近(jin)日，北京發放首批乘用車無(wu)人化示范應用道(dao)路測(ce)試通知書，百(bai)度成為首家獲(huo)準企業。
百度旗(qi)下自動(dong)駕駛出行服(fu)務平臺蘿卜快跑正式開(kai)啟無人化自動(dong)駕駛出行服(fu)務，這意味(wei)著(zhu)“方向盤后無人”的自動(dong)駕駛服(fu)務在中國(guo)超(chao)大城市首次放開(kai)。
據《北京市(shi)智(zhi)能網聯汽(qi)車政策先(xian)行區乘用(yong)車無人化(hua)(hua)道路(lu)(lu)測試與示(shi)范應用(yong)管理實施細則》規(gui)定，此次率先(xian)開放安全(quan)員在(zai)副駕的(de)運營申請，獲(huo)得通知書的(de)示(shi)范應用(yong)主體，可在(zai)北京市(shi)高(gao)級別自動(dong)駕駛示(shi)范區60平方公里范圍內進行公開道路(lu)(lu)的(de)無人化(hua)(hua)自動(dong)駕駛載人示(shi)范應用(yong)。
比特網認為，自動駕駛最大的限制因素便是自動駕駛級別，目前，最多的便是L2級別的自動駕駛，離正式上路還有一段路要走。然而，此次百度獲得自動駕駛“主駕無人”許可，也是打破了原有自動駕駛的限制，從輔助駕駛走向無人駕駛的標志。
