針(zhen)對(dui)投資者(zhe)關(guan)于“公司考不(bu)考慮(lv)跨界造(zao)車(che)(che)、做整車(che)(che)研(yan)發”的相關(guan)問題(ti)，寧德(de)時代今日在互動(dong)平臺回應(ying)稱，公司不(bu)造(zao)車(che)(che)。
近(jin)期(qi)，阿維(wei)塔 11 電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)發布，基于全(quan)新(xin)一代(dai)智能(neng)電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)技(ji)術平臺 CHN，是長(chang)安(an)汽(qi)(qi)車(che)、華為與寧(ning)德時代(dai)合作打(da)造，采用(yong) 6 層架構(gou)，軟(ruan)硬件深(shen)度解耦，實(shi)現數字定義汽(qi)(qi)車(che)，支(zhi)持高(gao)延展性、高(gao)性能(neng)、高(gao)續(xu)航、高(gao)安(an)全(quan)、強計算、高(gao)智能(neng)、OTA 升(sheng)級等。
6 月 23 日，寧德時(shi)代發布 CTP3.0 麒麟電池(chi)，系統(tong)集成度創全球(qiu)新(xin)高(gao)，體積利用率突破 72%，能量(liang)密度可達(da) 255Wh/kg，實(shi)現整車 1000 公里續航。寧德(de)時(shi)代透露，麒(qi)麟電(dian)池(chi)將于 2023 年量產(chan)上市。
據官網介紹，寧(ning)德時代新能(neng)源(yuan)科技股(gu)份有限公司(si)是全球領先(xian)的鋰(li)離(li)子電(dian)池研(yan)發(fa)制造公司(si)，專注于新能(neng)源(yuan)汽車動力電(dian)池系統、儲能(neng)系統的研(yan)發(fa)、生產和銷售，致(zhi)力于為全球新能(neng)源(yuan)應用提供一流(liu)解決方案。
