【物聯網頭條】
華為拿下花瓣支付商標：官方稱不對標微信、支付寶
據國家(jia)知識產(chan)權局(ju)商標(biao)(biao)局(ju)官方信息查詢，華(hua)為(wei)(wei)(wei)已經拿(na)下了“花瓣支付(fu)”的(de)商標(biao)(biao)，狀(zhuang)態顯示已注冊，有(you)效期為(wei)(wei)(wei)2022年06月(yue)21日(ri)至2032年06月(yue)20日(ri)。2021年3月(yue)，華(hua)為(wei)(wei)(wei)通(tong)過(guo)收購訊(xun)聯智付(fu)100%股權，拿(na)下移動支付(fu)牌照，也是(shi)小米之(zhi)后第二(er)家(jia)擁(yong)有(you)支付(fu)牌照的(de)手機(ji)廠(chang)商。華(hua)為(wei)(wei)(wei)終端(duan)云服務支付(fu)BU總裁馬傳勇(yong)表示：“華(hua)為(wei)(wei)(wei)支付(fu)定(ding)位(wei)于創新的(de)全(quan)場景支付(fu)平臺(tai)，是(shi)鴻蒙生態的(de)底層基礎設施(shi)，不對(dui)標(biao)(biao)微信支付(fu)、支付(fu)寶等，他們都(dou)是(shi)華(hua)為(wei)(wei)(wei)的(de)合(he)作伙(huo)伴(ban)。”
女子用高德打車致車禍身亡，多方回應
近日(ri)，鄭(zheng)州一(yi)名(ming)女大學(xue)生(sheng)乘坐由高德(de)打車(che)(che)(che)(che)平臺(tai)派(pai)發(fa)給“有(you)(you)(you)象約(yue)(yue)車(che)(che)(che)(che)”的(de)(de)網(wang)約(yue)(yue)車(che)(che)(che)(che)時遭遇(yu)車(che)(che)(che)(che)禍(huo)去(qu)(qu)世，同車(che)(che)(che)(che)人員2人重傷(shang)2人輕傷(shang)。去(qu)(qu)世學(xue)生(sheng)的(de)(de)哥(ge)哥(ge)蘇(su)先生(sheng)稱(cheng)，妹妹乘坐的(de)(de)網(wang)約(yue)(yue)車(che)(che)(che)(che)沒有(you)(you)(you)任何(he)相關(guan)證件(jian)，屬于(yu)(yu)違(wei)法上路，違(wei)法載客，在車(che)(che)(che)(che)禍(huo)發(fa)生(sheng)時還超速行(xing)(xing)駛(shi)。事故(gu)發(fa)生(sheng)時，與網(wang)約(yue)(yue)車(che)(che)(che)(che)發(fa)生(sheng)相撞(zhuang)的(de)(de)貨(huo)車(che)(che)(che)(che)搶紅(hong)燈(deng)，交警判的(de)(de)是貨(huo)車(che)(che)(che)(che)全責。由于(yu)(yu)該車(che)(che)(che)(che)沒有(you)(you)(you)買(mai)保險(xian)，目前賠償問(wen)題無法解決。高德(de)平臺(tai)稱(cheng)平臺(tai)不管審(shen)核(he)，只(zhi)管抽成，具體事情讓(rang)聯系(xi)“有(you)(you)(you)象約(yue)(yue)車(che)(che)(che)(che)”。昨日(ri)，有(you)(you)(you)象出(chu)行(xing)(xing)在微博發(fa)布關(guan)于(yu)(yu)重型自卸(xie)貨(huo)車(che)(che)(che)(che)闖紅(hong)燈(deng)導致(zhi)交通傷(shang)亡事故(gu)的(de)(de)說明稱(cheng)，平臺(tai)駕駛(shi)員徐某對(dui)此次(ci)事故(gu)無責任。有(you)(you)(you)象約(yue)(yue)車(che)(che)(che)(che)先行(xing)(xing)墊付了(le)傷(shang)者的(de)(de)醫療(liao)救(jiu)治費用，并正(zheng)在推動(dong)保險(xian)公司(si)進行(xing)(xing)死者的(de)(de)相關(guan)賠償。隨(sui)后(hou)，高德(de)打車(che)(che)(che)(che)也在微博表示將繼續督(du)促有(you)(you)(you)象約(yue)(yue)車(che)(che)(che)(che)妥善(shan)處(chu)理事故(gu)相關(guan)事宜(yi)。
【新興技術(shu)大(da)動作】
中國電信牽頭打造國家云公司
7月12日，國(guo)(guo)(guo)資委召(zhao)開(kai)中(zhong)(zhong)央企業(ye)(ye)(ye)深化(hua)(hua)(hua)專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)化(hua)(hua)(hua)整合工(gong)作推(tui)(tui)進會(hui)，總(zong)結交(jiao)流做法經驗，部(bu)(bu)署推(tui)(tui)動下一步(bu)工(gong)作。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)電(dian)信、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)遠洋海運、通用(yong)技(ji)術(shu)集團(tuan)、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)誠通、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)建(jian)材、國(guo)(guo)(guo)藥集團(tuan)等(deng)6家(jia)(jia)企業(ye)(ye)(ye)交(jiao)流發言，25家(jia)(jia)單位13組專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)化(hua)(hua)(hua)整合項目開(kai)展了集中(zhong)(zhong)簽約(yue)。其中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)電(dian)信引入多(duo)家(jia)(jia)中(zhong)(zhong)央企業(ye)(ye)(ye)戰略投資者(zhe)打(da)造國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)云公司，統籌開(kai)展科技(ji)創(chuang)新、設(she)(she)施建(jian)設(she)(she)和安全防護體(ti)系(xi)部(bu)(bu)署，加快構(gou)建(jian)推(tui)(tui)動云原創(chuang)技(ji)術(shu)生(sheng)態。
中國移動與中國聯通聯合打造通信行業首個大規模區塊鏈結算網絡
雙方(fang)共同建(jian)設的“結算(suan)(suan)鏈”已正式(shi)投入商(shang)用，首次運行結果顯示，業(ye)務耗(hao)時平(ping)均減少60%，預計每年節約人(ren)力(li)運營(ying)成本可達(da)千(qian)萬余元。據(ju)介(jie)紹，結算(suan)(suan)鏈是由(you)中(zhong)國(guo)移動(dong)信息技術中(zhong)心與中(zhong)國(guo)移動(dong)研究院(yuan)聯合中(zhong)國(guo)聯通(tong)軟件研究院(yuan)，基于各(ge)自原有的“中(zhong)移鏈”和“聯通(tong)鏈”打(da)造的跨 BaaS 平(ping)臺企業(ye)級(ji)聯盟(meng)鏈，為企業(ye)提供(gong)了(le)跨云互通(tong)的實時數據(ju)通(tong)道，是一(yi)種透明(ming)、互信和高效的結算(suan)(suan)網絡。
上海布局分布式存儲、DNS和加密通信等Web3關鍵技術
上(shang)海市(shi)人民政府(fu)辦公廳(ting)印發(fa)《上(shang)海市(shi)數字經(jing)濟發(fa)展“十四五”規劃》，提出(chu)上(shang)海將在“十四五”期(qi)間打造面(mian)向未來的網絡生(sheng)態，超前布(bu)(bu)局新(xin)一代網絡形態，前沿探索多(duo)平臺(tai) OpenID（數字身份識別框架）、分布(bu)(bu)式(shi)數據存儲、去(qu)中心化(hua) DNS（域(yu)名解析系統）、端到端加(jia)密通(tong)信等 Web3.0（第(di)三代萬(wan)維(wei)網）關鍵技術，加(jia)快突(tu)破分布(bu)(bu)式(shi)網絡核心技術。
庫評：從“國資云”到“國家云”，市場現在已不需要霧里看花一般揣測這些動作是否帶有強制性引導性質。從會議發言和相關文件來看，“國家云”的目的是整合央企、國企在同性質業務方面的資源，重在鼓勵而非強制。其用意可概括為三點：一為保證國企數字化系統穩定性，二為加強數據安全保護，三為建立促進國企數字化轉型的統一平臺。“國家云”現階段的具體實施仍受質疑，概念和文件先行，具體動作與市場相性度有待觀察。
【紫光重組收(shou)官】
如期完成股權交割 紫光集團重整收官
7月11日，紫光集(ji)(ji)(ji)團(tuan)及下屬公(gong)司(si)發(fa)布公(gong)告稱(cheng)，紫光集(ji)(ji)(ji)團(tuan)根據相關(guan)法律法規及《重整計劃》的約(yue)定，已(yi)完成了公(gong)司(si)股(gu)(gu)權(quan)及新(xin)任董事(shi)、監事(shi)、總經理的工商變更登記手續。兩家原股(gu)(gu)東清華控股(gu)(gu)有(you)限公(gong)司(si)及北(bei)京健坤投資集(ji)(ji)(ji)團(tuan)有(you)限公(gong)司(si)全(quan)部(bu)退出，戰略投資人“智(zhi)路(lu)建(jian)廣聯合體”設立的控股(gu)(gu)平臺北(bei)京智(zhi)廣芯(xin)控股(gu)(gu)有(you)限公(gong)司(si)（以(yi)下簡稱(cheng)“智(zhi)廣芯(xin)控股(gu)(gu)”）承接紫光集(ji)(ji)(ji)團(tuan)的100%股(gu)(gu)權(quan)，紫光集(ji)(ji)(ji)團(tuan)股(gu)(gu)權(quan)順利(li)完成交割(ge)，標志著司(si)法重整執行階段的工作全(quan)面進(jin)入收官環節(jie)，紫光集(ji)(ji)(ji)團(tuan)進(jin)入全(quan)新(xin)的發(fa)展階段。
鴻海旗下工業富聯入股紫光集團
紫光集團發布了關于法院裁定確認《紫光集團有限公司等七家企業實質合并重整案重整計劃》執行完畢的公告，戰略投資人“智路建廣聯合體”設立的控股平臺北京智廣芯控股有限公司（承接紫光集團的100%股權。據悉，智廣芯的股東之一，是以廣州國資方投資60億元為主參與設立的晟粵（廣州）產業投資合伙企業（有限合伙）；晟粵的出資人之一為興微（廣州）產業投資合伙企業（有限合伙），實際是由鴻海集團旗下的富士康工業互聯網股份有限公(gong)司(si)出資比例達99.9898%，認繳(jiao)資金高達98億元(yuan)人(ren)民幣。
庫評：紫光集團董事長李濱在重組一事塵埃落定后，在一封全員信中表達了董事會成員對公司發展的考量。他指出現階段紫光集團需要解決四大問題：一是為子公司創造良好的經營環境，二是打造核心技術與競爭力，三是加大科研投入，四是培養、引入、穩定人才。集成電路是半導體產業的重要組成部分，國際上不乏以技術壟斷形式企圖限制中國半導體產業發展的行為，勢必會波及更多行業。來路多荊棘，從紫光集團的動作也能窺見中國半導體領域其他公司的處境，未來是否坦途，需要一批又一批的先行者試錯開路，我們先拭目以待。
【零距離(li)接觸黑科技(ji)】
廣東推出全球首款穿戴式空調
天氣炎熱，不少核(he)酸(suan)采樣人(ren)員、環衛工(gong)人(ren)等戶外工(gong)作(zuo)者依(yi)然頂著烈日工(gong)作(zuo)，為了改善(shan)他們的作(zuo)業(ye)環境，廣東佛山有企業(ye)推出了全球(qiu)首(shou)款穿(chuan)戴式(shi)(shi)空(kong)調(diao)，開機(ji)3分鐘，溫度(du)就可以迅速降到16℃。該穿(chuan)戴式(shi)(shi)空(kong)調(diao)由(you)主機(ji)、液冷服、腰包、電池組成，目前已(yi)實現批量生產，今年產能可達到20萬套。
高通即將推出下一代可穿戴Wear SoC
在 2020 年 7 月，高通公司推出了驍龍 Wear 4100/4100+ 兩款低功耗芯片，采用 12 nm 工藝，包含(han)一(yi)個新(xin)的協處(chu)理器，可(ke)幫助(zhu)處(chu)理傳感器輸入和聲音(yin)等更多后臺任務。高通(tong)驍龍官(guan)方最新(xin)推文中(zhong)發出預告(gao)，表示即將推出下(xia)一(yi)代可(ke)穿(chuan)戴(dai) SoC。
庫評：讓科技真正融入生活是這幾年的技術產品演變的大趨勢，在技術向著未知領域一路狂奔時，拉動更多人享受科技創造的便利同樣是科技服務于人的重要工作，是人情味的體現。正值夏日入伏，對于戶外工作者和高溫環境工作者而言，如果“可穿戴空調”能夠在市場批量推廣，真正成為售價適宜的產品，對于他們而言將會減少很多工作時的辛勞。
【國產芯片“孤勇者”】
比亞迪擬自研智能駕駛芯片
有報道稱，從多位知情人士處獲悉，比亞迪正計劃自主研發智能駕駛專(zhuan)用芯(xin)片，該(gai)項目(mu)由比亞(ya)迪半導體(ti)團隊牽頭，已經向設計公司(si)發出需求，同時(shi)自身(shen)也在(zai)招募BSP技術(shu)團隊。一(yi)位消(xiao)息人士稱，如果(guo)進(jin)度(du)快(kuai)，年底可以流片。對此，比亞(ya)迪回應(ying)稱，沒有相關信(xin)息可以透露。
字節跳動大量招聘芯片工程師 或準備自研芯片
據《科創(chuang)板日報(bao)》報(bao)道，字節跳動正在(zai)大量招(zhao)聘(pin)芯(xin)(xin)片(pian)相關的工程師，如 SoC 的前端設計、模型性能分(fen)析、驗證(zheng)、底層軟件(jian)和驅(qu)動開發、低功耗設計、芯(xin)(xin)片(pian)安全等。知情人士稱，這或是字節跳動準(zhun)備自研芯(xin)(xin)片(pian)。今年6月，就有媒體發現字節跳動在(zai)校招(zhao)網站發布了(le)多個 SoC 系統開發、設計、 驗證(zheng)的實習生(sheng)崗(gang)位招(zhao)聘(pin)啟事，工作地點(dian)主要(yao)位于北京和上海。
庫評：自研是新生代車企的這兩年的關鍵詞，從特斯拉到蔚來、小鵬、零跑都有自己的團隊推進此事。正如中金公司概括的：國內智能化造車路徑歸納為“硬件采用激光雷達+大算力芯片+大算力計算平臺，并推進核心硬件自研；軟件覆蓋操作系統+中間件+應用層逐步實現全面自研”。自研要做，生意也要做，一般來說智能駕駛芯片流片經歷的周期較長，如果比亞迪能如傳言所說年底流片，背后一定有相當雄厚縝密的布局。
