近日，北京發放(fang)首(shou)批乘用(yong)(yong)車無人化示范應用(yong)(yong)道路測(ce)試通(tong)知書(shu)，百(bai)度成為(wei)首(shou)家(jia)獲準企業。
百度旗下自(zi)動駕駛(shi)出行(xing)服務平臺蘿卜快跑正(zheng)式開啟(qi)無人(ren)化(hua)自(zi)動駕駛(shi)出行(xing)服務，這意味著“方向盤后無人(ren)”的自(zi)動駕駛(shi)服務在中(zhong)國超(chao)大城市首(shou)次放開。
據《北京市智能網(wang)聯汽車政策先行區(qu)乘用車無(wu)人化道路測試與(yu)示范應用管理實(shi)施細(xi)則(ze)》規定(ding)，此次率(lv)先開(kai)放安全員(yuan)在副(fu)駕(jia)的(de)(de)運營申(shen)請，獲得通知書的(de)(de)示范應用主(zhu)體，可在北京市高級別自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛示范區(qu)60平方公(gong)(gong)里范圍內進(jin)行公(gong)(gong)開(kai)道路的(de)(de)無(wu)人化自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛載人示范應用。
比特網認為，自動駕駛最大的限制因素便是自動駕駛級別，目前，最多的便是L2級別的自動駕駛，離正式上路還有一段路要走。然而，此次百度獲得自動駕駛“主駕無人”許可，也是打破了原有自動駕駛的限制，從輔助駕駛走向無人駕駛的標志。
