(bi)業(ye)！” 隨后(hou)也有網友(you)(you)曬出(chu)B站的(de)裁(cai)員(yuan)信，被稱(cheng)(cheng)為“bilibili畢(bi)業(ye)日(ri)各項事宜(yi)指(zhi)引(yin)”。
庫評：隨著600億資金到位，“浩浩蕩蕩”的紫光重組終于又向前推進了一步，邁入交割期。而智路建廣的加入則有望補齊紫光集團在半導體領域的短板。據悉，智路建廣聯合體在半導體、汽車電子、物聯網等多個領域已建構起的上下游產業鏈資源，可與紫光形成全產業鏈互補，而究竟能否盤活這個曾經頗具影響力的大型綜合性集成電路領軍企業仍未可知。
